Brabançons je ena izmed velikih sprehajalnih pasem konj. Nekateri konji te pasme dosežejo 175-176 centimetrov v vihru in 1000-1200 kilogramov žive teže. Ti konji so najbolj primerni za prevoz blaga na sprehodu in za težka kmetijska dela.
Ustvarjanje tako velikega konja je povzročila predvsem potreba večja mesta v močnem transportnem konju, pa tudi poljedelstvo, ki je zaradi zapletenosti kmetijske tehnike (kot je uvedba travnih kolobarjev, uporaba zahtevnih strojev in orodij ipd.) in intenzifikacije kmetovanja v l. splošno. Brabançons so predvsem proizvod intenzivnega kmetovanja.
Ta pasma je bila vzrejena v Belgiji z množičnim izborom žrebcev za uporabo pri parjenju in celotnim sistemom spodbujevalnih dogodkov, kot so razstave, bonusi najboljši proizvajalci in njihova široka uporaba itd. Pomembno je tudi, da so bile mlade živali Brabançon vzgojene na bogatih dietah, sestavljenih iz koncentratov, korenovk in uporabljenih bogatih pašnikov. K enotnosti te pasme je pripomoglo dejstvo, da se je od druge polovice prejšnjega stoletja pri nas zelo razširilo več linij, ki so bile zelo cenjene na razstavah. Med njimi je na prvem mestu črta Orange I - Jupiter. Tako so belgijski vlečni konji morda najbolj »čistokrvni«, to pomeni, da nimajo primesi krvi drugih pasem, kot je to mogoče opaziti pri večini drugih pasem.
Avtor: splošni videz Brabançoni so masivne, kratkonoge in debelonoge živali s sodčastim telesom in razgibanimi mišicami. Njihova glava je težka, velika, s širokimi obrvmi; vrat je kratek, debel; viher je širok in nizek; hrbet je nekoliko mehak, a širok; ledja so kratka in mišičasta; Križ je praviloma širok, razcepljen in zmerno povešen, kar pri dolgem in mišičastem zadku ne velja za napako. Noge so koščene, kratke, kopita velika in pogosto z mehkim rogom. Pogosto lahko opazite tako imenovano "clubfoot" (kljuke navznoter), ki je do neke mere povezano s širokim prsnim košem in je tako rekoč mehanska prilagoditev telesa na večjo stabilnost. Obstajajo tudi ugreznjena zapestja, ()-oblika, X-oblika in sabljasta oblika zadnje noge. Nezadovoljivo gibanje Brabançonov in pogosto težko dihanje sta ena od njihovih pomembnih pomanjkljivosti. Najpogostejše barve so rdeča, bay in roan. Sivih in črnih skorajda ni.
Brabançoni imajo malo dlak. Tako sta griva in šiška pogosto kratka; rep, čeprav dolg, ni debel; ščetke na nogah so majhne. Temperament je pogosto miren.
Po zgodnji zrelosti so brabançoni na prvem mestu. Tako je po D. M. Lebedevu anergija rasti pri brabansonih višja kot pri kasačih in do starosti 2 let že izgledajo kot odrasle živali. Plodnost Brabançonov je zdaj očitno nezadostna. Tako so po D. M. Lebedevu v obdobju od 1927 do 1937 brabançonske kobile proizvedle le 66,2 odstotka žrebet, kasači pa 73,4 odstotka. Posledično je naloga živinorejskih strokovnjakov, ki delajo s to pasmo, povečati njihovo plodnost. Možnosti za to seveda obstajajo. Tako obstajajo ločene genealoške skupine v pasmi, ki so v istem obdobju dale 80 odstotkov žrebet (Flater-de-Saint-Gertrud), 83,3 odstotka (Superb-du-Geron) in 100 odstotkov, kot kobile iz Brabançon-de. -Gertrud. Shenua (po D. M. Lebedevu), posledično nizka rodnost ni nekakšna nepremostljiva ovira. Selekcija, selekcija, visoka tehnologija parjenja in vzdrževanja staleža konj to oviro uspešno odpravijo.
Rejsko delo s pasmo Brabançon je v številnih državah, tudi pri nas, potekalo znotraj majhnega števila moških linij. Tako smo v bistvu imeli dve stari liniji: Andy-jen-du-Fosteau in Gerfaut II, iz katerih se je seveda ločilo več novih linij, nekatere od njih ustvarjene v ZSSR. Dajmo kratek opis najpomembnejša linija, ki je pomembna v naši konjereji.
Linija Clairon-Rémy. Predstavniki te linije so praviloma srednje veliki, podolgovati konji, izjemno suhi in dobro gibljivi; nekateri med njimi nimajo posebno razvitih oprsij in kosti. V tej liniji ni polnopravnih moških naslednikov, so pa kobile precej kakovostne.
Linija Ljotsa. Zastopal nas je žrebec Echo. Njegove hčerke so velike, a premalo koščene in imajo številne napake v zgradbi, kot sta povešeni križ in sabljastost. Mordovski GZK ima dva zelo dragocena žrebca te linije: Alsion de Petit Chassard in Julio de Brun. Prvi posebej izstopa visoke kakovosti njegovih potomcev v mordovskem GPR.
Proga Arshidyuk-Izumrud. To so konji srednje višine, suhi, drugačni dobro zdravje. Njihovo telo je dobro razvito. Linija se nam predstavi predvsem skozi otroke Emerald, Noelov sin.
Črtni Bog. V stari liniji Endijen du Fosto smo imeli samostojno linijo žrebca Boje. Praviloma so to veliki, masivni, a nekoliko sivi konji z nezadovoljivim gibanjem in precej zahtevni glede pogojev za trening.
Staro linijo Endigen du Fosto imamo prek Griigo, Paulin de Vert, Superbes du Geron, Lafleur de Coiquerans, Endigen de Belle Vue, Endigen d' Ultra in Endigen de Laval.
Gerfaudova linija II. Stara linija Gerfaut II je pri nas zastopana predvsem z 2 žrebcema: 1) Brabançon de Chenois in 2) Flater de Ste. Gertruda. Potomci prve niso veliki in premalo koščeni, medtem ko potomci druge zasedajo eno od prvih mest po velikosti in obliki, a tudi premalo koščeni.
Linije, kot je Zhana I in druge, so manj pomembne za našo konjerejo.
Zmogljivost Brabançonov je precej visoka: na primer, na posebnih testih v Moskvi na hipodromu je žrebec Lin-Oruk, 1936, iz družine Rulon in Lioness, pri starosti 2 let in pol nosil 7550 kilogramov z vleko. silo 354 kilogramov in je pokazal hitrost v koraku 8 minut 36 4/8 sekund na 1 kilometer, pri kasu pa 2 minuti 46 sekund na 1 kilometer.
Pri križanju Brabançons v zadovoljivih pogojih za vzrejo mladih živali v prvi generaciji iz preprostih kobil v regijah osrednje cone ZSSR proizvedejo velike in močni konji. V drugi generaciji (tj. 3/4-krvni mestici) so z dovolj izdatnim hranjenjem s koncentrati, sočno krmo in dobro oskrbo po kalibru in splošnem tipu zelo blizu čistokrvnim Brabançonom. Če so pogoji vzgoje neugodni (slabo hranjenje, hladni in umazani prostori itd.), Je kakovost mestizov tako prve kot druge generacije nizka.
Glavna pomanjkljivost pri vzreji brabançonov v naših tovarnah in konjskih farmah je nezadovoljiva vzgoja mladih živali. Zlasti mlade živali prejemajo malo koncentratov, katerih obseg je poleg tega monoton: skoraj ne dobijo pogače, otrobov ali različnih zrn, bogatih z beljakovinami; mlade živali pogosto ne uporabljajo dobre paše, zelenega krmljenja itd. Vse to v veliki meri naredi oceno linij in potomcev posameznih plemenjakov približne in četudi zanesljive, pa samo za te nezadovoljive razmere.
Imamo več kobilarn in državnih vzrejnih drevesnic, ki gojijo Brabançone, in se nahajajo predvsem v severnem delu črnozemskega pasu in južnem osrednjem območju ZSSR.
Če najdete napako, označite del besedila in kliknite Ctrl+Enter.
Belgijski delovni konj je eden najlepših in si zasluži svoje mesto v zgodovini težkih konj na svetu, starodavna belgijska delovna pasma je tesno povezana z Ardeni. Sredi stoletja so ga imenovali flamski konj in je imel pomembno vlogo pri razvoju več znanih vprežnih pasem, vključno s pasmami Shires, Suffolk Punch in zlasti Clydesdale. Dandanes belgijske delavce pogosto imenujejo Brabançons, po območju v osrednji Belgiji, kjer jih gojijo.
Z leti so vzreditelji s strogo selekcijo in parjenjem v sorodstvu to pasmo pripeljali do popolnosti. Kratek vrat, močna ramena, kratke noge, veliko telo in močan križ, združeni z najbolj prijaznimi temperamenti, tvorijo harmoničen primer idealnega težkega konja za delo na zemlji in ni lepšega prizora kot gledati par teh veličastnih živali, vpreženih v voziček poln pivskih sodov.
Kljub razširjeni mehanizaciji so ti nežni velikani, ki slovijo po svojem mirnem značaju in trdem delu, še vedno precej pogosti na številnih območjih Belgije in cenjeni v Severni Ameriki.
Belgijski delovni konji imajo višino v grebenu 168-173 cm. Najdemo tudi zaliv, savrasaya in siva.
Zunanjost
Najpogostejša barva je roan, zlasti v "vinski" različici, najdemo pa tudi rdečo in lovor. V Brabançonu lahko vidite tudi dun, nightingale in sivo. Konji svetle barve (roan, nightingale in dun) imajo na nogah nogavice iz dolge temne dlake.
Glava ni zelo velika glede na celotno prostornino, izrazita, precej podolgovata, s širokim čelom, ravnim ali rahlo sploščenim profilom; ganache so mišičaste in štrleče, ušesa so ravna, majhna in široko razmaknjena, oči so tudi majhne, mehke in izrazite, s konveksnimi orbitami, ustnice so debele in mesnate, nosnice široke. Vrat je močan, kratek in močan, širok na dnu, obokan, dobro nastavljen. Hrbet je močan, mišičast, dolg.
Viher je nizek in širok, hrbtno-ledvena linija je kratka, hrbet je pogosto usločen, ledje je široko, kratko in čvrsto. Križ je zelo razvit, zaobljen in dvojen, z dobro nastavljenim repom. Prsni koš je razvit in masiven, trebuh je širok in globok, s širokimi zaobljenimi rebri.
Noge so precej kratke, s široko, močno artikulacijo, imajo veliko vzdržljivost: podlakti so mišičaste in močne, zapestnice so širokega premera in močne; skočni sklepi so debeli in široki, z dobrim upogibnim kotom, kite so goste in suhe. Zapelji so kratki in pokriti, tako kot mečni sklepi, z bujnim šiškom. Kopita so velika, okrogle oblike, rahlo ploščata, s svetlim rogom, precej krhka.
Pokrajina Namur, hribovito območje, skozi katerega tečejo Mouse in več njenih pritokov (Sambre in Lesse), je območje, kjer je veliko dokazov o pleistocenski dobi, ko je verjetno prišlo do srečanja med človekom in konjem. Odkrili so ostanke okostij gozdnih konj, ki so imeli grobo, težko postavo, debele, kratke noge in višino okoli 1,52 m. Grška in rimska literatura je polna omembe belgijskih konj. Toda slava belgijske pasme, imenovane tudi flamski konj, je bila v srednjem veku res ogromna (oklepni belgijski bojevniki so ga uporabljali v križarskih vojnah v Sveto deželo). Prinesen v Anglijo je služil za razvoj pasme Shire in vplival na druge angleške vprežne pasme, kot sta Clydesdale in Suffolk Punch. Na Irskem je vplivala na irsko vlečno pasmo.
Belgijska delovna pasma se je razvila, razdeljena na podvrste, od katerih je bila vsaka oblikovana v skladu z določenim geografskim območjem. Mali belgijski, imenovan tudi belgijski Ardeni, je značilen za severozahod države; srednji ali condroz se vzreja v istoimenskem območju, ki se nahaja ob desnem bregu Mose; velika ali Brabançon je najbolj razširjena in znana: njena območja razmnoževanja so Flandrija, regije Anversa, Limburg, Brabant in Luksemburg. Leta 1870 je bila odobrena klasifikacija, po kateri je bil belgijski delavec razdeljen v tri posebne skupine v skladu s tremi krvnimi linijami pasme.
Konec prejšnjega stoletja so ločili tri vrste brabançonov, od katerih je vsak predstavljal drugo vzrejno linijo. Potomci slavnega Oragea I. so tvorili linijo Gros de la Dandre in so bili pretežno bay. Žrebec z imenom Bayard je postal ustanovitelj linije Gris du Heino sive, rdeče rumene in slavčkove barve. Tretja linija, Colosse de la Mechanie, je nastala od bedega žrebca Jeana I. Danes se potomci vseh treh linij imenujejo belgijski delavci ali Brabançoni.
Uporaba
Konji te pasme ves dan delajo z ljudmi: imenujejo jih preprosto "gaman" (ali "gamin", če je v ženskem rodu), kar pomeni "sin/hči". To je vzdevek, ki ga sekači dajejo svojim delovnim konjem.
Delo na žagi, ki se prenaša z očeta na sina, se še vedno pojavlja v gozdovih Belgije, Francije, Nizozemske in severne Nemčije.
Šolanje konj za gozdarstvo traja več let: skozi gozdno goščavo ni enostavno vleči debla, težja od 5 centnerjev in dolga 5-10 m.
Konj, ki opravlja to delo, je neverjeten prizor: nima vajeti, ampak samo ovratnico za vlečenje cevi, odziva se na preproste verbalne ukaze, pri čemer kaže mirnost, željo po delu in veliko pozornosti.
Belgijski delovni konj (La cheval der trait Beige) je najpogostejša pasma vprežnega konja. Razvili so ga v Belgiji in se od tam razširili po številnih državah sveta. Starodavni belgijski konji veljajo za njegove prednike. Belgijski delovni konji so bili vzrejeni brez pomembnega vpliva drugih pasem.
Vrsta in velikost belgijskih konj sta se skozi čas spreminjala pod vplivom različne zahteve na kakovost konja. Torej, v prvih stoletjih našega štetja so bili to majhni (145-148 cm višine v vihru), a precej široki konji, ki so jih uporabljali kot jahalne konje. V srednjem veku so jih uporabljali za ustvarjanje precej velikih viteških konj (155-165 cm višine v grebenu). V 19. stoletju so se pod vplivom hitro razvijajočih se mest in industrijskih središč ter poljedelstva, ki je uvedlo sistem posevkov, ki je zahteval globlje oranje, postopoma spremenili v velike in močne vlečne konje. Bogate senožeti in pašniki belgijskega nižinskega predela, kasneje z razvojem kmetijstva pa tudi kakovostno seno iz posejanih metuljnic so omogočili dobro krmo za konje in jih v dokaj kratkem času povečali in obtežili. Stalna uporaba konj za težka dela in relativno zgodnja starost(1 1/2 let) prispeval k razvoju dobrih delovnih lastnosti pri njih.
Belgijski težki tovornjaki so bili široko prepoznavni ob koncu 19. stoletja, potem ko so leta 1878 Mednarodna razstava v Parizu je žrebec Briand 708, sin Oranskega I., prejel prvo nagrado v skupini težkih vlečnih konj. Ta uspeh je bil utrjen na pariški razstavi leta 1900, ko je bil vnuk Orangea I., Rev d'Or, priznan za svetovnega prvaka v skupini težkih vlečnih konj.
Razvoj kapitalizma v tem obdobju v številnih državah in uvedba kapitalizma v kmetijstvo je povzročila povečano povpraševanje po velikem delovnem konju. Pod vplivom takšnega povpraševanja se je v Belgiji začela močno širiti proizvodnja plemenskih konj, namenjenih predvsem izvozu, in začel se je oblikovati sodobni tip belgijskega vlečnega konja.
Do konca 19. stoletja so bile v Belgiji razločene pasme: flamska (flandrska), brabançonska, ardenska. Pozneje so vse te pasme prevzeli Brabançoni in jih združili v eno pasmo - belgijski delovni konj - s skupno rodovniško knjigo. Nekatere razlike v vrstah konj pa je opaziti še danes, zlasti med konji, vzrejenimi v goratem delu Belgije (Ardeni), za katerega je značilno ostrejše podnebje, revnejša tla in manj bogata travna ruša, ter konji iz nižavja Flandrije, z bolj rodovitno zemljo in dobrimi travniki.
Na razstavah v Belgiji so štiri skupine konj: 1) visok- žrebci nad 165 cm v vihru in kobile nad 161 cm; 2) majhne rasti - konji z manjšimi merami; 3) Ardeni (žrebci - 160 cm, kobile - 157 cm), rojeni v Ardenih, in 4) Ardeni, rojeni zunaj Ardenov. Vrednost nagrad za skupine Arden je za polovico nižja kot za prvi dve skupini konj, kar kaže v katero smer poteka rejsko delo v belgijski konjereji.
Glavne metode za izboljšanje vlečnih konj v Belgiji so bile: prvič, množična selekcija najboljših plemenjakov z letnimi pregledi strokovnih komisij; drugič, letne razstave v središču in v provincah z nagradami najboljši konji, ki so se kasneje pogosto uporabljale za vzrejo; tretjič, obilno krmljenje z raznoliko krmo (oves, otrobi, melasa in drugi industrijski odpadki, fižolovo seno, slama, korenasta zelenjava) in končno široka uporaba pri različnih (tudi težkih) delih, pri čemer so konji nanje navajeni že od zgodnjega otroštva. starost. Te metode so primerjalno uspele kratek čas odpraviti številne zunanje pomanjkljivosti belgijskih težkih tovornjakov, razviti dobre delovne lastnosti v njih in povečati njihovo enotnost.
Kasneje pa so si pod vplivom naraščajočega povpraševanja po plemenskih konjih predvsem za izvoz, ki je leta 1910 doseglo 14 % celotnega števila vlečnih konj v Belgiji, začeli prizadevati za vzrejo paradnih konj za prodajo. V zvezi s tem so se spremenile tudi metode vzreje. Glavna pozornost se je začela posvečati vzreji večjih in masivnejših konj »polne forme«, da bi to dosegli, pa je bilo treba konje, če je le mogoče, sprostiti od dela in jih obilno nahraniti s sočno krmo. Ta sprememba v rejskih metodah je povzročila spremembo vrste konja. Večina konj, ki so bili nagrajeni v zadnjih desetletjih, še posebej šampioni, je bila bolj mesna žival kot delovni konj. Široka uporaba teh konj za vzrejo bi neizogibno morala povzročiti spremembo v vrsti in kakovosti celotne pasme.
V Belgiji vlečne konje redijo predvsem na kmečkih kmetijah. Z njimi ni bilo opravljenega poglobljenega selekcijskega dela, o čemer priča zlasti podatek, da je bilo v prvih 22 zvezkih dijaške knjige evidentiranih 80,2 % kobil neznanega porekla, še v zadnjih zvezkih ( 38.) je bilo takih kobil 5 %. Dijaška knjižica še vedno ni zaprta.
Najbolj znani in razširjeni v Belgiji so bili potomci Jupitra 126, rojeni. 1880 (sin Brabançon Orange I), predvsem prek svojega sina Brena d'Ora 7902 in vnuka Endijena du Fosta 29718. Od leta 1889 do 1914 jih je od 26 prvakov pasme 17 pripadalo Jupitrovemu potomstvu 126, vključno z 10 preko Bren d"Or. Od leta 1919 do 1939 je od 20 šampionov 17 pripadalo potomstvu Endizhen du Fosto, vključno s 15 prek njegovega vnuka Albion d'Or 23/1892. Leta 1938 je bila približno tretjina žrebet, vključenih v rodovniško knjigo, pridobljena iz potomci Albiona d'Orja in približno 2/3 preko njegovega sina Abnerja d'Ersa in sinov slednjega.
Kar zadeva zunanjost, je za belgijske težke tovornjake značilna široka, suha glava, debela, kratek vrat, kratek, širok viher, rahlo mehak, a širok, kratek hrbet, zaobljena rebra, mišičast led, padajoči viličasti križ. Pršut je zaobljen, mišičast, vendar se pogosto ne spušča veliko do skočnega sklepa. Kosti so močne, sklepi so dobro definirani, mišice so močne, vendar surove, nagnjene k odlaganju maščobe. Kopita niso vedno dovolj dobra za kakovost roga. Konji iz skupine »velike postave« so najbolj masivni in surovi, tisti iz skupine »nizke rasti« so veliko bolj suhi, »arden« pa suhi in lahki. Vodilna skupina v pasmi je prva; pripadajo vsi šampioni pasme v Belgiji.
Podatkov o povprečnih meritvah težkih tovornjakov v Belgiji ni. Za meritve belgijskih težkih vlečnih konj, ki so bili na razstavah v Nemčiji v letih 1909-1914, in konj, uvoženih v ZSSR v letih 1925-1928, so značilni naslednji kazalniki (tabela 21):
Poleg Belgije so belgijski vprežni konji najbolj razširjeni v Nemčiji, na Švedskem, Nizozemskem in Danskem, v zadnjih dveh državah pa se po vrsti in poreklu skoraj nič ne razlikujejo od vlečnih konj, vzrejenih v Belgiji.
Nemški "hladnokrvni" konj
(Deutsche kaltblut Pferde.)
Sistematično delo na tehtanju konj se je v Nemčiji začelo sredi 19. stoletja. Tako kot v Belgiji so pri vzreji vlečnih konj uporabljali obilno krmljenje z veliko vsebnostjo sočne krme (zlasti krompirja) in stročnic v prehrani. Konsolidacija konja je bila tesno povezana z intenzifikacijo poljedelstva in povečanjem krme na kmetijah. Za delo so uporabljali plemenske konje.
V Nemčiji se je od začetka 20. stoletja delež »hladnokrvnih« konj (kot tam imenujejo vprežne konje) načrtno povečeval. Leta 1898 so takšni konji predstavljali 28,2% celotnega števila plemenskih konj, leta 1928 - 48,9%. Leta 1937 je bilo 57,9% parjenih kobil pokritih s hladnokrvnimi žrebci.
Nemški vlečni konji so nastali iz lokalnih konj s križanjem z različnimi pasmami: danskimi vlečnimi konji, shires in clydesdales (kasneje so jih nadomestili belgijski vlečni konji) in nazadnje z lastnimi renskimi vlečnimi konji.
V prvih desetletjih 20. stoletja je približno 80 % izvoza konj iz Belgije šlo v Nemčijo.
Reja težkih vprežnih konj se je v Nemčiji začela predvsem v pokrajini Porenje, bogati s travniki in prej kot v drugih pokrajinah, ki so začele intenzivirati poljedelstvo. Kasneje so se težki tovornjaki razširili po vsej državi in do leta 1937 jih je bilo največ na Bavarskem, v Vestfaliji, v pokrajini Ren, na Saškem in v Schleswig-Holsteinu.
Glede na razlike v plemenski populaciji, na kateri so bili vprežni žrebci, ter glede na pogoje vzreje, krmljenja in zadrževanja plemenskih konj, obstajajo nekatere razlike v vrsti vzrejenih vlečnih konj v posameznih deželah Nemčije.
Največji in najbolj masivni konji so bili ustvarjeni v osrednji Nemčiji, od Vestfalije in Porenja na zahodu do Pomeranije na vzhodu. V teh provincah so konji na splošno podobni belgijskim vprežnim konjem, vendar so bolj grobe zgradbe.
Na severozahodu in jugozahodu se ustvarjajo bolj suhi konji. V južnih gorskih predelih Bavarske in na drugih obmejnih območjih so vzrejali lahke vrste težkih vprežnih konj - norijske konje, ki imajo nekaj podobnosti z našimi ruskimi ardeni (oberlandci in druge pasme), in pincgauerje - eno od starodavnih težkih pasem srednja masivnost. Težki tovornjaki Schlesing so skoraj identični danskim (jutlandskim) težkim tovornjakom, ki so velike količine so bili v to pokrajino uvoženi iz Danske.
Renski vlečni konji, ki so najbolj sorodni belgijskim vlečnim konjem, so bolj čistokrvni in utrjeni. Od belgijskih težkih tovornjakov se renski in podobni težki tovornjaki iz drugih provinc razlikujejo po bolj razvitih prsni koš, večja koščenost in vlažnost ter splošna hrapavost zgradbe, a hkrati boljša gibljivost. Najpogostejše barve so rdeča, rdeča in bay roan ter bay.
V večini provinc je bilo običajno odrezati rep konjem. V vseh pokrajinah pred vojno so plemenske konje žigosali, v nekaterih pokrajinah pa sežgali številke po rodovniški ali tovarniški knjigi.
Nemčija je ustvarila svoje linije. Do leta 1940 v provinci Ren razširjena je prejel potomstvo Lotharja III iz skupine Orange I, vendar ne preko Jupitra 126, ampak preko Bukana. 58,7 % kobil, vpisanih v rodovniško knjigo leta 1940, je bilo potomcev tega žrebca. Drugo mesto so zasedli potomci slavnega belgijskega Albiona d'Or 23/1892, ki so vključevali 33,7% žrebcev, prikazanih na razstavah leta 1940 (potomci Lotharja III med njimi so predstavljali 44,7%).
Brabançon (ali belgijski vlečni konj) je starodavna pasma vlečni konji, katerega predniki so bili flamski konji. Brabançon je nacionalno bogastvo Belgije: imajo skoraj idealno zunanjost za težke tovornjake in veličasten značaj, poslušen in miren. Brabançoni so zelo pridni in ljubeči.
Zgodovina pasme konj Brabançon
Belgijski konji, predniki Brabançonov, so bili znani že v starih časih. Toda skozi zgodovino je pasma konj Brabançon doživela številne spremembe, saj so se zahteve za konje nenehno spreminjale.
Na primer, v srednjem veku so cenili težke, močne konje, primerne za prevoz vitezov v oklepih. Po izumu smodnika so bili potrebni gibčnejši in lažji konji, kmetje pa so še vedno potrebovali težke tovornjake. In razvoj industrije in trgovine je samo okrepil povpraševanje po močnih konjih.
Od 90. let 19. stoletja so belgijski rejci začeli sistematično izboljševati belgijski težki vlečni pas Brabançon, da bi pridobili masivne, velike in vzdržljive konje. Leta 1885 je bilo ustanovljeno Društvo za izboljšanje belgijskih konj, ki je izdalo enotno rodovniško knjigo za Brabançone. Leta 1900 so rodovniško knjigo ukinili, to pomeni, da vanjo niso vpisovali konji, katerih predniki niso bili več vpisani v rodovniško knjigo.
Letne razstave konj v Bruslju so imele velik pomen za izboljšanje pasme Brabançon.
Dragocene lastnosti brabançonov so postale razlog za izjemno priljubljenost teh konj doma in v tujini. Brabançon, mešanec med ardenskim in flamskim konjem, najbolje izpolnjuje zahteve za delovnega konja.
Brabançonske konje ne gojijo le v Belgiji, ampak tudi v Franciji, na Poljskem, v Švici, Italiji, Nemčiji, pa tudi v Severni in Južni Ameriki.
Na fotografiji: konj brabançon z žrebetomOpis konj Brabançon
Brabançoni so dokaj veliki konji močne zgradbe. Višina brabançona v vihru je 168–173 cm, vendar obstajajo brabançoni, višji od 180 cm v vihru. Teža Brabançona - 800 - 1000 kg. To so pravi velikani, hkrati pa zelo poslušni in flegmatični.
Glava Brabançona se zdi lahka v primerjavi s telesom, čelo je široko, profil je raven, oči so velike in lepe.
Vrat je kratek in močan.
Prsni koš je močan in globok.
Hrbet ni zelo dolg.
Brabançonov križ je širok in razcepljen.
Noge brabançonov so kratke, a suhe in okrašene z majhnimi čopiči.
Kopita so močna.
Glavne barve brabançonskih konj so: rdeča, roan, svetlo bay. Manj pogosti so črni, slavčevi, sivi in sivi konji.
Brabançoni lahko tečejo z dokaj energičnim in hitrim kasom.
Precej ostro življenje v zgodovini je utrdilo konje Brabançon in jih naredilo nezahtevne glede pogojev pridržanja.
Brabançon konji so mirni in prijazni, zelo delavni in ljubeči.
belgijski toplokrvni konj izvira iz Belgije, razširjena pa je poleg svoje domovine tudi v drugih evropskih državah in ZDA. Belgija meji na države z bogato tradicijo konjereje; Nemčija, Francija in Nizozemska so sem vedno dobavljale belgijske žrebce najvišja raven za šport in razne predstave.
Uvoženi žrebci z mešanico jahalnih čistokrvnih pasem so postali osnova belgijske toplokrvne pasme.
Konji te pasme so v samo nekaj letih dosegli velike uspehe v konjeniškem športu. Belgijske konje so vzrejali v Brabantu, rodovitnem, ravnem območju, ki je bilo videti namenjeno za vzrejo konj.
Zunanjost belgijskih toplokrvnih konj
Vrsta kamnine je mezodolihomorfna. Barva je lahko bay, črna, rdeča, siva in temno bay. Barva je vedno bogata. Na obrazu in nogah so pogosto bele lise.
Glava je srednje velikosti, čelo je široko. Profil je raven ali "ovčji". Oči so velike, globoke, ušesa ravna in dolga. Tudi vrat je dolg in močan, viher je močan. Višina v grebenu doseže 1,64-1,68 metra.
Križ je dolg, hrbet raven. Rep ima visok dvig. Trebuh je globok in širok, prsi so močne in razvite. Noge z dobro razvitimi mišicami so popolnoma postavljene. Podlakti so močne in dolge. Skočni sklepi so postavljeni pod pravilnim kotom. Kopita so zaobljena in zaščitena z elastično rožnato ovojnico.
Zgodovina belgijske toplokrvne pasme
Ta pasma je bila razvita v 50. letih. V tem času so potekala dela na križanju pasme Gelderland s pasmami vlečnih konj, ki so precej lahkega tipa. Rezultat tega je bil jahalni konj, kompakten, a hkrati težek, ne preveč športen, počasne hoje in dobrega značaja.
V 60. letih 20. stoletja so iz Francije izvažali arabce, perčerone in francoske sele, iz Nemčije so pripeljali pasmo Holstein, iz Nizozemske pa nizozemske toplokrvnice. Rejci so pomešali vse te krvi in dobili pasmo, ki je blizu francoskemu sellu. Nova pasma Izkazalo se je, da ima miren, prilagodljiv značaj, uravnotežen in pogumen. Gibanje konjev je bilo uglajeno in svobodno.
Večina sodobnih žrebcev belgijske pasme je bila skotenih v Belgiji, vsi so šli skozi resen selekcijski proces, kjer so bile preizkušene njihove sposobnosti, zdravstveni kazalniki in atletske lastnosti. Posebna pozornost je namenjena kobilam. Za pridobitev atletskih sposobnosti je potrebno, da jih imata oba starša, to pa se pokaže med demonstracijo na igrišču, zato se selekcijsko delo odvija neposredno na treningu. Hkrati se opravi pregled značaja, gibanja in obnašanja konj.
Konjereja v Belgiji je na vrhuncu, konji iz te države so iskani po vsem svetu.
Uporaba belgijskih toplokrvnih konj
V državi obstajata 2 združenji: SBS in BWP, ki se ukvarjata z belgijskimi toplokrvniki. Za uspeh pasme so zaslužne te organizacije. Organizacija SBS je bila prva, nastala je za oskrbo vojske s konji. To združenje je bilo precej zaprto in vsi konjerejci se niso mogli vključiti vanj. Njegovo delo je usmerjeno v to, da ostane združenje ne proizvajalcev, ampak kolesarjev.
Združenje BWP je ustanovilo veliko belgijsko finančno podjetje Boerenbond. Najbolj popolno predstavlja belgijsko konjerejo.
Danes med temi organizacijami praktično ni konfliktov in lahko govorimo celo o njihovem enotnem delovanju. Žrebci iz obeh društev postanejo znani, konjerejec pa lahko svojega konja vpiše v katerokoli izmed njih.
Eden najboljših konjev organizacije SBS je bil Oxo, ki je osvojil International Grand Prix in World Cup Grand Prix. Znani so bili tudi konji, kot so Prince Drum, Petit Pas de Pomières, Arabian in Stereden de Saint-Hermel.
Nič manj znani niso konji BWP, na primer Abner, Kvariman, Renzo in Dante de Chenemont so osvojili zmagovalna mesta v dresurnem jahanju, Brit in Chita pa v preskakovanju ovir. Številni konji te organizacije so zmagali nad skoki, največ slave pa je požel Big Ben, ki je dvakrat zmagal na svetovnem prvenstvu v Tampi in Göteborgu.
