Končana je 11. etapa Silk Way Rally-Raid 2017. V potniški kategoriji je najboljši postal Stephane Peterhansel. Vodilni v kategoriji tovornjakov je bil v Tatri Čeh Martin Kolomy.
"Jiayu Outpost", ki se nahaja v puščavskem območju province Gansu, je karavano relija Silk Road Rally v bivaku Jiayuguan pozdravil z dežjem, ki je bil za to regijo povsem netipičen. Vendar pa udeležencem maratona takšne razmere niso tuje, saj so rusko in kazahstansko etapo spremljali pravi nalivi. Zaradi odločitve kitajskih oblasti, da razglasijo okoljevarstveno območje, je bil prvi specialni odsek odpovedan, drugi odsek - 237 kilometrov širokih peščenih prog med kanjoni - pa je postal prava preizkušnja in je prejel status Toyota Challenge, ustanovljenega japonskega podjetja za najtežje etape maratona.
Boj na stezah med Dunhuangom in Jiayuguanom se je izkazal za izjemno nepredvidljivega: v kategoriji SUV se je vodilni zamenjal dobesedno na vsaki znamki. Stéphane Peterhansel iz Peugeot Sporta je najbolje začel, a ga je kmalu premagal voznik X-Raid MINI Yazeed Al-Rajhi. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je pobudo prevzel vodilni na dirki Cyril Despres, v ciljnih kilometrih pa je imel zadnjo besedo Stéphane Peterhansel: francoski veteran je partnerju "prinesel" več kot minuto in osvojil četrto zmago. med maratonom. Cyril Despres je na koncu ostal drugi, Yazid Al-Raji je bil na tretjem mestu z nekaj več kot dvema minutama zaostanka za zmagovalcem, Bryce Menzies, Savdijev partner v nemški ekipi, pa je pokazal četrti čas in izgubil manj kot pet minut. IN skupni vrstni red Cyril Despres je prednost pred najbližjimi zasledovalci povišal na 55 minut. Obenem je bil v boju za drugo mesto Bryce Menzies pred Han Weijem - kitajski dirkač zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund.
Med tovornjaki je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Češka posadka je takoj postavila visok tempo in tudi kljub udarcu prahu izpod koles enega od terencev pokazala najboljši čas specialna etapa. Na celotni razdalji so posadke KAMAZ-Master hodile ob Kolomiju, kar je vnaprej določilo izjemno tesne rezultate. Tako je Anton Šibalov, ki je pokazal drugi čas, izgubil le 49 sekund, Dmitrij Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto glede na Čeha, Airat Mardejev in Eduard Nikolajev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila. nekaj več kot tri minute. IN generalna razvrstitev Dmitrij Sotnikov ohranja prvo mesto, Anton Šibalov za njim zaostaja skoraj 15 minut, v boju za tretje mesto pa je Martin Kolomy zaradi zmage na etapi prehitel Airata Mardejeva - v tem paru je zaostanek le dva in pol. pol minute. Prvo peterico zaključuje Artur Ardavičus, Eduard Nikolajev zaseda šesto mesto.
Zdaj posadke čaka dvanajsta etapa dirke – od Jiayuguana do Alashan-Yuqija. To bo ena najzahtevnejših etap celotne dirke, saj se vozniki odpravijo v velike peske in se začnejo spopadati s prvimi visokimi sipinami na trasi dirke. Več hitrih odsekov, spremembe smeri in vrste podlag bodo predstavljale dodaten izziv, a odločilne bodo spretnosti preleta peska.
"Svilna pot 2017". Rezultati 11. stopnje
SUV vozila
1. Stephane Peterhansel (Peugeot Sport) – 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al-Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki
2. Anton Šibalov (KAMAZ-master) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
5. Eduard Nikolaev (KAMAZ-master) +3:40
"Svilna pot 2017". Skupni vrstni red
SUV vozila
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) – 32:16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +1h48:52
Tovornjaki
1. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (KAMAZ-mojster) +14:54
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +31:59
5. Arthur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59
19. julij. Kitajska. »Jiayu Outpost«, ki se nahaja v puščavskem območju province Gansu, je karavano relija Silk Road Rally v bivaku Jiayuguan pozdravil z dežjem, ki je bil za to regijo povsem netipičen. Vendar pa udeležencem maratona takšne razmere niso tuje, saj so rusko in kazahstansko etapo spremljali pravi nalivi.
Zaradi odločitve kitajskih oblasti, da razglasijo okoljevarstveno območje, je bil prvi specialni odsek odpovedan, drugi odsek - 237 kilometrov širokih peščenih prog med kanjoni - pa je postal prava preizkušnja in je prejel status Toyota Challenge, ustanovljenega japonskega podjetja za najtežje etape maratona.
Boj na stezah med Dunhuangom in Jiayuguanom se je izkazal za izjemno nepredvidljivega: v kategoriji SUV se je vodilni zamenjal dobesedno na vsaki znamki. Stéphane Peterhansel iz Peugeot Sporta je najbolje začel, a ga je kmalu premagal voznik X-Raid MINI Yazeed Al-Raji. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je pobudo prevzel vodilni na dirki Cyril Despres, v ciljnih kilometrih pa je imel zadnjo besedo Stéphane Peterhansel: francoski veteran je partnerju "pripeljal" več kot minuto in osvojil svojo četrto zmago med maraton. Cyril Despres je na koncu ostal drugi, Yazid Al-Raji je bil na tretjem mestu z nekaj več kot dvema minutama zaostanka za zmagovalcem, Bryce Menzies, Savdijev partner v nemški ekipi, pa je pokazal četrti čas in izgubil manj kot pet minut. Prvo peterico je zaprl zmagovalec prejšnje etape Eugenio Menzies iz Two Wheels Drive.
V skupnem seštevku je Cyril Despres prednost pred najbližjimi zasledovalci povečal na 55 minut. Obenem je bil v boju za drugo mesto Bryce Menzies pred Han Weijem - kitajski dirkač zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund. Christian Lavieille, vodja tovarniške ekipe Baicmotor Racing Team, je uvrščen le deset minut za dvojico. Prvih 5 še vedno zapira Egenio Amos, a Stephane Peterhansel postopoma dohiteva Italijana.
Edini predstavnik kategorije T2 je bila kazahstanska posadka iz ekipe Aktau Motorsport Kirill Chernenkov in Alexey Moon. Vsi njihovi tekmeci so poškodovali svoje avtomobile različnih stopnjah rally-raid so bili prisiljeni zapustiti dirko.
Med tovornjaki je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Češka posadka je takoj postavila visok tempo in tudi kljub udarcu prahu izpod koles enega od SUV-jev pokazala najboljši čas hitrostne preizkušnje. Na celotni razdalji so posadke KAMAZ-Master hodile ob Kolomiju, kar je vnaprej določilo izjemno tesne rezultate. Tako je Anton Šibalov, ki je pokazal drugi čas, izgubil le 49 sekund, Dmitrij Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto glede na Čeha, Airat Mardejev in Eduard Nikolajev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila. nekaj več kot tri minute.
Kazahstanska posadka Arturja Ardavičusa je morala zamenjati navigatorja. Serge Brunkens si je na žalost ekipe poškodoval vratni živec in ni mogel nadaljevati dirke. S skupno odločitvijo moštev Astana Motorsports in Petronas Team De Rooy Iveco se je v kazahstansko posadko preselil sovoznik iz De Rooyeve ekipe, Španec Feran Marco, ki pomaga vozniku Tonu Van Genuchtenu. To je Kazahstancem omogočilo nadaljevanje dirke na ustrezni ravni in ohranitev petega mesta v skupnem seštevku.
Zdaj udeležence čaka dvanajsta etapa dirke - od Jiayuguana do Alashan-Yuqija. To bo ena najzahtevnejših etap celotne dirke, saj se vozniki odpravijo v velike peske in se začnejo spopadati s prvimi visokimi sipinami na trasi dirke. Več hitrih odsekov, spremembe smeri in vrste podlag bodo predstavljale dodaten izziv, a odločilne bodo spretnosti preleta peska.
REZULTATI 11. STOPNJE
SUV vozila:
1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) – 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al-Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki:
1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) – 2h29:28
2. Anton Šibalov (KAMAZ-master) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
Rally raid
Udeleženci relija "Svilena pot", ki se je začel konec prejšnjega tedna v Moskvi, so včeraj zapustili rusko ozemlje in se preselili v Kazahstan, kjer se bodo začeli pravi preizkusi opreme in posadk. Vendar so že prve tri etape dirke pokazale, da nima smisla pričakovati senzacij. V razredu SUV so ton po pričakovanjih dajale francoske posadke ekipe Peugeot. Resda je Martin Kolomy v Tatri še vedno v prednosti v konkurenci tovornjakov, a nanj pritiskajo tri posadke KAMAZ naenkrat, ki bodo verjetno, kot pravijo, pojedle Čeha.
Večino svoje zgodovine je rally-raid Silk Road kljub glasnemu imenu ostal izključno domače rusko tekmovanje. Razen debitantske dirke leta 2009, ko je reli poleg Rusije potekal še po ozemlju Kazahstana in Turkmenistana, dlje od Astrahana posadke niso prišle. V letih 2014 in 2015 pa dirka zaradi finančnih težav sploh ni bila izvedena. K sreči se je lani projektu pridružila Kitajska, po kateri je dogodek začel upravičevati svoje ime. Prvi rally raid po oživitvi je potekal na relaciji Moskva–Peking in je med vodilnimi svetovnimi dirkači pokazal veliko povpraševanje. Poleg tega zastopanost vrhunskih dirkačev ni bila omejena na udeležbo posadk ekipe KamAZ-master (njihova prisotnost je bila implicirana). Denimo Stéphane Peterhansel, ki ima na Dakarju 12 zmag, in devetkratni svetovni prvak v klasičnem reliju Sebastien Lob ter petkratni prvak"Dakar" (v motociklističnih tekmovanjih) - bodoči zmagovalec "Svilene ceste" Cyril Despres, ki se je leta 2014 prekvalificiral v specialista za štirikolesna vozila.
Letos so se odločili, da traso relija še bolj približajo temu, kar je zapisano v njenem imenu, zato so cilj prestavili iz Pekinga v Xi'an (dirka se je še vedno začela v Moskvi). Mesto, ki širši javnosti ni dobro poznano, a prav v Xi'anu je bilo dolga stoletja izhodišče Velike svilene ceste. Zaradi spremembe ciljne točke je bilo treba precej spremeniti traso relija, ki bo dolga 9599 km, kar je skoraj 1200 km manj kot lani. Vendar pa je dolžina posebnih etap ostala skoraj nespremenjena - približno 4100 km.
Skupno se je za sodelovanje na Silk Road prijavilo 90 posadk (tekmovanja potekajo v razredih SUV in tovornjaki). To seveda ni Dakar, ki sprejme več kot tristo enot dirkalne opreme, a vseeno zelo ugledna reprezentanca. Poleg tega so skoraj vsi najmočnejši dirkači na svetu prispeli na svileno pot.
Kar zadeva sam reli, je bila v ponedeljek na sporedu tretja etapa od Ufe do kazahstanskega Kustanaja. In čeprav je pred nami še 11 etap in dirka šele prehaja v bojno fazo (najzanimivejši preizkusi tehnike se bodo začeli v kazahstanskih stepah in puščavi Gobi, kjer temperatura zraka presega 50°C), približen krog kandidatov za zmago se je že pojavilo.
V razredu SUV gre vse predvidljivo. Ekipa Peugeot je pripeljala tako močno zasedbo (Peterhansel, Lob, Depres), da si je sploh težko predstavljati, kdo in predvsem kako bo lahko izzval Francoze. Zato ne preseneča, da so prvo trojico sestavljali vozniki Peugeota. Za zdaj je v vodstvu Lob z več kot tremi minutami prednosti pred Peterhanslom, prvo trojko pa zaključuje Depres s 17 minutami zaostanka. Od francoskih tekmecev je najbližji Američan Bryce Menzies za vodilnim zaostal skoraj 40 minut. Najboljši med Rusi Viktor Horošavcev z BMW X3 je 11. s skoraj uro in pol zaostanka.
Toda posadke ekipe KamAZ-master, ki so z izjemo dirke leta 2011 vedno zmagale na reliju, še niso uspele ustvariti temeljev. Še več, v konkurenci vodi Čeh Martin Kolomy v tatri.
Morda je do te situacije prišlo, ker vodstvo ekipe meni, da je Silk Road faza priprav na Dakar 2018. Posledično nekatere posadke potujejo z novimi motorji (in nov motor skoraj vedno zahteva rekonfiguracijo avtomobila), posadka Airata Mardeeva pa običajno vozi avtomobil, opremljen z avtomatskim menjalnikom, ki je za vozila KamAZ še vedno nov. Kot je pojasnil vodja ekipe KamAZ-master Vladimir Chagin, vam avtomat omogoča zelo hitro pospeševanje, vendar s tako imenovano motorno zavoro ni vse v redu, kar lahko povzroči pregrevanje zavornega sistema. A kljub vsemu je Mardejev četrti v skupnem seštevku, za vodilnim zaostaja osem minut. Drugo in tretje mesto zasedata še dve posadki KAMAZ - Anton Šibalov (manj kot tri minute za Kolomo) in Dmitrij Sotnikov (Koloma je bil pet minut pred njim). In če se ne zgodi kaj res groznega, bodo Koloma in vsi, ki bodo poskušali zasesti njegovo mesto, prej ali slej požrli tovornjaki KamAZ.
Aleksander Petrov
Trmast boj v obeh razredih, boj za nagradna mesta med ameriškim debitantom in kitajskim veteranom, pa tudi izziv Martina Colome v obupni bitki s KAMAZ-Mastrom - takšna bo enajsta etapa relija Silk Way. spomnil.
»Jiayu Outpost«, ki se nahaja v puščavskem območju province Gansu, je karavano relija Silk Road Rally v bivaku Jiayuguan pozdravil z dežjem, ki je bil za to regijo povsem netipičen. Vendar pa udeležencem maratona takšne razmere niso tuje, saj so rusko in kazahstansko etapo spremljali pravi nalivi.
Zaradi odločitve kitajskih oblasti, da razglasijo okoljevarstveno območje, je bil prvi specialni odsek odpovedan, drugi odsek - 237 kilometrov širokih peščenih prog med kanjoni - pa je postal prava preizkušnja in je prejel status Toyota Challenge, ustanovljenega japonskega podjetja za najtežje etape maratona.
Boj na stezah med Dunhuangom in Jiayuguanom se je izkazal za izjemno nepredvidljivega: v kategoriji SUV se je vodilni zamenjal dobesedno na vsaki znamki. Stéphane Peterhansel iz Peugeot Sporta je najbolje začel, a ga je kmalu premagal voznik X-Raid MINI Yazeed Al-Raji. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je pobudo prevzel vodilni na dirki Cyril Despres, v ciljnih kilometrih pa je imel zadnjo besedo Stéphane Peterhansel: francoski veteran je partnerju "pripeljal" več kot minuto in osvojil svojo četrto zmago med maraton.
Stefan Peterhansel: »V etapi smo bili tesno ukleščeni za drugimi avtomobili in 50 kilometrov je bilo nemogoče prehiteti. Potem se je smer spremenila, veter je pihal v drugo smer, mi pa smo hitro dohiteli ostale avtomobile, dvignili tempo in se zelo zabavali. S strateškega vidika smo danes končali zelo dobro, saj bomo odprli progo, Cyril pa bo šel takoj za nami in nam ga ne bo treba čakati.”
Cyril Despres je na koncu ostal drugi, Yazid Al-Raji je bil na tretjem mestu z nekaj več kot dvema minutama zaostanka za zmagovalcem, Bryce Menzies, Savdijev partner v nemški ekipi, pa je pokazal četrti čas in izgubil manj kot pet minut. Prvo peterico je zaprl zmagovalec prejšnje etape Eugenio Menzies iz Two Wheels Drive.
V skupnem seštevku je Cyril Despres prednost pred najbližjimi zasledovalci povečal na 55 minut. Obenem je bil v boju za drugo mesto Bryce Menzies pred Han Weijem - kitajski dirkač zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund. Christian Lavieille, vodja tovarniške ekipe Baicmotor Racing Team, je uvrščen le deset minut za dvojico. Prvih 5 še vedno zapira Egenio Amos, a Stephane Peterhansel postopoma dohiteva Italijana.
Cyril Despres (Peugeot Sport): “Dobra etapa. Kratek, a prijeten za letenje. Ceste ovinkaste, brez lukenj, zato je bila to najboljša hitrostna preizkušnja od vstopa na Kitajsko. Na splošno je vse v redu. Sploh ne tvegamo, ampak moramo napasti, ker je najboljši način ohrani koncentracijo. Na neki točki sva končala v prahu, tako kot Stefan, tako da na koncu nisva končala skupaj.”
Med tovornjaki je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Češka posadka je takoj postavila visok tempo in tudi kljub udarcu prahu izpod koles enega od SUV-jev pokazala najboljši čas hitrostne preizkušnje. Na celotni razdalji so posadke KAMAZ-Master hodile ob Kolomiju, kar je vnaprej določilo izjemno tesne rezultate. Tako je Anton Šibalov, ki je pokazal drugi čas, izgubil le 49 sekund, Dmitrij Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto glede na Čeha, Airat Mardejev in Eduard Nikolajev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila. nekaj več kot tri minute.
V generalni razvrstitvi prvo mesto ohranja Dmitrij Sotnikov, Anton Šibalov za njim zaostaja skoraj 15 minut, v boju za tretje mesto pa je Martin Kolomy zaradi zmage na etapi prehitel Airata Mardejeva – v tem paru je zaostanek le dve minuti in pol. Prvo peterico zaključuje Artur Ardavičus, Eduard Nikolajev zaseda šesto mesto.
Dmitry Sotnikov (mojster KAMAZ-a): »Če sem iskren, nismo pričakovali takšnega vremena - pričakovali smo vročino, tukaj pa je mokro. Tudi lani je bil en tak dan - vozili smo se po mokrih sipinah. Danes smo poskušali iti hitro, zdelo se je, da so rezultati tesni. Videli smo Kolomyja in se poskušali pripeljati do njega, vendar se je zdelo, da gre »z vsem svojim denarjem«. Cilj je bil za vsako ceno ga dohiteti; ponekod smo se bližali, ponekod zaostajali. Kar zadeva tovornjak, je vse v redu; med dirko nismo opazili večjih težav.”
Zdaj posadke čaka dvanajsta etapa dirke – od Jiayuguana do Alashan-Yuqija. To bo ena najzahtevnejših etap celotne dirke, saj se vozniki odpravijo v velike peske in se začnejo spopadati s prvimi visokimi sipinami na trasi dirke. Več hitrih odsekov, spremembe smeri in vrste podlag bodo predstavljale dodaten izziv, a odločilne bodo spretnosti preleta peska.
REZULTATI 11. STOPNJE
SUV vozila:
- Stephane Peterhansel (Peugeot Sport) – 2h17:41
- Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
- Yazid Al-Raji (X-Raid MINI) +2:08
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
- Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki:
- Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) – 2h29:28
- Anton Šibalov (KAMAZ-master) +0:49
- Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
- Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
- Eduard Nikolaev (KAMAZ-master) +3:40
SPLOŠNA POZICIJA
SUV vozila:
- Cyril Despres (Peugeot Sport) – 32h16:55
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
- Han Wei (Geely SMG) +57:29
- Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
- Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +1h48:52
Tovornjaki:
- Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-mojster) – 33h58:25
- Anton Šibalov (KAMAZ-mojster) +14:54
- Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
- Airat Mardeev (KAMAZ-master) +31:59
Skupaj z vremenom so na današnji etapi lokalne oblasti nehote olajšale dirkaški vsakdan: zaradi njihove odločitve o razglasitvi okoljevarstvenega območja je bila prva hitrostna preizkušnja odpovedana - ohranjen je bil le drugi odsek v dolžini 237 km. Toda to je uradna različica. Pa še nekaj: etapo so odpovedali, da bi rešili udeležence, katerih vrste se že tako hitro topijo.
Toda kratko ne pomeni dolgočasno. Boj tistega dne je bil popolnoma nepredvidljiv: v kategoriji SUV se je vodilni zamenjal dobesedno na vsaki kontrolni točki. Stéphane Peterhansel iz Peugeot Sporta, ki je hitro štartal, je kmalu odrinil voznik X-Raid Mini Yazid Al-Rajhi. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je pobudo prevzel vodilni na dirki Cyril Despres, v ciljnih kilometrih pa je partnerju več kot minuto "prinesel" Peterhansel, ki je osvojil svojo četrto zmago na maratonu.
Cyril Despres je na koncu ostal drugi, Yazid Al-Rajhi je bil na tretjem mestu z nekaj več kot dvema minutama zaostanka za zmagovalcem, Bryce Menzies, Savdijev partner v nemški ekipi, pa je pokazal četrti čas in izgubil manj kot pet minut. Prvo peterico je zaprl zmagovalec prejšnje etape Eugenio Menzies iz buggyja ekipe Two Wheels Drive.
V skupnem seštevku je Cyril Despres prednost pred najbližjimi zasledovalci povečal na 55 minut. Hkrati je bil Bryce Menzies v boju za drugo mesto pred Han Wei - Kitajec zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund. Christian Lavier, vodja tovarniške ekipe Baicmotor Racing Team, je uvrščen le deset minut za dvojico. Prvih 5 še vedno zapira Egenio Amos, a Stephane Peterhansel postopoma dohiteva Italijana.
V službi ostajata tudi dve GAZeli iz ekipe GAZ Raid Sport. Posadke potujejo v parih, da se zavarujejo v pesku. Ta taktika je privedla tudi do cilja v paru: Mihail Kostrukov je danes končal na 16. mestu, njegov brat Aleksander je bil na 17. mestu od 24 avtomobilov, ki so ostali na dirki. V skupnem seštevku po 11 etapah Aleksander zaseda 13. mesto, Mihail - 17.
Med tovornjaki (na dirki jih je le še 16) je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Anton Šibalov, ki je pokazal drugi čas, mu je zapustil le 49 sekund, Dmitrij Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto glede na Čeha, Airat Mardejev in Eduard Nikolajev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila. nekaj več kot tri minute. "GAZon" Mihaila Škljajeva je bil danes na cilju 14. - enako mesto zaseda v skupni razvrstitvi tovora.
V generalni razvrstitvi prvo mesto ohranja Dmitrij Sotnikov, skoraj 15 minut za njim je Anton Šibalov, v boju za tretje mesto pa je Martin Kolomy z etapno zmago prehitel Ajrata Mardejeva – v tem paru je zaostanek le dve oz. pol minute. Prvo peterico zaključuje Artur Ardavičus, Eduard Nikolajev zaseda šesto mesto.
Citati.
Cyril Despres (Peugeot Sport):
"Dobra etapa. Kratka, a je bil užitek voziti. Zavite proge, brez jam, tako da je bila to najboljša hitrostna preizkušnja od vstopa na Kitajsko. Na splošno je vse v redu. Sploh ne tvegamo, ampak moramo napasti, ker je to najboljši način za varčevanje zbranosti. Na neki točki sva se ujela v prah, tako kot Stefan, tako da na koncu nisva končala skupaj.«
Stefan Peterhansel:
»V etapi smo bili tesno ukleščeni za drugimi avtomobili in je bilo nemogoče prehiteti približno 50 kilometrov. Potem se je smer spremenila, veter je pihal v drugo smer in hitro smo dohiteli druge avtomobile, pobrali. tempo in se zelo zabavali. S strateškega vidika smo danes zelo dobro končali, saj bomo odprli pot, Cyril pa bo šel takoj za nami in nam ga ne bo treba čakati.«
Bryce Menzies (X-Raid Mini):
"Še en dober dan, čeprav mislim, da smo danes vozili preveč previdno. Ko nas je Despres prehitel, smo mu sledili in končali s četrtim najhitrejšim etapnim časom in drugim mestom v skupnem seštevku - kar je lepo. Jutri gremo na sipine in jaz ne Ne želim odpreti proge, mislim, da imamo dobro. začetni položaj".
Han Wei (Geely SMG):
»Danes smo opravili dobro delo, vendar smo obtičali za avtomobilom pred nami več kot 100 kilometrov in izgubili veliko časa, vendar smo hodili v svojem tempu in nas ni skrbelo navigacijske napake, kar je po mojem mnenju zelo dobro, imel sem srečo s startnim položajem in sem pripravljen naslednje stopnje. Še vedno smo daleč od tega, da bi bili najboljši piloti na svetu, a dali bomo vse od sebe."
Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing):
»Avto se je dobro peljal - to je Tatra, ki se odlično spopada s takšnimi stezami. Napadali smo, vozili s svojim tempom, celo prehiteli nekaj SUV-jev, zelo veseli dejstvo, da se še naprej borimo s KamAZ-om je manjša, a vseeno se bomo borili do cilja. Seveda je škoda, da smo izgubili pol ure na samem začetku, a do cilja dirke so še trije dnevi in lahko se zgodi karkoli.”
Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master):
»Če sem iskren, nismo pričakovali takšnega vremena - pričakovali smo vročino, a tudi lani je bil en tak dan - danes smo se trudili voziti hitro, čutilo se je Kot da so bili rezultati dobri. Videli smo Kolomija, poskušali smo se pripeljati do njega, vendar se je zdelo, da gre "z vsem svojim denarjem".
Opis
Anton Shibalov (KAMAZ-mojster):
"Izkazalo se je, da je to tipična "kazahstanska" hitrostna preizkušnja, da bo Kolomy propadel, on tvega na teh zavitih odsekih. Jutri bo startal prvi vstopiti v pesek in napadli bomo za njim."
Sergej Vjazovič (MAZ-SPORTauto):
»Danes nisem imel najboljšega štartnega položaja, zato sem moral na začetku na odseku z vijugasto gorsko cesto prehitevati počasi vozeče avtomobile in zaradi tega nisem mogel takoj dvigniti dobrega tempa sredini odseka smo prehiteli vse “počasne” ekipe, začelo se je "Gre za tekočo, hitro cesto, kjer smo uspeli doseči naš običajen tempo. Vso drugo polovico smo šli s hitrostjo 140 km/h, hvala s tem smo uspeli prehiteti De Roya in doseči šesto mesto; včerajšnje okvare so bile odpravljene."
Aleksej Višnevski (MAZ-SPORTauto):
»Dan se nam je dobro iztekel, vozili smo mirno, Ardavičiusa nismo dohiteli dve minuti pred nami, nismo ga dohiteli, a videli smo njegov prah. Poskušal sem dohiteti in tega ni bilo, poskušal sem voziti previdno, da ne bi preluknjal koles v strugah, ker je bilo danes veliko kamenja, grmovja in trnja edina težava je bila, da so se pokvarili nosilci sedeža in zadnjih 100 kilometrov se je moral držati za vse, da ne bi zletel iz kabine ven«, pa sva z navigatorjem rekla, da je z nami vse v redu. In potem je mehanik ugotovil, da se njegov sedež premika. Izkazalo se je, da so se »sani« pokvarile .”
Aleksander Vasilevski (MAZ-SPORTauto):
"Vozili smo z enominutno razliko – vsi trije avtomobili. Potem pa se je zlomila sklopka in takoj smo izgubili skoraj 12 minut. Izkazalo se je, da smo čas prestavljali s pretiravanjem plina. Morali smo izkoristiti trenutek, da smo prestavili prestava dol ali gor na koncu hitrostne preizkušnje je bil kos viskozne zemlje, v kateri smo mislili, da bomo vstali brez sklopke - potegnili smo 20 km/h - mislili smo, da se bomo ustavili in bo avto prišel. popolnoma zagozden, a se je vseeno lahko izvlekel v peti prestavi."
Maria Oparina (Maverick buggy ekipe Suprotec-racing):
"Danes ni moj dan! Najprej sem na 40. kilometru mislil, da sem predrl kolo, a se je izkazalo, da je bilo veliko huje - disk je odpadel Kosi železa, ki so ležali ob avtu - verjetno sem mislil "finita la comedy", ampak ne! Imeli smo rezervno gumo, zamenjali smo jo - najlepša hvala fantom iz Kazahstana na koncu zveze, sledili so nam, pomagali so nam, skrbeli za nas, še vedno so pogumni možje, ne samo v ruskih vaseh, ampak tudi v kitajskih puščavah. Izpolnjevali smo vse standarde točk, mislim, da še vedno ohranjamo prednost. Izgubili smo jo približno 15 minut, ko smo jo zamenjali, nato pa smo se približno 30 kilometrov pred ciljem spraznili Imel sem samo eno rezervno kolo, zato smo morali upočasniti. Ampak še dobro, da smo tukaj.«
Rezultati 11. stopnje.
SUV vozila:
1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al-Raji (X-Raid Mini) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +4:58
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki:
1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Shibalov (KAMAZ-master) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
5. Eduard Nikolaev (KAMAZ-master) +3:40
Mesto v skupnem seštevku.
SUV vozila:
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32:16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +1h48:52
Tovornjaki:
1. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (KAMAZ-mojster) +14:54
3. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +31:59
5. Arthur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59
