Naredi sam kolo z motorjem za skuter. Kako namestiti bencinski motor na kolo z lastnimi rokami

Moped je tako kot kolo zelo priročno vozilo. Poleg tega se zaradi vgrajenega pogona pelje hitreje od starejšega brata. Sposobnost hitrega premikanja brez poseben napor– ali niso to sanje vsakega kolesarja? Povsem mogoče ga je oživiti - opremite svoje kolo z bencinskim ali električnim motorjem.

Sestavljen moped iz kolesa je precej pogost pojav na podeželju ali v regionalnih mestih. Tam radi udejanjajo inovativne ideje, še posebej, da iz navadnega starega kolesa naredijo okreten in varčen prevoz. Ste pri sebi opazili podobno zanimanje? Potem je čas, da se lotimo posla!

Možnost 1: kako hitro sestaviti moped z bencinskim motorjem

Preden začnete ustvarjati nov moped iz kolesa, potrebujete:

• kolo;
• bencinski motor in rezervoar za plin;
• baterija;
• jermenice ali zobniki;
• prenosni pas ali veriga;
• pogonski kabel;
• pritrdilne spone.

Priporočena moč – 2 l. s., prostornina motorja pa ne sme presegati 50 kubičnih metrov. glej Šibkejši motor ti ne bo dovolil premikanja kolesa; Motor z zadostno močjo lahko vzamete iz starega mopeda. Druge možnosti so z motorno žago ali kosilnico.

Delovna enota motorja, rezervoar za plin in baterija so varno pritrjeni na okvir s pritrdilnimi sponkami. Priročna lokacija:

• na zgornji cevi je baterija;
• stičišče spodnje sprednje in sedežne cevi je motor;
• Poleg motorja je rezervoar za bencin.

Vklopljeno naslednja stopnja morate narediti jermenice - posebne prenosne enote, skozi katere se bo prenašala sila motorja zadnje kolo. Izvorni material za škripce so lahko majhna kolesa z zunanjimi pregradami, velikosti CD-ja. Obvezni pogoji so trdnost materiala in zanesljiva pritrditev.

Namestitev jermenic na kolo naredite sami:

1. Sprednji zobnik je pritrjen na gred motorja.
2. Drugi škripec je pritrjen na pesto zadnjega kolesa kolesa.
3. Na jermenicah je nameščen jermen. Natezna sila je približno enaka kot pri verigi. Jermen se mora trdno držati koles; to določa, kako natančno bo motor prenašal silo na kolo.

Če se namesto tega uporablja veriga, so na motorju in kolesu nameščeni zobniki namesto jermenic.

Torej, menjalnik je pripravljen, zdaj pa preidimo na priključitev motorja:

1. Delovno ohišje motorja je povezano z baterijo.
2. Sestavite mehanizem za "vžig": navadna zavorna ročica je pritrjena na volan, nato pa je s kablom povezana z ohišjem motorja.
3. Nastavite napetost tako, da se motor prosto zažene skozi ročaj.

Možnost 2: sestavljanje mopeda s plinskim motorjem

To je napredna metoda, rezultat pa bolj spominja na pravi moped. Za izdelavo potrebujemo:

• bencinski motor;
• deli mopeda: kolesa, amortizerji, izpušna cev, zavore;
• dokazan okvir kolesa;
• orodja.

Ker bomo tukaj dobili pravi moped, mora imeti okvir večjo moč in težo. Mopedi imajo tudi nekoliko drugačno zasnovo okvirja, ki lahko zahteva nekaj sprememb.

Na okvir so nameščena kolesa mopeda. Treba bo spremeniti zasnovo vilic, saj bo širina koles širša od razdalje med izpusti. Če je mogoče, namestite amortizerje na vilice.

Previdno remontirajte agregat mopeda in zamenjajte vse okvarjene dele. Za pogonski sistem bo potreben ločen prostor; dobra možnost bi bila varjena kovinska ploščad na dnu okvirja. Motor in rezervoar za gorivo sta pritrjena na mesto s kovinskimi pritrdilnimi elementi. Bolje je, da baterijo postavite bližje volanu. Na dno motorja je priključena izpušna cev. Cev mora biti trdno pritrjena na okvir, da med vožnjo ne binglja.

1. Odstranite pedala in verižnik z okvirja kolesa.
2. Namestite zobnike na zadnje kolo mopeda in gred motorja. Zvezda na kolesu z večjim premerom.
3. Namestite zadnje kolo na okvir.
4. Povežite zvezde z verigo.

Povezava motorja. Sklopka in plinska loputa sta povezana z ročico za vžig preko pogonskih kablov. Napetost je izbrana tako, da lahko motor takoj zažene in začne vrteti kolo.

Zavore. Če za kolo morda zadostuje le ena zavora (na primer sprednja), potem je bolje igrati varno in ju namestiti na obe kolesi. Zadnji se lahko uporablja kot glavni, sprednji pa kot pomožni, za prilagajanje hitrosti.

Na splošno bo domači moped na osnovi kolesa izgledal takole:

Predelano kolo

Ker se vozilo, opremljeno z motorjem, premika hitreje od običajnega kolesa (temu je tudi namenjena predelava), je iz varnostnih razlogov potrebno nanj namestiti svetlobne naprave. Osebna zaščitna oprema – čelada, ščitniki za kolena in posebni čevlji.

Kako narediti električno kolo

Če se ne želite ukvarjati z bencinskim motorjem, obstaja še ena možnost - namestite električni motor. Lahko ga kupite ali namestite iz druge naprave. Prva možnost za ustvarjanje električnih mopedov je boljša, saj motorji že zagotavljajo potrebno moč.

Možnosti namestitve - kolesni motor in neodvisen motor na verižni ali jermenski pogon.

Kolesni motor se od običajnega razlikuje po prisotnosti pogonskega mehanizma v osrednjem delu. S krmilno enoto je povezan z žicami. Pomembna prednost je možnost, da kolo naredite s pogonom na prednji kolesi brez spreminjanja klasičnega menjalnika. In če želite, lahko namestite celo dve motorni kolesi. Namestitev je dokaj enostavna, v kolikor samo kolo to omogoča. Vendar pa je kolo s takimi kolesi težko uvrstiti med mopede.

Komplet motornih koles

Električni moped, torej analog zgoraj obravnavanega, je povsem druga stvar. Seveda tukaj izpušna cev ne bo potrebna - to je plus tako v smislu zanesljivosti kot skupne teže.

Sestavljanje motorja iz nič doma bo problematično, zato si poglejmo, kako namestiti že pripravljen motor z gredjo.

Napredek dela:

1. Namestite nov zobnik in jermenico na os vozička.
2. Na sedežno cev je pritrjena gred s pogonsko jermenico.
3. Jermenice so povezane z jermenom.
4. Gred je preko žic povezana z virom energije.
5. Napeljite žice od akumulatorja do stikala na volanu.

Hitrostno kolo z elektromotorjem

Lokacija baterije je na spodnji sprednji cevi okvirja ali prtljažnika. Shema delovanja elektromotorja:

1. Ko je električni motor vklopljen, vrtljivi valj zaskoči pnevmatiko zadnje pnevmatike in jo potisne.
2. Jermenice in sprednji zobnik prenašajo navor na menjalnik.
3. Spreminjanje prestave povzroči spremembo izhodnega navora. Hkrati ostaja hitrost vrtenja valja konstantna.

DIY električno kolo:

Poleg tega lahko priključite drugo gred sprednje kolo, ki ga povezuje z gnanim škripcem glavnega pogona.

Motor omogoča hitrejše doseganje optimalne hitrosti in njeno daljše vzdrževanje. Moped na osnovi kolesa je proračunska možnost postanite lastnik hitrejšega in močnejšega vozilo. Preoblikovanje kolesa v moped v večini primerov ne povzroči nepopravljivih sprememb dizajna, zato je mogoče vse vrniti na svoje mesto.

Če si želite narediti kolo z motorjem z lastnimi rokami, se pripravite na dejstvo, da boste morali malo delati. V tem članku vam bomo povedali, kako namestiti kolesni motor na kolo in kako sami narediti kolo z motorjem za motorno žago.

KOLO Z MOTORJEM S SVOJIMI ROKAMI: NAMESTITEV MOTORNEGA KOLESA

Najenostavnejši in na dostopen način Izdelava kolesa z motorjem z lastnimi rokami pomeni namestitev motornega kolesa. Priključitev kolesnega motorja ni tako preprosta naloga, kot bi si mislil človek, ki se s tem še nikoli ni srečal. Najtežji del tega postopka je povezovanje električnih povezav.

Z nakupom kolesnega motorja postanete tudi lastnik krmilnika, Pas sistema, ročice za plin, polnilnika in zavorne ročice, ki so priloženi v kompletu.

Ker kolesni motor poganja izmenični tok, je potreba po krmilniku posledica potrebe po pretvorbi enosmernega toka iz baterije v izmenični tok.

Sistem PAS je potreben za aktiviranje elektromotorja, medtem ko kolesar poganja pedala.

Na posebnih zavornih ročajih je mikrostikalo, namenjeno prekinitvi električnega toka iz motorja med zaviranjem.

Če želite sami namestiti kolesni motor, boste morali izvesti naslednje korake:

• Najprej morate kolo postaviti s kolesi navzgor in razstaviti staro zadnje kolo. Namesto starega kolesa boste morali namestiti novo kolo z elektromotorjem. Motor kolesa je nameščen tako, da je snop napajalnih žic na levi, v smeri gibanja kolesa. Če te zahteve ne upoštevate, se bo kolesni motor preprosto vrtel v drugo smer.
• Po pritrditvi kolesnega motorja boste morali pritrditi baterije na okvir kolesa in priključiti krmilnik. Pri priključitvi regulatorja je zelo pomembna točka njegova dodatna izolacija. Napravo lahko na primer zaščitite s plastično vrečko.
• Nato je priključena preostala oprema. Ne pozabite, da mora biti vsa elektronika povezana z akumulatorjem prek varovalke 20A; to bo preprečilo pregorevanje sistema, če pride do kratkega stika. Podroben diagram za namestitev in priključitev boste našli kolesni motor vključen v paketu dostave.

KOLO Z MOTORJEM ZA MOTORNO ŽAGO Z LASTNIMI ROKAMI

Sčasoma se mnogi kolesarski navdušenci naveličajo zgolj poganjati pedala, njihov inženirski talent in domišljija pa jih spodbudita k takemu koraku, kot je namestitev motorja na kolo. Motorna žaga je odlična kot "donator" za motor. Toda kako z lastnimi rokami sestaviti kolo z motorjem z motorno žago? Poskusimo to ugotoviti.

Vzemimo motor motorne žage z močjo 1,5 KM. Marsikdo bo podvomil, da bo motor takšne moči premaknil kolo s 100-kilogramskim kolesarjem, a verjemite, skrb je odveč: kolo bo zlahka pospešilo in nabralo hitrost 30–35 km/h.

Zaradi poštenosti je treba reči, da pospeška ne moremo imenovati hitro, vendar to ne moti vožnje. Še dobro, da s takšnim motorjem skoraj ne boste zavohali bencina, kar omogoča shranjevanje doma.

Seveda se med vožnjo sliši pokanje, kot pri običajni motorni žagi, kar pomeni, da se boste premikali s precej glasnim zvokom.

Motor je nameščen nad okvirjem pod sedežem s kovinsko objemko. Nosilec lahko kupite pri proizvajalcu motorjev za kolesa in opremljeni bodo z luknjami za nastavitev višine, na kateri bo motor nameščen, vendar je to pretirano.

Puša, na katero je jermen napet iz motorja, je pritrjena s posebnimi podložkami in vijaki. Za različna kolesa so puše različnih premerov: od najmanjših do enostavno ogromnih, za 28-palčna kolesa.

Notranjost teh puš ima gumirano površino. Na podlagi prej povedanega ni težko uganiti, da je treba pogonski jermen izbrati ob upoštevanju premera puše in premera kolesa. Pomembna točka je tudi, da mora biti rokav enakomerno pritrjen, brez izkrivljanj.

Ročica za "plin". Upravlja se s pomočjo kabla, ki uravnava kot, pod katerim se odkloni blažilnik v uplinjaču motorja. Ta ročica je podobna zavorni ročici na kolesu, kar pomeni, da boste pospeševali brez obračanja ročaja, kot pri mopedu, temveč s pritiskom na ročico, kot pri motorni žagi.

Prodajalci motorjev za kolesa ponujajo možnost, ki je nameščena na krmilu, vendar je bolje, da kabel za plin povežete z ročajem sprednjih zavor in odstranite zavore same, saj boste glede na majhno težo vozila zagotovo storili salto naprej, če pritisnete na sprednjo zavoro pri hitrosti tudi 20 km/uro

Povzemimo rezultat, ki bi ga morali dobiti: odlično kolo po nizki ceni. Zelo okreten in zelo zabaven. Čeprav ima ta možnost tudi svoje pomanjkljivosti: zaradi hrupa vas ima vsak pes v počitniški vasi za osebnega sovražnika, ki vas poskuša dohiteti in ugrizniti!

Kolo je vozilo, ki vam omogoča, da se hkrati pripeljete do želene točke in opravite svoje telesna pripravljenost in vsak izlet spremenite v sprehod. Ni vam treba stati v prometnih zastojih ali se gnesti v nabito polnem vagonu podzemne železnice na poti domov iz službe. Je okolju prijazen. Ima pa tudi pomanjkljivost: ne more vsakdo premagati dolgih razdalj. Kljub temu vam telesna pripravljenost morda ne bo omogočila, da bi prevozili več kilometrov brez postanka. Toda vedno je mogoče najti rešitev problema. V tem primeru lahko naredite motorno kolo z lastnimi rokami.

Posebnosti

Motorna kolesa lahko kupite v trgovini. So pa precej drage in videz vendar je daleč od želenega. In ta zasnova tehta približno 20 kg. Ta teža bo precej otežila pot, če motor odpove in boste morali poganjati. Takšnim pomanjkljivostim se je mogoče izogniti, če izdelate motorno kolo z lastnimi rokami.

Ta vrsta prevoza je bila med najstniki zelo priljubljena Sovjetska zveza. Toda sodobne zmogljivosti in orodja omogočajo bistveno spremembo navadnega kolesa in ustvarjanje izvirnega prevoznega sredstva. Izkušeni DIYers bodo na vprašanje, kako narediti motorno kolo z lastnimi rokami, odgovorili, da je zelo preprosto. Skoraj vsak se lahko spopade s takšno dejavnostjo.

Vrste motorjev

Ko začnete, se morate odločiti, kateri motor je najboljši za vaše kolo. Na voljo so v dveh vrstah:

• Električni, ki s prihodom kompaktnih, a zmogljivih baterij postajajo vse bolj priljubljeni.

• Motorji z notranjim zgorevanjem, ki so tradicionalna možnost.

Za ustvarjanje domačih motornih koles je mogoče uporabiti bencinske motorje iz kosilnice, motorne žage in drugih orodij in enot.

Izbira motorja

Najpogosteje se kot osnova za izdelavo motornega kolesa z lastnimi rokami uporablja stara motorna žaga. Oziroma njegov motor. Toda tukaj obstajajo nekatere omejitve. Ne jemljite motorjev iz majhnih in lahkih žag. Imajo premalo moči. Za kolo je primeren motor z močjo nad 2 litra. z. (ali 1,5 kW). In višja kot je ta vrednost, bolje bo. Toda tudi pri tej vrednosti bo kolo lahko pospešilo do 30-35 km / h.

Pri izbiri motorja bodite pozorni tudi na prostornino. V skladu z Dunajsko konvencijo ta vrednost ne sme presegati 50 kock. Samo v tem primeru dovoljenje in registracija vozila ne bosta potrebni. Kolo z motorjem bo sodilo v kategorijo "kolesa z vzmetenim motorjem".

Druga prednost takega motorja je odsotnost vonja po bencinu. Motor je praktično brez vonja, kar vam omogoča shranjevanje kolesa doma. Vendar obstaja tudi pomanjkljivost. Sestoji iz značilnega zvoka delujoče motorne žage. Skozi celotno potovanje vas bo spremljal zvok delujočega motorja.

Priključitev posameznih delov na okvir

Če želite ustvariti motorno kolo, lahko uporabite katerega koli zarjavelega, zložljivega. Motorno kolo potrebuje le močan okvir kot osnovo. Če ga nimate, ga lahko naredite sami. Če želite to narediti, boste potrebovali več kosov kovinske cevi.

Motor je pritrjen na okvir na spoju spodnje in sedežne cevi. To je najbolj optimalna, vendar ne edina možnost. Včasih lahko vidite motor, nameščen na prtljažniku. Glavna stvar je, da je pritrditev zanesljiva. Med delovanjem se čutijo tresljaji, zaradi katerih lahko motor pade, če je slabo pritrjen. Za pritrditev je priporočljivo uporabiti kovinske objemke. Komplet za motorno kolo lahko vključuje posebne perforirane nosilce. Vendar njihova uporaba sploh ni potrebna.

Poleg motorja je potrebno na okvir pritrditi baterijo in posodo za gorivo.

Povezovalni deli

Pritrjevanje vseh delov posebej na okvir kolesa je le polovica dela. Nato morate vse elemente povezati v en sistem. V nasprotnem primeru bo domače motorno kolo izgubilo vse svoje nove zmogljivosti.

Prvi korak je priključitev motorja tako, da prenaša vrtenje na kolesa. Za to je treba zagotoviti poseben mehanizem. Obstajata dve možnosti za te mehanizme: z jermenicami ali verigami.

Vključuje sistem škripcev. To je enostavnejša možnost. Ena jermenica se prilega gredi motorja. Drugi je pritrjen na pesto zadnjega kolesa. Med njimi je nameščen napenjalni pas. Slabost te možnosti je krajša življenjska doba jermena (ki se hitreje raztegne) v primerjavi z verigo. Omeniti velja, da klinasti jermeni po svojih značilnostih (življenjska doba) niso slabši od verig.

V primeru verižnega pogona prihaja vrtenje od motorja do kolesa preko verige. Na eni strani se prilega verižniku zadnjega kolesa. Po drugi strani pa na zobniku, nameščenem na gredi motorja. Verižni prenos bolj vzdržljiv kot pas. Vendar zahteva redno nego.

Akumulator je povezan z ročico za vžig motorja in zavoro. Nato lahko namestite izpušno cev. Lahko tudi brez njega, vendar bodo izpušni plini pokvarili potovanje.

Montaža elektromotorja

Uporaba bencinskega motorja pri ustvarjanju motornega kolesa z lastnimi rokami "ubije v kali" idejo o okolju prijaznem vozilu. Zato so modeli z elektromotorji vse pogostejši. Razvoj sodobnih tehnologij to omogoča.

Načelo vgradnje elektromotorja je podobno kot pri bencinskih motorjih. Za to boste dejansko potrebovali sam motor, baterijo, krmilne dele in krmilnik.

Motorno kolo

Druga možnost, ki jo lahko izberete pri ustvarjanju motornega kolesa z lastnimi rokami, je namestitev motornega kolesa. Ta možnost je primerna za tiste, ki so seznanjeni z elektrotehniko. Priključitev motornega kolesa zahteva določeno znanje, brez katerega bo težko sestaviti električni tokokrog.

Prodajni komplet za kolesni motor vključuje krmilnike, sprednje in zadnje zavorne ročice, sistem “Pass” in polnilec.

Baterija proizvaja enosmerni tok. Krmilnik pretvori enosmerni tok v izmenični tok, ki bo nato poganjal kolesni motor. Ko se kolesa začnejo vrteti, se aktivira električni motor. Sistem »Pass« to zabeleži. Na zavornih ročicah je mikrostikalo. Potreben je za prekinitev napajanja motorja do koles med zaviranjem.

Izvaja se po naslednjih korakih:

• Kolo se obrne na glavo. Zadnje kolo je odstranjeno. Na njegovem mestu bo motorno kolo. Pritrjena je tako, da so izhodne žice na levi (gledano v smeri gibanja kolesa). Zaradi tega se prilagodi smer vrtenja kolesa. Če sta strani zamenjani, bo kolo "potovalo" v nasprotno smer.

• Krmilnik in baterija sta pritrjena na okvir. Krmilnik mora biti dobro izoliran.

• Nato so nameščeni in povezani preostali deli.

Zbiranje elektronsko vezje, pomembno je vedeti, da je baterija povezana z varovalko (20 A zadostuje). Sistem bo zaščitil pred požarom v primeru kratkega stika.

Zaključek

Kot lahko vidite, obstaja več načinov za izdelavo motornega kolesa z lastnimi rokami. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti. Namestitev motorja na kolo ne moti vožnje na običajen način (pedaliranje). Če želite to narediti, morate samo izklopiti motor in sklopko motornega kolesa. To je zelo priročno, ko se želite lagodno voziti in delati na svoji telesni pripravljenosti. Možnost kolesa z motorjem (ne glede na vrsto) je dobra možnost za ljudi, ki se odločijo za aktiven življenjski slog. Je hkrati rekreacija in način za premikanje po mestu (in širše).

Tako kolo kot moped sta zelo priročni vozili. Dejstvo je, da njihovo vzdrževanje ni drago. Vendar pa danes mnoge zanima, kako narediti moped iz kolesa. Če želite to narediti, morate izbrati ustrezne dele.

Torej, najprej se morate odločiti za okvir izdelka. Biti mora močan in nepopustljiv. Zato je bolje dati prednost osnovi iz gorsko kolo, iz aluminija. Lahko je zložljiva. Če pa se boste vozili po neravnem terenu, potem je bolje izbrati Če ne veste, kako narediti moped iz kolesa, saj ta postopek ni težak. Najprej poiščite diagram, v katerem boste namestili vse komponente na strukturo. Na internetu jih je nešteto.

Zdaj bodite pozorni na komplet telesa. Najbolje je, če je on visoki ravni. Da bi tak čudež tehnike vozil, mora biti opremljen z motorjem. Poleg tega lahko "srce" zasnove deluje na bencin ali elektriko. Druga možnost je preprostejša in lažja, saj ne potrebuje rezervoarja za gorivo. Če pa ne veste, kako iz kolesa narediti moped na bencin, izberite motor med vrtno opremo. Bodite pozorni na število vrtljajev in težo naprave.

Motor je nameščen nad sprednjim ali zadnjim kolesom. Zraven morate predvideti prostor za rezervoar za plin oz električna baterija. Seveda je nameščen na sprednji strani okvirja. Preden kolo spremenite v moped, pojdite v tehnične trgovine, ker lahko prodajo že pripravljen komplet za montažo.

Zdaj bi morali nadaljevati z namestitvijo menjalnika. Najenostavnejša možnost je običajna, ne preveč groba veriga, ki neposredno povezuje kolo in motor. Seveda lahko namestite variator, ki ne bo zmanjšal sklopke, bolje je, če je avtomatska centrifugalna. Načeloma je jasno, kako narediti moped iz kolesa, le izbrati morate prave mehanizme. Na primer, pri izbiri motorja bodite pozorni ne le na njegovo moč, ampak tudi na zvok, ki ga bo oddajal.

Delovanje takšnega sistema je precej preprosto: jermen ali veriga je pritrjena na zobnik, ki je nameščen na jermenico motorja. Ko začne delovati, se kolo začne premikati. Za zagon motorja lahko uporabite pedal.

Kolo je lahko zelo priročno prevozno sredstvo. Dejstvo je, da ne porabijo veliko energije, niso zahtevni za vzdrževanje in popravilo ter ne zahtevajo vozniškega dovoljenja. Poleg tega so lahko stroški takšne zasnove precej nizki, zaradi česar je ta tehnika priljubljena.

Električna različica takšnega prevoza je donosnejša, cenejša in varnejša. Vsi mehanizmi so nameščeni na posebnih pritrdilnih elementih, ki jih je mogoče priviti na okvir ali privariti nanj. To so vse značilnosti izdelave domačega mopeda.

Zdi se, da absolutno nezdružljive stvari ne bodo omogočile pridobitve resnično izvirnega izuma, toda v praksi je bila ta predpostavka večkrat ovržena. Zlasti za tiste, ki ne vedo, kako narediti moped samo s kolesom in motorno žago, bo ta članek zelo informativen.

Moped z bencinskim motorjem

Če ne želite vsak dan točiti goriva v avtomobil in je vožnja s kolesom preveč utrujajoča, potem bo doma narejen bencinski moped idealna rešitev za vaš problem.

Kaj potrebujemo

Dandanes obstaja veliko že pripravljenih kompletov, ki vključujejo motor potrebne moči in druge dele, potrebne za predelavo kolesa. Nakup takega kompleta - odlična možnost za tiste, ki želijo postati lastnik kolesa z motorjem, vendar nimajo možnosti izdelati pritrdilnih elementov z lastnimi rokami ali izbrati primernega motorja.

Vendar pa obstajajo situacije, ko kljub možne težave, vse delo želim opraviti sam. V tem primeru bi morali začeti z izbiro primernega pogonskega agregata, katerega vloga je lahko eden od delov starih in nepotrebnih gospodinjskih pripomočkov. Kosilnica ali motorna žaga sta najprimernejša darovalca za presaditev srca, vendar ne pozabite na moč vsake take enote.

Torej, domači moped iz kolesa mora biti opremljen z motorjem z 2 KM. in prostornino, ki ne presega 50 cm3. Šibkejši motor ne bo mogel premakniti kolesa in boste morali nekaj časa vrteti pedala.

Poleg pogonskega sklopa boste potrebovali tudi druge dele: akumulator, jermenice in zobnike, menjalni jermen (lahko ga zamenjate z verigo), pogonski kabel in pritrdilne spone. Uporabna orodja so izvijači, klešče, rezila za žice in drugi sestavni deli avtomehanične opreme.

Opremljamo okvir Okvir kolesa postane glavno mesto za vse dele in elemente bodočega mopeda. Zlasti motor, rezervoar za plin in baterija so nanj pritrjeni z montažnimi sponkami. večina dobra možnostnjihove lokacije so naslednje:

baterija je na zgornji cevi, motor je na stičišču spodnje sprednje in sedežne cevi, rezervoar za bencin pa neposredno ob motorju.

Izdelamo jermenice in jih montiramo Naslednji korak na poti ustvarjanja mopeda z lastnimi rokami je izdelava jermenic - posebnih prenosnih enot, skozi katere se bo motorna sila prenašala na zadnje kolo. Kot potrebne materiale Uporabite lahko majhna kolesa (približno velikosti CD-ja), ki jih dopolnjuje zunanja pregrada. Zahtevan pogoj

pri izdelavi jermenic je to moč uporabljenih delov in zanesljivost njihove pritrditve.

1. Namestitev določenih delov na kolo poteka v naslednjem zaporedju:

2. Drugi škripec je pritrjen na pesto zadnjega kolesa kolesa.

3. Nato se na jermenice namesti jermen, ki nastavi natezno silo kot veriga.

Pozor!Jermen se mora dobro oprijeti koles, saj je od tega odvisna natančnost prenosa sile z motorja na kolo. V primeru, da se namesto jermenskega pogona uporablja verižni pogon, zobniki prevzamejo mesto jermenic.

Povezava motorja

Ko je menjalnik nameščen na kolesu, lahko nadaljujete s priključitvijo pogonske enote. Da bi to naredili, je njegovo delovno telo priključeno na baterijo in sestavljen je mehanizem za "vžig". Motor, nameščen na kolesu, je povezan z zavornim ročajem, ki je tudi sestavni del sestavljanja mopeda z lastnimi rokami. Napetost priključnega kabla mora biti nastavljena tako, da se motor lahko prosto zažene preko ročaja.

Zanimiv podatek!Po vsem svetu je približno dvakrat več koles kot avtomobilov in motorjev. Poleg tega se vsako leto proizvede 50 milijonov novih nemotoriziranih dvokolesnikov, medtem ko se jim pridruži le še 20 milijonov običajnih avtomobilov.

Sestavljanje mopeda s plinskim motorjem

V primerjavi s prejšnjo možnostjo vam bo ta metoda omogočila, da dobite bolj "napredno" vozilo, ki skoraj popolnoma ustreza pravemu mopedu.

Kaj potrebujemo

Za izvedbo te naloge boste potrebovali sam bencinski motor, rezervne dele pravega mopeda (kolesa, amortizerji, zavore in izpušna cev), močan, varjen okvir kolesa in delovna orodja (vključno z varilnim strojem). Glede na to, da boste v tej različici kolo spremenili v pravi motocikel, mora imeti njegov okvir ustrezno težo in trdnost. Lahko poskusite najti del majhnega mopeda, če pa to ne deluje, potem bo zadostoval "okostnjak" iz kolesa v slogu "Štorklja" ali "Tisa".

Priprava okvirja

Recimo, da niste mogli najti že pripravljenega okvirja za moped, kar pomeni, da boste morali okrepiti okvir kolesa. Za to boste potrebovali varilni stroj in dodatno cev, ki jo privarite na obstoječo konstrukcijo in s tem povežete sedežni in krmilni del. Vendar je treba reči, da to ni edino možen način povečati trdnost, namesto cevi pa lahko uporabimo železne trakove.

Pozor! Če izbrani motor ne deluje popolnoma, ga je treba skrbno obnoviti in zamenjati okvarjene elemente. Morda še ne razumete popolnoma, kako lahko iz kolesa naredite motocikel, vendar uporabno stanje vseh uporabljenih elementov ne bi smelo vzbujati dvomov.

Mimogrede, elektrarna zahteva ločeno mesto in najboljša možnost na dnu okvirja kolesa bo privarjena kovinska podloga.

Motor in rezervoar za plin sta nanj pritrjena s kovinskimi pritrdilnimi elementi. Bolje je, da baterijo postavite bližje volanu, izpušno cev pa priključite na dno motorja.

Ustvari navor

Naslednji korak na poti ustvarjanja električnega kolesa z lastnimi rokami je organizacija sistema prenosa navora pogonske enote. Najprej morate z okvirja kolesa odstraniti pedale in sprednji zobnik. Nato se na zadnje kolo mopeda in gred motorja namestijo zobniki (zvezda se nahaja na kolesu z velikim premerom). Po tem se zadnje kolo namesti na okvir in zobniki so povezani z verigo.

Priključitev motorja Ko zaključite vse zgoraj opisane korake, ostane le še pravilno priključitev motorja. Za to morata biti sklopka in plinska loputa povezana z ročico za vžig preko pogonskih kablov. Natezna sila je izbrana tako, da se motor lahko takoj zažene in začne vrteti kolo. Ko se povežete napajalna enota

, menite, da vam je že uspelo narediti kolo z motorjem. Ni skrivnost, da se bo vozilo, opremljeno z motorjem, premikalo hitreje kot običajno kolo, zato je iz varnostnih razlogov vredno namestiti svetlobna telesa

, sam voznik pa mora uporabljati čelado, ščitnike za kolena in posebne čevlje. To je vse. Še en odgovor na vprašanje "Kako narediti motorno kolo z lastnimi rokami?" že pripravljeno.ali veš Kolesarjenje pomaga vzdrževati odlična forma

. Na primer, enourna vožnja s kolesom vam pomaga izgubiti 600 kalorij.

Ustvarjanje električnega kolesa

Če vam ni všeč zamisel o uporabi bencinskega motorja na kolesu, potem lahko razmislite o alternativni možnosti za nadgradnjo tega vozila z uporabo električne opreme.

Pojav sodobnih električnih vozil je človeštvu omogočil, da je cenilo vse prednosti te vrste prevoza. Okolju prijazen in varčen avtomobil je skoraj takoj pridobil svetovno priljubljenost, saj je avtomobilskim navdušencem zlahka "povedal" o vseh prednostih uporabe električnih motorjev. Zato ni presenetljivo, da veliko ljudi zanima vprašanje "kako lahko kolo spremeniš v električno kolo?" Električni motor je tišji, ne oddaja škodljivih izpušnih plinov v ozračje in se ne segreva tako močno kot bencinski kolega.

V primeru domačega električnega kolesa lahko vlogo motorja igra avtomobilski zaganjalnik, izvijač ali katera koli druga pogonska enota, ki je na voljo na kmetiji. Poleg elektromotorja je pomemben sestavni del že predelanega vozila krmilnik (ali regulator), katerega naloga je pospeševanje mopeda ob optimalnih pogojih delovanja elektrarne. Za začetek premikanja se od krmilnika do motorja dovaja zelo majhen tok, zaradi česar se motor začne gladko vrteti. V primeru zaviranja krmilnik obnovi pogonsko energijo električni tok, napajanje baterije. Baterija je praktično enaka rezervoarju za gorivo, vendar veliko bolj okolju prijazna. Pogosto je sestavljen iz matrike in baterij, povezanih v določeno vezje.

Najenostavnejše domače električno kolo vključuje le motor in baterijo. Po namestitvi motorja se lahko nanj napaja napetost s pomočjo običajnega stikala. Vendar se morate zavedati tudi nepraktičnosti takšnega pristopa, saj je z močno elektrarno v takem vozilu nekoliko težje vzleteti, kar lahko privede do nesreče. Bolje je uporabiti enoto z nizko močjo, ki lahko zagotovi počasen začetek gibanja, tudi če ne pospeši do resnih hitrosti.

Navodila za sestavljanje po korakih

Dovolj je veliko število metode sestavljanja električnega kolesa, najlažji način pa je priključitev pogona na pnevmatiko. Če ste imeli kolo sovjetske izdelave, potem ste verjetno naleteli na dinamo generator za priključitev žarometa. Isti princip se uporablja za povezavo elektromotorja s kolesom. Seveda bo pri uporabi te metode izkoristek pogona zelo majhen, a za testiranje vozila na električni pogon je to povsem dovolj.

Druga možnost, kako narediti dobro električno kolo z lastnimi rokami, vključuje namestitev dodatne zvezde na levi strani kolesa in namestitev motorja z zvezdo na prtljažnik. Če jih povežemo z verigo, dobimo najenostavnejši verižni pogon. Vendar, tako kot v prejšnji različici, bo prišlo do mehanskih izgub, videz pa ni posebej privlačen.

Zato je smiselno razmisliti o tretjem in najprimernejšem načinu predelave navadnega kolesa v električno kolo. Vključuje uporabo posebnega motornega kolesa, ki vam omogoča, da dobite električni motor za kolo z odličnim estetskim videzom in visoko učinkovitostjo, kar bo omogočilo ustvarjanje edinstvenega vozila z lastnimi rokami. Motorno kolo se od navadnega kolesa razlikuje po prisotnosti pogonskega mehanizma v osrednjem delu. S pomočjo žic se poveže s krmilno enoto in omogoča ustvarjanje kolesa s pogonom na prednji kolesi brez menjave klasičnega menjalnika.

Če imate željo in priložnost, lahko namestite dve motorni kolesi hkrati. Postopek namestitve vključuje naslednje korake:

1. Nov zobnik in jermenica sta nameščena na osi vozička;

2. Nato je na sedežno cev pritrjena gred s pogonskim kolutom;

3. Jermenice so med seboj povezane z jermenom, gred pa je povezana z virom energije prek žic;

4. Žice iz akumulatorja potegnemo do stikala na volanu.

Pozor! Akumulator je bolje namestiti na spodnjo čelno cev okvirja ali na prtljažnik.

Če povzamemo vse zgoraj navedeno, je treba opozoriti, da je še vedno mogoče sestaviti električno kolo v slogu "naredi sam", vendar morate za to najti vse potrebne dele in porabiti malo časa in živcev . Samo delovanje takšnega vozila seveda ne bi smelo spremljati nobenih težav, razen začudenih pogledov mimoidočih, kar pa je za vas bolj kompliment.

Zanimivo vedeti! Pri nameščanju kolesa se večina ljudi približa z leve strani, vrže desna noga, kar je razloženo s prisotnostjo verige in zvezde na drugi strani. Navada postavljanja verige z desna stran izvira iz jahanja, saj je meč, ki se nahaja na jezdečevem levem boku, oteževal sedenje na desnem.