Nekatere letalske nesreče so se za vedno zapisale v športno zgodovino, saj so bili na krovu strmoglavljenih letal znani športniki. Dni.Ru se spominja najhujših nesreč, katerih žrtve so bile znane športne ekipe.
Nogometni klub Torino je bil sredi prejšnjega stoletja močan tekmec svojim rojakom iz ekipe Juventus. V času tragedije je v italijanskem prvenstvu vodil s štirimi točkami prednosti pred najbližjim zasledovalcem. Letalska nesreča se je zgodila, ko so se nogometaši Torina vračali domov s Portugalske po porazu proti Benfici v Lizboni s 3:4. Na krovu fiata G 212CP je bilo 18 članov ekipe, pa tudi vodstvo kluba in več novinarjev - skupaj 31 ljudi.
Letalo je strmoglavilo v bližini letališča v Torinu. Zaradi močne megle je letalska posadka izgubila orientacijo v prostoru. Letalo se je močno obrnilo in hitro strmoglavilo. Vsi potniki in posadka na krovu so umrli. Od celotne ekipe je takrat ostal živ le Lauro Toma. Imel je srečo: zaradi zgodnejše poškodbe se je izognil grozljivi usodi tako, da ni odletel na tekmo v Lizbono.
Sežgana telesa žrtev so položili v mrtvašnico torinske bolnišnice. Svojci žrtev niso bili vključeni v boleč postopek identifikacije, da ne bi bili travmatizirani ob pogledu na pohabljene posmrtne ostanke. Prevzel sem to težko breme bivši trener"Torino" Vittoria Pozza.
Letalo družbe British European Airways z igralci angleškega moštva Manchester United je pred več kot pol stoletja strmoglavilo na letališču v Münchnu. Na krovu so bili igralci kluba, več trenerjev, navijači in novinarji. Od 44 ljudi jih je 23 umrlo. 19 ranjenih so prepeljali v münchensko bolnišnico.
Katastrofa se je zgodila, ko je ekipa letala iz Beograda po tekmi s tamkajšnjo Crveno zvezdo v ligi prvakov. Letalo je na poti v Münchnu natočilo gorivo. Ko je poskušal vzleteti, so mu to preprečile vibracije v levem motorju. Pilota sta poskusila drugič vzleteti, a tudi ta ni bil uspešen. Ko je letalo tretjič vzletelo, je začelo močno snežiti. Letalo je izgubilo hitrost, trčilo skozi ograjo na koncu steze in z levim krilom trčilo v bližnjo hišo.
21 ljudi na krovu je umrlo takoj, ostali so izgubili zavest. Po preiskavi vseh okoliščin je bil za krivca strmoglavljenja imenovan pilot. Vendar pa je bilo deset let kasneje mogoče ugotoviti, da je bil pravi vzrok katastrofe sneženje, zaradi katerega je letalo močno padlo hitrost in ni moglo vzleteti. Posledično je bil pilot oproščen.
18 najboljših ameriških umetnostnih drsalcev je odletelo z letališča J. Kennedy v Bruselj - športniki so morali prestopiti na drug let v Prago. Ekipa je bila predvidena za nastop na svetovnem prvenstvu v glavnem mestu Češkoslovaške. Toda nekaj ur pozneje je povsem nov boeing 707, na katerem so bili športniki in njihovi sorodniki, strmoglavil v gozdnatem območju blizu vasi Berg, nedaleč od belgijske prestolnice. Vseh 72 ljudi na krovu in ena oseba na tleh je umrlo.
Med žrtvami nesreče so bile trenerka ekipe ZDA Maribel Vinson-Owen ter njeni hčerki Laurence in Marybel, članici ameriške reprezentance. umetnostno drsanje. Takoj po tragični novici je bilo svetovno prvenstvo leta 1961 v Pragi odpovedano, novi drsalci šampioni pa so se v ZDA pojavili šele leta 1968.
Med preiskavo vzroka strmoglavljenja na krovu niso odkrili znakov težav. Zakaj so na višini manj kot 300 metrov Boeingovi motorji nenadoma povečali moč in se je že tako iztegnjeno podvozje "umaknilo" nazaj, še vedno ostaja skrivnost.
Na vroč poletni dan so nogometaši Taškenta odleteli v Minsk, da bi odigrali tekmo prvenstva ZSSR z lokalnim klubom Dynamo. Po tragični nesreči je nad Dneprodzeržinskom na višini osem in pol tisoč metrov Tu-134 trčil v drugo podobno letalo. Umrlo je vseh 178 ljudi na obeh letalih. Med žrtvami letalske nesreče je bilo 17 nogometašev ekipe Pakhtakor.
Po tragediji se je vodstvo ZSSR odločilo, da klub zapusti v nogometu za tri leta. Major League države, ne glede na rezultate njegovih nastopov na prvenstvih.
Hokejska ekipa iz Jaroslavlja v v polni moči z letališča Tunoshna odletela v Minsk, kjer bi morala z domačim Dinamom odigrati svojo prvo tekmo Kontinentalne hokejske lige v sezoni 2011-2012.
Letalo je s težavo pridobivalo višino. Zaletel se je v anteno svetilnika, ki se nahaja za pristajalno stezo, in strmoglavil v bližini letališča. Na krovu letala je bilo 45 ljudi. Po nesreči sta preživela le član posadke Aleksander Sizov in hokejist Aleksander Galimov. Zdravniki se z vso močjo borili za športnikovo življenje, a zaradi strašne poškodbe, nezdružljiv z življenjem, je nekaj dni pozneje umrl.
Po preiskavi okoliščin strmoglavljenja je IAC prišel do zaključka, da je bil neposredni vzrok tragedije nehoteno pritiskanje zavornih stopalk med vzletom letala. Kdo točno je zagrešil usodno napako, pa komisiji ni uspelo ugotoviti.
Spomnimo, pred tem so poročali, da je v kolumbijski provinci Antioquia strmoglavilo letalo British Aerospace Avro RJ85 bolivijske letalske družbe LAMIA. Ladja, na kateri je bilo 81 ljudi, je potovala iz Sao Paula v Medellin.
Vklopljeno v tem trenutku vse poškodovane potnike so nujno hospitalizirali, poroča 360 Radio Colombia. Po poročanju Dni.Ru so na kraju strmoglavljenja našli trupla 25 ljudi. Po poročanju kolumbijskih medijev med strmoglavljenjem potniško letalo v provinci Antioquia je preživelo od deset do 15 ljudi. Med njimi sta stevardesa Ximena Suarez, terapevtka športne masaže, pa tudi igralci brazilske nogometni klub Alan Ruschel, Marcos Danilo in Jackson Vollmann.
V štiridesetih letih prejšnjega stoletja je bil Torino velikan italijanskega nogometa. Najboljši za to potrditev - trije naslovi prvaka "granatne eskadrilje" od 1946 do 1948. 4. maja 1949 so se nogometaši Torina s trimotornim fiatovim letalom vračali z gostovanja pri portugalski Benfici v Torino. Letalo je vmesno pristalo v Barceloni za dolivanje goriva, med katerim so se igralci Torina pogovarjali z igralci Milana, ki so prestopali na let proti Madridu. Rossoneri so bili zadnji, ki so Torinčanom ujeli žive.
Bližje petih zvečer, ko je od Torina ostalo le še nekaj kilometrov, je potniško letalo vstopilo v gost pas megle. Pilot je izgubil orientacijo, letalo se je spustilo in levo krilo se je dotaknilo ograje bazilike Superga, ki se nahaja na hribu. Avto je zavrtelo in z veliko hitrostjo treščilo na tla. V nesreči je umrlo vseh 18 nogometašev na krovu, med njimi tudi kapetan italijanske reprezentance Valentino Mazzola. Usoda je bila naklonjena le enemu igralcu Torina - Lauru Tomi. Zaradi poškodbe je bil prisiljen ostati doma. Mimogrede, "Torino" je s svojo mladinsko ekipo ohranil prvo mesto na lestvici.
Manchester United. 6. februar 1958
Na ta usodni dan se je čarterski let British European Airways BE609 iz Beograda v Manchester ustavil za dolivanje goriva v Münchnu. Na krovu je bilo 21 predstavnikov angleškega nogometnega kluba Manchester United, ki so se vračali domov po povratni tekmi četrtfinala evropskega pokala z beograjsko Crveno zvezdo.
Pilota sta dvakrat poskusila vzleteti, a obakrat prekinjena zaradi težav z motorjem. Ker pa niso želeli zaostajati, so se odločili poskusiti še enkrat. Ustaviti jih ni moglo niti sneženje, ki se je začelo. Irski napadalec Liam Whelan se je odzval na vnemo pilotov: "Mogoče je smrt, a sem pripravljen na to."
Piloti so obupno poskušali dvigniti letalo s tal, a je, ko je zapeljalo kolesa v snežno kašo, še naprej hitelo po vzletno-pristajalni stezi. Pri hitrosti skoraj 200 km/h je letalo zaletelo ograjo in strmoglavilo v zasebno hišo.
Prebivalci na srečo niso bili poškodovani, je pa od 44 ljudi na krovu letala umrlo 23 ljudi, še 19 pa je bilo ranjenih. Manchester United je v katastrofi izgubil osem igralcev (vključno z Liamom Whelanom) in tri člane trenersko osebje. Med preživelimi je bil Bobby Charlton, bodoča zvezda Angleški nogomet, - v času nesreče ga je skupaj s sedežem vrglo iz kabine.
"Najmočnejši". 26. september 1969
V petek, 26. septembra 1969, zvečer se je bolivijski nogometni klub Strongest po prijateljski tekmi vračal z letalom v La Paz. To je bilo najboljše obdobje v zgodovini enega najstarejših nogometnih klubov v Boliviji.
Po nekaj urah leta je posadka Douglas prenehala komunicirati. V tem času je snežna fronta dosegla Ande in dispečerji so pohiteli z razglasitvijo izrednih razmer. Le dan kasneje je v osrčju Andov, nedaleč od mesta Viloko na pobočju gore Choquetanga, skupina rudarjev odkrila razbitine letala, dan pozneje pa je tja prispela iskalna ekipa.
Vzroka katastrofe ni bilo nikoli mogoče ugotoviti. Vendar je treba omeniti, da se je tragedija zgodila na dan, ko je v državi potekal vojaški udar. Umrlo je vseh 74 ljudi na krovu, od tega 19 igralcev in trenerjev kluba Strongest. Pet let kasneje je posodobljeni "Najmočnejši" ponovno osvojil bolivijski šampionat.
"Pakhtakor". 11. avgust 1979
Na nebu nad ukrajinskim Dneprodzeržinskom se je 11. avgusta 1979 zgodila ena najhujših nesreč v zgodovini sovjetskega letalstva. Tistega dne sta po krivdi kontrolorjev zračnega prometa (vendar velja tudi različica o zadetku vadbene rakete) trčili potniški letali Aeroflot TU-134. Eno od letal je letelo Voronež - Kišinjev, drugo - Taškent - Minsk. Slednji je na naslednjo tekmo državnega prvenstva z Dinamom iz Minska prepeljal nogometno ekipo Pakhtakor, priljubljeno v ZSSR.
Nihče od 178 ljudi na obeh letalih ni preživel. Če je letalo, namenjeno v Kišinjev, takoj razpadlo v zraku, potem je letalo, ki je letelo v Minsk, izgubilo rep, del desnega krila in enega od motorjev, še vedno poskušalo zasilno pristati, vendar na višini 4 kilometre vstopil v strm potop in strmoglavil na tla. Nastopilo je 14 igralcev in trije predstavniki strokovnega štaba taškentskega Pakhtakorja.
11. avgusta so lete nadzirali dispečerji iz centra v Harkovu enoten sistem nadzor prometa Vladimir Sumskoy, ki je pred tem 4 leta delal kot dispečer, pa tudi 20-letni Nikolaj Žukovski (delal le 2,5 meseca). Dispečerje je nadzoroval Sergej Sergejev. Ni znano, iz katerih razlogov je bil odvrnjen od dela in imenoval Žukovskega, ki ni imel dovolj izkušenj, za starejšega. Tudi tisti dan je bil kontrolor dispečerjev - Tomilov, vendar se je odstranil iz neposrednih odgovornosti. Po naključju sta tisti dan leteli še dve letali - eno z visokim voditeljem, ki je letel v tujino, drugo z vodjo mongolskih komunistov, ki je letel k Brežnjevu na Krim, tako da je bilo več višin preprosto blokiranih. Harkovsko območje, nekoč in zdaj, je eno najtežjih. 11. avgusta so dispečerji hkrati vzdrževali zvezo 12 letal, po navodilih pa jih ne sme biti več kot 10.
Zgodilo se je, da sta dve letali leteli istočasno. Zhukovsky izračuna čas, v katerem mora vsako od letal prečkati ocenjeno presečišče. Dispečer je napačno izračunal razdaljo in ukazal taškentski plošči, naj zasede nivo letenja 8400 metrov. Zaradi napačnih izračunov sta se obe strani znašli na istem hodniku. Nihče ni preveril danega ukaza in sam Žukovski ni dvakrat preračunal svojih izračunov. Le štiri minute pred tragedijo je Sumskoy ugotovil, da so v izračunih netočnosti. Pohitel je popraviti situacijo, vendar se je vse zapletlo zaradi pojava tretjega letala Il-62, ki je letelo na višini leta 9000 metrov. Sumskoj je ukazal IL-62, naj izprazni ta koridor, in tja usmeril let Taškent. Z motnjami zadnji ukaz Dispečer ni razumel. Vendar je osebno vzel IL-62 in spremenil pot proti višini 8400 metrov. Sumskoy, ki je verjel, da mu je letalo iz Taškenta odgovorilo, je popolnoma izklopil radijsko komunikacijo. Klicni znaki ga niso prepričali, ni zahteval ponovitve odgovora in to je bila njegova usodna napaka.
Težko si je zapomniti to. Toda usode ni mogoče spremeniti. Pred šestimi leti je ob 16. uri potniško letalo Yak-42D strmoglavilo na breg reke Tunoshonka. Tako je umrla hokejska ekipa"Lokomotiva".
Tega dne se spominjam tako dobro kot zdaj.
Sezono so odprli v Ufi, kjer je potekala tekma za otvoritveni pokal med Salavatom Yulaevom in Atlantom. Uro pred tekmo je bila tiskovna konferenca predsednika KHL in sponzorjev. Vsi so bili dobre volje, saj smo se zbrali za praznik.
Četrt ure pred metom smo odšli na svoja mesta. Odpravil sem se do računalnikov...
In nenadoma se je strašna novica začela širiti kot razlito črnilo po belem listu papirja.
-Ste ga videli? Letalo z Lokomotivo je strmoglavilo ...
- Ne more biti! kako ...
— Kaj če pride do napake? Je kdo spustil raco?
- Takih rac ni ...
- Pokličite nekoga iz ekipe!
Toda telefoni so molčali. In novice so padale. Podrobnosti, dejstva. Bilo je zelo boleče.
"Ob 16.00 v bližini Jaroslavlja, med vzletom z letališča Tunoshna ..."
Vse to se je dogajalo v sobi, kjer sedijo komentatorji. In spodaj na ledu se je odvijala igra. Branilec Salavata Yulaeva Andrey Kuteikin je z modre črte sprožil čudovit strel in dosegel prvi gol v sezoni.
Tam, za steklom, je življenje še bilo v polnem teku. Bil je hokej. Mogoče so nas kljub vsemu smešno igrali?
A po tribunah se je že razširil hladen šepet. Tekma je bila prekinjena. V bližini trgovine lastnikov se je pojavil bled Aleksander Medvedjev. Nikoli ne bom pozabil njegovega govora. In ne morem si predstavljati, kako težko je bilo to razglasiti celemu svetu.
»Danes se je zgodila strašna tragedija. Strmoglavilo letalo s hokejisti Lokomotive, vodstvom in trenerjem kluba. Od 37 ljudi je preživel le eden. Med odmorom se bomo odločili, ali bomo tekmo nadaljevali ali ne. Prosim vas, da z minuto molka počastimo spomin na žrtve.
Vse notri se je popolnoma obrnilo na glavo in odletelo nekam dol. Mnogi hokejisti so jokali kot otroci. Odpeljali so jih v slačilnice.
Igralci Atlante so šli v cerkev. Jan Marek, ki je nastopil v finalu prejšnje sezone, je padel. K Lokomotivi se je preselil tako hitro, da mu niso imeli časa podeliti srebrne medalje.
Švedi Fernholm, Zakrisson, Andersson so jokali - njihov prijatelj Stefan Liv je umrl. Slovak Radivojevic je izgubil Pavola Demitra. Aleksej Kovaljov je ostal brez Aleksandra Karpovceva in Igorja Koroljova. Konstantin Rudenko je igral za Lokomotiv, a se je izven sezone preselil v Mytishchi. To ga je rešilo ...
V Ufi je bilo grozno in Yaroslavl je na splošno postal črn od katastrofe. Hudourniški dež pozno ponoči se je sodelavcem, ki so bili tam, za vedno vtisnil v spomin. In utripajoče luči avtomobilov v bližini mrtvašnice bolnišnice Solovyov, kamor so pripeljali zoglenela telesa igralcev, ki so jih vzeli iz reke. Identifikacija je potekala...
In ob Areni 2000 so zrasli griči rož. Fotografije fantov, goreče sveče. Noben dež jih ni mogel pogasiti.
Bilo je kanček upanja, da bo Aleksander Galimov preživel. Bil je strašno opečen in zdravniki so ga poskušali rešiti. Prevoz do Moskve. Toda čudež se ni zgodil. Sasha je odšel pet dni kasneje ...
Ta letalska nesreča je prizadela vse, razklala življenja družin in mnogih ljudi v razpoko, ki se širi. Na tem letalu so umrli državljani Rusije, Belorusije, Ukrajine, Švedske, Nemčije, Češke, Slovaške, Latvije in Kanade. Devet držav. In vse je združila skupna žalost.
Spomniti se moramo 7. septembra. To je to, v podrobnosti. Pridite na pokopališče Leontievskoe v Yaroslavl. V druge kraje, kjer so fantje našli zadnji počitek.
Kaj jim lahko zdaj damo? Samo spomin. In spoštovanje. Tako si ne morem predstavljati, zakaj v Jaroslavlju še niso zgradili šole, poimenovane po Ivanu Tkačenku, nad katero se že vrsto let bori ubogi oče kapetana Lokomotive. Vprašanja sprožajo tudi rezultati preiskave, zakaj je letalo strmoglavilo. Tragedija je bila preraščena z govoricami, ki so se spremenile v mite. A jasnega odgovora ni ...
Živeti zaradi živih. In ne pozabite na ekipo, ki je tisto črno sredo strmoglavila ob vzletu.
Večni spomin.
"Lokomotiv" -2011
Vratarji: Aleksander Vjuhin, Stefan Liv.
Branilci: Vitaly Anikeenko, Mikhail Balandin, Robert Dietrich, Marat Kalimulin, Karel Rakhunek, Ruslan Salei, Karlis Skrastins, Pavel Trakhanov, Yuri Urychev, Maxim Shuvalov.
Napadalci: Alexander Vasyunov, Josef Vašichek, Alexander Galimov, Pavol Demitra, Alexander Kalyanin, Andrey Kiryuhin, Nikita Klyukin, Jan Marek, Sergey Ostapchuk, Pavel Snurnitsyn, Daniil Sobchenko, Ivan Tkachenko, Gennady Churilov, Artem Yarchuk.
Trenerji: Brad McCrimmon, Alexander Karpovtsev, Igor Korolev, Nikolai Krivonosov.
osebje: Jurij Bahvalov, Aleksander Beljajev, Andrej Zimin, Vjačeslav Kuznecov, Evgenij Kunnov, Vladimir Piskunov, Evgenij Sidorov.
7. septembra 2011 se je Yaroslavl Lokomotiv odpravil v Minsk na tekmo rednega prvenstva Kontinentalne hokejske lige z domačim Dynamom. Tekma, ki je bila na sporedu 8. septembra, naj bi bila prva za moštvo iz Jaroslavlja v novi sezoni.
Letalo Jak-42 je vzletelo na jaroslavskem letališču Tunošna. Potniško letalo ni moglo doseči varne višine (dvignilo se je za 5-6 metrov), trčilo je v anteno svetilnika 435 metrov od vzletno-pristajalne steze in strmoglavilo na tla. Na krovu letala je bilo 45 ljudi, 43 jih je umrlo na kraju.
Med mrtvimi so bili trije Belorusi: hokejisti Ruslan Salei in Sergej Ostapčuk in tudi fizični trener Nikolaj Krivonosov.
Septembra 2012 je minska založba Medisont izdala knjigo športnega novinarja Sergeja Olehnoviča o beloruskem hokejistu Ruslanu Saleju »Preprosto najboljši. Preprosto najboljši." Res je, njegov avtor ni dočakal objave dela, saj je ta svet zapustil 27. julija 2012 v starosti 45 let. Uspelo mu je oddati knjigo v tisk in dobiti prednaklado.
25. maja 2014 je bil med svetovnim hokejskim prvenstvom 2014 v Minsku nekdanji kapetan beloruske reprezentance Ruslan Salei (IIHF).
Sergej Ostapčuk in Nikolaj Krivonosov sta bila pokopana 11. septembra 2011 na pokopališču Kalvariyskoe v prestolnici. V spomin na Sergeja Ostapčuka vsako leto v njegovi domovini v Novopolotsku poteka mladinski hokejski turnir.
Zadaj v kabini sta sedela 26-letni železničar Aleksander Galimov in inženir letalske in radioelektronske opreme Aleksander Sizov. Oba nista bila pripeta z varnostnim pasom, med trkom pa ju je vrglo v reko Tunoshonka. Ko so športnika našli, je bil pri zavesti in je policiji lahko izdal svoje ime. Bil je hospitaliziran na raziskovalnem inštitutu A.V Vishnevsky z opeklinami na 90 odstotkih telesa. Pet dni kasneje je umrl.
Sizov je bil hospitaliziran z opeklinami 15 odstotkov telesa, zlomi obeh kolkov, kalvarija, reber in poškodbami. prsni koš. Na dan tragedije so ga z Galimovim z letalom ministrstva za izredne razmere prepeljali v Moskvo. Na raziskovalnem inštitutu za nujno medicino Sklifosovskega so žrtev uspavali z zdravili, da bi se izognili šoku. Sizov je okreval in nato delal kot letalski tehnik v oblikovalskem biroju Yakovlev v Žukovskem.
Lokomotiv je bil prisiljen eno sezono preživeti v Supreme hokejska liga(VHL), nato pa se je vrnil v KHL.
Po brazilski nogometna ekipa Na prizorišču tragedije na ladji Chapecoense delajo reševalci, na pomoč so jim oblasti poslale državno vojsko. Vojaški helikopterji pomagajo pri nujnem prevozu preživelih v letalski nesreči v bolnišnice.
Reševalno akcijo na prizorišču tragedije otežujejo vremenske razmere in zelo slaba vidljivost. Obstajajo informacije, da je posadka med letom izpraznila skoraj vse gorivo - to je omogočilo smrt vseh potnikov.
Tudi nekaj igralcev ekipe Chapecoense se je uspelo izogniti tragediji, saj niso leteli z ekipo na tekmo. Med njimi so vezist Alejandro Martinucchio, branilec Rafael Ramos de Lima, vezist Odair Souza (Nenem), branilec Demerson Bruno Costa, vratar Marcelo Boek, vezist Andrei Alba, vezist Hjoran Dalmoro, vezist Ribeiro Santos Moises in vratar Jose Nivaldo Martins Constante.
Trenutno je znano, da so na seznamu potnikov, ki so preživeli letalsko nesrečo v Kolumbiji, Alan Ruschel, ki je utrpel zlom kolka in odprto rano na glavi, stevardesa Ximena Suarez in vratar Chapecoenseja Danilo Marcos, ki je pri zavesti in je že kontaktiral po telefonu s sorodniki.
Znano je, da sta na krovu letala eden poleg drugega sedela preživela v letalski nesreči v Kolumbiji, branilec nogometnega kluba Chapecoense Alan Ruschel in vratar Marcos Danilo.
Na seznamu preživelih potnikov strmoglavljenega letala v Kolumbiji je bil tudi vratar nogometnega kluba Chapecoense Jackson Vollmann.
Med iskalno akcijo na kraju strmoglavljenja potniškega letala v Kolumbiji so rešili še enega potnika. Novinar Rafael Enzel se je pridružil seznamu preživelih v letalski nesreči v Kolumbiji. Predstavnika medijev so nujno hospitalizirali - dobil je številne rane in modrice, novinarju pa so diagnosticirali zlomljena rebra.
Kolumbijska policija je že potrdila smrt 75 potnikov strmoglavljenega letala v Kolumbiji. Uradni seznam preživelih v letalski nesreči v Kolumbiji trenutno vključuje le pet imen:
- Branilec Chapecoenseja Alan Ruschel
- vratar Marcos Danilo
- vratar Jackson Vollmann
- Stevardesa Ximena Suarez
- Brazilski novinar Rafael Enzel
Branilec Chapecoenseja Alan Ruschel, ki je preživel letalsko nesrečo v Kolumbiji, je pokazal video iz kabine strmoglavljenega letala letalske družbe Lamia, v katerem je posnel trenutke leta in z navijači delil svoje izkušnje o prihajajoči finalni tekmi v Kolumbiji za Copa Sudamericana. Med tehnično zaustavitvijo letala v Boliviji se je na spletu pojavil video posnetek strmoglavljenega potniškega letala.
Nogometaš brazilskega Chapecoenseja Philip José Machado, ki je trenutno na seznamu umrlih v letalski nesreči v Kolumbiji, je tik pred strmoglavljenjem potniškega letala Lamia objavil tudi videoposnetek iz potniške kabine.
Ob tem velja dodati, da so bili s strmoglavljenim letalom v provinci Antioquia pred tem prepeljani igralci kolumbijskega Atlético Nacionala in športniki argentinske reprezentance. Latinskoameriški mediji trdijo, da so albiceleste to letalo uporabili več kot enkrat.
Britanski tabloid The Daily Mail ob tem trdi, da naj bi brazilska ekipa Chapecoense v Medellin priletela z drugim letalom. Po navedbah vira so lokalne letalske oblasti spremenile letalo za športnike dobesedno v zadnjem trenutku.
Iskalne in reševalne akcije na kraju nesreče letala družbe Lamia se nadaljujejo. Pojavil se je na internetu najnovejši video s prizorišča tragedije. Posnetki jasno kažejo, da reševalci s pomočjo predstavnikov kolumbijske vojske kljub močnemu dežju aktivno nadaljujejo iskanje preživelih in mrtvih potnikov letalo, ki je strmoglavilo v Kolumbiji.
Seznam potnikov, ki so leteli na krovu strmoglavljenega letala Lamia, se je pojavil na uradni strani Uprave za civilno letalstvo v Kolumbiji. Vseboval je imena in rojstne datume igralcev Brazilski klub Chapecoense in 22 novinarjev, ki jih spremljajo.
Na objavljenem seznamu potnikov, ki so leteli na letalu družbe Lamia Airlines, ki je strmoglavilo v Kolumbiji, je tudi sin nekdanjega trenerja CSKA Andersona Paixaua. Poročajo, da je del sedeža nogometnega kluba Chapecoense.
Po poročanju argentinskih novinarjev je bil branilec Chapecoenseja Helio Zampier Neto dodan na seznam preživelih potnikov v letalski nesreči v Kolumbiji. Informacijo o šestem preživelem v strmoglavljenju letala Lamia je potrdila tudi kolumbijska radijska postaja Radio Caracol.
Branilec Chapecoenseja Helio Zampier Neto | socialna omrežja
Po zadnjih informacijah RT v ruščini, ki se sklicuje na zanesljive vire, je eden od poškodovanih potnikov v letalski nesreči v Kolumbiji umrl na poti v bolnišnico. To informacijo je potrdil vodja policije kolumbijskega mesta Medellin Jose Acevedo, ki ni navedel imena pokojnika.
Informacije se posodabljajo.
