To je precej pogost način premikanja te vrste prevoza. Pogosto pa prihaja do težav in nesporazumov med zaposlenimi železnica in s strani kolesarjev samih o vprašanjih pravilnega prevoza koles. Pogosto sami kontrolorji ne morejo povedati, ali je treba plačati kolo na vlaku in koliko stane. Nekateri celo trdijo, da je prevoz dvokolesne vozne naprave v primestni vlaki prepovedano v kakršni koli obliki.
Načrtovanje potovanja
Preden se pripravite na pot, morate sami določiti glavne točke. Najprej preučite pravila potovanja na vlakih (več o tem spodaj) in poskrbite za prevleko za kolo (to vam lahko pride prav). Če ga nimate, ga lahko vzamete s seboj film za živila ali dolg kos blaga. Po pravilih ne morete prevažati umazanih stvari, zato bo kolesu v tem pogledu namenjena posebna pozornost.
Ko se sprašujete, koliko stane prevoz kolesa na vlaku, določite končno postajo in vnaprej pripravite znesek, da ne boste tekali po peronu in plačevali manjkajoče vozovnice.
S seboj je bolje imeti tudi gumice za prtljago. To so iz blaga pletene vrvice. Na koncih imajo močne kovinske kljuke. Če morate kolo pritrditi blizu stene vozička, lahko s takimi napravami pritrdite svoje vozilo na sedežne ročaje. Gumice lahko delujejo tudi kot parkirna zavora.
Ne pozabite, da pravila za prevoz koles na vlakih kažejo na potrebo po nakupu druge vozovnice, ki bo potrdila plačilo za prevoz takšne prtljage. Mimogrede, že nekaj let podnevi v Moskvi in okolici obstaja brezplačna cena za potovanje s kolesom. Te novosti niso vplivale na stroške prevoza kolesa na vlaku v Sankt Peterburgu.
Ne smete se stlačiti v en vagon, sploh če postanek traja le nekaj minut. Če potujete v skupini, se razporedite po peronu in se vkrcajte v več avtomobilov. Če je pomembno, se lahko dobita skupaj na vlaku. In spraviti skupino kolesarjev v en vagon je prava pot ustvarite vrsto in obrnite vse potnike proti sebi.
Če nimate kompleta za popravilo kolesa, razmislite o nakupu, preden se odpravite s kolesom na vlak. Morda bo treba razstaviti in sestaviti vozilo ter okrepiti nekatere njegove dele.
Mi plačamo potovanja
Ko nameravate prevažati kolo na vlaku, se morate naučiti nekaj pravil. In to je zelo pomembno. Obstaja poseben dokument, ki vsebuje podatke o pravilnem prevozu kolesa.
Potnik je oseba, ki potuje z veljavno potno listino. V skladu s tem potnik prejme pravico, da s seboj na vlaku pelje težo do 36 kg in mere, ki niso višje od 180 cm. V tem primeru se seštejejo vse tri dimenzije.
Cena prevoza kolesa z vlakom je odvisna od številnih parametrov. Glavna stvar je teren. Vsaka regija Ruske federacije ima svoje stroške prevoza. Upoštevati je treba tudi razdaljo: dlje kot morate potovati, dražje bo potovanje.
Zapomni si pravila za prevoz koles na vlakih
Tu so glavne stvari, ki si jih morate zapomniti, ko potujete z vlakom s kolesom:
- Na kupljeno vozovnico imate pravico prenesti ročno prtljago do 36 kg, katere mere v seštevku treh dimenzij ne presegajo 180 cm.
- Z doplačilom lahko prepeljete do 50 kg. To že vključuje velike predmete, na primer otroški voziček. Seveda mora biti zapakiran in imeti enake dimenzije kot zgoraj opisana ročna prtljaga.
- Poleg tega lahko prevažate majhne hišne ljubljenčke, športna oprema, kolesa. A ceno prevoza tako velikih predmetov določi uprava cest.
V tem primeru je potnikom prepovedano:
- potovanje brez nakupa vstopne karte;
- nositi ročno prtljago, ki lahko poškoduje železniško lastnino ali umaže druge potnike in njihove stvari.
Gremo na postajo
V splošnem lahko nastanejo težave že pred vstopom v električni vlak – pri obračalnicah. Tu kontrolorji najbolj pokažejo svoje nezadovoljstvo. Če vas grajajo in poskušajo ponuditi nakup vozovnice za kolo, lahko varno odklopite sprednje kolo in spremenite svoje kolo v ročno prtljago. Po vstopu v vlak lahko po potrebi kolo postavite nazaj na svoje mesto.
Pojdimo na vlak
V ruskem primestnem voznem parku ni mest za kolesa in njihovo namestitev. Zato so kolesarji prisiljeni improvizirati.
Če v prtljažniku ni stvari, je najboljša možnost, da kolo obesite za sedež na zgornji prtljažnik. Da preprečite padec, se prepričajte, da je ekscenter zategnjen. Ta metoda je všeč inšpektorjem, saj koles praktično ne opazijo.
Drug način prevoza kolesa na vlaku je namestitev na mestih, kjer ni sedežev. Če se vozi skupina več ljudi, je bolje, da kolesa postavite v "šahovnico": če eno stoji z zadnjim kolesom proti izhodu, potem je treba drugo postaviti s sprednjim kolesom.
Kolo lahko preprosto obrnete in ga postavite med sedeže. To možnost je vredno razmisliti, če prvih dveh metod ni mogoče izvesti.
V kočiji, kjer so sedeži v vrsti in se pelje skupina vas, lahko na dno postavite tri kolesa – to bo opora. Na vrh, če je potrebno, lahko namestite še dva ali tri kolesa, kar je seveda nezaželeno. V navpičnem položaju lahko kolo postavite z zadnjimi kolesi na sedeže.
Izberite optimalen čas za potovanja. Bolje je, da ne potujete s kolesom na električnih vlakih med prometnimi konicami, ko je težko priti v preddverje, da ne omenjam nemogoče vstopiti v vagon, še posebej s kolesom. Bolje je izbrati dnevne ure, ko v salonu ne bo tako gneče. Potem boste na cilj prišli brez večjih težav in nezaupljivih pogledov. Če se kljub temu ne morete izogniti gneči, vam bo pri prevozu kolesa prav prišla prevleka za kolo. Vanj spakirajte svoje vozilo in ga postavite v vrsto ob hodniku čim bližje sedežem.
Če imate srečo, se lahko usedete na vlak, kjer je poseben vagon za prevoz koles. To je zelo priročna možnost, vendar je v ruskih razmerah praktično nerealna.
Kako drugače lahko prevažate kolo?
Kolo lahko prevažate v predprostoru in v sestavljeni obliki. Zakon to dovoljuje. Pomembno je, da izpolnite le en pogoj - na vagonu naj bo samo eno kolo. Toplo ne priporočamo, da kolesa prevažate na ta način. Tukaj boste nenehno ovirali potnike pri vstopu in izstopu. Poleg tega se kontrolorji, ki sledijo slepim potnikom, nenehno sprehajajo med avtomobili, zaradi česar boste prisiljeni nenehno menjavati sedež.
Velik problem bodo tu tudi tisti, ki želijo kaditi, ki redno zahajajo v predprostor in lahko udarijo po kolesu. Potem bo cena prevoza kolesa na vlaku za vas previsoka. Nenehno loputanje vrat lahko povzroči poškodbe ne samo vas, ampak tudi vašega dvokolesnega sopotnika.
Če ni mogoče "parkirati", ne pozabite, da sta prvi in zadnji vagon vlaka "neprehodna", v njih praktično ni stalnega pretoka ljudi.
Zavarujemo tveganja
Če vam uspe kolo postaviti v voziček, ga morate zavirati. V ta namen lahko uporabite posebej pripravljen širok elastični trak. Zavorni ročaj je treba z njegovo pomočjo potegniti do volana, kar izključuje možnost premikanja kolesa med prevozom.
Naj povzamemo
Potnik je potovalna oseba, ki je potovalno listino kupila na postaji tik pred odhodom vlaka ali vnaprej. Prevažanje kolesa na vlaku ni nemogoča misija. Da bi vse potekalo dobro, je pomembno le upoštevati preprosta pravila:
- plačilo potovanja;
- razumeti, da vaša ročna prtljaga (kolo) v vagonu ni všeč vsem;
- bodite korektni in vljudni.
Za kolo je uvedena posebna vozovnica. To pomeni, da boste morali za prevoz kolesa na vlaku v Sankt Peterburgu kupiti potovalni dokument zase (potnik) in za svoje kolo (prtljaga). Cena vozovnice je za 100 km.
Če boste upoštevali te preproste nasvete, bo potovanje z primestnim vlakom za vas postalo preprosto in prijetno potovanje.
Kolesa se lahko prevažajo v javnem prometu – avtobusih, električnih avtobusih, trolejbusih, tramvajih, metroju in MCC ter primestnih vlakih. Prevoz je lahko plačan ali brezplačen, v nekaterih primerih pa jih ne bodo spustili v prevoz, če kolo ni razstavljeno.
2. Kako prevažati kolo v kopenskem prometu?
Ena oseba lahko brezplačno prevaža samo 1 kolo na vseh progah in v vseh vrstah kopenskega mestnega potniškega prometa – avtobusih, električnih avtobusih, trolejbusih in tramvajih. Ko potniki zapustijo kabino, morate kolo v notranjost prinesti skozi druga vrata in ga odložiti na odlagalni prostor.
Prevažanje kolesa na avtobusih in drugih vrstah kopenskega prevoza ne bi smelo povzročati nelagodja drugim potnikom, zato ga ves čas potovanja varno hranite.
3. Kako prevažati kolo v metroju in MCC?
Za prevoz kolesa na podzemni železnici ga je treba razstaviti in zapakirati (razen otroških in zložljivih koles ter otroških in invalidski vozički). Če želite razstaviti kolo, odstranite sprednje kolo in obrnite krmilo za 90 stopinj. Dele postavite v torbo ali kovček, da ne umažete drugih potnikov.
Skupna dolžina, širina in višina razstavljenega kolesa ne sme presegati 150 centimetrov, potem ga je mogoče prevažati brezplačno. V nasprotnem primeru boste morali kupiti ločeno vozovnico. V kočiji postavite kolo na široko ploščad nasproti vrat. Pravila za prevoz koles v metroju veljajo tudi za monorail. V vozičku MCC lahko brezplačno prevažate eno kolo. Če želite to narediti, vam ga ni treba razstaviti, ampak ga pritrdite s posebnimi pritrdilnimi elementi.
4. Kako prevažati kolo na vlaku?
V preddverju ali v salonu. Največ prostora je v prvem in zadnjem vagonu. Od 11.00 do 16.00 in od 21.00 do 6.00 je na vlakih malo potnikov, zato lahko kolo peljete brezplačno. Pred potovanjem morate dobiti brezplačno vozovnico za prevoz kolesa na blagajni ali v tiskarnici vozovnic.
Obstaja dokument, ki ureja prevoz koles in drugih stvari v podzemni železnici - "Pravila za uporabo podzemne železnice." Ta pravila so skoraj enaka v vseh ruskih mestih, ki imajo sistem podzemne železnice.
O prevozu koles običajno ne spregovorijo niti besede. Ne piše, da je vožnja s kolesom dovoljena, a tudi neposredne prepovedi ni. Prav zaradi tega nekateri kolesarji vstopijo v podzemno s kolesom, pa jih nihče ne ustavi. Drugi so ustavljeni. Dejstvo je, da v »Pravilih« piše, da je prepovedan prevoz tovora, katerega velikost v višini in dveh podstavkih skupaj presega 220 cm, prav tako je prepovedan prevoz predmetov, ki lahko poškodujejo ali obarvajo druge potnike. Teoretično lahko kolo umaže druge potnike, zato je njegov prevoz prepovedan. Lahko tudi poškoduje nekoga na tekočih stopnicah, če ga ne zadržite.
Poleg tega obstaja poštno sporočilo "O postopku prevoza koles v podzemni železnici", napisano leta 2008, ki pravi, da je prevoz kolesa v podzemni železnici prepovedan. Po tem dokumentu se lahko kolo prevaža le nesestavljeno in zapakirano v kovčku. Leta 2002 je bila ustvarjena prejšnja različica tega poštnega sporočila, v kateri je pisalo, da lahko prevažate kolo z odstranjenim kolesom. Vsi kolesarji se ne zavedajo zaostrovanja teh zahtev.
Prevleka za kolo
Če vam inšpektor ali odgovorni uslužbenec podzemne železnice ne dovoli prevažanja kolesa na podzemni železnici, potem se z njim nima smisla prepirati ali prepirati: samo spoštuje zakon. Zato se na prevoz svojega dvokolesnega prijatelja vnaprej pripravite tako, da kupite ali izdelate lastno prevleko za kolo. Mimogrede, kolo lahko v kovčku prevažate ne samo v podzemni železnici, ampak tudi na vlaku oz.
Najlažja možnost je nakup ohišja v trgovini. Najcenejši modeli pokrovov stanejo približno 600 rubljev, in če pogosto prevažate svoje kolo na podzemni železnici ali drugih vrstah prevoza, bo to donosen nakup.
Prevleko lahko sešijete tudi sami, v tem ni nič zapletenega. Glavna stvar je, da naredite vzorec glede na dimenzije svojega kolesa, potem ko najprej odstranite sprednje kolo in ga zložite skupaj z zadnjim. Če šivate prevleko samo za prevoz kolesa v podzemni železnici, potem vam ni treba skrbeti za pakiranje volana: nič hudega, če štrli ven.
Včasih greš s kolesom nekam daleč iz mesta in čutiš, da se ne moreš vrniti. Ali pa morate službeno v predmestje. Tu so nam električni vlakci v pomoč! Ali je na vlaku možno prepeljati kolo in kako to storiti?
Pravila
Pazite, v čem boste prevažali kolo. Ruske železnice prepovedujejo prenašanje umazane prtljage, zato boste nase pritegnili veliko pozornosti. Pripravite kakšno vrečko ali velik paket.
Pripravite elastične trakove za prtljago: potrebovali jih boste za kompaktno pritrditev kolesa na steno ali ročaje.
Če potujete s prijatelji, je bolje, da greste v različne vagone. Veliko koles v enem vagonu bo ustvarilo čakalno vrsto.
Pravila potovanja določajo, da lahko ročna prtljaga potnika na vlaku tehta manj kot 36 kg in ne presega 180 cm, če se seštejejo dolžine vseh dimenzij. To velja, če zložljivo kolo prevažate zloženo.
Kolo je priročno obesiti na polico za ročno prtljago in ne moti nobenega od potnikov
Za nesestavljeno kolo pa pravilnik pravi, da lahko na električnem vlaku prevažate kolesa brez motorja. Prevoznino v tem primeru določi železnica.
Se pravi, da lahko izbiramo: peljati razstavljeno ali zloženo kolo kot ročno prtljago ali celo kolo proti plačilu.
Načeloma lahko kolo v vsakem primeru prevažate kot ročno prtljago: samo odstranite sprednje kolo. Ko greste skozi zanke, lahko vrnete kolo nazaj. Samo slecite ga znova, ko odidete.
Cena
Na vlakih JSC Central PPK in JSC Moskovsko-Tverskaya PPK lahko brezplačno prevažate sestavljeno kolo. To je možno vsak dan od 11.00 do 16.00 ure in ponoči od 21.00 ure.
Edini pogoj je, da sta začetek in konec potovanja v Moskvi ali Moskovski regiji. V vagonih JSC Moskovsko-Tverskaya PPK lahko brezplačno prevažate kolo samo v moskovski regiji. Kolo je dovoljeno prinesti le, če ste vzeli brezplačno vozovnico. Vstop na vlak s kolesom brez vozovnice je prepovedan. Vstopnice ne morete kupiti vnaprej: izda se le ob zgoraj navedenem času.
Za prevoz kolesa na vlaku odstranite vsaj eno kolo in celotno kolo pospravite v torbo
Brezplačno vozovnico lahko izdate na terminalu. To storite tako, da v meniju kliknete »Ročna prtljaga« ali »Prtljaga«. Če teh elementov ni, kliknite »Pokaži druge vrste vstopnic« ali se pomaknite naprej. Vozovnico morate plačati pred potovanjem ali v samem vagonu kontrolorju.
Ko v Moskvi potekajo množični kolesarski dogodki, na primer »S kolesom v službo« ali »Bike parada«, je prevoz kadar koli v dnevu brezplačen. Preverite akcije na informacijskih stojnicah.
Izven časa brezplačnega prevoza se plačilo izvede po tarifi. Stroški v tem primeru se gibljejo od 40 do 120 rubljev. Odvisno je od smeri vožnje in prevožene razdalje.
Na splošno kontrolorji sami ne vedo, koliko plačati za vožnjo s kolesom na vlaku. Na tej podlagi nenehno nastajajo konflikti med zaposlenimi Ruskih železnic in kolesarji. Poskusite se ne prepirati, ampak težave rešujte mirno in z nasmehom, potem vam bodo zagotovo dovolili v kočijo s kolesom.
Kam ga postaviti?
Da vaše kolo ne bo motilo nikogar, ga lahko za sedež obesite na zgornji prtljažnik. Ne pozabite preveriti, ali tam varno visi. mora biti varno pritrjen! Kolo lahko pritrdite na nosilec tudi s ključavnico za kolo, če vas skrbi, da bi uničili sedež. Potniki in inšpektorji se ne pritožujejo nad visečimi kolesi: zelo je priročno in nikogar ne boste motili.
Posebna mesta za kolesa na slovaškem električnem vlaku
Nekateri vlaki imajo posebna mesta za prevelik tovor. Če jih imate v kočiji, lahko kolo postavite tja. Tam ne bo nikogar motil. Poiščite taka mesta v drugih vagonih, če jih vaš nima, ker je to največ najboljša možnost prevoz
Prvi dve metodi sta najprimernejši, obstaja pa še ena: kolo lahko postavite med sedeže za potnike. Lahko ga celo obrnete, da ne pade. Ta način se lahko uporablja samo v praznem vozu: ko velike količine potnikom, bo kolo ljudem povzročalo nevšečnosti.
Bolje je, da kolesa ne parkirate v preddverju: motili boste druge potnike in si ustvarili sovražnike. Edino, da lahko kolo parkiraš v predprostoru prvega ali zadnjega vagona, ker je vedno manj gneče.
Prepovedano
- Brez vozovnice se seveda ne moreš peljati z vlakom. Tudi če je ta vstopnica brezplačna. Vedno potrebuješ vstopnico.
- Ne morete prevažati umazanega kolesa, vedno ga zavijte v folijo, dajte v torbo itd.
Še en način pritrditve kolesa na polico
Na vlaku na dolge razdalje
Kolesa na teh vlakih nikakor ne moreš obesiti na nosilec. Izkazalo se je, da je kolo mogoče prevažati le razstavljeno. Police v predalu in rezerviranem sedežu so velike, tako da lahko tja spravimo tudi več razstavljenih koles. Konflikti s sosedi na vlaku ne bi smeli nastati, saj je prostora dovolj. Kolo morate samo pritrditi z gumicami za prtljago, da pod nobenim pogojem ne pade s police.
Za prevoz kolesa na vlaku ni treba kupiti posebne vozovnice. Preprosto ga razstavite, pospravite v torbo in na polico za ročno prtljago. Najprimernejši način je, da kolo postavite v posebno.
Kako pakirati
S kolesa odstranite sprednje kolo, sedež (zatič lahko potisnete v okvir ali odstranite skupaj s sedežem) in krmilo. Da bi bil še bolj kompakten, se včasih pedala odstranijo in zadnje kolo. Ne pozabite, da imata pedala različne navoje!
Da se torba ne umaže, je bolje, da vanjo pospravite čisto kolo.
Na peron pridite zgodaj, da se izognete morebitnim sporom s sprevodniki. Če nenadoma ne smete v vagon s spakiranim kolesom, se prepričajte, da:
- Teža torbe ne presega 35 kg.
- Prevleka mora biti mehka, da kolo v njej ne poškoduje drugih potnikov ali njihovih stvari.
- Kolo mora biti nameščeno na polico za ročno prtljago, mere torbe s kolesom (seštevek treh dimenzij) ne smejo presegati 180 cm.
Če upoštevate ta pravila, imate vso pravico prevažati svoje kolo na vlaku.
Nekateri raje kolo pospravijo v kovček v prtljažni prostor. Predložiti ga je treba 12 ur pred odhodom vašega vlaka. Kolo ne bo nujno potovalo z vašim vlakom, zato ga boste morda morali počakati ob prihodu. Kolo lahko prispe pokvarjeno in poškodovano v prtljažniku, zato se ta metoda redko uporablja.
In kar je najpomembnejše: bodite izjemno previdni na železniških tirih! Nedolgo nazaj je vlak zbil kolesarja, ki je prečkal tire. To je zelo nevarno! Železniške tire morate prečkati le na mestih, ki so za to posebej določena. Prepričajte se, da vlak ne prihaja niti z leve niti z desne. V nasprotnem primeru počakajte, da mimo, tudi če je vlak še zelo daleč. Hoja ali kolesarjenje ob železniških tirih je prepovedano. Poskrbite zase!
Kako prepeljati kolo do javni prevoz.
Kako prevažati kolo v javnem prevozu.
Veliko prebivalcev večja mesta Včasih morate svoje kolo prepeljati z javnim prevozom. Nekateri se želijo odpeljati stran od mesta, drugi morajo pripeljati kolo iz trgovine domov.
Metropolitan.
Recimo takoj: prevažanje kolesa na podzemni železnici ni najbolj prijetna izkušnja. Pravila za uporabo metroja jasno določajo, da je prevoz koles prepovedan (razen otroških in zložljivih koles). Ker so skupne mere navadnega kolesa nekoliko večje od največjih dovoljenih mer ročne prtljage.
Obstaja izhod - pred odhodom na postajo morate odstraniti sprednje kolo. Za razstavljeno kolo bo seveda treba plačati, tako kot za prtljago. Z odstranjenim prednjim kolesom se kolo povsem spremeni v ročno prtljago dovoljeno s pravili za prevoz v podzemni železnici.
Očitno tisti, ki je ta pravilnik (natančneje, klavzulo o kolesih) sestavil, še nikoli v življenju ni videl kolesa. Sicer bi vedel, da je kotaljenje kolesa na dveh kolesih veliko bolj priročno in varnejše za druge kot prenašanje kolesa v eni in kolesa v drugi roki.
Sprednje kolo sodobna kolesa hitro in enostavno ga je mogoče odstraniti in prav tako hitro namestiti, tako da nihče ne poskuša nositi razstavljenega kolesa po postajah.
Po prehodu mimo zasuka je treba kolo takoj vrniti na svoje mesto in kolo lahko varno zakotalite. Številni (vendar ne vsi!) Dežurni na vrtljivih križih razumejo bistvo problema in vas ne prisilijo, da odstranite kolo. A včasih se najde spremljevalec, ki potnika s kolesom sploh ne spusti na postajo pod nobenim pogojem, tudi s snetim kolesom. Tudi na takšno srečanje morate biti pripravljeni.
Vsi razumejo, da se v času prometnih konic ne bi smeli voziti s kolesom na podzemni železnici. In vozite se tudi po postajah.
Na splošno velja, da lahko kolo na podzemni železnici prevažate le, če je to nujno potrebno, zgodaj zjutraj ali pozno zvečer. In pogosto je varneje voziti kolo deset kilometrov po mestu z lastno močjo, kot pa se spopadati z dežurnimi stražarji na kretnicah in s potniki v vagonu.
Mestni kopenski promet.
Prevažanje kolesa v mestnem kopenskem prevozu je popolnoma neprijetno. Da, običajno ni potrebe. Dolžina proge mestnega avtobusa in trolejbusa redko presega 5-10 km, takšno razdaljo pa lahko premagate s kolesom veliko hitreje kot z istim avtobusom.
Primestni električni vlak.
Za razliko od metroja prevoz koles na električnih vlakih s pravili ni prepovedan. Za kolo morate kupiti ločeno vozovnico in z njo pojdite v vagon.
Kako postaviti kolo v voziček, da nikogar ne moti?
V nekaterih vagonih je bila prva vrsta sedežev odstranjena in na tem mestu je povsem mogoče postaviti ne eno, ampak več koles.
V vagonih drugih izvedb ni prostora za kolesa in jih je treba namestiti med sedeže. To ni več tako priročno: drugim potnikom ni prijetno sedeti s koleni na vašem konju, še posebej, če ni zelo čist, in če je v vagonu veliko ljudi, so možni konflikti.
Druga možnost: kolo pustite v predprostoru, a potem boste morali celo pot stati v preddverju. Kolo seveda lahko zaklenete za ograje v predprostoru in se sami odpravite v kočijo, vendar morate imeti kolo na očeh.
Na splošno je zelo priporočljivo, da kolesarji, poletni prebivalci in ribiči prevažajo svoja kolesa na električnih vlakih.
Vprašanje plačila potovanja z električnim vlakom s kolesom bomo pustili izven okvira tega članka. Naj opozorim, da je znesek plačila, milo rečeno, primeren za "optimizacijo", in vsakdo izbere metode te optimizacije zase, usklajuje zahteve Ruskih železnic s svojo vestjo in finančnimi zmožnostmi.
Vlak na dolge razdalje.
Vlake na dolge razdalje pogosto uporabljajo turisti, ki načrtujejo dolgo potovanje.
Izkazalo se je, da je prevažanje kolesa na vlaku na dolge razdalje zelo priročno, vendar ga morate za to pripraviti vnaprej.
V skladu s pravili o prevozu prtljage ima vsak potnik pravico do brezplačnega prevoza ročne prtljage, ki tehta do 36 kg. To pomeni, da se vsako kolo, tudi z nahrbtnikom, zlahka prilega tej omejitvi. In navadno kolo nekoliko ne sodi v dovoljene skupne dimenzije. Kolo bo treba malo razstaviti, da postane običajna ročna prtljaga.
Za prevoz kolesa na vlaku morate vnaprej kupiti (ali sešiti) prevleko za kolo in pripraviti več vrvi, dolge približno meter.
Če želite kolo naložiti na vlak, boste morali odstraniti tudi pedala in morda boste morali popustiti volan. To zahteva nekaj orodij. Ko se pripravljate na pot, izberite ključe in izvijače, ki vam bodo koristili pri nalaganju kolesa na vlak, in jih imejte v bližini.
Upoštevajte tudi, da lahko odstranitev pedala zahteva precejšen napor. In če ne želite sodelovati telovadba dve minuti pred odhodom vlaka, ne bodite preveč leni, doma vnaprej odvijte pedale iz ojnic. Nato nanesite malo masti na navoje in jih ponovno privijte. Samo ne zavijte ga pretesno.
Tik pred natovarjanjem na vlak morate:
- Odstranite kolesarski nahrbtnik in vse, kar se zlahka odstrani s kolesa (blatniki, luči, kolesarski računalnik). Majhne stvari je bolje pospraviti v žep kolesarskega nahrbtnika, velike pa v kolesarsko prevleko.
- Odstranite sprednje kolo s kolesa in ga z vrvmi privežite na okvir desna stran(tam bo malo zaščitil zadnji menjalnik).
- Obrnite volan za 90°. To je lažje narediti, če sprednji blatnikže posneto. In če ga ne morete odstraniti brez orodja, potem morate najprej zrahljati vijak za pritrditev volana.
- Spustite sedež, dokler se ne dotakne podsedežne cevi.
- Odvijte pedale iz ojnic in jih privijte na drugi strani.
- Razstavljeno kolo zapakirajte v kovček.
Zdaj je vaše kolo povsem primerno za nalaganje v vagon in sprevodniki ne bodo imeli nobenih pritožb glede vaše prtljage.
Če se odpravljate na kolesarjenje, je bolje kupiti vozovnice za vagon z rezerviranim sedežem. Kolo, zapakirano v prevleko, se zelo dobro prilega tretji polici običajnega vagona z rezerviranim sedežem. Če vaše sopotnike začne skrbeti, da jim bo kolo ponoči padlo na glavo, lahko pokrov pritrdite še z eno ali dvema vrvema na strop avtomobila. Najboljše je, če se s teboj v kupeju vozijo kolesarji, kot si ti. Torej, če se na pohod ne odpravljate sami, ampak v skupini, poskusite kupiti vstopnice v istem predelu ali v bližini.
Štiri kolesa je povsem mogoče naložiti v en predel vagona z rezerviranim sedežem, če jih postavite na tretjo polico ne vzdolž, ampak čez predel. Vsako kolo leži na dveh policah hkrati, vse je varno in varno.
Res je, da so se pred kratkim začeli pojavljati vagoni z rezerviranim sedežem v novem slogu, katerih ustvarjalci, kot kaže, niso sumili na obstoj kolesarjev (pa tudi kajakašev in smučarjev). Vzdolž celotnega vagona je pregrada, ki problem postavljanja koles na tretjo polico spremeni v uganko (vendar rešljivo, čeprav z nekaj težavami).
Medkrajevni avtobus.
Priprava kolesa za vožnjo z medkrajevnim avtobusom se ne razlikuje veliko od priprave na vlak na dolge razdalje. Sodobni medkrajevni avtobusi imajo velike prtljažne prostore, kamor lahko spravite kolo, zapakirano v prevleko.
Letalski promet.
Če se odpravljate na izlet s kolesom v območje, kjer vlaki ne vozijo, ali pa pot do tja z vlakom traja zelo dolgo, potem boste morali uporabiti letalo. Kolo morate zapakirati v kovček, tako kot preden ga naložite na vlak. Upoštevati morate le, da boste svoje kolo naložili sami na vlak, na letalu pa bo potovalo v prtljažnem prostoru in kako skrbno bodo nakladalci tam ravnali z njim, ni znano. Možno je, da bodo hodili po njem in kaj zlomili. Zato ne škodi, če v kovček za kolo vnaprej položite liste kartona iz velike škatle.
Pravila za prevoz prtljage se lahko razlikujejo od letalske družbe do letalske družbe, zato je dobro, da se o prevozu kolesa pred potovanjem posvetujete s predstavnikom letalske družbe. Da ne bo neprijetnih presenečenj na letališču.
Oglejte si in se nam pridružite.
