Na šplhanie po lane sa namiesto uchopenia uzlov (pozri obr. 12. ll časť „Uzly“) používajú špeciálne pomôcky - svorky. Podľa princípu činnosti existujú svorky typu ohýbania a vačky. Je tiež možné kombinovať oba princípy v jednom prevedení (Petzl svorka), ako aj využitie iných princípov (napríklad systém s valčekom). Materiálom na výrobu svoriek sú ľahké zliatiny, aj keď pre priemyselné horolezectvo môžu byť rovnako ako zlaňovače vyrobené z ocele. Pozrime sa na hlavné typy svoriek (obr. 13-lll).
"Abalaz" (1)- najjednoduchšia drôtená konštrukcia typu ohýbania, ktorú vytvoril V.M Abalakov. Tu zobrazené ako prototyp tohto typu svorky. Pre
Aplikácia vo výškach sa neodporúča, pretože si vyžaduje neustálu pozornosť (hrozí vyskočenie lana). Okrem toho sú v ňom, ako vo všetkých ohýbacích svorkách, príliš veľké voľnobežné otáčky, výsledkom je príliš veľká spotreba energie.
Systém Hibeler (2) je kombináciou princípu ohýbania a vačky. Svorka je náročnejšia na výrobu, drží bezpečnejšie, bez skĺznutia, ale hrozí aj vyskočenie lana. Oba tieto systémy (1 A 2) sú tu uvedené skôr pre historický prehľad než ako odporúčania na použitie.
Svorka s otočným segmentom (3)- typ ohýbania. Spoľahlivosť držania je zvýšená vďaka otočnému segmentu. Je spoľahlivý, keďže lano je po vložení do svorky geometricky uzavreté čeľusťami svorky a karabíny. Existujúci nedostatok - na napnutom lane sa nezaťažená svorka môže pohybovať nadol - môže byť eliminovaná, ak je rotačný excentr mierne odpružený.
Jumar (4)- jeden z bežných typov svorky. Bol pomenovaný po vynálezcoch: Švajčiarovi Juzym a Martym. Typ - vačka. Pohodlné použitie vďaka ľahkému nasadzovaniu a vyzliekaniu lana aj jednou rukou. Spravidla má pohodlnú rukoväť. Vrátane pod ľavou a pod pravá ruka. Podľa nášho zvyku, keď sme sa s jumarmi prvýkrát stretli pred mnohými rokmi, teraz takto nazývame všetky podobné svorky od akejkoľvek spoločnosti (a dokonca aj jumar). Toto sú my „Yvanovci“.
Systém plávajúcich valcov (5)(dizajn O. Dushina) funguje na úplne inom princípe ako predchádzajúce: valce voľne plávajúce v štrbinách sú v dôsledku trenia zachytené lanom a automaticky zaseknuté do čeľustí svorky umiestnenej pod uhlom voči sebe. Ak sú valce zospodu mierne odpružené, potom sa eliminuje možnosť zošmyknutia zaťaženej svorky po lane.
Pri tejto svorke nezáleží na priemere lana. Pevnosť svorky je určená silou jej tela.
Shunt- ohýbacia svorka. Možno použiť na dvojité lano, má hladké vačky, ktoré nepoškodzujú oplet. Pri práci na dvoch lanách musia mať rovnaký priemer.
Croll- Petzl svorka (viď foto 2 farebné záložky). Pripája sa priamo k ASC (hrudný postroj alebo postroj). Vhodné na zaistenie lana pri zostupe (umiestnenie pod zostupom) a ako istenie a fixácia pri lezení na lane. Keďže pri tomto usporiadaní nie je voľný let v prípade zaseknutia, je možné ho využiť bez doplnkového poistenia. Takéto návrhy (vrátane návrhov od iných spoločností) sa tiež nazývajú hrudné svorky.
Samozrejme sú tu uvedené iba hlavné typy svoriek. Modifikácií môže byť veľa: ohýbanie a zasekávanie, odnímateľné a neodnímateľné, s pohodlnou rukoväťou alebo len s pracovnou jednotkou, pre jednoduché lano alebo pre dvojité lano atď. Pri výbere svorky pre prácu musíte zvážiť nasledujúce požiadavky:
Musí byť dostatočne pevná a spoľahlivá (svorka musí mať certifikát,
pas alebo protokol o skúške),
Nemalo by byť možné, aby lano vyskočilo zo svorky,
Vačka a všetky časti, ktoré sú v kontakte s lanom, nesmú mať ostré hrany,
pretrhnutie opletu lana pri práci svorky alebo pri trhaní,
V svorkách odnímateľných konštrukcií musia byť všetky časti navzájom zaistené
Rozsah použitia svoriek nie je obmedzený na lezenie po lane. Používajú sa tiež na vytváranie kladkových systémov na zdvíhanie bremien, na dočasné upevnenie lán atď. Najmä na obr. 13-ll (položka 6) znázorňuje zariadenie, ktoré je kombináciou vačkovej svorky s valčekom a je určené na vyťahovanie bremien (napríklad Minitraxion, Petzl).
V praxi sa často kladie otázka, Je možné použiť spony na šnúrku namiesto záchytného uzla?
Hlavným nebezpečenstvom v horolezectve je zlaňovanie. K tomu sa však musíte uchýliť veľmi často. Pred začatím takejto operácie by ste mali vziať do úvahy všetky maličkosti, ako je výber podpery, dĺžka lana, výška, možnosť následného odstránenia lana atď.. Treba venovať pozornosť všetkým maličkosti a znížiť riziko čo najviac.
ZOSTUPNÉ VYBAVENIE
Dnes existuje množstvo zariadení na istenie a zlaňovanie. Má zmysel mať zariadenie, ktoré vykonáva obe funkcie. Moderné istiace prostriedky poskytujú výborný zjazd lana, takže v tomto článku budeme vychádzať z toho, že je veľmi hlúpe nemať dôležitý detail našej bezpečnosti.
INDIVIDUÁLNY ZOSTUP
Nižšie zvážime najlepšiu metódu pre väčšinu situácií, vhodnú pre väčšinu situácií. Nie je potrebné žiadne ďalšie vybavenie okrem štandardného.
- Predlžovacia šnúra je vybavená 2 karabínami, jedna je pripevnená k slučke vášho postroja a druhá je pripevnená k lanu prechádzajúcemu cez poistnú platňu.
- Uistite sa, že voľný koniec lana je v spodnej časti dosky. Na tento koniec priviažte francúzsky prusík, následne jeho slučku spojte so spúšťovou slučkou pomocou ďalšej karabíny pod predlžovacou karabínou. (Píše sa o uzloch
- Počas pohybu pomocou ruky udržujte prusík v uvoľnenom stave, pričom podľa potreby uvoľnite uzol, aby sa zastavil. Pre dodatočnú kontrolu zostupu druhou rukou možno voľný koniec lana prevliecť medzi nohy.
Taliansky embosovaný uzol s voľnou karabínou navrchu
ZOSTUP POMOCOU TALIANSKÉHO TREPACIEHO UZLA
Metóda bude užitočná pri páde istiacej dosky, alebo v podmienkach, kedy lano zamrzne a „stuhne“ do takého stavu, že ho nebude možné vložiť do ističa. Treba použiť trojuholníkovú karabínu, ktorá zaistí plynulý zostup.
■ Pri spúšťaní dvojitého lana zviažte oba konce do jedného veľkého talianskeho uzla a zapnite ho do karabíny. Nezabudnite ovládať spodný koniec tak, aby nenarazil na západku karabíny a odskrutkujte spojku. Upevnite karabínu k slučke v opačnom smere ako vaša dominantná ruka (ak je vaša ruka pravá, potom upevnite karabínu pomocou západky doľava) a potom sa koniec lana bez dotyku ohne okolo pevnej strany karabíny západka.
NÁSLEDNÉ Zostup
Princíp spočíva v tom, že vedúci skupiny riadi zostup menej skúsených členov zdola. Hlavnou výhodou tohto spôsobu je, že na trase ako vedúci najprv zostúpite a nastavíte si medzipolohu.
Pri zvažovaní tejto metódy budeme predpokladať, že sú tam dvaja neskúsení členovia tímu a vynecháme detaily zaistenia bezpečnosti na zastávkach.
Všetci traja zostupujúci sú pripevnení na lane. Prvé dve na podpore sú pre začiatočníkov. Pripútajte sa k zostupu a istiacemu zariadeniu ako obvykle. Na ďalšie dve zariadenia pripevnite slučku dlhú asi meter a začiatočníkov upevnite na slučky. Potom začnite klesať.
Váha vášho tela napne lano a zamkne zlaňovače začiatočníkov. Po zostupe a zaistení bezpečnosti môže prvý z nováčikov začať zostup. Zaistite osobu zostupujúcu bez ťahania za lano, aby neobmedzovala pohyb a umožnila osobe kontrolovať rýchlosť klesania. Zároveň ho majte na očiach a buďte pripravení kedykoľvek potiahnuť lano a zastaviť zostup. Po zostupe prvého môže rovnakým spôsobom začať aj druhý začiatočník.
NÚDZOVÝ ZOSTUP
Môže nastať situácia (tma, zhoršenie počasia, nesprávna cesta, zlý zdravotný stav a pod.), kedy bude potrebný návrat zo svahu. Postup je opísaný bod po bode v logickej postupnosti. V takejto situácii horolezci používajú jedno lano.
- Druhý v trme sa dostane do polohy so slučkovým istením v mieste zapínania talianskym uzlom.
- Je vybavený oporným bodom.
- Horolezci sú pripevnení k podpere pomocou slučiek prevlečených cez úväz s škovránkovou nohou.
- Pôvodný bezpečnostný systém je odstránený.
- Jeden z horolezcov odviaže lano a prevlečie ho cez nový oporný bod, kým sa neobjaví stredová značka.
- Ten, kto sa rozviaže, zachytí lano v háku, zatiaľ čo druhý si rozviaže postroj.
- Na koncoch lana sú zviazané uzly, lano je navinuté okolo ruky a zhodené dole.
- Prvý zostupujúci pripevní zlaďovačku a istiace prostriedky na lano, pozbiera prebytočnú výstroj, odopne slučku lana z podpery, zavesí ju na zadnú časť postroja a začne zostup.
- Po zostupe do ďalšej polohy a ostane pripevnený k zlaňovaciemu lanu pripraví ďalší oporný bod.
- Potom sa pomocou slučky na postroji pripevní k novému opornému bodu a z lana odstráni zostup a istiace prostriedky. Teraz môže pomôcť svojmu partnerovi ísť dole. konce lana držte voľne.
- Druhý zostupuje rovnakým spôsobom a po príchode sa pripevní k opornému bodu a stiahne z lana spúšťač a istiace prostriedky.
- Uzly na koncoch lana sú rozviazané.
- Jeden koniec lana sa pretiahne cez oporný bod a lano sa stiahne až po strednú značku.
- Lano na úrovni značky je upnuté jedným z partnerov v bode otáčania a druhý vytiahne druhý koniec.
- Potom sa na koncoch lana znova uviažu uzly, konce sa spustia do ďalšej polohy a pokračuje sa v zostupe.
BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA
Bezpečnostný prusík sa viaže pod a nad zostupom. Je potrebné vziať do úvahy mechaniku systému. Ak je uzol pod zariadením, je to ten, ktorý nesie väčšinu hmotnosti osoby a uzol jednoducho drží lano v bezpečnom uhle 180°, čím poskytuje maximálne brzdenie. Ak je prusík umiestnený nad zostupom, celá váha lezca padne na uzol a zariadenie sa vyloží. Problémom v tomto prípade je, že osoba je zavesená na 6 mm šnúre a ak dôjde k trhnutiu, môže sa francúzsky Prusik zošmyknúť. Ak v tejto situácii použijete prusik klemheist, aby ste sa vyhli pošmyknutiu, a ukáže sa, že je zaťažený, bude takmer nemožné ho znova uvoľniť.
Horné umiestnenie riadiacej jednotky je teda možné len pri použití talianskej mixovacej jednotky. V tomto prípade, ak je prusík pod bieliacim uzlom, tento bude držaný otvorený s koncami lana pod uhlom 180°, teda v polohe najmenšieho trenia.
Na otočnom bode
V prípade organizovania núdzového zostupu je vhodné mať so sebou niečo, čo sa dá použiť na vybavenie oporného bodu. Môže to byť pár starých slučiek alebo kúskov pásky. V najhoršom prípade môžete nožom odrezať malý kúsok z hlavného lana. Nie je potrebné zavesiť karabínu na pevnú slučku a toto je jediný prípad, kedy je dovolené navliecť hlavné lano priamo do slučky, teda jeho kontakt s iným prvkom mäkkej výbavy. Počas zostupu bude lano v statickom stave. Keď potiahnete lano, bude sa trieť o slučku a generovať teplo, ale bude sa zahrievať slučka, nie lano.
Z tohto dôvodu nikdy nepoužívajte slučky na lane alebo pásku, ktoré sa nachádzajú na svahoch. Je možné, že boli použité na núdzový zostup, a preto sa môžu ukázať ako mimoriadne nespoľahlivé.
Viazanie koncov lana
Konce lana by mali byť zviazané jedným alebo druhým uzlom, aby sa zabránilo zablokovaniu zostupu. Najlepšie je použiť ďatelinové uzly. Výsledkom je, že akékoľvek zákruty vytvorené počas procesu zostupu budú eliminované cez konce, namiesto toho, aby sa hromadili v obrovských uzloch a väzbách, čo sa môže ľahko stať, ak sú konce lana zviazané.
Zaväzovacie lano
Ak sa na zlaňovanie používajú dve laná alebo je lano poškodené padajúcim kameňom, budete musieť oba konce zviazať dohromady. Môžete použiť dvojitý rybársky uzol. Uzol má tendenciu sa pri zaťažení utiahnuť, takže laná môžete najskôr zviazať útesovým uzlom a potom rybárskym. Útesový uzol nedovolí, aby sa celý zväzok zmiatol a príliš utiahol. Na druhej strane je každý z týchto uzlov dosť objemný a pri ťahaní lana sa môže zachytiť o kamene.
Metóda, ktorú odporúčame, je jednoduchšia, aj keď môže vyzerať trochu strašidelne. Spojte konce povrazov a... ponechajte chvosty dlhé približne 45 cm, zviažte ďatelinový list na uzol a utiahnite. Pri ťahaní lana zospodu sa uzol sám otočí plochou stranou k akejkoľvek prekážke a pravdepodobnosť jeho zachytenia bude menšia. Je jasné, že uzol by mal byť na konci lana, za ktorý ho budete ťahať, aby ste ho odstránili z otočného bodu.
Pád lana
Tento jednoduchý úkon je obzvlášť dôležitý, keď fúka vietor alebo keď lano musí prejsť úzkou štrbinou. Dva alebo tri metre lana ponechajte voľné na strane oporného bodu, nevkladajte ho do cievky, ale omotajte si ho okolo ruky, pričom zákruty umiestnite naprieč. Odstráňte pradienko z lakťa, uchopte ho v strednej časti a silou ho odhoďte tam, kde máte v úmysle klesnúť. Zvinutie lana je lepšie ako položenie, pretože v tomto prípade sa lano pri odvíjaní nezamotáva.
Poloha lana v bode otáčania
Zdalo by sa to ako malý, ale mimoriadne dôležitý detail. Pri ťahaní lana ťahajte za koniec vychádzajúci spod slučky na podpere. V tomto prípade lano netlačí ani slučku, ani karabínu ku skale, je vystavené minimálnemu treniu a vy osobitné úsilie vráť ti to.
Zhumar je zariadenie na šplhanie po lane.
Oficiálne sa tento kus hardvéru nazýva „svorka“, ale populárny výraz „zhumar“ sa používa podľa názvu prvého výrobcu.
Jeho účelom je pohybovať sa nahor, nie nadol.
Pre začiatočníkov je svorka druhým najdôležitejším nástrojom. Prvým je hlava.
Pamätajte:
Nedovoľte, aby jumar, ktorým ste pripútaní k lanu, bol pod úrovňou pása. Je to nebezpečné.
- To nerobím!
- Si skvelý. Ale prečítajte si článok, obsahuje užitočné čísla.
Ak sa bremeno s hmotnosťou 80 kg priviaže na kus dynamického lana dlhého 60 cm a spustí sa, vytvorí zaťaženie 5,7 kN. A ak náklad spadne z rovnakej výšky, ale pomocou lana Dainima, zaťaženie bude 16,7 kN.
To znamená, že ak je jumar pripevnený k lanu, pravdepodobne zostane nedotknutý, ale ak je pripevnený k popruhu Dainima, zlomí sa. O nákladoch sme nedávno písali v článku.
Ako ukazujú experimenty, svorky nečakajú na zničenie. Pri zaťažení 6 kN trhajú oplet z lana. Rôzne svorky to robia pri rôznych zaťaženiach. Starý Petzl na videu pretrhne vrkoč pri zaťažení 6,14 kN a Vento upne pri 5,4 kN.
Uchopovacie uzly sa ukázali ako „najláskavejšie“ vo vzťahu k lanu. Vrkoč odtrhnú pri zaťažení 12 kN. Na Risk.ru je dobrý článok o uchopení uzlov – uchopenie uzlov pri riziku.
Zhumar – vylezte po lane a otvorte pivo
Zhumar je zariadenie na šplhanie po lane. Oficiálne sa tento kus hardvéru nazýva „svorka“, ale populárny výraz „zhumar“ sa používa podľa názvu prvého výrobcu. Jeho účelom je pohybovať sa nahor, nie nadol. Pre začiatočníkov je svorka druhým najdôležitejším nástrojom. Prvým je hlava.
Zvážme silu svoriek a chyby pri ich používaní.
Pamätajte:
Nedovoľte, aby jumar, ktorým ste pripútaní k lanu, bol pod úrovňou pása. Je to nebezpečné.
To sa stane, ak vyleziete pozdĺž zábradlia a posuniete svorku „pre bezpečnosť“. Zvyčajne je to odôvodnené frázou: "Je to pre mňa jednoduchšie!"
To nemôžeš!
Ja to nerobím!
- Si skvelý. Ale prečítajte si článok, obsahuje užitočné čísla.
Pas pre svorky Petzl udáva maximálne zaťaženie 4–6,5 kN, pre Ropeman z Wild Country - 4 kN a Vento hovorí o maximálnom zaťažení nad 550 kg.
Ak sa bremeno s hmotnosťou 80 kg priviaže na kus dynamického lana dlhého 60 cm a spustí sa, vytvorí zaťaženie 5,7 kN. A ak náklad spadne z rovnakej výšky, ale pomocou lana Dainima, zaťaženie bude 16,7 kN. To znamená, že ak je jumar pripevnený k lanu, pravdepodobne zostane nedotknutý, ale ak je pripevnený k popruhu Dainima, zlomí sa. Nedávno sme písali o záťaži v článku „Porovnanie nylonových a Dyneema slučiek“.
Preháňame. Dynamika lana (aj statického), uťahovanie uzlov, odľahčenie a mäkkosť ľudské telo zníži zaťaženie svorky. Nemáme údaje, do akej miery, ale nechceme sa sami kontrolovať.
Bežné svorky sa pre svoju agresivitu pri záchranných akciách nepoužívajú.
Ak musíte preliezť diagonálne zábradlie, zaistite svorku karabínou.
Vložte ho do otvoru v hornej časti klipu:
Alebo prevlečte lano cez karabínu, na ktorej visí jumar:
Výrobcovia (najmä Petzl) umožňujú oba spôsoby.
Pri pohybe netlačte svorku proti uzlu na lane. V takom prípade strávite viac času jeho odstránením. Vďaka svojej štruktúre a hlavnej funkcii (ísť hore a neklesnúť) sa jumar zasekne na mieste. Ak ho chcete vybrať, zatlačte ho trochu dopredu a otvorte vačku.
Techniky pohybu na zhumare sa v tomto článku nedotkneme. Všimnite si, že existujú rôzne spôsoby šplhania po lane:
- Na jednom jumare
- Na dvoch:
- Ruka-noha
- Noha-noha
- Hrudník-noha
- Pomocou uchopovacích uzlov
- Použitie poloautomatického istiaceho zariadenia (Gri-Gri a analógy) v kombinácii s uchopovacou jednotkou/svorkou
Svorku môžete použiť aj na otvorenie piva.
Metodický materiál, vyvinutá ako učebná pomôcka pre výučbu techník lanového prístupu v Priemyselnom horolezeckom výcvikovom stredisku.
Metodický materiál vypracovaný ako učebná pomôcka na výučbu techník lanového prístupu v r Školiace stredisko "Priemyselné horolezectvo". Autor: Anton Yuryev ( Poznámky od záchranára)
Dôležité
- Je potrebné neustále dbať na to, aby boli všetky karabíny spojené a zaťažené pozdĺž hlavnej osi;
- Zlaňovač inštalovaný na lane musí byť zaistený vždy, keď voľný koniec lana nedržíte v ruke;
- Udržujte vlasy a voľné oblečenie v dostatočnej vzdialenosti od klesača a iných pohyblivých častí zariadenia;
- Vyhnite sa možnosti vysokého dynamického zaťaženia (poruchy) na svorkách na ruke a hrudníku;
- Je potrebné neustále sledovať správna poloha bezpečnostné zariadenie;
- Istiace zariadenie vám nesmie prejsť pod pažou;
- Tým, že ako prvé nasadí poistku a ako poslednú ju odstráni, pracovník eliminuje možnosť zabudnúť na poistku;
Individuálne vybavenie
Fúzy sú vyrobené z dynamického lana (EN 892 jednoduché lano). Do brušného viazacieho bodu sa priviaže osmička alebo vodič. Na koncoch sú sudové, osmičkové alebo vodičové uzly. Dlhé fúzy by mali byť také, aby pracovník, ktorý na nich visí, dosiahol rukou na karabínu. Dĺžka krátkych fúzov by mala byť taká, aby jeho karabína siahala takmer po bradu.
Zariadenia
Istiace zariadenie ASAP je pripevnené k hrudnému bodu a postroj pracovníka je pripojený k tlmiču nárazov Absorbica alebo Asap'sorber. Tlmič ASAP je pripevnený pomocou OK Triact-Lock karabíny.Zlaňovač je pripevnený k ventrálnemu bodu postroja. Karabína musí byť umiestnená tak, aby bola západka pri spúšťaní na strane pracovníka. Os západky by mala byť na strane spúšťacieho zariadenia.
K dlhému fúzu je pripevnená ručná svorka.
Pedál sa pripevňuje pomocou samostatnej karabíny ku karabíne ručnej svorky. Dĺžka pedálu je zvolená tak, aby pri úplnom vytiahnutí nohy bola svorka ruky priamo nad hrudníkom. 
Inštalácia lana do zlaňovača (DS)
a) Skladovanie, preprava
b) Zamknúť
c) Zostup
d) Poloha aktivácie proti panike (pre ID)
e) Poistenie partnera
Zlaňovanie
Zostup sa vykonáva prevlečením lana cez RZ. Rýchlosť klesania je regulovaná prídržnou silou voľného konca lana. Pri zostupe nepúšťajte ruku, ktorá drží voľný koniec lana. Ak chcete spustiť zostup, posuňte ovládaciu páku do polohy zostupu a jemne ju stlačte.
Zostup by mal byť hladký, bez trhania, maximálna rýchlosť- 2 m/s.
Pri zostupe pozdĺž steny sa opierajte o stenu s mierne pokrčenými kolenami.
Stop
Ak chcete zastaviť, pomaly uvoľnite rukoväť. Ak chcete uvoľniť obe ruky, posuňte rukoväť do uzamknutej polohy. Neuvoľňujte voľný koniec lana, kým nie je zariadenie zablokované.Oslobodenie sa od uviaznutia na istiacom zariadení
Prekročenie povolenej rýchlosti zostupu má za následok aktiváciu istiaceho zariadenia. V tomto prípade bude zariadenie pripevnené k lanu a bude zaťažené hmotnosťou pracovníka.Čo robiť pri visení na istiacom zariadení pri zostupe
- Odstráňte závažie z istiaceho zariadenia: za týmto účelom nainštalujte ručnú svorku na pracovné lano a postavte sa na pedále alebo vylezte po lane na zostup;
- Odomknite a spustite istiaci prostriedok;
- Pokračujte v činnostiach prerušených zavesením na istiacom zariadení;
Táto metóda sa používa na zdvíhanie na krátke vzdialenosti. Na väčšie vzdialenosti použite zdvíhacie zariadenia. 
- Odblokujte riadiaci systém, ak je zablokovaný;
- Postavte sa na pedále a súčasne zachyťte uvoľnenie lana pomocou ovládacieho systému. Vlastná hmotnosť zdvíha sa pomocou nohy a nie vyťahovaním paží. Telo je rovnobežné s lanom;
- Preneste hmotnosť do riadiacej jednotky;
- Opakujte kroky 2–4, kým nedosiahnete cieľ;
Pripevnenie klipov na lano
Technika zdvíhania
- Zdvihnite ručnú svorku na lane čo najvyššie a súčasne vykonávajte poddajnú flexiu s nohou vloženou do pedálu. Držte nohu pod sebou;
- Postavte sa na pedále a posuňte hrudnú svorku na ručnú svorku. Vaša vlastná váha sa zdvíha pomocou nôh, nie vyťahovaním sa rukami. Telo je rovnobežné s lanom. Pri zdvíhaní by sa lano malo posúvať cez hrudnú svorku bez zásahu pracovníka. Za týmto účelom musia byť ramenné popruhy postroja dobre utiahnuté, lano musí byť umiestnené medzi nohami pracovníka a nesmie sa držať zariadenia pripojeného k postroju. Prvých pár metrov výstupu možno budete musieť pretiahnuť lano cez hrudnú svorku ručne;
- Preneste svoju váhu na hrudnú svorku;
- Nainštalujte ručnú svorku s pedálom na lano;
- Otvorte vačku hrudnej svorky;
- Stojte na pedáloch s úplne narovnanou nohou;
- Umiestnite hrudnú svorku na lano nad ovládacím systémom, preneste svoju váhu na hrudnú svorku;
- Odstráňte SU z lana;
- Umiestnite zostup na lano pod hrudnú svorku, ale čo najbližšie k nej a zablokujte ju;
- Odstráňte hrudnú svorku z lana, preneste váhu na zostup;
- Odstráňte ručnú svorku z lana;
- Spustite ručnú svorku na hrudník;
- Postavte sa mierne na pedále, aby ste uvoľnili hrudnú svorku, stlačte jej vačku prstom;
- Ohnite nohu vloženú do pedálu v kolene a spustite hrudnú svorku po lane;
- Odstráňte prst z vačky hrudnej svorky skôr, ako sa fúzy pripevnené k ručnej svorke utiahnu, preneste váhu na hrudnú svorku;
- Opakujte tieto akcie, kým sa nedosiahne cieľ;
Prechod cez chlapskú líniu
stúpať
- Vytiahnite sa za expresku a rozopnite prvú karabínu expresky umiestnenú nad zariadeniami. Držte sa lán vyčnievajúcich z kotviaceho lana a plynulo sa pohybujte vodorovne;
- Pokračujte v lezení;
Zostup
Priechodné medziľahlé upevnenie
Zostup
stúpať
- Choďte hore do PZ. Nechajte 1–2 cm od ručnej svorky po uzol;
- Pokračujte v lezení;
Prechádzajúce uzly
- Posuňte ručnú svorku nad uzol;
- Zdvihnite trochu viac na svorkách tak, aby hrudná svorka bola niekoľko centimetrov od uzla;
- Položte zlaňovač na pracovné lano pod hrudnú svorku a zablokujte ho;
- Postavte sa na pedále, uvoľnite hrudnú sponu a presuňte ju nad uzol, preneste svoju váhu na hrudnú sponu;
- Odstráňte zlaňovač z pracovného lana;
- Pokračujte v lezení;
- Choďte dole do uzla. Od uzla po spúšť by malo zostať niekoľko centimetrov;
- Presuňte sa zo spúšte na svorky;
- Spustite svorky na uzol. Od uzla k hrudnej svorke by malo zostať niekoľko centimetrov;
- Nainštalujte spúšťač pod uzol, odstráňte uvoľnenie, aby sa uzol opieral o zariadenie, a zablokujte ho;
- Postavte sa do pedálov, odpojte hrudnú svorku od lana a plynulo preneste svoju váhu na zostup. Ručná svorka by mala byť umiestnená tak, aby nevisela na fúzoch;
- Odstráňte ručnú svorku;
- Pokračujte v zostupe;
- Zostup/stúpanie do uzla;
- Vytvorte druhý upevňovací bod na bezpečnostné lano: uviažte rakúsky vodiaci uzol a vložte fúzy do jeho slučky alebo nainštalujte a zablokujte zlaňovač;
- Presuňte istiaci prostriedok cez uzol;
- Odstráňte druhý bod pripojenia vytvorený v kroku 2;
- Pokračujte v jazde;
Prechod z jedného páru lán na druhý
Dôležité!
Pri horizontálnom pohybe musí byť pracovník pripevnený k štyrom lanám: dvom pracovným a dvom bezpečnostným lanám. Tento spôsob organizácie poistenia zabraňuje pádu po dráhe kyvadla pri pretrhnutí niektorého z pracovných lán, čo by mohlo viesť k úrazu pri zrážke s okolitými predmetmi alebo poškodeniu pohybujúceho sa zaťaženého lana.
Absolvovanie dlhého karemu
stúpať
Zostup
- Postavte sa na pedále ručnej svorky a odpojte hrudnú svorku, plynulo preneste svoju váhu na uvoľňovacie zariadenie. Odpojte ručnú svorku a istiaci prostriedok z lán na PZ.
- Pokračujte v zostupe;
Práca na rozmiestnených lanách
Spôsob práce na rozmiestnených lanách vám umožňuje rozšíriť dostupný priestor. Pracovník používa dva páry lán: dva pracovné, ktoré ho držia v požadovanej polohe, a dvazáchranné siete Tento spôsob organizácie poistenia zabraňuje pádu po dráhe kyvadla, ak sa pretrhne jedno z pracovných lán, čo by mohlo viesť k nehode.
v prípade kolízie s okolitými predmetmi alebo poškodenia pohybujúceho sa zaťaženého lana.
Vypustením alebo vytiahnutím lana cez spúšťače sa pracovník môže pohybovať horizontálne a vertikálne. Použitie zlaňovačov je podobné ako ich použitie pre
zostup a výstup. 
Ak sú medzi oblasťou zostupu a bodmi, kde sú laná zaistené, zalomenia, pri vodorovnom pohybe pracovníka sa zaťažené laná budú pohybovať po zlomoch, čo môže
viesť k ich poškodeniu. Lanám by sa malo zabrániť v pohybe pomocou kotviacich lán alebo medziľahlých kotviacich bodov.
Prekonanie dezénu
Počas stúpania
- Vyliezť na behúň
- Odstráňte chránič
- Zdvihnite sa nad miesto inštalácie behúňa
- Pokračujte v jazde
Počas zostupu
- Choďte dole do behúňa
- Vytiahnite lano z miesta trenia
- Odstráňte chránič
- Choďte pod miesto inštalácie behúňa
- Obnovte umiestnenie behúňa na lane
- Pokračujte v jazde
Pohyb po štruktúrach pomocou fúzov s tlmičom nárazov
Pracovník sa pohybuje po konštrukciách šplhaním. Poistenie sa vykonáva postupným prestavovaním fúzov obsahujúcich tlmič nárazov a pripevnených k bodu A na postroji pracovníka.
Ak je potrebné uvoľniť ruky na vykonanie akýchkoľvek úkonov, pracovník sa okrem strmeňa s tlmičom prichytí ku konštrukcii strmeňom spojeným s brušným
popruhový bod a visí na ňom.
Aby ste si uvoľnili ruky, môžete tiež pripojiť obvodovú konštrukciu. Fúzy, ktoré obopínajú štruktúru, sú spojené s bočnými bodmi postroja alebo s brušným bodom. Na dizajne
umiestnené nad upevňovacími bodmi k postroju, hĺbka možného posúvania fúzov pozdĺž konštrukcie v prípade pádu nie je väčšia ako 0,5 metra. Robotník sa nakláňa nohami. 
Dôležité:
Pohyb pozdĺž umelých oporných bodov v horizontálnom smere
Pohyb pozdĺž stĺpov pomocou slučiek
Na pohyb sa používajú tri slučky: jedna ako opora pre nohu, druhá na podporu hmotnosti pracovníka a tretia na poistenie. Na povrchoch s dobrým trením sú závesy pripevnenéna tyči pomocou polouchopovacieho uzla, na klzkých - pomocou pruského uzla.
Upevňovacia slučka je pripevnená k brušnému bodu postroja, bezpečnostná slučka je pripevnená k hrudnému bodu
A. Nožná slučka nie je pripevnená k postroju.
stúpať
- Postavte sa na slučku na nohy
- Zdvihnite pridržiavacie a bezpečnostné slučky vyššie na tyč
- Zaveste na pridržiavaciu slučku
- Zdvihnite nožnú slučku vyššie na stĺpik
- Opakujte tieto kroky, kým sa nedosiahne cieľ
Záchrana obete pri zavesení na zostup
- Je potrebné poskytnúť obeti čo najvertikálnejšiu polohu. Za týmto účelom je hrudný bod postroja obete spojený posuvnou karabínou s lanom nad jeho zlaňovačom (alebo karabínou ku karabíne jeho zostupujúceho), po čom sa v prípade potreby pripevnia ramenné popruhy postroja. utiahnutý;
- Spúšťajte svorky, kým sa krátke fúzy nenapnú. Uvoľnite hrudnú svorku a preneste svoju váhu na krátke rameno. Odpojte ručnú svorku a vaše istiace zariadenie;
- Vykonajte zostup pomocou spúšťacieho zariadenia obete;
Dôležité!
Použitie lán obete na záchrannú operáciu je povolené len vtedy, ak neboli poškodené laná ani ich upevňovacie body. Neprijateľné
používajte zariadenia vystavené vysokému zaťaženiu.
Záchrana obete visiacej na hrudnej svorke
- Vylezte k obeti na svorkách, pričom použite jeho bezpečnostné lano ako pracovné a pracovné ako bezpečnostné lano. Musíte byť na rovnakej úrovni ako obeť: ak je to potrebné, zdvihnite jeho istiaci prostriedok vyššie pozdĺž lana, môžete posunúť ručnú svorku nad istiacim zariadením obete;
- Pripevnite dlhé fúzy na bod brušného popruhu obete a potom presuňte bezpečnostné zariadenie nad jeho hrudnú svorku;
- Potiahnite hrudník obete k sebe a pripevnite hrudný bod jeho postroja karabínou ku karabíne vášho zostupu. Ak dĺžka jednej karabíny na vykonanie tejto akcie nestačí, použite retiazku z dvoch alebo troch karabín alebo krátku kotviacu slučku (nie viac ako 30 cm, dlhšie slučku môžete niekoľkokrát zložiť);
- Odpojte fúz obete od svorky na ruke. Odpojte bezpečnostné zariadenie obete od lana;
- Pedál pripevnite na hrudný bod postroja obete a prevlečte ho cez karabínu pripevnenú k svorke ruky obete. Nastavte pedál tak, aby jeho dĺžka bola maximálna;
- Odpojte hrudnú svorku obete. Odstráňte čo najväčšiu vôľu spúšťacieho zariadenia a zablokujte ho;
- Ohnite nohu vloženú do pedálu v kolene a preneste váhu na spúšťacie zariadenie. Odpojte pedál od obete, odstráňte ručnú svorku z lana;
- Prevlečte lano vychádzajúce z klesača cez dodatočnú karabínu, aby sa zvýšilo trenie. Vykonajte zostup;
Dôležité!Program vyvinul špecialista na lanový prístup Anton Yuryev pre
Použitie lán obete na záchrannú akciu je povolené len vtedy, ak nie sú poškodené ani ich kotviace body. Je neprijateľné používať zariadenie, ktoré bolo vystavené vysokému zaťaženiu.
Originál prevzatý z mr_aug V
Originál prevzatý z survivalpanda vo Vertikálnom tréningu pre začiatočníkov. Vzdelávací program. Vstupná teória a prax
V tomto článku sa pokúsim, podľa môjho najlepšieho pochopenia, čo najjednoduchšie vysvetliť základy horského tréningu pre úplných začiatočníkov v danej téme.
Poviem vám o termínoch a jednoduchých technikách zostupu a výstupu, ktoré zvládne každý.
Len pred pár mesiacmi som musel pomerne dlho surfovať po internete, aby som nazbieral tieto informácie, a tak som sa rozhodol ich systematizovať a prezentovať čo najjednoduchšie, myslím, že to bude užitočné.
Článok sa ukázal byť dlhý, ale slová z piesne nemôžete vymazať. Písanie trvalo dlho. Priamo pri písaní som testoval alebo ovládal niečo nové a zaradil som to do článku.
Nevylučujem ani chyby, ktorých som sa mohol dopustiť.
Upozornenie: takéto veci je lepšie robiť pod dohľadom profesionálov. V opačnom prípade sa môžete veľmi ľahko zraniť alebo zabiť.
Takže. Všetko to začalo veľkým treskom. Celý horský tréning sa podľa mojej klasifikácie delí na dva typy organizácie pohybu lana. Ide o pohyb nahor, t.j. stúpanie a pohyb nadol, teda zostup.
Teraz pomaly začneme skúmať každý kus vybavenia a termín, ktorý môže naraziť na tŕnistú cestu začiatočníka, ktorý sa chce v tejto téme trochu zorientovať.
Prvá vec, ktorú potrebujeme, je lano.
Bez lana nikam nevylezieme a potom sa odtiaľ nedostaneme.
V horolezectve sa používajú dva typy lán: statické(statika – slangovo) a dynamický(dynamika - slang). Vyznačujú sa dynamickými vlastnosťami, konkrétne schopnosťou predĺženia pri zaťažení.
Hlavnou vlastnosťou dynamických lán je schopnosť tlmiť náraz, ktorý nastáva pri páde lezca (o pádovom faktore si povieme nižšie). Preto sa dynamika pri lezení veľmi často využíva na poistenie. Pre spodné istenie je všeobecne potrebné.
Pre jednoduchý zostup a výstup po lane si začiatočník bude musieť kúpiť iba statické lano. Na všetko stačí zátoka 50 m a ešte zostane. Rozpočtovou možnosťou by bol nákup domáceho lana (Kolomna, Dzeržinsk atď.).
Štandardné priemery používané v horolezectve sú 9-11 mm (v priemyselných alpách - 10-12). Čím viac, tým je lano pevnejšie a ťažšie. O to viac sa spomaľuje v spúšťacom zariadení.
Radím vám zostať na zlatom strede - 10 mm.
A ak sme sa dotkli lán, nemôžeme to ignorovať šnúra(repik, repchik - slang). Ide o pomocné statické lano s priemerom 3-8 mm. Má množstvo využití, od organizovania samopoistenia až po výrobu šnúrok.
Vo všeobecnosti tam neležal žiaden paracord.
Používam 5mm šnúru, ktorej cievku mám takmer stále v batohu.
Zdá sa, že sme vybavili laná.
Od lán plynule prechádzame k uzlom.
Existuje veľa rôznych uzlov a môžete sa ich učiť donekonečna. Zameriam sa len na niektoré, ktoré sú podľa mňa najžiadanejšie.
Najprv toto osem Dalo by sa povedať, že je hlavnou jednotkou, ktorá sa dá použiť takmer v každom prípade. Veľmi spoľahlivý uzol, ktorý prakticky neoslabuje lano.
Osmička sa používa na priviazanie k individuálnemu bezpečnostnému systému (ISS) aj k podpere. Na spájanie a predlžovanie lán, všeobecne takmer na všetko.
Musíte sa naučiť pliesť osmičkový steh.
Bowline- veľmi bežný uzol na viazanie a vytváranie slučiek. Menej spoľahlivé ako osmička, ale rýchlejšie plete. Vyžaduje sa riadiaci uzol. Nie úplne spoľahlivé. Lepšie uviazať osmičku.
Musíte poznať aspoň jeden úchopový uzol. Potom ich použijeme na poistenie.
Aký uzol UIAA(UIAA), potrebné pre núdzové zostupy a zostupy s minimálnou výbavou.
Venujte pozornosť! Voľný koniec lana by mal vychádzať z opačnej strany ku karabínovej spojke.
Kúpili ste si lano, zvládli uzly, môžete teraz liezť a zostupovať?
V zásade áno, zlaňovať sa dá aj bez vybavenia, ako za starých dobrých čias.
Zlaňovať — zlaňovať. Mnoho ľudí si myslí, že ide o akýkoľvek zostup, ale nie je to tak. Dulfer je technika zostupu pomenovaná po vynálezcovi.
Dá sa teda ísť dole touto cestou, ale nie je to bezpečné a nepohodlné.
Pre pohodlie a bezpečnosť boli vynájdené už nejaký čas. Osobné bezpečnostné systémy(ISS, systém, altánok, zavesený).
Slúžia na rozloženie záťaže na telo pri visení a páde a zabraňujú pádu.
Existujú systémy plný A pás.
Používam pásový systém. Ak je to žiaduce, môže sa premeniť na plnú zakúpením špeciálnych popruhov.
Pre začiatočníkov by som odporučil obyčajný ASC bez ramienok.
V prípade potreby možnosť rozpočtu, vtedy domáca spoločnosť Vento. V žiadnom prípade by ste nemali brať systémy pozostávajúce iba z popruhov. Ľudia ich láskyplne nazývajú „krájači vajíčok“. Ak máte dosť peňazí, potom je lepšie nešetriť a vziať si niečo od známych značiek Petzl, Black Diamod atď.
Nasledujúca fotografia zobrazuje hlavné prvky bezpečnostného systému:
Nožné slučky
Obvod pása
Bezpečnostný krúžok (zelený)
Pútka na zavesenie vybavenia - nenesú náklad a za žiadnych okolností by ste sa na nich nemali zavesiť ani sa na nich istiť.
Vyriešili sme bezpečnostné systémy.
Teraz potrebujeme spojiť lano s iss. Existujú dva spôsoby, ako to urobiť. S uzlom a cez karabínku.
Uzol je rovnaký ako osem a ja vám poviem o karabínach o niečo nižšie.
Karabína sa zapína do centrálnej bezpečnostnej slučky. Toto je silné odporúčanie všetkých výrobcov.
Veľmi často učia, ako sa zapínať do pútka na opasok a zároveň do nohavičky - to je chyba, pretože... zvyšuje šancu, že sa karabína zošikmí a bude zaťažená v priečnom smere. Na obe slučky súčasne môže byť pripevnený iba uzol.
Ak mi neveríte, prečítajte si pokyny pre vašu ISS.
Teraz prejdime ku karabínam.
Takže, čo tam je karabíny.
Po prvé, sú buď spojené alebo rozpojené.
Ich rozdiel je v tom, že spojkové sú vybavené špeciálnou spojkou, ktorá zabraňuje samovoľnému otvoreniu karabíny.
Spojky Existujú závitové, bajonetové a automatické.
Automatické sa ľahko ovládajú jednou rukou, ale ich spoľahlivosť je veľmi neuspokojivá. Odporúčam používať karabíny so závitovými spojkami. A hlavné je vždy dbať na to, aby bola karabína uzamknutá.
Tiež karabíny sa líšia tvarom a sú: oválne, lichobežníkové, trojuholníkové, hruškovité atď.
Oválne karabíny sú najuniverzálnejšie a lacné.
Lichobežníkové s rovnakou hmotnosťou majú väčšiu pevnosť ako oválne.
Trojuholníkové a hruškovité karabíny majú zvýšenú vôľu lana. Pohodlnejšie sa zapínajú a používajú uzol UIAA.
Karabíny sú vyrobené z rôznych materiálov. Ide o oceľ, hliníkové zliatiny a titán.
Oceľové karabíny sú ťažké a veľmi odolné, hliníkové sú oveľa ľahšie. Titánové sú dosť zriedkavé a nekomunikoval som s nimi.
Teraz k sile.
Každá karabína je takto označená. To znamená, že karabína z fotografie v uzamknutom stave vydrží zaťaženie 22 kN (2,2 tony) v pozdĺžnom smere. 8 kN, ak je západka otvorená a 8 kN v priečnom smere.
Vidíte, aké dôležité je spojiť karabíny a uistiť sa, že sú umiestnené tak, ako majú.
Venujte pozornosť! Karabína by mala byť vždy otočená smerom k vám. Takto uvidíte, či sa karabína náhodou neuvoľnila.
Ak existuje možnosť, že zaťaženie bude pôsobiť z viacerých strán, používajú sa takzvané rýchliky. Ide o oceľové karabíny, ktoré nemajú sklopnú západku, ale len závitovú spojku.
Pre začiatočníka by som poradil kúpiť 3-4 karabíny rôznych tvarov so závitovými spojkami. Výrobný materiál - voliteľné.
Prejdime k Descenders(SU, spúšť).
Hlavným princípom fungovania všetkých riadiacich systémov je vytváranie trenia lana v mechanizme. Vďaka tomu môžete ovládať zostup s veľmi malým úsilím.
Existujú SU manuál A automatické.
Pri manuálnych riadiacich systémoch závisí rýchlosť klesania a brzdenia len od spôsobu navliekania lana a od sily, ktorou človek ťahá lano pod riadiacim systémom.
Automatické uvoľňovacie zariadenia majú špeciálny mechanizmus. Potiahnite rukoväť a choďte dole. Pustite rukoväť a zmrazte. V tomto prípade musí byť voľný koniec lana stále kontrolovaný.
V tomto článku budem hovoriť len o ručných zariadeniach, pretože... Pre začiatočníka, ktorý sa neplánuje venovať priemyselným alpským aktivitám, sú automatické zariadenia úplne nadbytočné.
A poviem vám o dvoch typoch spúšťačov - osem a podložka Shikht.
SS osem- Toto je jedno z najklasickejších zariadení. Vyzerá to asi takto.
Klaksón je potrebný na upevnenie lana, sú tam osmičky a bez klaksónov.
Nevýhodou je, že osmička skrúca lano. To znamená, že po niekoľkých zjazdoch bude lano plné „jahniat“, ktoré bude potrebné rozmotať.
Medzi výhody patrí niekoľko možností navliekania lana.
Sú dve. Cez karabínu (rýchlosť zostupu je vyššia) a cez krk osmičky.
Rohatú osmičku je možné kedykoľvek zablokovať namotaním lana okolo klaksónu.
Ďalšou, modernejšou verziou osmičky je Petzl piraňa. Má ešte viac spôsobov, ako pripnúť a upraviť rýchlosť uvoľnenia. Viac podrobností o tomto spúšťači bude v samostatnej recenzii.
Mimochodom, pozrite sa na túto karabínu. Po odpojení je viditeľný červený eloxovací pásik - podľa mňa skvelý nápad.
Druhým typom systému manuálneho ovládania je náplň práčky. Sú to: sklo, košík, reverso atď.
Funguje skvele s jednoduchým a dvojitým lanom. Netočia to. Vo všeobecnosti odporúčam začať práve takýmto spúšťačom.
Navliekanie lana sa vykonáva nasledovne. Vytvorí sa slučka a prevlečie sa cez štrbinu na zariadení. Voľný koniec lana smeruje k SU čeľustiam.
Vo vnútri slučky je pripevnená karabína.
Venujte pozornosť! Kábel je nezaťažiteľná časť a slúži len na prepravu.
Povedzme, že sa hviezdy zarovnajú. Zakúpili ste si cievku lana, ASC, karabíny a istenie.
Dobré, stále potrebné prilba. Ale to už nechám na tvoje svedomie.
Aj keď ani obyčajná konštrukčná prilba nezaškodí.
Používam balistické prilby, čo nie vždy spôsobí zdravú reakciu.
Nebude nadbytočný chrániče kolien. V opačnom prípade sa modrinam na kolenách nedá vyhnúť.
Dobré sú rovnako dôležité. rukavice. Pri rýchlom klesaní vám lano odre a popáli dlaň, môžete ho od bolesti inštinktívne pustiť, čo môže byť smrteľné.
Teraz toto všetko berieme a ideme na improvizovanú lezeckú stenu.
Nezabudnite so sebou pozvať priateľa, ktorý vám zabezpečí poistenie. zabudli ste? Výborne!
Naša lezecká stena bude malá stena, z ktorej sa dá zliezť. Na fotke napríklad oporná stena.
Pri prvom tréningu platí, že čím nižšie, tým lepšie.
Teraz nasadíme postroj. Utiahnite a skontrolujte všetky spony. Žiadame priateľa, aby to znova skontroloval.
Prvým krokom je zaistenie lana. V horolezectve je zvykom upevňovať buď na jeden absolútne spoľahlivý bod, alebo na dva menej spoľahlivé. Tieto upevňovacie body lana sú tzv staníc.
Budeme priviazaní k živému stromu. Toto je veľmi spoľahlivý spojovací bod.
K stromu sa priviažeme rovnakou požehnanou osmičkou, alebo bowlínom, pričom nezabudneme na kontrolný uzol.
Existuje ďalšia možnosť, ako si kúpiť sami chlap zo 120 cm dlhého praku a pomocou karabínky vytvorte takúto stanicu.
Použitie polovičného uzla znižuje pevnosť o 50 percent, ale "slučka" ( polouchopovací uzol) vám umožňuje získať oporu vyššie.
Urobíme to takto.
Vo všeobecnosti sú takéto šnúry veľmi užitočné na farme. Mali by ste si vziať pár.
Stanica bola vytvorená. V prvom rade sa k nemu zaistíme šnúrkou. Ak neviete, čo to je, môžete to hrať na istotu s replikou, ako ja na fotografii.
A keď už sme pri téme, poviem pár slov o fúzy na krk.
Sú to kusy závesu alebo dynamického lana, ktoré sú na jednom konci pripevnené k systému a na druhom k istiacemu bodu.
Existuje priemyselná výroba a samostatné pripojenie.
Kupované vyzerajú takto.
Takto prepojený sám so sebou. Fúzy sú pripevnené k systému pomocou uzla s číslom osem.
Prvý fúz má spravidla štandardnú dĺžku 55 cm Používa sa hlavne na pripevnenie k okolitým predmetom, ako je stanica, ktorú sme vyrobili v predchádzajúcom kroku.
Zhumar je zvyčajne pripevnený k druhému fúzu. Jeho dĺžka by mala byť taká, aby ste po zavesení na tieto fúzy dosiahli západku zhumaru (poviem vám, ako zhumar vyzerá, kde je jeho západka a čo je v skutočnosti trochu nižšie).
Na voľných koncoch šnúrok sú uviazané uzly, do ktorých sa zapínajú karabíny. Používam polovičný vinič s tromi otáčkami. Ak neviete, ako urobiť tento druh uzla, použite osmičku.
Teraz sa vráťme na začiatok „cyklu“. Našli sme podporu. Vytvorili sme na nej stanicu, nacvakli na lano. Podarilo sa to? Výborne!
Teraz na konci lana, po ktorom pôjdeme dole, upletieme osmičku a zacvakneme ju do karabínky, ktorú sme zavesili na stanici.
Na druhom konci lana tiež uviažeme uzol a hodíme záliv do „priepasti“.
Tento uzol zaisťuje, že aj keď lano nedosiahne dnu, jednoducho sa zastavíte a nespadnete prešmyknutím za koniec.
Aj keď si myslíte, že lano dosiahlo dno, stále sa musíte uistiť. Opýtajte sa priateľa nižšie.
Ak lano prechádza cez okraj steny a šúcha sa o ňu, mali by ste ho na ňu položiť šliapať. Jedná sa o pásik z hustého materiálu (teza, kus hasičskej hadice atď.) so suchým zipsom. Ovíja okolo lana a chráni pred oderom.
Ak si nenasadíte chránič, po niekoľkých prípadoch získate tento obrázok. Súhlasím, o to nejde.
Navlečieme lano do zostupu (dúfam, že ste na to nezabudli nižšie). Vytiahnite voľný koniec nahor a natiahnite uvoľnenie.
Teraz, ak potiahnete za voľný koniec lana, nebudete môcť spadnúť.
V tejto fáze môžete vycvaknúť rameno zo stanice.
Mimochodom, na rovnakom princípe bude založené aj vaše poistenie. Dole by mal stáť istič a je vhodné, aby nebol váš najhorší nepriateľ, ktorý si už teraz šúcha spotené dlane v očakávaní tvojho pádu.
Istič musí byť pripravený potiahnuť voľný koniec lana.
Nemali by ho rozptyľovať od istenia peknými horolezcami alebo hovorením cez mobil. Celá jeho pozornosť by mala byť zameraná na vás.
Ruku s lanom položíme pod zadok, pričom lano bude navyše ovládané na stehne.
Vychádzame chrbtom k okraju, pomaly vydávame lano ľahko uvoľnenie dlane.
Pri opretí chodidiel vám zvesíme pätu tak, aby ste mali nohy so stenou v pravom uhle. Chrbát je rovný a rovnobežný so stenou.
Prvý zostup robíme pomaly, v krokoch. Prestavíme nohy a pomaly uvoľňujeme lano, kým sa nedotkneme zeme.
Gratulujeme, prvý zostup je hotový!
V budúcnosti sa dajú zjazdy podľa želania sťažiť.
Môžete a mali by ste prejsť od poisťovacieho súdruha k samopoistenie(a tiež pre maximálnu bezpečnosť je možné obe tieto možnosti kombinovať).
To je presne dôvod, prečo sme sa naučili uchopovací uzol.
Uzol je zvyčajne pletený buď nad SU alebo pod. Aký je rozdiel?
Ak nad sacím uzlom upletieme úchopový uzol, tak v prípade neúspechu naň zavesíme. Zlaňovač sa vyloží.
Aby sme mohli pokračovať v zostupe, musíme povoliť uzol a znova zaťažiť zostup. Aby sme uzol uvoľnili, musíme sa trochu zdvihnúť. Na to budeme potrebovať svorku (budem o nich hovoriť neskôr) alebo uviazať strmeň na lano.
Vo všeobecnosti táto úloha nie je veľmi triviálna.
Jednoduchšia možnosť je uviazať pod viazacím uzlom záchytný uzol. Na fotografii je použitá jednotka autobloku.
V tomto prípade pri poruche zostávame visieť na uzle, zatiaľ čo spúšť zostáva zaťažená.
Potrebujeme len chytiť lano medzi riadiaci systém a uzol, čím uzol vyložíme, bude možné ho uvoľniť a pokračovať v zostupe.
Ako dobrá metóda, ale má to aj nevýhody. Ak je dôvodom poruchy zničenie riadiaceho systému, tak budeme otočení hore nohami, čo je veľmi nepríjemné. Aj keď je táto pravdepodobnosť pomerne malá, netreba ju zanedbávať.
Prečítajte si viac o upevnení šnúrok pod riadiaci systém vo veľmi rozumnom článku:
To je všetko, zostup je zvládnutý. Nemôžete sa tam zastaviť, ale pokračovať v tréningu, napríklad zvládnuť prvky assault mountaineeringu, ktorý v podstate pozostáva z veľkolepých zjazdov.
Aj keď prestanete po zvládnutí len základov, už ste získali zručnosti, ktoré vám môžu v prípade určitých okolností, ako je požiar na schodisku, zachrániť život.
Všetko o zostupe.
Teraz je čas sa dotknúť stúpať pozdĺž lana, ale najprv vám poviem niečo o svorkách.
Svorka- zariadenie, ktoré sa voľne pohybuje po lane, ale keď dôjde k zaťaženiu, zariadenie je fixované, upína lano, odtiaľ názov.
Na lezenie po lane potrebujete dve svorky alebo jednu svorku + automatické istenie.
Najbežnejšia svorka je zhumar. Ide o svorku s rukoväťou, ktorá sa pohodlne drží. Najpohodlnejší nástroj na zdvíhanie (odtiaľ pochádza výraz zhumarit, čo znamená stúpať). Je vhodné mať aspoň jeden.
Jumary môžu byť ľavé alebo pravé pre akúkoľvek ruku.
Princíp fungovania zhumaru je pomerne jednoduchý. Je založená na stlačení lana odpruženou vačkou s hrotmi.
Otvorený jumar navlečieme na lano a zacvakneme na miesto. Po lane sa voľne posúva nahor a pri zaťažení je fixovaný. Nie je možné odstrániť nabitý jumar.
Pre väčšiu bezpečnosť môžete karabínu zacvaknúť takto.
Na rukoväti jumaru je pripevnený pedál. Stále najviac silné svaly pri nohách človeka.
Pedál by mal mať takú dĺžku, aby pri státí v ňom s úplne narovnanou nohou bol jumar na úrovni hrudníka.
Nech je jumar našou prvou svorkou. Druhá svorka môže byť tiež jumar, ale pre ľavú ruku.
Zdvíhanie na dvoch zhumaroch sa robí takto.
Stojíme na ľavom pedáli. Pravý jumar tlačíme pozdĺž lana čo najvyššie, pričom pravú nohu pokrčíme v kolene. Zatlačenie pravá noha- "Poďme o krok hore." Potom zatlačíme ľavý jumar atď.
Obidva jumare je lepšie zabezpečiť fúzikmi na samopoistenie.
Namiesto druhého zhumaru si môžete (a dokonca potrebujete) vziať plaziť sa. Ide o svorku, ktorá je veľmi podobná jumaru s odpílenou rukoväťou. Zavesí sa na hruď. V prípade použitia s ASC namontovaným na páse musíte dodatočne zavesiť špeciálne lano na krk.
Princíp zdvíhania na dvojici jumar + kraul.
Túto metódu ďalej demonštrujem v samostatnom videu.
Poflakujeme sa na kraul. Jumar tlačíme čo najvyššie, nohu ohýbame pedálom na koleno. Vytiahneme sa na pedál. Samotné lano prechádza plazením. Potom visíme na kraule a posúvame jumar ďalej.
V tomto prípade sa môžete jumaru držať oboma rukami a obe nohy vložiť do strmeňa jumaru.
Zdvíhanie pomocou jumar + kraul je najrýchlejšie a najjednoduchšie sa naučiť.
Existuje možnosť úplne sa zaobísť bez jumaru.
Napríklad pomocou vzoru crawl + pantin.
Pantin- toto je to isté plazenie, len pripevnené k topánke. Princíp zdvíhania je podobný.
Ale poradil by som vám, aby ste si kúpili aspoň jeden zhumar. Okrem lezenia sa na ňom môžete aj poistiť, hoci sa to neodporúča.
Druhým typom klipov, ktoré vyzdvihujem sú bezpečnostné klipy.
Vy leziete a istiaca svorka jazdí vedľa vás na druhom lane, alebo nad vami, ak je len jedno lano.
Voľne idú hore a keď spadnú, sú zablokované a bránia vám v páde. Najznámejší predstavitelia: rôzne dropy, šanty, zálohy a asaps.
Chcem spomenúť aj rôzne minisvorky. Sú schopné vykonávať funkcie podobné tým veľkým, aj keď sú menej spoľahlivé a pohodlné. Ich nespornou výhodou je nízka hmotnosť a veľkosť.
Výsledkom je, že jeden alebo dva z týchto klipov môžu byť vždy ponechané na postroji. Viac sa o nich dočítate v recenzii.
Vo všeobecnosti všetko o stúpaní.
Teraz o nepríjemnom, a to o poruchy. A ešte konkrétnejšie o jerk faktore.
Nováčik, ktorý vstupuje na akékoľvek fórum, aby diskutoval o akomkoľvek hardvéri, takmer okamžite uvidí tento výraz.
Jeho podstata je veľmi jednoduchá na pochopenie.
"Faktor trhania“ je pomer výšky pádu k dĺžke lana, ktoré ho zastaví.
Pomerne hrubý ukazovateľ, podľa ktorého sa dá ľahko určiť, či sa daný kus hardvéru pri trhnutí rozpadne alebo nie.
Dôrazne odporúčam vyhýbať sa pádom s faktorom väčším ako jedna.
Celkom jednoducho: ak sme niečo zabezpečili (lano, istiace zariadenie na druhom lane atď.), istiaci bod by nemal byť pod pásom.
To je všetko. Ďakujem za pozornosť!
