Pri jazde na bicykli je najdôležitejšia jednoduchosť jazdy.

Ak je poloha nesprávna, telo, ruky a chrbát sa rýchlo unavia a korčuľovanie už nie je príjemné a niekedy sa stáva jednoducho neznesiteľným.

Pohodlie pristátia je určené správny výber veľkosť rámu bicykla, ako aj nastavenie volantu.

Nastavenie výšky sedla je vždy celkom jednoduché - zdvihnutie alebo zníženie.

Nastavenie výšky volantu nie je také jednoduché.

Aké sú základné prístupy k zmene výšky volantu:

1. Zdvíhanie a spúšťanie predstavca spolu s riadidlami v závislosti od typu stĺpika riadenia.
2. Použite stonku s premenlivým uhlom sklonu. Je to výhodné najmä vtedy, keď sú potrebné časté zmeny výšky, keď napríklad na tom istom bicykli jazdia rôzni ľudia.
3. Nainštalujte iný volant s väčším alebo menším zdvihom.

Pozrime sa na každý z týchto prístupov podrobnejšie.

Zmena výšky riadidiel zdvihnutím alebo spustením predstavca.

V prvom rade si to pripomeňme v závislosti odtyp stĺpika riadenia namontované na bicykli, sú rôzne vzory kmeňov:

• Zapnuté závitové stĺpiky riadenia používajú sa stonky, ktoré sú integrované s tyčou, ktorá je vložená vnútri tyče vidlice.

  V tomto prípade je najjednoduchšia zmena výšky volantu.

• Zapnuté bezzávitové stĺpiky riadenia používajú sa ofsety nasaďte predstavec vidlice.

  Pri ich použití je nastavenie výšky volantu trochu náročnejšie a bude vyžadovať špeciálne dištančné krúžky resp.

Zmena výšky predstavca na náhlavnej súprave so závitom

Ak má bicykel stĺpik riadenia so závitom, potom používa predstavec, ktorý je konštrukčne riešený s kolíkom vloženým vo vnútri predstavca vidlice. V tomto prípade sa výška riadidiel nastavuje jednoduchým zdvihnutím alebo spustením čapu predstavca vo vnútri predstavca vidlice.

Algoritmus akcií je nasledujúci:

1. Uvoľnite hornú skrutku. Netreba ho úplne odskrutkovať, odskrutkujte ho o 5-7 otáčok tak, aby hlava skrutky vyšla z predstavca približne do jeho výšky.
2. Potom na skrutku niekoľkokrát jemne udierajte kladivom, aby opäť spadla.

   čo sa stane?

   V spodnej časti tejto skrutky je klin so zárezmi, ktorý sa pri dotiahnutí skrutky zarezáva do vnútorných stien tyče vidlice. Keď je skrutka odskrutkovaná, klin sa nie vždy vzdiali od stien tyče. Údermi kladiva ho vyrazíte z jeho „domova“ a stonkou sa potom dá pohybovať hore a dole.

3. Nastavte požadovanú výšku riadidiel.
4. Utiahnite hornú skrutku.
5. Skontrolujte, či sa volant nekýve a hladko sa otáča. Ak je vo vertikálnej rovine vôľa, utiahnite hornú skrutku pevnejšie.

Dôležitá nuansa pri nastavovaní výšky riadidiel na takom predstavci.

Stonka sa nesmie vytiahnuť nad špeciálnu hraničnú značku, ktorá je na nej vyznačená. Zvyčajne píšu „Vložiť do“, „Stop“ alebo „MAX“.

Pri správnej inštalácii by nemal byť viditeľný z rúrky riadenia.

Ak takáto značka nie je, potom by aspoň tretina predstavca mala zostať v rúrke riadenia a pri zaťažení by sa nemala kývať ani hrať.

Zmena výšky predstavca na bezzávitovej náhlavnej súprave

Ak má bicykel bezzávitový stĺpik riadenia, predstavec pasuje na predstavec vidlice a na zmenu výšky riadidiel budú potrebné špeciálne rozpery alebo rozpery.

Okrem názvu „dištančné podložky“ sa nazývajú aj: „predĺženie tyče vidlice na bicykel“ alebo „adaptér na riadidlá bicykla“

Ak už má váš bicykel pod alebo nad predstavcom dištančné krúžky, môžete ich jednoducho vymeniť s predstavcom a tým zdvihnúť alebo spustiť riadidlá.

Ak nie sú žiadne krúžky, musíte ich zakúpiť na základe požadovanej výšky zdvihu. Typicky majú krúžky hrúbku od 5 do 30 mm.

Ak výška tyče vidlice nestačí, budete si musieť dokúpiť špeciálny nadstavec na tyč (dištančnú podložku).

Postupnosť akcií pri zmene výšky volantu pre stĺpik riadenia bez závitu:

1. Zabezpečte bicykel.
2. Odskrutkujte hornú skrutku zaisťujúcu kryt a vyberte ho
3. Uvoľnite skrutky na zadnej strane predstavca.
4. Odstráňte predstavec spolu s riadidlami.
5. V závislosti od toho, či potrebujete volant znížiť alebo zdvihnúť, ho odobrať alebo naopak pridať potrebný počet dištančných krúžkov.

   Ak potrebujete zdvihnúť riadidlá vysoko a predstavec vidlice nestačí, nainštalujte ďalší a pripevnite naň krúžky a predstavec.

6. Dbajte na to, aby vzdialenosť medzi horným okrajom predstavca (posledný krúžok) a predstavcom vidlice bola aspoň 3-5 milimetrov, inak nebude možné zaistiť celú konštrukciu vekom bez vôle.
7. Nasaďte horný kryt a utiahnite na ňom skrutku. Netreba to naťahovať „so všetkou proletárskou nenávisťou“. Jeho hlavnou úlohou je odstrániť všetky vôle v stĺpiku riadenia.
8. Po priskrutkovaní celej konštrukcie ku krytu zarovnajte predstavec pozdĺž kolesa a pevne utiahnite zadné upevňovacie skrutky.

Ako skontrolovať, či je predstavec nainštalovaný správne a bez vôle?

Jednou rukou zabrzdite predné koleso. Druhou rukou uchopte predstavec a pomocou neho otáčajte riadidlá tam a späť.

Ak máte pocit, že sa tyč vidlice pohybuje vo vnútri stĺpika riadenia, musíte mierne povoliť zadné skrutky na predstavci a pevnejšie utiahnuť skrutku na kryte stĺpika riadenia, utiahnuť krúžky pevnejšie a odstrániť zostávajúcu vôľu. Potom znova utiahnite skrutky vretena.

Použitie variabilného drieku riadenia.

Existujú rôzne konštrukcie predstavca, ktoré vám umožňujú zmeniť výšku riadidiel naklonením samotného predstavca. Okrem toho existujú pre stĺpiky riadenia so závitom aj bez závitu.

Obrázok nižšie zobrazuje niektoré z týchto možností.

Tieto možnosti majú niekoľko nuancií:

1. Ich cena je výrazne vyššia ako u bežných pevných konštrukcií.
2. Je tu ešte jedno „ale“. V niektorých modeloch, najmä lacných „čínskych“, je upínacia sila pohyblivých častí konštrukcie slabá. To vedie k neustálej potrebe znova nastavovať výšku, pretože pri neustálych a pravidelných otrasoch, ktoré sa vyskytujú počas jazdy, predstavec pomaly klesá. A keď sa pokúsite utiahnuť skrutky „tak silno, ako len môžete“, závity sa jednoducho odlomia.

Nainštalujte iný volant s väčším alebo menším zdvihom.

Ak vyššie uvedené možnosti nepomáhajú, môžete ísť touto cestou.

Pri nastavovaní bicykla je dôležité venovať pozornosť všetkým komponentom bez výnimky. Zvláštnu úlohu však zohráva nastavenie volantu. To, aká pohodlná bude jazda, závisí od toho, ako správne sú riadidlá zdvihnuté vzhľadom na proporcie vášho tela a hlavne, či to dokážete udržať aj pri jazde na bicykli. správne držanie tela. Nezabúdajte na vlastnú bezpečnosť, pretože nesprávna výška volantu môže viesť k núdzové situácie na ceste. Preto musíte tento problém riešiť veľmi zodpovedne a vážne. Tento článok vás zasvätí do základných tajomstiev správneho nastavenia riadidiel bicykla.

Minimálna sada potrebné nástroje

Pri kúpe bicykla pre seba alebo pre dieťa by ste sa mali spočiatku pripraviť na to, že budete musieť urobiť nejaké technické úpravy, a tu sa bez špeciálneho náradia nezaobídete. Preto si ihneď po zakúpení bicykla zaobstarajte špeciálnu sadu, ktorá sa vám bude hodiť pri servise vášho dvojkolesového kamaráta. Musí obsahovať:

• Šesťhranné kľúče
• Obmedzovače ťahu
• Štandardný nastaviteľný kľúč
• Torx kľúče

Moderné súpravy náradia majú pohodlné balenie - puzdro, ktoré je pomerne kompaktné, takže je vhodné ho skladovať v špajzi, garáži alebo na inom špeciálne určenom mieste.

Treba poznamenať, že rôzne modely bicyklov majú svoj vlastný špecifický zdvih volantu, s ktorým vás pozývame zoznámiť sa. Napríklad, ak hovoríme o horskom bicykli, riadidlá musia byť na rovnakej úrovni ako sedlo. A ísť na prechádzku rýchlostný bicykel Volant je vhodné umiestniť o niečo vyššie ako sedadlo. Faktom je, že výška volantu priamo závisí od typu jazdy, ktorú robíte, a od manipulácií, ktoré plánujete vykonávať počas jazdy na bicykli. Pred nastavením volantu si preto jasne stanovte, ako presne plánujete na bicykli jazdiť.

Vekové charakteristiky

Ak hovoríme o štandardnej jazde na potešenie, potom by sa tu malo brať do úvahy príliš veľa nuancií, z ktorých jedna je vek osoby, ktorá bude jazdiť na bicykli. Faktom je, že starší ľudia by mali udržiavať uhol pristátia až 90 stupňov a pre mladých ľudí sú vhodné parametre 50-60 stupňov.

Nastavte volant na detský bicykel

Samozrejme, aj detské modely majú svoje vlastnosti pre nastavenie volantu.
V prvom rade nastavenie riadidiel na detskom bicykli smeruje k tomu, aby bola jazda dieťaťa čo najpohodlnejšia a najbezpečnejšia. Dieťa by sa nemalo hrbiť, pretože je to plné problémov s držaním tela. Ak sa vaše dieťa pri nastupovaní na bicykel neustále nakláňa k riadidlám, možno budete musieť posunúť ovládač vyššie, ako je jeho aktuálna poloha. Ďalšia častá chyba pri nastavovaní volantu má za následok, že sa dieťa kolienkami neustále drží volantu. V tomto prípade stačí zmeniť sklon volantu. Väčšina detských bicyklov má celkom jednoduchý dizajn, ktorý umožňuje rýchle a jednoduché nastavenie riadidiel. Po uvoľnení poistnej matice umiestnenej v strede môžete volant ľahko zdvihnúť alebo znížiť do požadovanej výšky.

Po ďalšej úprave volantu si bicykel určite otestujte a až potom vyrazte na cesty na značnú vzdialenosť. Pri zdvíhaní riadidiel by sa mala venovať osobitná pozornosť úrovni upnutia spojov, pretože od nich závisí ďalšia prevádzka bicykla. Ak ich utiahnete veľmi voľne, po krátkom čase sa dočkáte nepríjemnej opravy ložísk. Silná tesnosť priamo ovplyvní ovládanie bicykla a výrazne zníži úroveň komfortu jazdy.

Po úprave volantu je dôležité zvyknúť si na nové jazdné podmienky. Počiatočné nepohodlie by nemalo byť dôvodom na ďalšie úpravy. Vyskúšajte si jazdu na pár dní a potom budete môcť zhodnotiť, aká pohodlná je pre vás nová poloha volantu.

1. Úloha 1 z 15

   1 .

   Porušujú sa pravidlá v zobrazených situáciách?

   Správne
   

   f) ťažné bicykle;

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   d) počas jazdy sa držať iného vozidla;

   f) ťažné bicykle;

2. Úloha 2 z 15

   2 .

   Ktorý cyklista neporušuje pravidlá?

   

   Správne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   b) pohybovať sa po diaľniciach a cestách pre autá, ako aj po vozovke, ak je v blízkosti cyklistický chodník;

3. Úloha 3 z 15

   3 .

   Kto by mal ustúpiť?

   

   Správne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.5. Ak cyklistický pruh križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť iným vozidlám idúcim po ceste.

4. Úloha 4 z 15

   4 .

   Aké bremená môže cyklista prevážať?

   

   Správne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   22. Nákladná doprava

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.4. Cyklista smie prevážať len také bremená, ktoré neprekážajú pri prevádzke bicykla a netvoria prekážky pre ostatných účastníkov. premávky.

   22. Nákladná doprava

   22.3. Preprava nákladu je povolená za predpokladu, že:

   b) nenarúša stabilitu vozidlo a nesťažuje riadenie;

5. Úloha 5 z 15

   5 .

   Ktorí cyklisti porušujú Pravidlá pri preprave cestujúcich?

   

   Správne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   e) prepravovať cestujúcich na bicykli (okrem detí mladších ako 7 rokov, prepravovaných na prídavnom sedadle vybavenom bezpečne pripevnenými opierkami nôh);

6. Úloha 6 z 15

   6 .

   V akom poradí prejdú vozidlá cez križovatku?

   

   Správne
   

   16. Jazda cez križovatky

   
   

   Nesprávne
   

   16. Jazda cez križovatky

   16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke jazdných pruhov po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

   16.12. Na križovatke rovnocenných ciest je vodič nekoľajového vozidla povinný dať prednosť v jazde vozidlám prichádzajúcim sprava.
   Toto pravidlo by mali medzi sebou dodržiavať vodiči električiek. Na akejkoľvek neriadenej križovatke má električka bez ohľadu na smer svojho ďalšieho pohybu výhodu oproti nekoľajovým vozidlám, ktoré sa k nej blížia po rovnocennej ceste.

   16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej musia dodržiavať pravidlá pre jazdu cez križovatky rovnocenných ciest.
   Toto pravidlo by mali dodržiavať medzi sebou aj vodiči jazdiaci po vedľajších cestách.

7. Úloha 7 z 15

   7 .

   Jazda na bicykli po chodníkoch a chodníkoch:

   

   Správne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   c) pohybovať sa po chodníkoch a chodníky pre chodcov(okrem detí do 7 rokov na detských bicykloch pod dohľadom dospelých);

8. Úloha 8 z 15

   8 .

   Kto má prednosť pri prechádzaní cez cyklotrasu?

   

   Správne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.5. Ak cyklistický pruh križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť iným vozidlám idúcim po ceste.

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.5. Ak cyklistický pruh križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť iným vozidlám idúcim po ceste.

9. Úloha 9 z 15

   9 .

   Aká vzdialenosť by mala byť medzi skupinami cyklistov pohybujúcich sa v kolóne?

   

   Správne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.3. Cyklisti cestujúci v skupinách musia jazdiť jeden po druhom, aby neprekážali ostatným účastníkom cestnej premávky. Kolóna cyklistov pohybujúcich sa po vozovke musí byť rozdelená do skupín (do 10 cyklistov na skupinu) s pohybovou vzdialenosťou medzi skupinami 80-100 m.

10. Úloha 10 z 15

    10 .

    Vozidlá prejdú cez križovatku v nasledujúcom poradí

    

    Správne
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke jazdných pruhov po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    Nesprávne
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke jazdných pruhov po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    16.13. Pred odbočením vľavo a obratom musí vodič nekoľajového vozidla dať prednosť v jazde električke v tom istom smere, ako aj vozidlám idúcim po rovnocennej ceste v protismere rovno alebo vpravo.

11. Úloha 11 z 15

    11 .

    Cyklista prechádza križovatkou:

    

    Správne
    

    16. Jazda cez križovatky

    Nesprávne
    

    8. Regulácia dopravy

    8.3. Signály kontrolóra dopravy majú prednosť pred signálmi semaforov a požiadavkami na dopravné značky a sú povinné. Iné semafory ako blikajúce žlté majú prednosť dopravné značky prioritou. Vodiči a chodci musia dodržiavať dodatočné požiadavky riadiaceho cestnej premávky, aj keď odporujú semaforom, dopravným značkám a označeniam.

    16. Jazda cez križovatky

    16.6. Vodič nekoľajového vozidla je povinný pri odbočovaní vľavo alebo pri odbočovaní na hlavnom semafore zelenej dať prednosť v jazde električke v rovnakom smere jazdy, ako aj vozidlám idúcim priamo v protismere alebo odbočujúcim vpravo. Toto pravidlo by mali medzi sebou dodržiavať vodiči električiek.

12. Úloha 12 z 15

    12 .

    Blikajúce červené signály tohto semaforu:

    

    Správne
    

    8. Regulácia dopravy

    Nesprávne
    

    8. Regulácia dopravy

    8.7.6. Na reguláciu dopravy na železničných priecestiach sa používajú semafory s dvoma červenými signálmi alebo jedným bielo-lunárnym a dvoma červenými, ktoré majú nasledujúci význam:

    a) blikajúce červené signály zakazujú pohyb vozidiel cez priecestie;
    

    b) blikajúci bielo-lunárny signál signalizuje, že poplašný systém funguje a nezakazuje pohyb vozidla.

    Na železničných priecestiach môže byť súčasne so zákazovou svetelnou signalizáciou zapnutá aj zvuková signalizácia, ktorá dodatočne informuje účastníkov cestnej premávky, že pohyb cez priecestie je zakázaný.

13. Úloha 13 z 15

    13 .

    Vodič ktorého vozidla prejde cez križovatku ako druhý?

    

    Správne
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke jazdných pruhov po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej musia dodržiavať pravidlá pre jazdu cez križovatky rovnocenných ciest.
    

    Toto pravidlo by mali dodržiavať medzi sebou aj vodiči jazdiaci po vedľajších cestách.

    Nesprávne
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke jazdných pruhov po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej musia dodržiavať pravidlá pre jazdu cez križovatky rovnocenných ciest.
    

    Toto pravidlo by mali dodržiavať medzi sebou aj vodiči jazdiaci po vedľajších cestách.

    16 Jazda cez križovatky

    Nesprávne
    

    8. Regulácia dopravy

    8.7.3. Signály semaforov majú nasledujúci význam:

    Signál vo forme šípky umožňujúci odbočenie doľava umožňuje aj odbočenie, ak to nie je zakázané dopravnými značkami.

    Signál vo forme zelenej šípky v doplnkovej sekcii, zapnutý spolu so zeleným svetelným signálom, informuje vodiča, že má prednosť v smere (smeroch) pohybu označenom šípkou ( s) nad vozidlami idúcimi z iných smerov;

    f) červený signál vrátane jedného blikajúceho alebo dva červené blikajúce signály zakazujú pohyb.

    Signál vo forme zelenej šípky (šipiek) v dodatočnej časti (sekciách) spolu so žltým alebo červeným signálom semaforu informuje vodiča, že pohyb je povolený v uvedenom smere s výhradou neobmedzeného prejazdu vozidiel idúcich z iných smerov.

    Zelená šípka na značke osadenej na úrovni červeného semafora s vertikálnym usporiadaním signálov umožňuje pohyb v uvedenom smere, keď svieti červený semafor z pravého jazdného pruhu (alebo ľavého krajného jazdného pruhu na jednosmerných cestách) za predpokladu, že prednosť majú v premávke jej ostatní účastníci pohybujúci sa z iných smerov na svetelnú signalizáciu umožňujúcu pohyb;

    16 Jazda cez križovatky

    16.9. Počas jazdy v smere šípky zapnutej v doplnkovom úseku súčasne so žltým alebo červeným semaforom musí vodič dať prednosť vozidlám idúcim z iných smerov.

    Pri jazde v smere zelenej šípky na tabuľke umiestnenej na úrovni červeného semafora so zvislými signálmi musí vodič zaradiť krajný pravý (ľavý) jazdný pruh a dať prednosť vozidlám a chodcom idúcim z iných smerov.

2. Nastavte výšku predstavca na pohodlnú úroveň, nie do správnej polohy. Telo je výborným sudcom vo veci regulácie. Chrbát by nemal byť zhrbený alebo naklonený dozadu. Ruky by ste mali mierne pokrčiť v lakťoch. V každom prípade jazdite v polohe, ktorá je pohodlná. Nechajte priateľa držať bicykel (predné koleso medzi vašimi nohami), kým si sadnete, aby skontroloval riadidlá.

• Cyklisti majú riadidlá nízko, aby sa mohli nakloniť.
• Pre bežnú jazdu je volant v rovine so sedadlom alebo vyššie.

3. Uvoľnite upínacie skrutky vretena pomocou šesťhranného kľúča. Tieto skrutky držia riadidlá na bicykli a je potrebné ich odstrániť, aby ste ich umiestnili vyššie alebo nižšie.

4. Uvoľnite skrutky na každej strane predstavca. Použite na to šesťhranný kľúč. Skrutky sú na tej časti predstavca, ktorá je najbližšie k sedlu. Uvoľnite ich dostatočne, aby ste odstránili stopku z trubice.

5. Vytiahnite predstavec z rámu. Pomaly odstráňte riadidlá, buďte čo najopatrnejší, dávajte pozor, aby ste neťahali alebo neohýbali drôty spojené s rámom riadidlami. Mierne sa prehýbajú, ale pre istotu je lepšie položiť bicykel na stôl alebo stoličku a položiť naň riadidlá tak, aby bol bližšie k bicyklu.

6. Pridajte alebo odstráňte ďalšie rozpery, aby ste dosiahli požadovanú výšku. Stačí nastaviť výšku riadidiel. Krúžky sú dosť malé. S ich pomocou si ľahko vyberiete požadovanú výšku. Zúžená časť v spodnej časti predstavca, ktorá sa pripája k rámu, sa nedá odstrániť. Pre zvýšenie výšky si môžete kedykoľvek dokúpiť ďalšie dištančné krúžky.

7. Umiestnite volant s predstavcom na rozperné kolieska. Nebojte sa, že sa vám nepodarí všetko dokonale pripevniť. Ak boli extra krúžky odstránené, umiestnite ich na vrch stonky, aby ste ich nestratili. Skrutka drieku ich zaistí.

8. Ručne vložte skrutku vretena. Netreba to skrutkovať. Táto horná skrutka nie je zodpovedná za kývanie volantu zo strany na stranu. Pred opätovným vložením volantu ho musíte dobre zaistiť.

• Ak pracujete na krehkých častiach, ako je rám z uhlíkových vlákien, oplatí sa použiť momentový kľúč, aby ste sa uistili, že nič nezlomíte.
• Uistite sa, že sa volant voľne pohybuje. Ak nie, musíte skrutku postupne povoľovať, kým sa volant nebude dať voľne otáčať.

9. Zarovnajte predstavec s predným kolesom. Postavte sa na bicykel, akoby ste sa naň chystali sadnúť. Priame predné koleso rovno vpred. Zatvorte jedno oko a nastavte volant a stred pomocou kolieska. Toto sa musí urobiť na kontrolu zákrut.

• Ak sa vyskytne problém, že volant nedrží na svojom mieste, utiahnite matice, aby ste ním pohybovali väčšou silou, ale volant sa bude pohybovať nezávisle od volantu.
• Keď je volant vo vodorovnej polohe, utiahnite skrutky.

10. Skontrolujte, na akej úrovni je stĺpik riadenia. Pamätajte, že stĺpik riadenia je kombináciou niekoľkých častí naraz (riadidlá, predstavec, predné koleso, vidlica), ktoré otáčajú samotný bicykel. Horná skrutka je pripevnená k stĺpiku riadenia a ovplyvňuje otáčanie. Ak to chcete skontrolovať, postavte sa s bicyklom medzi nohy a zabrzdite. Pretáčajte kolieskom tam a späť, vnímajte, či sa pod vašimi rukami nekolíše podivný pohyb. Ak sú prítomné, uvoľnite bočné skrutky a utiahnite hornú skrutku, potom utiahnite bočné skrutky a skontrolujte ich.

• Ak nemáte silný zmysel pre správne utiahnutie matíc, trochu povoľte skrutku. Môžete použiť aj momentový kľúč - kľúč s nastaviteľným a merateľným dynamometrom (krútiaci moment).

Metóda 2: Nastavenie závitového stĺpika riadenia

1. Uistite sa, že váš bicykel má závitový stĺpik riadenia. Náhlavná súprava so závitom má súvislý kus kovu (stopku), ktorý vychádza z rámu a je naklonený dopredu. Spája sa s volantom. Tam, kde sa predstavec odpája od rámu, je v hornej časti predstavca matica a skrutka. Tieto stonky sa dajú ľahko nastaviť. Majú ich jednorýchlostné bicykle, bicykle s pevným prevodom a staršie bicykle.

• Niektoré bicykle nemajú maticu, iba skrutku v hornej časti predstavca.

2. Uvoľnite skrutku v hornej časti predstavca. Táto skrutka, smerujúca priamo nadol, vytvára tlak, t.j. drží driek na mieste. Na uvoľnenie použite šesťhranný kľúč. Nie je potrebné ho úplne vytiahnuť.

3. Pomocou uvoľnite poistnú maticu kľúč . Uvoľnite šesťhrannú maticu. Nachádza sa tam, kde sa stonka stretáva s rámom.

4. Odpojte volant od rámu. Možno ho budete musieť zavrtieť a otočiť, aby ste ho dostali von. Ak ide o nový bicykel, označte si miesto, kde boli riadidlá. Uľahčí to jeho vrátenie na rovnaké miesto.

5. Utrite a namažte stonku. Stonku očistite mydlovou vodou a osušte handrou. Aby ste zabránili neskoršiemu zaseknutiu predstavca v ráme, naneste 2 cm pod predstavec lubrikant proti zadretiu.

6. Rozhodnite sa pre svoj typ jazdy a vyberte si nový typ riadidiel. Vhodné riadidlá závisia od typu bicykla. Vyberte si tiež správnu výšku pre vás, aby ste v budúcnosti mohli pohodlne jazdiť na bicykli.

• Cestný bicykel: Cyklisti majú riadidlá nízko, aby sa mohli nakloniť. To sa robí pre lepšiu kontrolu rýchlosti a prenosu hmotnosti.
• horský bicykel: Na takýchto bicykloch by mali byť riadidlá nižšie ako sedadlo. To poskytne dobrú rovnováhu a posunie ťažisko nižšie.
• Cruiser: Na štandardných bicykloch by mali byť riadidlá o niečo vyššie ako sedadlo, aby poskytovali väčšie pohodlie a zmierňovali stres.

7. Umiestnite predstavec do vhodnej výšky a utiahnite hornú skrutku. To sa dá urobiť ručne. Je lepšie nepoužívať žiadne nástroje, pretože potom nebudete môcť znova uvoľniť skrutku alebo maticu.

Spôsob 3. Nastavenie uhla riadidiel bicykla

1. Skontrolujte, či má váš bicykel nastaviteľný predstavec. Nastaviteľný predstavec má jednu skrutku prebiehajúcu kolmo na bicykel, kde sa predstavec spája s rámom. Uvoľnite skrutku, nastavte uhol odsadenia a potom ju dotiahnite späť. Pred odchodom skontrolujte, či sa cítite pohodlne. V zásade to môže stačiť.

2. Uvoľnite štyri skrutky na konci predstavca. Predstavec prebieha kolmo na riadidlá a spája rám a riadidlá. Na prednej strane riadidiel sú štyri skrutky, zvyčajne pripevnené k malému štvorčeku v strede riadidiel. Uvoľnite ich a volantom sa dá otáčať dopredu a dozadu.

3. Zistite, v akej výške by ste mali nainštalovať volant. Predstavte si, že volant je klavír. Mali by ste sa pohodlne „hrať“. Ruky sú mierne ohnuté. Brzdy by mali byť vo vhodnej vzdialenosti, aby ste na ne pohodlne dosiahli. Chrbát je od pása naklonený o 45 stupňov. Požiadajte niekoho, aby podržal bicykel, kým si sadnete, a skontrolujte polohu riadidiel.

• Uhol volantu – drobné nastavenie. Ak nedočiahnete na brzdy, musíte sa nemotorne zohnúť alebo úplne narovnať ruky, musíte si kúpiť nový predstavec. Je tiež možné, že bicykel je pre vás príliš veľký.

4. Nastavte uhol riadidiel na požadovanú výšku a skontrolujte. Požiadajte niekoho, aby podržal bicykel alebo skúste jazdiť na krátku vzdialenosť. Pred jazdou nezabudnite dotiahnuť všetky skrutky. V opačnom prípade môže vaša váha nakloniť riadidlá nadol a môže dôjsť k nehode.

5. Po nastavení vhodného uhla utiahnite skrutky rukou. Treba ich dotiahnuť, aby sa volant počas cesty nehýbal. Neuťahujte ich však príliš, inak sa vám môže stať, že ich v budúcnosti nebudete môcť odstrániť.

Tipy

• Uistite sa, že po nastavení volantu ľahko dosiahnete na brzdy a radenie.
• Dávajte pozor na brzdové a prevodové káble. Nemýľte si ich.
• Ak nastavenie volantu problém nevyrieši a stále sa necítite pohodlne, skúste zmeniť výšku sedadla.

Pred jazdou dvakrát skontrolujte, či sú všetky skrutky dotiahnuté, aby ste predišli nehode.

Nastavenie predstavca na modernom bicykli - video

Táto poznámka je určená pre začínajúcich cyklistov a tých, ktorí si plánujú kúpiť bicykel. Keďže otázku, ako zdvihnúť riadidlá bicykla, som nedostal prvýkrát, rozhodol som sa o nej napísať pár slov.

Pamätám si, ako som si po zakúpení svojho prvého bicykla dlho nerozumel, ako sa dá zdvihnúť volant, pretože na mojom Salyute z detstva to bolo jednoducho. 🙂

Bohužiaľ, na moderných bicykloch nie je výška riadidiel priamo nastaviteľná. Absencia takéhoto mechanizmu je cena, ktorú treba zaplatiť za jednoduchosť dizajnu a nízku hmotnosť.

Preto, ak ste si kúpili nový bicykel, potom s najväčšou pravdepodobnosťou budete môcť iba spustiť volant, čo je tiež niekedy potrebné. Preto pár slov o tom, ako je navrhnutá riadiaca časť bicykla.

Tento obrázok zobrazuje jeden zo starých typov stĺpikov riadenia (závitový). Nikto z normálnych výrobcov to na svoje produkty nemontuje už minimálne osem až desať rokov.

Ale divoký čínsky tovar predávaný v obchodoch ako Auchan je často vybavený práve takýmto dizajnom. Ako „príjemný“ bonus dostanete, že na takýto volant nemôžete nainštalovať funkčnú odpruženú vidlicu, pretože majú iný štandard a priemer tyče.

A takto vyzerá riadiaca časť moderného bicykla. Predstavec je možné odstrániť odskrutkovaním hornej skrutky, ktorá zaisťuje kryt, a dvoch skrutiek, ktoré v skutočnosti držia systém pohromade.

Pod predstavcom je niekoľko dištančných krúžkov. Ak potrebujete znížiť volant, potom sa krúžky jednoducho odstránia, vreteno sa namontuje späť, krúžky sa naň nasadia a celé sa to zhora zatlačí vekom. Upozorňujeme, že skrutku, ktorá zaisťuje kryt, nie je potrebné pevne dotiahnuť.

Jeho úlohou je vybrať vôľu a vôľu stĺpika riadenia. Po utiahnutí volantu touto skrutkou vyrovnajte volant tak, aby smeroval rovno a utiahnite upevňovacie skrutky. Treba to dotiahnuť svedomito, ale opatrne a bez fanatizmu. Takto vyzerá časť riadenia s preskupenými krúžkami.

Ak je potrebné volant spustiť ešte nižšie, stonka sa prevráti, v dôsledku čoho sa začne pozerať dole a nie hore, ako na fotografii.

Ale ak znížite volant, nie je to tak náročná úloha, potom si jeho zvýšenie bude vyžadovať dodatočné výdavky. Najjednoduchšia vec, ktorú môžete urobiť, je kúpiť si nastaviteľný predstavec, ako je tento:

Upozorňujeme, že existujú jedlá so sebou rôzne dĺžky, a ak potrebuješ zdvihnúť volant do poriadnej výšky, tak si kúp dlhší. Ak má váš bicykel rovné riadidlá, môže mať zmysel nahradiť ho stúpačkou. Okrem toho, že je o niekoľko centimetrov vyšší ako rovný, je aj pohodlnejší pri rolovaní, zdá sa mi.

Radikálnejším riešením je kúpa turistického motýlika. Dá sa zdvihnúť do veľkých výšok a obrovské množstvo úchopov pomôže vašim rukám na veľké vzdialenosti.

K tomu všetkému by som začínajúcim cyklistom odkázal, že moderný bicykel má trochu inú geometriu, než na akú sme boli v detstve zvyknutí. Nemali by ste okamžite hľadať spôsoby, ako zdvihnúť volant.

Najprv skúste jazdiť tak, ako je. Tieto bicykle sú navrhnuté tak, aby mali nízke riadidlá. Vďaka tomuto pristátiu je jednoduchšie produkovať slušnú rýchlosť a čo je najdôležitejšie, jazdiť mnoho hodín v rade bez problémov s chrbtom, pretože v tomto prípade je váha efektívne rozložená medzi ruky a zadok.

Vo väčšine prípadov si ľudia zvyknú v priebehu niekoľkých dní a neskôr, ak pocítia chuť nastaviť volant, je to už len smerom dole. 🙂

Snáď moji čitatelia nejako doplnia túto poznámku, možno existujú aj iné spôsoby, ako zdvihnúť alebo znížiť riadidlá na bicykli.

Priatelia, nestrácajme sa na internete! Navrhujem, aby ste dostávali upozornenia e-mailom, keď budú zverejnené moje nové články, aby ste vždy vedeli, že som napísal niečo nové.

Pokyny: nadvihnite riadidlá na bicykloch pre deti a dospelých

V mysliach mnohých nie je nastavenie výšky riadidiel vôbec ťažké, pretože to bolo v detstve také jednoduché na všetkých bicykloch. V moderných bicykloch je však nemožné zmeniť polohu riadidiel rovnakým spôsobom jednoduchým spôsobom. Vysvetľuje to skutočnosť, že moderné modely bicyklov sa stali oveľa ľahšími a jednoduchšími v dizajne. Preto sa nečudujte, že polohu stĺpika riadenia na novom bicykli nie je úplne jednoduché zmeniť.

Pozrime sa bližšie; riadiaca časť je veľká. Odroda stĺpika riadenia so závitom je stará storočie. V súčasnosti žiadny zo svedomitých výrobcov nedovolí namontovať takýto diel na produkty svojej značky. Za posledných 8-9 rokov tento trend pokračoval. Ale to neplatí pre čínskych výrobcov, často sa podobný dizajn stále vyskytuje medzi bicyklami vyrobenými v Číne. Jednou z nepríjemných nezrovnalostí je, že na takýto volant sa nedá nainštalovať odpružená vidlica(kvôli rozdielom v normách a priemere tyče).

Sada potrebných nástrojov

Na zmenu polohy riadidiel na bicykli budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• Šesťuholníky majú rôzne veľkosti, takže najlepšia možnosť bude celá sada;
• Obmedzovač napätia. Umožní vám ponechať závity v pôvodnom stave pri práci s ľahkými komponentmi, ako je karbón;
• Torxy T20 a T25 (špeciálny typ kľúčov). Môžu byť potrebné pre určité modely kmeňov.

Predstavec sa dá celkom ľahko demontovať, ak najskôr odskrutkujete skrutku, ktorá zaisťuje kryt, ako aj pár skrutiek, ktoré držia samotnú konštrukciu v zmontovanom stave. Postupnosť upevnenia je nasledovná: najprv príde odsadenie, potom sa umiestnia špeciálne dištančné krúžky.

Ak je potrebné iba znížiť časť riadenia, krúžky sa demontujú a predstavec sa vráti späť staré miesto, a na to sú umiestnené krúžky, po ktorých je všetko upevnené vekom.

Pozor! Skrutku, ktorá je nainštalovaná na konci a ktorá upevňuje kryt, sa neodporúča príliš uťahovať. Jeho účasť na dizajne sa obmedzuje na odstránenie možnej vôle, ako aj vôle na stĺpiku riadenia.

Po upevnení časti riadenia pomocou skrutky je potrebné zarovnať samotný volant a nakoniec zaistiť systém skrutkami. Upevňovacie skrutky dotiahnite opatrne, bez použitia nadmernej sily, ale zároveň svedomito.

Niekedy je potrebný opačný proces - volant musí byť znížený. Aby ste to dosiahli, budete musieť otočiť stonku tak, aby smerovala nadol. Pamätajte, že spustenie volantu je oveľa jednoduchšie ako jeho zdvihnutie. Tento postup je možné zjednodušiť zakúpením špeciálnej stonky, ktorú je možné nastaviť.

Stonky sú dostupné v rôznych verziách, ktoré sa líšia dĺžkou. Pravidlo je jednoduché: ak chcete zdvihnúť riadidlá do výraznej výšky, rozhodnite sa pre dlhší model predstavca.

Hodnota nastavenia výšky

Aby vám korčuľovanie prinieslo potešenie a pohodlie, musíte sa počas procesu cítiť čo najpohodlnejšie. Preto je nastavenie výšky riadidiel a predstavca také dôležité. Odborníci s istotou tvrdia, že nedostatok možnosti nastavenia výšky volantu priamo ovplyvňuje jeho manévrovateľnosť a pohodlnú jazdu. Bicykel sa ťažko ovláda, čo znamená, že neexistuje spôsob, ako si byť istí svojou absolútnou bezpečnosťou. V nastaveniach vášho bicykla môže byť nespočetné množstvo kombinácií, takže neváhajte experimentovať s úrovňou výšky sedla, stavom odpruženia a tlakom v pneumatikách. Nezanedbávajte ale taký dôležitý faktor, akým je správna výška volantu.

Medzi výškou riadidiel a sedla musí byť jasný vzťah. Napríklad profesionálni pretekári najčastejšie nastavujú riadidlá nižšie, ako je úroveň sedla. Tí, ktorí volia pohodlný a uvoľnený štýl cestovania, dvíhajú volant vyššie.

Venujte pozornosť! Špeciálne nastavené a nízko nastavené riadidlá výrazne znižujú mieru ovládateľnosti bicykla a pravdepodobnosť úplnej kontroly nad situáciou počas pohybu.

Ťažisko vášho bicykla je znížené, ak sú riadidlá nastavené dostatočne nízko. Preto sa zvyšuje zaťaženie predného kolesa, a teda aj trakcia. Ďalšou výhodou je rovnomernejšie rozloženie hmotnosti medzi dve kolesá, čo priaznivo pôsobí pri horských výstupoch. Takéto účinky sú obzvlášť viditeľné na bicykloch s veľkými priemermi kolies. Môžete si vyskúšať rôzne výšky volantu a porovnať pocity z každej novej polohy a vybrať si tú najlepšiu zadarmo a bez pomoci špecialistov.

Keď sa cyklista pohybuje po cestách, odporúča sa udržiavať uhol chrbta asi 30 stupňov. Ak je váš štýl jazdy dosť aktívny, uhol chrbta je žiaduci v rozsahu od 45 do 60 stupňov. U starších ľudí, ale aj detí by ste sa mali zamerať na nastavenie uhla 60-90 stupňov.

Tag cloud:

ako zdvihnúť riadidlá na horskom bicykli

Možno bude potrebné upraviť výšku riadidiel. Môžete zdvihnúť riadidlá svojho bicykla rôznymi spôsobmi, aby ste to mohli urobiť, musíte určiť, aký typ máte.

Ako zdvihnúť riadidlá na bicykli

Závitový stĺpik riadenia

Ak chcete zdvihnúť riadidlá bicykla so závitovým stĺpikom riadenia, musíte urobiť nasledovné:

1. Uvoľnite centrálnu skrutku hriadeľa riadenia, ale úplne ju neodskrutkujte, inak sa klinový držiak uvoľní;
2. Nastavte volant do požadovanej výšky a zarovnajte ho s predným kolesom;
3. Utiahnite stredovú skrutku. Upozorňujeme, že po utiahnutí by sa konštrukcia nemala kývať, pohybovať sa hore a dole a nemala by existovať žiadna vôľa.

Bezzávitový stĺpik riadenia

Ak má váš bicykel stĺpik riadenia bez závitu, môžete na zdvihnutie riadidiel použiť nasledujúce metódy:

1. Nainštalujte ďalší

, ktorá má vyššiu úroveň vzostupu. Môžete tiež nainštalovať nastaviteľný predstavec, potom môžete kedykoľvek zmeniť výšku volantu;

Zmeniť na vidličku s dlhšou stopkou. V tomto prípade si budete musieť dokúpiť dištančné krúžky požadovanej dĺžky.

2. Na starú vidlicu by ste nemali pridávať dištančné krúžky, v tomto prípade sa môže volant odtrhnúť od tyče vidlice. Niektoré bicykle už majú náhradnú dĺžku predstavca vidlice, v tomto prípade stačí prestaviť krúžky pod predstavcom riadidiel;

3. Nainštalujte ďalší . Nainštalujte volant s vyšším zdvihom alebo s veľké množstvo polohy rúk.

Pri inštalácii volantu buďte opatrní, kryt kotvy by mal byť utiahnutý iba skrutkou, ale neuťahujte ho silou. Ak skrutku dotiahnete príliš, môže to spôsobiť prasknutie kotvy. Taktiež, čím pevnejšie je skrutka utiahnutá, tým ťažšie bude otáčať volantom. Skrutka by mala byť utiahnutá, kým nezostane v stĺpiku riadenia žiadna vôľa. Skrutky bočného predstavca by sa mali dotiahnuť až po utiahnutí kotvy.

U detí sa pohybový aparát len ​​vyvíja. Ako zdvihnúť riadidlá na detskom bicykli so závitovým alebo bezzávitovým stĺpikom riadenia?

Ako zdvihnúť riadidlá na detskom bicykli

Aby sa riadidlá dali zdvihnúť, rodičia kupujú bicykel s funkciou nastavenia výšky a sklonu riadidiel. Deti by sa jej častí nemali dotýkať kolenami, prispôsobuje sa im aj výška a sklony.

Ako zdvihnúť riadidlá na rôznych typoch bicyklov:

1. Na diaľnici. Na cestných bicykloch by mali byť riadidlá dosť nízko, bez ohľadu na to, či sú určené pre dieťa alebo dospelého. Jeho prípustná plocha umiestnenia je na úrovni sedla. Toto pravidlo vzniklo z dôvodu, že táto poloha tela je pre rýchlu jazdu najvýhodnejšia. Niektorým rodičom nevyhovuje jazda ich dieťaťa v tejto polohe, a preto kupujú štandardný detský bicykel.
2. Bicykle sú značky forward. Náročnosť nastavenia riadidiel na bicykloch tejto značky je v tom, že je oveľa jednoduchšie ich nezdvíhať, ale nahradiť predstavec za identický, ale s väčším uhlom (alebo za riadidlá so zdvíhacou funkciou). Niektorí cyklisti sa naučili meniť polohu riadidiel na bicykloch tejto značky pomocou matice.
3. Na horu. Výška riadidiel je zhodná s cestnými - mala by byť umiestnená na úrovni sedla. Na horskom bicykli si môžete nastaviť správnu výšku pomocou nastaviteľného predstavca. Je nevyhnutné vziať do úvahy polohu sedla, pretože môže existovať niekoľko kombinácií.

Na nastavenie výšky riadiaceho systému sa volant najskôr rozoberie. Neexistuje žiadny iný spôsob, ako zmeniť jeho polohu. Riadidlá detského bicykla sú zaistené dvoma skrutkami po stranách a jednou v strede.

Centrálna skrutka eliminuje vôľu v oblasti stĺpika riadenia. Zvyšné skrutky upevňujú volant v určitej výške a neumožňujú zmenu jeho polohy, preto sa najskôr odskrutkujú. Až potom je možné posunúť volant do požadovanej výšky.

Každý detský bicykel má na riadení hraničné značky, za ktoré nie je možné volant namontovať. Rovnaký spôsob je vhodný aj na spúšťanie volantu v niektorých detských modeloch. Ale často má každý riadiaci systém určitý spôsob zmeny svojej polohy.

Polointegrovaný stĺpik má misku a ložisko namontované vo vnútri rámu. Ak je nainštalovaný v detskom bicykli, existujú obmedzenia týkajúce sa stúpania, ale môžete ho znížiť čo najnižšie. Integrovaný stĺpik pre detské bicykle sa používa veľmi zriedka. Nie je vybavený pohárikmi a je inštalovaný v samotnej rámovej trubke.

S bezzávitovým stĺpikom riadenia

Bezzávitová náhlavná súprava nemá žiadne závity, takže vidlica je inštalovaná s rozperou, ktorá sa nachádza v predstavci.

Ak chcete zmeniť polohu volantu na bicykli s bezzávitovým stĺpikom riadenia, existuje nasledujúci algoritmus akcií:

1. Najprv si vyberte predstavec s veľkým stúpaním alebo s funkciou nastavenia predstavca. To je potrebné na zmenu výšky podľa potreby.
2. Ďalej je továrenská zástrčka nahradená novou. Mal by mať dlhšiu tyč.
3. K vidlici sa dokupujú ďalšie krúžky. Vykoná sa ich inštalácia.
4. Potom nainštalujte samotné riadenie, zľahka priskrutkujte kryt kotvy, otočte volant do požadovanej polohy a dotiahnite všetky skrutky.

Ak nie je možné zakúpiť predstavec s veľkým stúpaním a vymeniť vidlicu, môžete výšku riadidiel zvýšiť bezzávitovým stĺpikom riadenia takto:

• Odskrutkujte kotvovú skrutku pomocou šesťuholníka (niektorí to nazývajú „kryt“ umiestnený v hornej časti potrubia);
• odskrutkujte uťahovacie skrutky;
• pomaly a opatrne vyberte riadidlá a predstavec;
• nainštalujte ďalšie rozperné krúžky na potrubie (môžu byť odstránené, aby sa znížila úroveň volantu);
• dokončite prácu inštaláciou predstavca, utiahnutím uťahovacích a kotevných skrutiek bez nadmerného utiahnutia volantu, aby ste predišli mechanickému poškodeniu častí.

Pretože pri zmene polohy volantu pomocou tejto metódy môže byť konštrukcia posunutá, je potrebné zmeniť jej smer a stonku a zarovnať ich s predným kolesom. Ak nájdete nerovnomernú polohu, môžete mierne povoliť skrutky v oblasti predstavca, nastaviť ich do správneho smeru a opäť dotiahnuť.

So závitovým stĺpikom riadenia

So závitovým stĺpikom je vidlica držaná na mieste vnútornými závitmi v hornej časti misky a poistnou maticou. Vo vnútri potrubia sú dve misky s guľôčkovými ložiskami, ktoré drží na mieste podložka. Tento typ držiaka sa používa na profesionálnych bicykloch pre deti a dospelých. Ich výrobcovia používajú na zníženie hmotnosti bicykla závitový stĺp, no častejšie ho nájdeme vo veľmi lacných bicykloch.

Rúrka riadenia je inštalovaná vo vnútri stĺpika so závitom a utiahnutá skrutkami. Pri nastavovaní výšky volantu musíte byť opatrní - môžete sa znečistiť mazivom umiestneným v oblasti mechanizmu.

Algoritmus na zvýšenie výšky volantu so závitovým stĺpikom pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Najprv uvoľnite upevňovaciu maticu v spodnej časti nad rámom.
2. V prípade potreby je možné rovnaké kroky vykonať s poistnou maticou.
3. Zdvihnite volant do požadovanej výšky, v niektorých prípadoch je potrebné predĺženie.
4. Práca je ukončená utiahnutím upevňovacích a poistných matíc.

Ďalšie akcie s riadidlami na detskom bicykli

V niektorých situáciách je potrebné znížiť alebo utiahnuť riadidlá detského bicykla. Ako na to?

Nižšia

Riadiaca časť má kryt, skrutky a rozperné krúžky. Ak chcete odstrániť predstavec, odskrutkujte hornú skrutku držiacu kryt a 2 skrutky zaisťujúce celý systém riadenia. Pod stonkou sú dištančné krúžky. Ak chcete znížiť volant:

• odstráňte krúžky;
• nainštalovať odber;
• odstránené krúžky sú umiestnené nad ním;
• upevnite vekom (skrutku nie je potrebné pevne dotiahnuť).

Po utiahnutí stĺpika riadenia sa volant zarovná s predným kolesom a utiahnu sa upevňovacie skrutky. Ak potrebujete spustiť riadidlá ešte nižšie, predstavec sa prevráti.

Utiahnite

Volant je potrebné utiahnuť nielen preto, aby ste ho znížili alebo zdvihli, ale aj v prípade, že sa otáča. Na utiahnutie riadidiel na detskom bicykli budete potrebovať sadu šesťhranov.

Dôrazne sa neodporúča kupovať súpravu lacných šesťuholníkov - takéto nástroje sa často rýchlo opotrebujú. Je lepšie kúpiť oceľové šesťuholníky v špecializovanom obchode s bicyklami,

Vzlietnuť

Ak chcete úplne odstrániť riadidlá na detskom bicykli, musíte:

• odskrutkujte skrutky zaisťujúce volant, kým sa konštrukcia neoslabí;
• ak sa neuvoľní, odskrutkujte skrutky, kým nebudú presahovať aspoň 4 cm;
• Upevnite predné koleso bicykla nohami a pomaly a opatrne otáčajte volantom, kým sa úplne neodmontuje.

Zoznam požadovaných nástrojov

Zoznam nástrojov potrebných na odstránenie alebo zmenu polohy volantu zahŕňa:

• súprava oceľových šesťuholníkov na odskrutkovanie volantu;
• môžete si zakúpiť súpravu kľúčov TORX, ak sú v systéme riadenia nainštalované príslušné skrutky;
• magnetický tanierik - s jeho pomocou sa nestratia skrutky a iné kovové predmety v ňom umiestnené.

Vďaka týmto nástrojom sa zlepšuje proces zmeny polohy volantu. Na záver treba poznamenať, že geometria bicyklov, na ktorých jazdili rodičia v detstve, je výrazne odlišná od tých moderných detských bicyklov.

A nie všetky situácie vyžadujú zmenu polohy systému riadenia. Preto, ak máte pochybnosti, je lepšie, aby sa rodičia poradili s odborníkmi.

Zdvíhanie riadidiel na detskom bicykli

Domov » poradiť" Je možné zdvihnúť volant? Ako zdvihnúť riadidlá na horskom bicykli, aby to bolo pohodlné?

Začnime teda nastavovať bicykel krok za krokom.

Nastavenie sedla

V prvom rade je potrebné nastaviť výšku, uhol a vzdialenosť pod sedlom fyziologické vlastnosti cestujúci.

Na určenie správnej výšky sedla bolo vyvinutých mnoho rôznych metód. Najbežnejšia a dostupná pre priemerného človeka je „metóda päty“. Ak chcete určiť výšku sedla pomocou tejto metódy, musíte vykonať nasledujúce manipulácie:

• Umiestnite nohu do topánky s pätou na pedáli. Pedál musí byť v spodnej polohe a rovnobežne s podlahou
• Nastavte výšku sedadla tak, aby sedacej polohe noha stojaca na pedáli bola takmer úplne narovnaná v kolene, ale zároveň panva zaujala vodorovnú polohu bez skreslenia

To znamená, že ak noha nedosiahne pedál, potom je potrebné znížiť sedlo a naopak, ak je koleno silne ohnuté, je potrebné sedlo zdvihnúť. Nastavenie výšky sedadla bicykla sa nastavuje po uvoľnení sedacej skrutky.

Bezpodmienečne treba pamätať na to, že na sedlovke každého bicykla je značka maximálneho možného odsadenia sedla, nad ktorú by ste sedlo nemali zdvíhať, pretože to môže viesť k poškodeniu bicykla a možnému zraneniu spolujazdca.

Sklon sedadla. Sedadlo sa zvyčajne inštaluje buď rovnobežne so zemou, alebo mierne zdvihne prednú alebo zadnú časť, v závislosti od individuálnych vlastností cyklistu. Malo by sa vziať do úvahy, že ak sa predná časť sedla silne zdvihne, cestujúci sa pri pohybe prevráti dozadu, a preto, aby udržal rovnováhu, bude musieť použiť ruky a brucho.

V dôsledku takéhoto výletu sa môže objaviť bolesť svalov rúk a brucha. A naopak, ak zdvihnete zadnú časť sedla, cestujúci sa začne pretáčať dopredu na rám bicykla, čo tiež zvýši zaťaženie rúk a pridá možnosť získať nepohodlie v rozkroku.

Nastavenie vzdialenosti sedla od volantu sa vykonáva takto:

• Je potrebné uvoľniť sedlovku
• Posuňte sedlo bicykla dopredu alebo dozadu tak, aby kolenného kĺbu sa objavil presne nad osou pedálu. Pedál by mal byť v polohe rovnobežnej so zemou
• Zaistite sedlovku

Správne nastavenie sedla vo výške, uhle a vzdialenosti je veľmi dôležité, pretože nesprávna a nevhodná poloha pre jazdca má výrazný vplyv na rýchlosť a pohodu cyklistu.

Takže pri nastavovaní sedla je potrebné vziať do úvahy individuálne charakteristiky anatómie pasažiera. No treba brať do úvahy aj štýl jazdy, napríklad pri jazde vysokou rýchlosťou bude opodstatnená nižšia poloha sedla ako pri jazde na pokojnej diaľnici.

Nastavenie volantu

Volant sa nastavuje podľa troch parametrov: výškové nastavenie, vyrovnanie vzhľadom na náboj, vyrovnanie vzhľadom na koleso.

Pred nastavením výšky riadidiel sa musíte rozhodnúť, v akých podmienkach bude cyklista jazdiť.

Napríklad výlety po ceste by mali byť čo najpohodlnejšie z hľadiska kontroly nad situáciou na ceste, takže výška volantu je nastavená tak, aby chrbát cyklistu bol v uhle 30 stupňov voči vertikále, pre chôdzu a kondíciu - 45 -60 a pre starších ľudí a deti - 60-90 stupňov.

Vo všeobecnosti sa poloha riadidiel pre rôzne typy bicyklov líši. Takže pre cestný bicykel sú riadidlá inštalované nad sedadlom, pre hybridný a horský bicykel – na rovnakej úrovni ako sedlo a pre rýchlostný bicykel – pod sedlom.

Výšku sedla nastavujeme po uvoľnení skrutky predstavca riadidiel imbusovým kľúčom. Potom nastavte volant do požadovanej výšky a utiahnite skrutku.

Nie všetky modely bicyklov umožňujú prispôsobenie riadidiel široký rozsah. Táto voľnosť je dostupná hlavne na bežnom cestnom bicykli. Ak hovoríme o pretekárskych alebo horských bicykloch, potom s najväčšou pravdepodobnosťou bude možné výšku nastaviť v rozmedzí niekoľkých milimetrov, čo je spôsobené dizajnom bicykla.

Volant je nastavený centrálne voči náboju tak, že ruka, rameno a rameno cyklistu tvoria pri sedení na bicykli priamku. Ak je ruka v uhle k predlaktiu, tak budete z takéhoto výletu aspoň unavení.

Nastavenie volantu v strede vzhľadom na volant. Vykonať túto úpravu sami nie je ťažké ani pre neskúsených používateľov. K tomu je potrebné postaviť sa pred bicykel, držať predné koleso medzi kolenami a po uvoľnení držiaka vycentrovať riadidlá.

Nastavenie bŕzd

Bicyklové brzdy sa delia na ráfikové brzdy, mechanické kotúčové brzdy a hydraulické kotúčové brzdy.

Najjednoduchšie na úpravu ráfikové brzdy. Najprv skontrolujeme polohu doštičiek - mali by ležať celou svojou plochou na ráfiku kolesa a za žiadnych okolností sa nedotýkať pneumatík. Vzdialenosť od ráfika k podložke by nemala byť menšia ako 1 mm a väčšia ako 3 mm. Brzdové doštičky sa nastavujú pomocou šesťuholníka

Úprava umiestnenia radiacich a brzdových páčok

Ak chcete určiť správnu polohu brzdových páčok, môžete mentálne natiahnuť závit pozdĺž riadidiel. Brzdové rukoväte sú inštalované pod uhlom 45 stupňov vzhľadom na túto čiaru a tak, aby ste na ne dosiahli prostredníkom a ukazovákom.

Shifter - jednotka riadenia rýchlosti na volante. Musí byť umiestnený v blízkosti brzdových páčok.

Samotnú jednotku prepínania otáčok je vhodné raz ročne upraviť skúseným odborníkom. Je to spôsobené tým, že reťaz má počas prevádzky tendenciu sa naťahovať.

Nastavenie odpruženej vidlice

Nastavenie vidlice závisí od hmotnosti cyklistu. Vidlicu by ste nemali robiť príliš mäkkou, pretože silný odraz zvyšuje pravdepodobnosť poruchy bicykla.

Pred odletom skontrolujte

Vždy, keď sa chystáte jazdiť na bicykli, je potrebné skontrolovať prevádzkyschopnosť vozidla.

Kontrola bŕzd

• Po uvoľnení brzdovej rukoväte roztočte koleso. Koleso by sa malo hladko otáčať a nedotýkať sa brzdových doštičiek
• Skontrolujte brzdové doštičky. Mali by byť vo vzdialenosti 1 až 3 mm od ráfika kolesa a blízko k nemu celou rovinou. Brzdové doštičky sa v žiadnom prípade nesmú dotýkať pneumatík.
• Niekoľkokrát stlačte a uvoľnite brzdové páčky. Nemali by byť príliš mäkké ani príliš tesné, opierať sa o volant alebo umývadlo
• Ak sú brzdy hydraulické, skontrolujte aj lanká a plášte.

Kontrola stavu pneumatík

Skontrolujte opotrebovanie pneumatík. Silné opotrebovanie pneumatiky často spôsobuje prepichnutie duše. Opotrebované pneumatiky musia byť vymenené včas.

Odporúčaný tlak je uvedený na bočnici pneumatík. Dôrazne sa odporúča neprekračovať ju. Musíte vedieť, čo to znamená jazdiť na tvrdom a suchom povrchu. Pre jazdu na snehu, piesku, hline a klzkej vozovke je výhodný nízky tlak.

Kontrola skrutiek a nedostatok vôle

Bezpodmienečne skontrolujte, či je volant bezpečne pripevnený a či stĺpik riadenia nevisí, to znamená, že nie je žiadna vôľa.

Kontrolujeme tiež spoľahlivosť upevnenia kolies vo vidliciach a sedadla v sedlovej svorke.
Uistite sa, že všetky upevňovacie skrutky sú bezpečne utiahnuté.
Skontrolujte nastavenie voliča prevodových stupňov

Iné

Všetky komponenty a mechanizmy starostlivo premažeme.
Kontrola nastavenia pedálov.
Ak musíte jazdiť v tme, musíte sa uistiť, že systém osvetlenia funguje správne.

Bicykel je pripravený. Prajem príjemnú prechádzku!

Závisí to od spôsobu inštalácie riadiaceho systému. Preto je otázka, ako regulovať, taká aktuálna. Teda kedy správna poloha Na chrbte a rukách nie je žiadne napätie, preto sa na ňom jazdí oveľa ľahšie. Prakticky neexistuje vozidlo, ktoré by bolo pre človeka ideálne, pretože všetci ľudia majú inú stavbu tela. Ale stupeň nastavenia riadenia závisí nielen od ľudských parametrov, ale aj od modelu vozidla. Moderné bicykle umožňujú nastavenie v určitých medziach. Nie je žiadnym tajomstvom, že čím je volant vyššie, tým je pohyb hore náročnejší a čím nižšie, tým je jazda po bežnej ceste problematickejšia. Ide o to, že takto je zablokovaný výhľad.

POZOR! Uhol chrbta pri jazde po diaľnici by mal byť približne 30 stupňov. Pre športový pohyb - 45-60 stupňov a pre pokojné prechádzky - 60-90.

Ako utiahnuť volant

Ako teda nastaviť volant v závislosti od modelu vozidla:

Ako odstrániť alebo znížiť volant

Aby ste mohli nastaviť výšku volantu, musíte ho najskôr rozobrať. Len tak je možné tento prvok presunúť zo svojho miesta. Spravidla je pripevnený na boku dvoma špeciálnymi skrutkami a jednou v strede. Práve centrálny držiak eliminuje vôľu v stĺpiku riadenia a ostatné skrutky držia volant na mieste. požadovaná výška. Preto v prvom rade potrebujete odskrutkujte bočné prvky a posuňte volant do požadovanej výšky. Upozorňujeme, že každý bicykel má špeciálne značky, ktorých prekročenie je prísne zakázané. Ako znížiť volant bicykla? Je to veľmi jednoduché: to isté ako zdvíhanie, ale v opačnom smere. Ale každý systém riadenia má svoje vlastné metódy, na ktoré sa oplatí zamerať.

Ako nastaviť výšku riadiaceho systému na bicykli

Zdvíhanie volantu sa vykonáva rôznymi spôsobmi, ktoré závisia od typu stĺpika riadenia:

Ako predĺžiť volant

Predĺženie stĺpika riadenia.

Nie každé riadidlá má správnu dĺžku, preto sa ich veľa cyklistov snaží predĺžiť. Pre tieto účely existuje pre tento typ prepravy predĺženie stĺpika riadenia. Toto je špeciálna trubica pre stonku vidlice a toto zariadenie vám umožňuje zdvihnúť ju. Pretože väčšina riadiacich systémov je vybavená predstavcami, ktoré sa nedajú nastaviť, je potrebné vymeniť samotný predstavec. Mimochodom, vďaka tomuto modelu si úspešne nastavíte ako výšku volantu, tak aj jeho sklon. Skvelá možnosť Môžu existovať predlžovacie krúžky a ďalšie prvky. Niektorí vynaliezaví cyklisti posúvajú sedlo čo najbližšie k riadidlám.

Ako zostaviť stĺpik riadenia

Inštalácia stĺpika riadenia bicykla, ak je volant už pripojený ku káblom a tlmiče sú umiestnené samostatne, sa vykonáva takto:

1. Spočiatku montáž začína ložiskom umiestneným v spodnej časti. Je posadený guličkami dole, ale separátorom nahor.
2. Ďalej sa vloží počítadlo s vodidlom ložiska, po ktorom sa tesniaci krúžok namontuje celkom tesne do drážky. Týmto spôsobom je možné zabezpečiť spoľahlivosť konštrukcie.
3. Vidlica sa otočí a nainštaluje do stĺpika.
4. Ložisko hore sa vkladá rovnakým spôsobom ako spodok.
5. Dištančný krúžok je inštalovaný v spodnej časti ložiska v extrémne úzkej oblasti.
6. Je nainštalované vonkajšie tesnenie.
7. Potom sa vloží podložka umiestnená na vrchu.
8. Nasadia sa pomocné krúžky určené pre stĺpik riadenia.
9. Samotný volant je nainštalovaný.
10. Zabezpečené podložkami.
11. Systém riadenia je zarovnaný vo všetkých smeroch a bezpečne pripevnený existujúcimi skrutkami.

Video. Nastavenie stĺpika riadenia

Ale stojí za to urobiť rezerváciu: príliš nízka poloha volantu zhoršuje kontrolu nad bicyklom. S výškou riadidiel môžete našťastie experimentovať sami a zadarmo. Ponúkame vám podrobný návod o nastavení výšky riadidiel na moderných horských a cestných bicykloch s bezzávitovým predstavec. Ak je driek riadenia priskrutkovaný k drieku vidlice. potom s najväčšou pravdepodobnosťou máte práve taký systém, ktorý popíšeme nižšie.

Všetky akcie sme podrobne opísali pomocou fotografií.

Nástroje, ktoré budete potrebovať na nastavenie výšky riadidiel:

Najjednoduchší spôsob nastavenia výšky riadidiel je pomocou špeciálnych dištančných krúžkov, ktoré sa bežne nachádzajú na každom bicykli.

2. Odstráňte kryt stĺpika riadenia. Kľúč je spravidla 5 mm alebo 4 mm.

4. Sami sa rozhodnite, do akej výšky predstavec spustíte a odstráňte príslušný počet krúžkov.

5. Nainštalujte predstavec späť na hlavovú trubku a na vrch navlečte krúžky, ktoré ste odstránili spod stonky.

6. Teraz nainštalujte kryt stĺpika riadenia a utiahnite skrutku kým nepocítite dostatočný odpor. Zaveste predné koleso tak, že bicykel budete držať za hornú trubku rámu a skontrolujte, ako hladko sa otáčajú riadidlá. Tento uzáver je potrebný na predbežné utiahnutie stĺpika riadenia. Príliš voľné utiahnutie zanechá vôľu, ktorá môže poškodiť ložiská a misky. Príliš silné utiahnutie môže zhoršiť ovládateľnosť v dôsledku nedostatočného otáčania riadenia. Ideálne utiahnutie je, keď sa koleso zavesené pod uhlom pri absencii vôle otáča vlastnou váhou.

8. Keď sú riadidlá v rovine, utiahnite držiak predstavca na rúrku riadenia vidlice. Zvyčajne sa na to používa napätie 5-8 Nm.

10. Teraz otestujte novú výšku riadidiel, jazdiť na bicykli.

OBRÁTENIE PARY

Ak by vám výška dištančných krúžkov nestačila, predstavec jednoducho otočíte. Väčšina horských bicyklov sa dodáva s predstavcami riadidiel, ktoré majú mierne stúpanie. Riadidlá môžete jednoducho znížiť jednoduchým preklopením predstavca. Je to veľmi jednoduché a vyššie uvedené kroky popisujú, ako na to. Ale aby ste mohli predstavec prevrátiť, musíte odskrutkovať aj riadidlá (zvyčajne 2 alebo 4 skrutky na prednej strane predstavca)

11. Bicykel musí byť bezpečne na svojom mieste. Odstráňte skrutky predstavca, ktoré držia riadidlá(zvyčajne dve alebo štyri skrutky).

13. Vyberte predstavec z hlavovej trubky a otočte ho. Položte ho späť na bicykel, ale hore nohami.

Postupujte podľa krokov 3 až 7 (vyššie), aby ste správne utiahli stĺpik riadenia a driek riadenia.

Teraz môžete vyskúšať novú polohu volantu v akcii. Úpravy riadidiel sa líšia od človeka k človeku a môže chvíľu trvať, kým sa určí, či perfektne sedia. Ale keď dosiahnete to, čo chcete, vaše zručnosti v ovládaní bicykla sa výrazne zlepšia.

Pri tvorbe tejto publikácie boli použité obrázky zo zdroja Bikeradar.com
Text (c)

Domov » poradiť" Krúžky na zdvihnutie riadidiel na bicykli. Ako zdvihnúť riadidlá na horskom bicykli: užitočné tipy.