Teraz si u nás môžete objednať drevené bicykle s rámom z jaseňa alebo brezy - exkluzívne, prírodné, drevené bicykle. Breza Materiál - breza. Kompletná sada sa môže líšiť a mení sa v závislosti od želania zákazníka. Klasická verzia zahŕňa minimálny počet súprav karosérie a absenciu ručných bŕzd, čo výrazne znižuje náklady. Ako bonus je možné vyrobiť pod sedlo osobný štítok s nápisom alebo logom. Záruka na rám je 5 rokov. Záruka na komponenty - 1 rok. Doba vybavenia objednávky je 30 dní pre dávku do 10 kusov. Dodacia lehota - 10 dní. Ako ďalšiu možnosť je možné na rám aplikovať dizajn prenesením vytlačeného obrázka na drevo. Prezrite si model brezy v katalógu Jaseň Materiál - jaseň. Kompletná sada sa môže líšiť a mení sa v závislosti od želania zákazníka. Klasická verzia zahŕňa minimálny počet súprav karosérie a absenciu ručných bŕzd, čo výrazne znižuje náklady. Ako bonus je možné vyrobiť pod sedlo osobný štítok s nápisom alebo logom. Záruka na rám je 5 rokov. Záruka na komponenty - 1 rok. Doba vybavenia objednávky je 30 dní pre dávku do 10 kusov. Dodacia lehota - 10 dní. Drevo sa nareže na vrstvy a prírezy a potom sa zlepí špeciálnym hydroizolačným lepidlom za špeciálnych teplotných a vlhkostných podmienok. Keď je rám zmontovaný, je pokrytý niekoľkými vrstvami základného náteru, impregnácie a lodného laku. Vďaka správnemu lepeniu a ručnej povrchovej úprave sú rámy odolné voči teplotnému preťaženiu a vlhkosti. Všetky diely sú pred zložením starostlivo skontrolované na deformáciu a zmrštenie. Aj keď je rám vyrobený na báze dreva, dizajn používa oceľové zliatiny pre hlavovú trubku, stredovú konzolu, sedlovku a príruby prednej a zadnej vidlice.
Bielorusko začína vyrábať vlastný rad bicyklov. Urobí to spoločnosť na výrobu dverí, myšlienka je, že rám takýchto dvojkolesových koní bude vyrobený z jaseňa alebo brezy.
Na území dnešného Bieloruska sa drevené bicykle vyrábali už v prvej polovici minulého storočia. V Múzeu bieloruského Polesia v Pinsku (oblasť Brest) sa nachádza ukážka bicykla, vyrobeného výhradne z dreva, z roku 1933, uvádza agentúra TASS.
Spoločnosť, ktorá oživila formát drevených bicyklov, očakáva, že ich produkty si nájdu svojich spotrebiteľov, keďže „ľudí, ktorí sú unavení z rýchlo sa rozvíjajúceho technogénneho prostredia, budú čoraz viac priťahovaní k prírodnej forme a prírodným materiálom“.
Výrobky sú vyrábané ručne. Každý bicykel je svojím spôsobom jedinečný, nenapodobiteľný a vysoko cenený, tak ako vždy.
Bicykel na báze brezy stojí 1 890 bieloruských rubľov (asi 1 000 dolárov). Skonštruované dvojkolesové auto z popola bude stáť 2 290 bieloruských rubľov (asi 1 210 dolárov). Výroba je založená na jazdnom výkone bicykla.
„Je dôležité, aby sa majiteľovi takéhoto bicykla jazdilo ľahko, príjemne a efektívne,“ domnievajú sa zástupcovia dielne.
Remeselníci, ktorí vyrábajú drevené bicykle, sú si istí, že výrobok je dostatočne pevný: na drevený rám sa vzťahuje 5-ročná záruka. Výrobca je pripravený splniť objednávku na 10 kusov bicyklov do 30 dní.
Bieloruská spoločnosť na výrobu dverí BelWoodDoors vyzvala zákazníkov, aby prešli na drevené bicykle.
Záujemcovia si môžu objednať modely s rámom z brezy alebo jaseňa podľa webovej stránky spoločnosti.
Drevo sa nachádza iba v spodnej časti rámu, zatiaľ čo oceľové zliatiny sa používajú na výrobu hlavovej trubky, stredovej konzoly a ďalších komponentov.
“Výroba vychádza z jeho jazdných vlastností, t.j. ako ľahko, zábavne a efektívne na ňom bude môcť spotrebiteľ jazdiť. Pre každý nový rám sa s prihliadnutím na účel bicykla vyberajú určité komponenty, ktoré sa budú najlepšie kombinovať s jeho geometriou. Existujúce modely sú navrhnuté a vyrobené s využitím najnovších pokrokov v technológii bicyklov,“ píše sa na webovej stránke BelWoodDoors.
Bicykel s brezovým rámom stojí v priemere 1 890 bieloruských rubľov (1 016 USD), s jaseňovým rámom - 2 290 bieloruských rubľov (1 210 USD).
Cena závisí od želania zákazníka a konfigurácie. Na drevený rám je poskytovaná 5-ročná záruka. Bicykel váži 21 kilogramov a dá sa vyrobiť za mesiac.
Bicykle sú vyrábané ručne. Ako bonus firma ponúka výrobu osobnej podsedlovej dosky s nápisom alebo logom.
Drevené bicykle sa vyrábali v Bielorusku začiatkom dvadsiateho storočia. Jedna z týchto kópií, vytvorená v roku 1933, je uložená v Múzeu bieloruského Polesia.
Priatelia, veľmi zaujímavé a nezvyčajné správy - chlapci z Bieloruska vyrobili a celkom úspešne predávajú drevený bicykel) Značka bicykla sa volá "Drovar", podľa mňa je to veľmi výstižné meno - kombinácia bieloruských slov "drovy" (palivové drevo) a "rovar" (bicykel), no a navyše sa to dobre pamätá)
Bicykle "Drovar" sa už kupujú v USA, Rusku a Južná Kórea, a po Minsku už jazdí niekoľko áut. Drevené bicykle sú podľa jeho tvorcu spoľahlivé ako bežné kovové.
Pod strihom je príbeh o neobvyklých bieloruských bicykloch)
02. Zaujímavosťou je, že tvorba drevených bicyklov v Bielorusku má svoju históriu – prvý drevený bicykel vyrobil kováč Vasilij v roku 1933 v Pinsku. V tom čase sa vyrábali aj kovové bicykle (v Grodne bola celá továreň na výrobu „rovarov“), ale boli veľmi drahé a Vasily vyrobil bicykel z dreva a potom ho predával na trhu v Pinsku.
Teraz je tento bicykel v Pinskom múzeu miestnej tradície. Fotil som tam pred rokom a pol:
03. A takto vyzeralo sedadlo prvého bieloruského dreveného bicykla:
04. Samozrejme, že moderný drevený bicykel vyzerá úplne inak, už to nie je remeselný výrobok jedného remeselníka, ale presne vypočítaný priemyselný dizajn. Najprv sa všetky časti bicykla vypočítajú na počítači a vymodelujú sa v trojrozmerných editoroch:
05. A potom je tu dlhý a pomerne náročný výrobný proces. Všetky časti bicyklov sú vyrábané ručne z drevených dosiek rôznych hrúbok a následne zlepené špeciálnym hydrofóbnym lepidlom.
06. Hotové lepené diely sú natreté niekoľkými vrstvami základného náteru a impregnácie a následne pokryté lakom, ktorý sa používa na lodiach a dobre izoluje drevo od vlhkosti. Toto ošetrenie po prvé umožňuje chrániť drevené časti pred rýchlym opotrebovaním a po druhé zanecháva viditeľnú krásnu štruktúru dreva.
07. Jeden zo zamestnancov firmy vyrezáva drevené časti. Bicykle "Drovar" sú vyrobené z dvoch druhov dreva - brezy a jaseňa. V zásade sú oba druhy dreva dosť odolné a „ušľachtilé“ - používajú sa napríklad na výrobu tiel a krkov elektrických gitár.
08. Zloženie hotového bicykla. Podľa hlavného dizajnéra Drovaru Alexeja Telenčenka (na fotografii je vpravo) trvá kompletné zostavenie bicykla z hotových dielov asi dve hodiny.
09. Samozrejmosťou sú aj kovové časti bicykla – sú to rôzne kovové čapy a spojovacie prvky, ako aj skrutky, ktoré držia rám pohromade. Kolesá sú obyčajné kovové, s pneumatikami ladiacimi s drevom, zvonček, rukoväte volantu a sedadlo sú potiahnuté kožou.
10. Takto vyzerá hotový zložený bicykel. Ako píšu tvorcovia, pri objednávke bicykla môžete uviesť svoje parametre a bicykel vám vyrobí „na mieru“ s prispôsobením rozmerov rámu.
11. Skúšobná jazda. Podľa tých, ktorí jazdili na Drovare, sa pocitovo veľmi nelíši od bežného bicykla a dobre zrýchľuje. Je pravda, že bude ťažké ho preniesť do podzemných chodieb, pretože stroj váži 20 kg. Tiež ma upútalo, že motorka nemá prevody (v podstate ide o takzvanú „fixku“ so spätným brzdením), takže si myslím, že na tomto bicykli bude ťažšie ísť do kopca ako na bicykli s prevodmi.
Ukázalo sa to takto veľké) Model brezy stojí 1 890 bieloruských rubľov (asi 1 000 dolárov) a model jaseňa bude stáť 2 290 (asi 1 210 dolárov).
No čo myslíš? Kúpili by ste si jeden?
