Prílohy: od 105 000 rubľov
Odplata: od 2 mesiacov
„Opitý“ bicykel je atrakcia, pri ktorej sa človeku za symbolickú sumu ponúkne odviezť sa na krátku vzdialenosť na vozidle, ktoré poslúcha volant presne naopak: pri odbočovaní doľava ide koleso doprava a ak chcete narovnať bicykel odbočením doprava, ide doľava. A vzhľadom na to, že takáto zábava sa distribuuje pomerne aktívne, táto obchodná oblasť je celkom zisková.
Obchodný koncept
Bicykel sa tak „opitý“ alebo „tvrdohlavý“ stáva po malej modernizácii, v dôsledku čoho je práca volantu a kolesa prepojená opačne. Okrem toho je tento systém prevádzky taký nezvyčajný, že je mimoriadne ťažké jazdiť na zariadení bez pádu alebo dotyku so zemou nohami. To je to, čo sa používa v atrakciách, ktoré sa prvýkrát objavili v letoviskách. Za malú sumu môžete vyhrať desaťkrát viac, ak zvládnete túto jednotku.
Hlavným lákadlom je, že na to, aby ste sa stali víťazom v jednotlivom boji s týmto prostriedkom zábavy, musíte postúpiť iba 3-5 m. Základné podmienky:
- uvedená vzdialenosť musí byť prejdená bez toho, aby ste sa nohami dotkli zeme;
- Je povinné držať volant rukami;
- Existujú iba tri pokusy o tento výkon.
Správca atrakcie, ktorý si na bicykel už zvykol, z času na čas vzbudí záujem verejnosti a na vlastnom príklade ukáže, že prejsť nejakých 3-5 m je úplne realizovateľná úloha.
Zároveň sa v moderných podmienkach už ponúkajú ceny 500 - 1 000 rubľov. A s týmto tvrdohlavým zázrakom techniky sa snaží vyrovnať nemálo ľudí, takže v lete atrakcia prináša svojim majiteľom nemalý zisk.
Ak sa v letoviskách, najmä počas sezóny, zhromažďuje na hrádzi veľa ľudí – potenciálnych účastníkov atrakcie, tak v bežných mestách sú na to ideálne víkendy a pracovné dni od 17:00 do 23:00. V tejto dobe chodí po ulici veľa hazardných mladých ľudí, ale ešte nie je čas na často agresívnych nočných búrlivákov.
Čo bude potrebné na implementáciu?
Na podnikanie budete potrebovať bicykle. Je lepšie kúpiť nepoužívané a atraktívnejšie. Pre prevádzku musí byť vozidlo modernizované na vhodnú verziu, to znamená na „opité“ alebo „tvrdohlavé“. Odporúča sa tiež zakúpiť si malú prenosnú tabuľu na popis podmienok atrakcie.
Pokyny na spustenie krok za krokom
- Uistite sa, že vo vašom meste/obci sú parky, námestia, námestia a voľné plochy v obchodných centrách, ktoré nie sú obsadené konkurenciou, ktorá je vhodná na takúto atrakciu.
- Zaregistrujte samostatného podnikateľa pomocou zjednodušeného daňového systému - zjednodušeného daňového systému.
- Umiestnenie atrakcie si dohodnite so správou parkov/nákupných centier/mesta – podľa toho, kde sa plánujete nachádzať.
- Objednávky s obrázkom bicykla a pravidlami atrakcie.
- Kúpte si jeden alebo niekoľko bicyklov - je lepšie byť čo najuniverzálnejší.
- Sami alebo s pomocou špecialistu ich preveďte do „opitého“ režimu.
- Najmite zamestnancov, ktorí budú na smeny podporovať prevádzku atrakcie, predtým ovládajúcu jazdu na tomto modernizovanom vozidle. S každým z nich je potrebné uzavrieť dohodu o zodpovednosti.
- Začnite pracovať a skontrolujte všetky nuansy v procese.
Finančné výpočty
Počiatočný kapitál
Pozrime sa na počiatočné investície v tabuľke. Uvažuje sa s 5 zamestnancami, keďže v súčasnosti pracujú dvaja ľudia na smeny a to raz za týždeň v rôzne dni, má zmysel, aby majiteľ pracoval na každom z nich, aby mal prehľad o priemernom výnose v konkrétnej sezóne.
| Smer výdavkov | Množstvo | Cena, rub. | Náklady, trieť. |
| Registrácia samostatného podnikateľa | 1 | 800 | 800 |
| Nákup bicyklov | 3 | 5100 | 15 300 |
| Vylepšenia bicyklov | 3 | 1 500 | 4 500 |
| Náklady na dopravu | 4 000 | ||
| Prenájom miest | 3 | 4 500 | 13 500 |
| personál | 5 | 12 000 | 60 000 |
| Náklady na reklamu a iné | 3 | 2 500 | 7 500 |
| Celkom: | 105 600 | ||
Táto suma pokryje prvý mesiac prevádzky atrakcie na troch verejných miestach v meste.
Mesačné výdavky
V každom nasledujúcom mesiaci zostanú náklady na dopravu, platby nájomného a mzdy plus 2 000 rubľov. na neočakávané výdavky, to znamená 4 000 + 13 500 + 60 000 + 2 000 = 79 500 rubľov.
Koľko môžete zarobiť?
Ak si atrakciu vyskúša v priemere 25 ľudí denne, pričom každý zaplatí 100 rubľov, potom bude denný príjem v jednom bode 2 500 rubľov, pri troch - 7 500 rubľov. Mesačný príjem (berúc do úvahy daždivé dni) bude 20 * 7 500 = 150 000 rubľov.
Hrubý mesačný zisk bude 150 000 - 79 500 = 70 500 rubľov. Menej 15 % dane z príjmu podľa zjednodušeného daňového systému čistý zisk za mesiac vyjde to 59 925 rubľov.
Doba návratnosti
Dobu návratnosti vypočítajme jednoduchým vydelením výšky počiatočného kapitálu sumou mesačného čistého zisku: 105 600/59 925 = 1,7 mesiaca. Investícia sa vám teda vráti už druhý mesiac po nástupe do práce.
Riziká a nevýhody podnikania
- najzjavnejšou nevýhodou takejto veci je sezónnosť. Váš zisk bude priamo závisieť od poveternostných podmienok;
- dosť ťažké sledovať, Darujú všetky výnosy zamestnanci?. Optimálnym spôsobom kontroly by bolo, keby vlastník pravidelne navštevoval každý z bodov, aby získal predstavu o priemernom výnose. V uvažovanom príklade je vlastník dostatočne mladý a môže pracovať sám, ale starší človek môže jednoducho dohliadať na prácu svojho zamestnanca bez toho, aby ho nahradil.
- nebezpečenstvo úrazu. Už na reklamných stojanoch má zmysel uvádzať vekovú hranicu 12+ a zákaz skúšať jazdiť na bicykli v opitosti. Je tiež potrebné chrániť účastníkov atrakcie pred pádmi;
- je ťažké udržať popularitu atrakcie, keďže v skutočnosti je takmer nemožné prejsť na tomto bicykli aj tri metre bez predbežného tréningu, verejnosť môže o takúto prepravu veľmi rýchlo stratiť záujem. Ale v tomto prípade môžu byť bicykle vždy premontované späť na ich klasické verzie a predané. S prihliadnutím na komparatívnu novinku a veľmi rýchlu návratnosť lákadla je riziko nezarobenia minimálne, ak nie nulové.
Zrátané a podčiarknuté
Takže „opitý“ (tvrdohlavý) bicykel je zábavná sezónna atrakcia, ktorá sa vďaka svojej novosti a nízkej cene balíka 3 pokusov veľmi rýchlo vyplatí. Podnikanie na ňom zároveň môže poskytnúť možnosť zárobku nielen majiteľovi, ale aj stredoškolákom a študentom denného štúdia bez prerušenia štúdia. Pri správnej registrácii právnickej osoby, ako aj vzťahoch so zamestnancami a vlastníkmi území, ktoré ich poskytujú na dočasné použitie, sú riziká minimálne a zisk je dostatočne významný na to, aby ste sa pokúsili zaviesť túto zábavu vo vašom meste, ak to nikto neuhádol. to ešte.
Aby ste mohli podrobne odpovedať na položené otázky, musíte najskôr definovať pojmy. Podľa pravidiel premávky Bicykel je vozidlo, ktoré má najmenej dve kolesá a je poháňané, spravidla svalovou energiou osôb na vozidle, najmä pomocou pedálov alebo rukovätí. Osoby, ktoré riadia bicykel, sú klasifikované ako vodiči, majú primerané práva a nesú určité povinnosti.
Porušenie pravidiel cestnej premávky cyklistom sa uznáva ako správny delikt (správny delikt) v zmysle 2. časti čl. 12.29 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie a znamená uloženie správnej pokuty vo výške osemsto rubľov.
Porušenie pravidiel cestnej premávky cyklistom v stave opitosti (časť 3 článku 12.29 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie) má za následok uloženie správnej pokuty vo výške jeden až jeden a pol tisíc rubľov.
Teda už v samotnom článku je stav opitosti uznaný ako kvalifikačná (v skutočnosti priťažujúca) okolnosť, preto súd nemá právo stav opitosti ako kvalifikačnú okolnosť neuznať.
Pokiaľ ide o kolobežky, kolieskové korčule, skateboardy alebo longboardy, nie sú uznané ako vozidlá, takže osoby, ktoré ich používajú, nie sú podľa definície vodičmi. To neznamená, že sú oslobodení od akejkoľvek zodpovednosti. Osoby používajúce kolobežky, kolieskové korčule, skateboardy alebo longboardy sa považujú za ostatných účastníkov cestnej premávky a nesú administratívnu zodpovednosť za porušenie pravidiel cestnej premávky, ktoré má za následok bránenie premávke. vozidiel(Časť 1 článku 12.30 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie). Zároveň nie je v tomto článku Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie zakotvený stav opitosti ako kvalifikačná okolnosť, ako je ustanovené pre cyklistov.
V administratívnej legislatíve sa však spáchanie akéhokoľvek správneho deliktu v opitosti považuje za okolnosť priťažujúcu administratívnu zodpovednosť ako všeobecnú normu ( všeobecné pravidlo), hoci ho súd ako taký nemusí uznať. Súdna prax ukazuje, že súd spravidla nerobí výnimky a stav opitosti uznáva ako okolnosť sprísňujúcu trest za spáchanie akéhokoľvek správneho deliktu. Zdá sa, že súd ako priťažujúcu okolnosť zohľadní stav opitosti napríklad skateboardistu.
Teraz sa pozrime na prípady zrazenia chodca a spôsobenia ujmy na zdraví. Veľa závisí od následkov, ktoré sa vyskytnú. Ak v dôsledku zrážky bola poškodenému spôsobená ťažká ujma na zdraví, potom sa konanie cyklistu (skejtbordistu) rovná trestnému činu a bude stíhaný.
V súčasnosti sa stav opitosti alkoholom nevyskytuje v zozname okolností sprísňujúcich trest za spáchanie trestného činu, aj keď ho súd v konkrétnom trestnom prípade ako taký môže uznať.
Inými slovami, riešenie problému je ponechané na uváženie súdu. Zdá sa, že pravdepodobnosť rozpoznania intoxikácie ako priťažujúcej okolnosti je v tomto prípade dosť vysoká. Ak v dôsledku kolízie dôjde k ľahkému alebo stredne ťažkému poškodeniu zdravia, bude opitý cyklista (skateboardista) vyvodený nie trestnoprávne, ale administratívne. V tomto prípade bude cyklista zodpovedať podľa čl. 12.24 a skateboardista - podľa časti 2 čl. 12.30 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie. V týchto článkoch nie je stav intoxikácie uvedený ako priťažujúca okolnosť. Ako je však uvedené vyššie, v administratívnej legislatíve je stav opitosti sám osebe priťažujúcou okolnosťou.
Ak to zhrnieme, môžeme konštatovať, že jazda na bicykli, kolobežke, kolieskových korčuliach, skateboarde alebo longboarde v opitosti a zrážanie chodca bude s najväčšou pravdepodobnosťou považovaná za priťažujúcu okolnosť.
Dnes v Rusku predstavitelia zákona aktívne bojujú proti opitým vodičom vozidiel. Alkohol na cestách spôsobuje veľké množstvo dopravných nehôd, často s smrteľné Každoročne sa preto sprísňujú preventívne opatrenia v podobe zvyšovania pokút, trestu odňatia slobody, v niektorých prípadoch aj trestu odňatia slobody.
S príchodom teplého počasia sa cesty zapĺňajú množstvom dvojkolesových vozidiel vrátane bicyklov. Samozrejme, v prípade priestupkov je zo strany dopravných policajtov venovaná väčšia pozornosť motoristom. Ale čo ak je vinníkom nehody napríklad opitý cyklista. Zodpovednosti sa v tomto prípade nedá vyhnúť, pretože aj pri absencii serióznych nárokov voči cyklistom je každý, kto opúšťa alebo vychádza na cestu, povinný dodržiavať pravidlá cestnej premávky.
Na otázku, či je možné jazdiť na bicykli opitý, je jasná odpoveď nie. Aj keď ste mimo vozovky, stále existuje riziko, že narazíte na chodca, pretože cyklisti majú plné právo použiť chodníky pre chodcov v určitých prípadoch, pretože problém nie je vyriešený vo všetkých mestách. Jazda na bicykli v opitosti neprinesie nič dobré ani cyklistovi, ani jeho okoliu. A nie je to ani otázka rýchlosti, hoci moderné bicykle nedokážu zrýchliť horšie ako moped. Bicykel sám o sebe nie je najbezpečnejšou dopravou a jeho jazda v opitosti dokonca zvyšuje riziko možného ublíženia sebe alebo iným. S najväčšou pravdepodobnosťou bude obeťou aj samotný cyklista, na rozdiel od situácie s opitým motoristom.
Preventívne opatrenia uplatňované právom Ruskej federácie
V mnohých vyspelých krajinách je jazda pod vplyvom alkoholu trestaná vysokými sumami, ktoré sa rovnajú pokutám za autá, odoberajú sa vodičské preukazy iným vozidlám a ak dôjde k nehode vinou opitého cyklistu, môžu byť dokonca poslaní do väzenia. V Rusku sa s cyklistami zaobchádza ľudskejšie, platné pokuty nie sú také prísne ako pre motoristov. Inšpektor dopravnej polície má právo spísať protokol a opitému vodičovi zakázať jazdu na bicykli, takže bude musieť pokračovať pešo. Ale v prípade tragédie sa samozrejme vždy berie do úvahy situácia, ktorá nastala, cyklista aj chodec môžu byť trestne zodpovední. Tu je na súde, aby zvážil okolnosti a rozhodol, či dá lehotu alebo nie.
Takže z hľadiska zákona, berúc do úvahy zmeny, ktoré sa pravidelne aktualizujú k dopravným predpisom Ruskej federácie (pravidlá cestnej premávky) a ruskému poriadku o správnych deliktoch (kódex správnych deliktov), cyklista by nemal viesť vozidlo v opitosti. Pozrime sa bližšie na to, aký trest za takéto porušenie pravidiel, ak vás opitého pri jazde na bicykli prichytia zástupcovia zákona.
Podľa definície je bicykel vozidlo a cyklista je jeho vodič. Zákon hovorí, že pod vplyvom alkoholu, drogovej intoxikácie alebo akéhokoľvek iného stavu, v dôsledku ktorého môže vodič ohroziť seba alebo ostatných účastníkov cestnej premávky, nemôže prevziať riadenie (odsek 2.7 ruských dopravných predpisov).
Kódex správnych deliktov pri tejto príležitosti upozorňuje, že jazda v opitosti alkoholom alebo inou látkou alebo odovzdanie volantu osobám, ktoré sa v ňom nachádzajú, má za následok nevyhnutné následky, z ktorých minimálna bude pokuta tridsaťtisíc rubľov. so zadržaním vodičského preukazu na dobu určitú od jedného a pol do dvoch rokov. Za následné priestupky je trest oveľa prísnejší. Ale článok 12 vylučuje cyklistov z tejto kategórie, pretože to znamená vozidlá s objemom motora 50 kubických centimetrov alebo viac a rýchlosťou 50 km/h.
Zatiaľ sa nepredpokladá, že máte licenciu na bicykel, neberieme do úvahy vysokorýchlostné modely, pretože niektoré bicykle môžu ľahko predbehnúť moped a nadšenec cyklistiky v zásade nemusí mať žiadny vodičský preukaz; nemali by ste zanedbávať štúdium pravidiel cestnej premávky a dodržiavanie pravidiel.
Kódex správnych deliktov Ruskej federácie vydal samostatné preventívne opatrenie pre cyklistov. Podľa článku 12.29 sa akýkoľvek trestný čin súvisiaci s porušením pravidiel cestnej premávky trestá pokutou vo výške osemsto rubľov. Nasledujúci odsek článku odhaľuje dôsledky porušenia pod vplyvom alkoholu. A tu sa pokuta pohybuje od jedného do jeden a pol tisíc rubľov.
Závery
Cyklista pod vplyvom alkoholu, drog či rôznych psychotropných látok nevyhnutne poruší pravidlá cestnej premávky, za čo dostane primeraný trest. A ak zástupca zákona na základe správania vodiča zistí porušenie, skontroluje stupeň intoxikácie, zbaví vodiča možnosti viesť vozidlo a pokutuje ho.
A tiež, keď si dopravný policajt všimne náznak opitosti vodiča, môže požiadať, aby sa podrobil lekárskej prehliadke, aby podrobnejšie skontroloval obsah alkoholu. Samozrejme, nikoho nemožno nútiť, aby vykonal vyšetrenie. Tu spočíva nesúhlas s dodržiavaním zákonných pravidiel a práv občanov. V prípade odmietnutia lekárskej prehliadky sa však ukladá aj pokuta.
To znamená, že ak cyklistovi nie je zrejmé, že pil, je nepravdepodobné, že by ho zastavil revízor. Navyše dnes pozornosť tejto kategórii vodičov nie je taká blízka. To však neznamená, že nemôžete dostať to, čo si zaslúžite, aj keď ste úplne triezvi. A keď dôjde k tragédii vinou opitého účastníka cestnej premávky, represívne opatrenia budú oveľa tvrdšie, ako keby bol vinník triezvy. Súdny verdikt možno sprísniť, pretože intoxikáciu alkoholom možno považovať za priťažujúcu okolnosť, čo je úplne opodstatnené a spravodlivé. Je veľmi pravdepodobné, že opitého vinníka budú stíhať.
Alkohol a akékoľvek vozidlo sú a priori nezlučiteľné, bicykel nemôže byť výnimkou. Nemali by ste balansovať na hrane zákona, pretože v prvom rade nejde o tok financií do štátnej pokladnice, ale o bezpečnosť ľudí. Hranica medzi tým, kde ste ešte neporušili zákon a kedy ste ho už prekročili, je veľmi tenká a je len otázkou času, kedy budú cyklisti povinní mať vodičský preukaz. Kvôli neadekvátnym občanom, ktorí jazdia opití a porušujú predpisy, sa s najväčšou pravdepodobnosťou urýchli proces zavádzania kategórie práv na bicykel. Zrejme sú tu všetky predpoklady na inováciu, keďže zákon sa neustále mení a nie je dlho, kedy cyklisti budú musieť niesť plnú zodpovednosť za svoje činy, ako sa to vyžaduje od motoristov.
Bicykel s jediným rozdielom, vďaka ktorému sa predstava o ňom úplne mení. Keď otočíte volantom doprava, volant sa otočí doľava a naopak.
Ťažké, ale možné
Naozaj, môžete na ňom jazdiť, ale ak si prvýkrát sadnete, nebudete môcť ísť ďaleko. Na sebavedomú jazdu je potrebný cvik. To je dôvod, prečo je bicyklovanie pod vplyvom alkoholu tak zábavné.
Ako používať?
Dôležité: NEPOSKYTUJEME ceny, požičiavame iba opité bicykle.
Mnohí z nás videli opitý bicykel na dovolenke: animátori stoja na nábrežiach a pozývajú všetkých, aby si zajazdili, odjazdili 5 metrov a dostali za to cenu. Toto všetko je teraz k dispozícii na vašej dovolenkovej akcii. Môžete zorganizovať oblasť, kde môže každý jazdiť na našom nezvyčajnom tvrdohlavý bicykel a získajte za to darček alebo bonusové body - všetko závisí od scenára vašej dovolenky.
Rozhodne vám odporúčame venovať pozornosť tejto atrakcii, ak máte akciu s veľké množstvoúčastníkov, pretože svojou kapacitou umožňuje každému jazdiť s vánkom a úsmevom.
Princíp fungovania opitý bicykel:
- musí prejsť 5 metrov v priamke;
- predné koleso nemá nič spoločné s volantom, takže riadenie je zbytočné, treba udržať rovnováhu.
Tvrdohlavý bicykel
Princíp zábavy tvrdohlavý bicykel:
- účastník nastúpi na bicykel;
- musí prejsť danú vzdialenosť po vopred naplánovanej trajektórii;
- volant funguje opačnou metódou, t.j. Ak otočíme volantom doľava, bicykel sa otočí doprava a naopak.
Bez ohľadu na to, čo si vyberiete, môžete si byť istí, že urobíme všetko pre to, aby vaši hostia mali tie najlepšie emócie.
Každý vie: nikdy by ste nemali riadiť auto pod vplyvom alkoholu. Nevezmú vás do väzenia, ale zbavia vás vašich práv. Udelia aj vysokú pokutu. Čo sa stane, ak vás dopravný policajt prichytí opitého na bicykli?
Čo to má spoločné s právami? Zatiaľ nepotrebujeme „kôrky“ na naše bicykle...
Mnoho ľudí verí, že na bicykli sa dá jazdiť kdekoľvek, akýmkoľvek spôsobom a v akomkoľvek stave. A ak môžu byť vodičovi bicykla udelené nejaké sankcie, tak len vtedy, ak vyšiel na cestu, niekoho zrazil alebo poškriabal nárazník zaparkovaného auta. A vôbec, ak bicykel nemá štátnu značku, nepovažuje sa za vozidlo. A nepotrebujete na to práva. To je pravda. A nie tak celkom...
V odseku 1.2 pravidiel cestnej premávky je čierne na bielom napísané, že bicykel je vozidlo (okrem invalidné vozíky). Hovorí tiež, že bicykel „môže mať aj elektromotor s menovitým maximálnym výkonom v režime nepretržitého zaťaženia nepresahujúcim 0,25 kW, ktorý sa automaticky vypína pri rýchlostiach nad 25 km/h“.
Niektorí naši občania, oboznámení s pravidlami cestnej premávky, sadajú za volant bicykla v opitosti, mylne sa domnievajúc, že sa naň vzťahuje článok 12.1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, ktorý hovorí, že pod vozidlom<…>treba rozumieť motorové vozidlo so zdvihovým objemom spaľovacieho motora nad 50 kubických centimetrov alebo s maximálnym výkonom elektromotora nad 4 kilowatty a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou nad 50 kilometrov za hodinu...“ Podľa ich názoru, keďže bicykel nemôže dosiahnuť takú rýchlosť, nevzťahujú sa naň články kapitoly 12 „Správne delikty na úseku dopravy“.
Nebudeme ich od toho odhovárať. Uveďme prípad z praxe Najvyššieho súdu, v ktorom majiteľ dvojkolesového bicykla s motorom prišiel o vodičák po tom, čo šoféroval opitý. Na ceste bol zastavený dopravnou políciou, vyšetrený na opilosť, následne bol zbavený kontroly a bol spísaný protokol. V dôsledku toho bol cyklista postavený na administratívnu zodpovednosť podľa časti 1 článku 12.8 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie („Vedenie vozidla vodičom, ktorý je pod vplyvom alkoholu“). A to, ako si pamätáte, je pokuta 30 000 rubľov a pozbavenie práv na dlhú dobu.
Cyklista kategoricky nesúhlasil s rozhodnutím magistrátu, pretože to, že ho riadil, nemožno považovať za vozidlo (podľa poznámky k článku 12.1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie). A ak skutočne porušil, potom podľa časti 3 článku 12.29 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, ktorý konkrétne hovorí o porušeniach Pravidlá cestnej premávky pre cyklistov v opitosti. To sa trestá pokutou jeden až jeden a pol tisíc rubľov.
Nešťastný cyklista sa dostal až na Najvyšší súd, no ten ho na polceste nepotkal. Okrem toho najvyšší súd súhlasil s tým, že vedenie motorového bicykla v opitosti by malo byť kvalifikované podľa článku 12.8 Kódexu správnych deliktov a trestané odňatím vodičského preukazu a pokutou, ak tento bicykel spĺňa vlastnosti mopedu, najmä spaľovacím motorom alebo môže dosiahnuť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h“.
Najvyšší súd Ruskej federácie pripomenul: Poznámka k článku 12.1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie sa vzťahuje výlučne na uplatnenie tohto článku, a nie na celú kapitolu 12 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. . Toto je prvá vec. po druhé, tento bicykel vybavený spaľovacím motorom s objemom 48 cm3. To znamená, že sa to vôbec nevzťahuje na bicykle - v zmysle pravidiel cestnej premávky a kapitoly 12 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Dokonale však zodpovedá definícii „mopedu“, čo je dvoj- alebo trojkolesové mechanické vozidlo, ktorého maximálna konštrukčná rýchlosť nepresahuje 50 km/h, s motorom – konkrétne spaľovacím – s pracovným objemom nie viac ako 50 metrov kubických. cm, menovitý maximálny výkon od 0,25 do 4 kW.
Jazdilo sa pod vplyvom alkoholu? Bol. Bol tam moped (podľa dopravných predpisov)? Bol. Preto sa jazda pod vplyvom alkoholu uskutočňovala na mopede, ktorý si vyžaduje vodičský preukaz kategórie „M“, a samotný moped je vozidlo, na ktoré sa vzťahuje kapitola 12 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.
Takto to dopadá: Sadol som na bicykel, ale vodičský preukaz mi stále zobrali...
Záver
Ruská legislatíva obsahuje predpisy proti opitým cyklistom. Je to uvedené v článku 12.29 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Po jeho použití môže vodičovi bicykla zadržanému v opitosti udeliť pokutu od štátneho dopravného inšpektora vo výške tisíc až tisícpäťsto rubľov.
Ak si na bicykel pripevníte motor alebo si kúpite hotový výrobok s motorom, mali by ste si pozorne prečítať dopravné predpisy a zistiť, do akej kategórie vozidiel patrí. Ak sa ukáže, že bicykel s motorom patrí do kategórie „moped“, v tomto prípade možno na „jazdca“ uplatniť celý rozsah trestov uvedených v kapitole 12 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Zdá sa, že áno!
