Podrobný návod na zostavenie BMX bicykla. Ako zostaviť detský bicykel z krabice

Napriek značnej cene cestných bicyklov musíte po zložení z krabice ešte urobiť nejaké úpravy.

1. Nástroje

2. Prvé kroky

3. Volant

4. Sedlo

5. Brzdy

6. Prepínanie

6.1. "pištole"

6.2. Prepínače

1. Nástroje

Na zostavenie a konfiguráciu budeme potrebovať nejaké nástroje. Chcel by som povedať, že každý výrobca môže mať rôzne veľkosti hlavy skrutiek sú šesťhranné, alebo môžu existovať aj „hviezdy“, ako v našom prípade

1. Šesťhrany 3, 4, 5, 6 mm.

2. Torx T25 („hviezdička“).

3. Krížový skrutkovač.

4. Bočné rezačky alebo silné nožnice.

5. Čerpadlo, ktoré vám umožňuje čerpať vysoký tlak (až 11 atm, 160 psi).

6. Momentový kľúč (žiaduce, najmä ak sú rám, riadidlá, predstavec a sedlovka karbónové).

2. Prvé kroky

Náš bicykel je v krabici v tejto podobe

Odstránenie obalu

Bicykle sú spravidla zabalené veľké množstvo obal na zachovanie laku a tiež „schovať“ vyčnievajúce časti, aby sa pri preprave nepoškodili.

1) Odrežte nylonové svorky pomocou bočných rezákov a odstráňte obal.

2) Ak je obal obalený páskou, je lepšie ho odstrániť ručne.

Dofukovanie kolies

Väčšina cestných bicyklov má zvyčajne kamery s vsuvkou Presta. Ak chcete nafúknuť, vezmite pumpu, odskrutkujte ventil, nainštalujte hlavu pumpy a nastavte tlak v kolese na hodnotu odporúčanú výrobcom. Odporúčaný tlak nájdete na boku pneumatiky.

V našom prípade môžete hustiť až na 10 atm, ale väčšina pneumatík má maximálny povolený tlak okolo 8 atm

3. Volant

Môžu existovať 2 možnosti

1) Predstavec je namontovaný na predstavec vidlice, riadidlá sú samostatné.

2) Volant je pripevnený k predstavcu namiesto predstavca, na predstavci vidlice sú rozperné krúžky.

Máme prvú možnosť

Odporúčame uvoľniť predstavec, odstrániť uzáver a skontrolovať tesnosť opakovane použiteľnej kotvy, ktorá je inštalovaná vo vidliciach s karbónovým predstavcom. Ak máte momentový kľúč, potom dobrý (hodnota uťahovacej sily je napísaná na kotve), ale ak ho nemáte, hlavnou vecou nie je dotiahnuť ho „nohou“

Po nastavení kotvy nasaďte stonku požadovanú výšku a zatlačte vrchnák na vrch. Až potom je možné zaistiť skrutky umiestnené na boku predstavca.

Dĺžka predstavca vidlice na nových bicykloch je spravidla s rezervou, ale neponáhľajte sa so skrátením predstavca hneď. Najprv musíte jazdiť a pochopiť, v akej polohe predstavca sa vám jazdí najpohodlnejšie. Na základe toho už môžete tyč odrezať.

Riadidlá pripevnite k predstavcu tak, aby boli rovnobežné s povrchom, na ktorom bicykel stojí (keď „pištole“ nie sú zdvihnuté nahor alebo nadol). Utiahnite skrutkami rovnomerne, jednu po druhej.

Prekvapenie môže byť aj s vinutím. Niektorí výrobcovia ušetria na montáži tým, že nezabalia volant, pretože tento proces zaberie veľa času. Máme šťastie - je tam vinutie

Ak ho však máte samostatne v krabici, postupujte takto:

1. Začnite ovíjať volant od jeho koncov, pričom otvory vo volante mierne prekrývajú.

2. Vietor v miernom uhle.

3. Keď sa vinutie skončí, zaistite ho priloženou lepiacou páskou. Je lepšie ho zabaliť elektrickou páskou, pretože pásky nie vždy bezpečne fixujú okraje vinutia.

4. Vložte zástrčky, ktoré sú súčasťou súpravy, do otvorov vo volante. Potrebovali sme presah vinutia, aby špunty pevne držali v otvoroch volantu.

5. Vytvorte vinutie vedľa držiaka „pištole“, ako na fotografii. Plastové časti tak nebudú vyčnievať spod podšívky

4. Sedlo

Sedlo umiestnite na sedlovku tak, aby pri inštalácii stĺpika do rámu bola rovnobežná s povrchom, na ktorom bicykel stojí.

Nastavte sedlo tak, aby sedelo v strede uchytenia sedlovky. V budúcnosti budete môcť stavať na svojich pocitoch a namontovať sedlo tak, aby to bolo pre vás pohodlné.

Oba vyššie uvedené kroky sa vykonávajú pomocou skrutiek na sedlovke

Výška, v ktorej je potrebné sedlovku namontovať, sa ukáže už po prvých jazdách. V budúcnosti, ak vám veľmi záleží na váhe bicykla, je možné čap skrátiť, ale majte na pamäti, že v ráme musí zostať aspoň 10 cm dĺžky

5. Brzdy

Pred nastavením bŕzd nastavte predné koleso. Brzdy v tomto prípade musia byť uvoľnené, za čo je zodpovedná samostatná páka. Po inštalácii kolesa musí byť páka otočená do spodnej polohy

Tiež to skontrolujte zadné koleso bola správne nainštalovaná. Ak nie je vo vodorovnej polohe, položte bicykel na podlahu, uvoľnite rýchloupínač, zatlačte na sedlo, utiahnite rýchloupínač

Excentrická páka musí byť zatvorená! Je zakázané doťahovať excentr a jazdiť v otvorenej polohe!

V našom prípade sú brzdy bežné cestné kliešte, ktoré sú pripevnené skrutkou k špeciálnemu otvoru vo vidlici

Ako vidíme, brzda je „zaseknutá“ na jednej strane

Hrubým nastavením je mierne pootočenie brzdy na osi skrutky tak, aby boli doštičky približne v rovnakej vzdialenosti od brzdnej plochy ráfika.

Ďalším krokom je použitie 3 mm šesťhranu na nastavenie polohy brzdových páčok tak, aby boli doštičky v rovnakej vzdialenosti od brzdnej plochy ráfika.

Ak sú doštičky trochu zaseknuté, použite 4 mm šesťhran na ich nastavenie rovnobežne s brzdným povrchom ráfika.

Nastavte brzdnú silu pomocou napínača lanka

6. Prepínanie

6.1. "pištole"

Najprv musíte pochopiť, ako fungujú „pištole“.

„Pištol“ zodpovedný za zadnú prehadzovačku zvyšuje prevod pomocou malej páčky

Pomocou brzdovej páky otočenej do strany sa prevodový stupeň podradí (ak stlačíte ďalej, môžete jedným „dlhým“ stlačením zmeniť 2-3 prevodové stupne)

„Pištoľ“ zodpovedná za prednú prehadzovačku má niektoré funkcie. Na začiatok si povedzme, že malá páčka hodí reťaz na malé ozubené koleso

Podľa toho veľká páka vo forme brzdovej páky vrhá reťaz na veľké ozubené koleso

V každom prípade sú však malé „pištoľové“ pohyby, ktoré poskytujú ochranu prehadzovača pred veľkými deformáciami reťaze a vďaka ktorým sa reťaz nebude odierať o rám.

1. Povedzme, že predná prehadzovačka je v krajnej ľavej polohe, reťaz je na malých ozubených kolieskach vpredu aj vzadu. V takom prípade je potrebné stlačiť brzdovú páku ľavej „pištole“ nabok až do prvého malého kliknutia, čím sa spínač zafixuje v polohe, v ktorej sa reťaz nedrhne o rám.

2. Opätovným stlačením rukoväte, ale nie úplným zatlačením, sa reťaz presunie na veľké ozubené koleso, no stále sa bude trieť o rám prehadzovačky. V tejto polohe môžete použiť veľké ozubené koleso vpredu a veľké ozubené koleso vzadu, pretože táto poloha prednej prehadzovačky umožňuje, aby reťaz fungovala aj pri takom nesúosí.

3. Dotiahnutím rukoväte na koniec eliminujete trenie reťaze o rám, keď je vpredu veľká hviezda a vzadu malá.

4. B opačné poradie všetko funguje úplne rovnako, len na prestavenie reťaze z veľkého ozubeného kolesa na malé a na odstránenie deformácií musíte pracovať s malou pákou.

6.2. Prepínače

Zadná prehadzovačka je vo väčšine prípadov nastavená správne a vyžaduje len drobné úpravy.

1. Nainštalujte reťaz na najväčšie ozubené koleso vpredu a najmenšie vzadu. Skontrolujte, či sú hviezda a valčeky v jednej línii.

2. Nainštalujte reťaz na malé ozubené koleso vpredu a najväčšie ozubené koleso vzadu a skontrolujte, či sú ozubené koleso a valčeky v jednej línii.

3. Ak tomu tak nie je a ešte viac, ak reťaz spadne do lúčov alebo na rám, pomocou krížového skrutkovača nastavte polohu spínača pomocou obmedzovacích skrutiek.

4. Potom skontrolujte, či je radenie čisté, a ak tomu tak nie je, pomocou dutej skrutky nastavte napnutie lanka.

To isté urobte s prednou prehadzovačkou. Hranice spínania sa nastavujú aj skrutkami „L“ a „H“

Jediná vec, v našom prípade, úlohu, ktorú predtým hral napínač kábla, zohráva táto skrutka

Pedále cestné bicykle nie sú súčasťou dodávky, preto najprv vyberte pedále, ktoré potrebujete, potom si prečítajte náš článok „ “ a podniknite kroky.

Výsledkom montáže bola táto krása

Video dokonale dopĺňa náš článok, keďže cestný bicykel je tu zostavený takmer od nuly

V prvom rade si treba uvedomiť, že zloženie bicykla z krabice je chúlostivá záležitosť, ktorá si bude vyžadovať veľa zručnosti, času a úsilia, pokiaľ, samozrejme, nie ste profesionál. Ak je to možné, zverte túto záležitosť niekomu, kto rozumie takýmto jemnostiam. To zaisťuje, že všetky správne matice sú utiahnuté v smere hodinových ručičiek a že brzdová páka je zaistená presne tam, kde je to potrebné.

Ak sa však predsa len rozhodnete poskladať si bicykel svojpomocne, radi vám s tým pomôžeme.

Prečo treba bicykel rozoberať?

Poďme sa teda porozprávať o všetkom v poriadku. Prečo sa obťažovať rozoberaním bicykla a ukladaním do krabice? Dôvody sú minimálne dva. Po prvé, to vám umožní výrazne ušetriť na jeho preprave. Po druhé, týmto spôsobom môžete chrániť svoj bicykel pred rôznymi poškodeniami, ktorým sa pri preprave jednoducho nedá vyhnúť.

Čo je zahrnuté?

V krabici sa väčšinou nachádza bicykel, ktorý nie je úplne rozobratý. Kolesá, pedále, blatníky, sedlo, volant, zrkadlá, klaksóny a odrazky sú umiestnené oddelene od rámu. Ojnica a brzdová páka budú musieť byť tiež nainštalované dodatočne.

Rozbalenie

Trochu sme hovorili o tom, čo je súprava, teraz by bolo pekné hovoriť o vybalení: bicykel nebudeme montovať priamo do krabice. Je lepšie ho rozbaliť v prísnom poradí:

1. Prvým krokom je opatrne vybrať všetko z krabice a umiestniť všetky nezmontované prvky samostatne, vrátane rámu, kolies a brzdovej páky;
2. Ďalej musíte odstrániť kartón zo všetkých prvkov a obal z rámu (ak je, samozrejme);
3. Všetky fólie a obaly sú potrebné výlučne na prepravu, preto sa ich musíte zbaviť, aby sa nezamieňali. Ochranný plastový obal musí byť odstránený z náprav;
4. No a na záver je dôležité nezabudnúť si zapísať záručný list, ktorý je tiež súčasťou súpravy, sériové číslo rámy

Montáž

Než začnete s montážou, musíte sa postarať o vybavenie - bicykel nezložíte holými rukami. Pohyb skrutiek v smere hodinových ručičiek bude oveľa rýchlejší, ak máte správny kľúč. Aké nástroje teda potrebujeme?

1. Skrutkovač. Je to triviálne, ale bez toho sa nikam nedostanete. Je veľmi žiaduce, aby nebol ani príliš veľký, ani príliš malý. Všetky skrutky, ktoré je potrebné na bicykli dotiahnuť v smere hodinových ručičiek, nie sú veľké;
2. Kliešte. kliešte – spoľahlivý pomocník vo veci montáže čohokoľvek;
3. Špecializovaný pedálový kľúč. Tu si samozrejme vystačíte s vidlicovým kľúčom 15 mm;
4. Šesťhranné kľúče: 4,5, 6 a 8 mm;
5. 6" a 10" kľúče.

Závitové spojenia vyžadujú pozornosť

Vo všeobecnosti to bude stačiť - teraz môžete začať s montážou. Tesne predtým, ako vám pripomenieme, že musíte dôkladne skontrolovať všetky upevňovacie prvky a závitové spoje, pretože montáž bicykla je chúlostivá práca, ktorá netoleruje použitie hrubých fyzická sila pri otáčaní v smere hodinových ručičiek. Je lepšie vyčistiť vlákno desaťkrát, ako niečo poškodiť.

Teraz vlastne o montáži v poriadku.

Kolesá a brzdy

Najlepšie je začať montáž s kolesami, odporúča sa dodržať nasledujúcu postupnosť:

1. Ak má predné koleso nejaké značky, je dôležité určiť jeho smer. Ak na ňom nie sú, tak je jedno, ktorým smerom ho upevniť. Pri vkladaní predného kolesa do vidlice sa musíte uistiť, že presne zapadá do drážok;
2. Pri montáži excentra do osi náboja na prednom kolese sa musíte uistiť, že pružiny sú na oboch stranách náboja a že výstredník je na ľavej strane;
3. Nakoniec by mal byť excentrický výstupok zaistený rovnobežne s osou kolesa, musí byť zaistený tak, aby bolo koleso bezpečne pripevnené, ale hlavnou vecou nie je preháňať to.

Keď sú kolesá hotové, môžete prejsť na brzdy. A začneme s brzdovým lankom. Pred vložením káblov do košieľ je veľmi vhodné ich namazať. Ak sú kolesá ráfikové brzdy, je potrebné ich upevniť. Pozor si treba dať aj na brzdovú páku: dôležité je, aby páčky boli umiestnené symetricky.

Radenie a stĺpik riadenia

Osobitná pozornosť by sa mala venovať nielen brzdovej páke, ale aj gombíkom radiacej páky. Pred „obliekaním“ do tričiek, ktoré sú pre nich určené, je tiež potrebné namazať ich káble. Netreba ich úplne zaskrutkovať, pomôže to napríklad pri páde: prehadzovačka sa nezlomí, len sa mierne pootočí.

Stĺpik riadenia má jednu zvláštnosť: spravidla je už namontovaný na bicykli. Ale táto jej vlastnosť nám nezabráni venovať jej trochu pozornosti. V prvom rade by mal byť povrch stĺpika riadenia namazaný mazivom. Je tiež dôležité opatrne zatlačiť misky riadenia.

Riadidlá musia byť zaistené symetricky tak, aby boli brzdové páčky spustené dolu pod určitým uhlom od horizontály, a to asi 40 stupňov. Dôležité je aj správne zavesenie laniek, aby sa nezamotali a samozrejme je dôležité nezabudnúť dobre zaistiť volant. To pomôže vyhnúť sa pádom a zraneniam v budúcnosti.

Pedále

Pri inštalácii pedálov nie je nič zložité, je dôležité vziať do úvahy len niektoré jemnosti. Napríklad treba počítať s tým, že pedál treba krútiť proti smeru vášho bicykla. S ohľadom na to má každý pedál (pravý aj ľavý) závit rôzne strany. Preto je dôležité, aby každý z nich bol na svojom mieste. Pravý pedál musí byť otočený v smere hodinových ručičiek a ľavý pedál - naopak. Inak nebude fungovať nič. Na tieto účely, čo je celkom zrejmé, sa používa šesťhranný kľúč. V otázke krútenia pedálov už môžete zabudnúť na nežnosť a opatrnosť – čím viac ich budete krútiť, tým lepšie.

To je v podstate všetko. Niekomu sa táto záležitosť môže zdať veľmi jednoduchá a priamočiara – profesionálom napríklad zloženie jedného bicykla nezaberie viac ako desať minút. Ak vás proces montáže desí a nechcete s ním strácať čas, nevadí, túto únavnú úlohu môžete vždy zveriť odborníkom.

Návod na zloženie bicykla potrebuje každý začiatočník, či už dospelý, resp detský bicykel.

Pekný deň všetkým!

S výhľadom do budúcnosti sme túto zimu kúpili našej škôlke trojkolku. A zima, ako viete, nie je sezóna pre takéto vybavenie, takže ho obchod rozdal s dobrou zľavou. Bežná cena 6-7tis. Kúpili sme ho za 3500. Niekoľko mesiacov ležal rozobratý bicykel v krabici a čakal v krídlach. A tak som ho začiatkom jari vytiahol von na zber. V tom čase dieťa práve vyrástlo a bicykel mal prísť v správnom čase.

Pri montáži a používaní tejto trojkolky musíte dodržiavať pokyny a upozornenia, inak vystavíte svoje dieťa riziku vážneho zranenia alebo smrti.
. Tento výrobok je navrhnutý a odporúčaný pre deti vo veku od jedného a pol do štyroch rokov.
. Táto trojkolka by sa nemala používať v blízkosti bazénov alebo v blízkosti schodov alebo schodov, naklonených ciest alebo svahov, na mokrých, klzkých alebo hrboľatých cestách alebo v blízkosti zaparkovaných alebo pohybujúcich sa vozidiel, diaľnic, uličiek alebo preplnených miest. Pri používaní tohto bicykla používajte zdravý rozum.
. Táto trojkolka nemá brzdové zariadenie. Tento bicykel musí pred použitím zostaviť dospelá osoba. Tento výrobok je navrhnutý a určený len na vonkajšie použitie.
. Malé časti, komponenty a plastové vrecká uchovávajte mimo dosahu detí. Uistite sa, že tento bicykel správne zložil dospelý predtým, ako ho necháte jazdiť dieťa.
. Upozornite svoje dieťa, aby spolu nejazdili na bicykli.
. Druhé dieťa môže bicykel preťažiť. Dbajte na to, aby vaše dieťa nevozilo na bicykli nič, čo by mu mohlo brániť vo výhľade. Pri používaní bicykla by dieťa nikdy nemalo dávať ruky, nohy alebo iné časti tela alebo odevu do pohyblivých častí.
. Nikdy nenechávajte svoje dieťa bez dozoru! Po celý čas je potrebný dozor dieťaťa. Dieťa by malo pri jazde na bicykli vždy nosiť topánky a nemalo by sa mu nechať jazdiť v prachu alebo po zotmení.
. Pri jazde na bicykli musí mať dieťa ochrannú prilbu podľa anglickej normy EN-1078.
. Tento bicykel nie je určený na jazdu v stoji.

Poďakovanie

Chceme si nájsť chvíľu a poďakovať vám za zakúpenie tejto najbezpečnejšej trojkolky. Náš záväzok ku kvalite je vašou zárukou, že bicykel bol navrhnutý tak, aby bol bezpečný, odolný, pohodlný a zábavný produkt pre vaše dieťa.

Pokyny pred montážou

Dôležité! Pred montážou tohto bicykla si prečítajte nasledovné:

USCHOVAJTE TIETO POKYNY NA BEZPEČNOM MIESTE PRE BUDÚCE POUŽITIE.

Montáž musí vykonávať dospelá osoba.
. Pred zostavením a použitím tohto produktu si pozorne prečítajte všetky pokyny a upozornenia.
. Uistite sa, že je krabica prázdna. Potom začnite s montážou.
. Ak diely chýbajú alebo ste dostali nesprávne diely, požiadajte o pomoc oddelenie pre vzťahy so zákazníkmi.
. Skontrolujte škatule a tašky s dielmi na bicykle, či chýbajú diely.
. Pred začatím montáže si prečítajte výkresy a diely.
. Rozložte všetky nezmontované diely. Zoskupte diely, ktoré budete potrebovať pre všetky fázy montáže.
. Obalový materiál a krabicu nevyhadzujte, kým nie je výrobok zmontovaný.
. Uložte si referenčné príručky. Obsahujú dôležité informácie na používanie a starostlivosť.

Zoznam dielov
	K podložka riadenia stĺpce 1	Kryt osi U 2
B pripojenie skrutka 1	L poistná matica 1	Podložka pripojenia nápravy V 2
C puzdro tlmiča 2	M samorezná skrutka 1
D spoj. orech 1	N Zostava pravého pedálu/kľuky 1	X tesnenie nápravy 2
	O predné koleso 1
	P Zostava pravého pedálu/kľuky 1	Z zakrivená podložka sedadla 2
ŠPZ G, blatník 1	Q páková podložka 2
H skrutka stĺpika riadenia 1	R skrutka páky 2
I kryt stĺpika riadenia 1	S matica páky 2
J stĺpik riadenia/vidlica 1

Nástroje potrebné na montáž:

. Kladivo
. Krížový skrutkovač
. Dva 6'' nastaviteľné kľúče
. Dva imbusové kľúče 5 mm

1. Na začiatok usporiadajte všetky diely na podlahe. Skontrolujte zoznam dielov, či sú všetky komponenty na svojom mieste.

2. Pripevnenie tlmiča k rámu:

Zasuňte imbusovú skrutku (B) čiastočne cez otvor v držiaku rámu. Vložte jedno puzdro tlmiča (C) medzi tlmič a držiak rámu. Vložte a zarovnajte druhé puzdro tlmiča zatlačením imbusovej skrutky úplne cez otvory rámu. Naskrutkujte imbusovú maticu (D) na imbusovú skrutku a pevne dotiahnite (2) 5 mm. Imbusový kľúč (zo súpravy) (obr. 1).

3. Pripevnenie vidlice k rámu:

Vložte riadidlá/vidlicu (J) do rámu (A). Zarovnajte otvor vo vidlici s otvorom v ráme (obrázok 2). Stlačte, kým sa nespoja.

ŠPZ/blatník
Vložte poznávaciu značku/blatník (G) do vidlice (J). Zdola nahor cez otvor vo vidlici a otvor v ŠPZ/blatníku vložte samoreznú skrutku a utiahnite ju pomocou skrutkovača (M).
. Zostava stĺpika riadenia

Zarovnajte otvory poznávacej značky/blatníka (G), vidlice (J) a rámu (A). Nainštalujte skrutku stĺpika riadenia (H) do hlavy stĺpika riadenia (J).

Vložte celú túto zostavu stĺpika riadenia cez otvory v evidenčnom štítku/blatníku, vidliciach a ráme. Nasaďte podložku stĺpika riadenia (K) na závitový koniec skrutky stĺpika riadenia. Naskrutkujte poistnú maticu (L) na skrutku stĺpika riadenia. Použitie 6 mm. Alena kľúč (súčasťou balenia) a nastaviteľný kľúč, utiahnite poistnú maticu (L) na skrutku stĺpika riadenia (H).

4. Montáž pedálov:

Vložte zostavu pravého pedálu/páčky (N) do obdĺžnikového otvoru v prednom kolese (O). Vložte zostavu ľavého pedálu/páčky do obdĺžnikového otvoru na opačnej strane predného kolesa (O) s jedným pedálom navrchu a druhým protiľahlým smerom dole.

5. Zostava predného kolesa:

Vložte zostavu pravého pedálu/páčky/kolesa do otvorov vo vidlici (J). Zľahka zasuňte zostavu tiahla do vidlice, kým sa otvory v zostave tiahla nezhodujú s otvormi na každej strane vidlice. Vložte jednu podložku (Q) do skrutky ramena (R) cez otvor vo vidlici.

Nasaďte maticu páky (S) na skrutku páky a utiahnite.

Opakujte tento krok pre opačnú stranu.

6. Pripojenie zadných kolies k rámu:

Umiestnite nápravu (T) na jeden koniec a nasaďte kryt nápravy (U) priamo na nápravu. Nasuňte podložku osky (V) na osku a presuňte zadné koleso (W) tak, aby ozdobná strana smerovala nadol. Nasuňte rozpernú podložku nápravy (X) na nápravu, potom vložte nápravu do otvoru v zadnej časti rámu (A), ako je znázornené, a prevlečte celý rám cez opačnú stranu. Položte bicykel na bok na malý kúsok dreva pod koleso a kryt nápravy. Nasuňte dištančnú podložku druhej nápravy (X), zadné koleso (W) a zvyšnú podložku nápravy (V) na nápravu vyčnievajúcu z zadný rám. Pevne nasaďte zostávajúci kryt nápravy (U) na nápravu. Umiestnite bicykel na všetky tri kolesá.

7. Montáž sedadla:

Veďte skrutky sedadla (Y) cez otvory v ráme (A). Zaistite pomocou zakrivených podložiek sedadla (Z), poistných podložiek (E) a skrutiek (F). Pevne potiahnite.

Pokyny na starostlivosť

Vykonajte pravidelnú kontrolu, aby ste sa uistili, že je všetko tesné. To platí pre matice, skrutky a uzávery.
. Namažte osku kolesa ľahkým, vysoko kvalitným olejom.
. Na čistenie povrchov tohto bicykla používajte mäkkú handričku. Nepoužívajte čistiace prostriedky.

Dobrý deň!

Je to môj druhý nákup detskej trojkolky. Prvý bicykel sa ukázal ako chybný a bol som nútený ho vrátiť do obchodu v záruke. Preto som už pri druhej kúpe bicykla vedel, na čo si treba dať pozor, aké môžu byť nevýhody trojkolesového detského bicykla. Ak máte záujem, môžete kliknúť na odkaz nižšie a prečítať si moju recenziu na bicykel, ktorý sa ukázal ako chybný.

Pri porovnaní týchto dvoch bicyklov môžem s istotou povedať, že kvalita bicykla Navigator Trike je mnohonásobne lepšia a som s týmto bicyklom 100% spokojný.

Miesto nákupu. Kúpil som si tento bicykel, ako môj prvý bicykel.

Cena bicykla v čase nákupu so zľavou predstavovali 6540 rubľov. Cena bez zľavy 9070 rubľov.

Recenzia detskej trojkolky

________________________________________

Bicykel je dostupný v rôznych farbách. Len so šiestimi farbami je z čoho vyberať. Preto tento bicykel prezentované v 6 modeloch, každý s vlastným číslom výrobku: T55927, T55928, T55930, T57566, T57567. Moja voľba bola bicykel Navigátor trojkolka T57566, pieskovo šedá.

Bicykel prišiel v originálnom balení. Je tam záručný list a návod na zloženie bicykla.

Môj manžel strávil montážou bicykla necelú hodinu a nemal žiadne problémy. Každá časť bicykla bola tiež zabalená v ochrannom vrecku Sada obsahovala náradie na zostavenie bicykla.

Rozmer balenia (V x Š x H), 58 x 28 x 40 cm, hmotnosť 9 kg

Maximálne prípustná hmotnosť dieťa - 25 kg

Táto trojkolka je určená pre deti od 1 do 3 rokov

Materiál: kov, plastové prvky, textilné materiály

Vybavenie

Ovládací gombík pre rodičov

Pohodlná ovládacia rukoväť, je možné nastaviť výšku rukoväte v troch polohách. Mechanizmus nastavenia funguje správne a nezasekáva sa. Riadenie bicykla na ceste pomocou rukoväte je veľmi jednoduché a pohodlné.

Ovládacie lanko bicykla vedie pozdĺž rámu, nie je skrytá vo vnútri, takže je viditeľná. Dieťaťu to neprekáža.

Vodotesná skladacia markíza

Priezor bicykla je jednoducho vynikajúci. Je veľký a vodeodolný. Šiltovka ochráni dieťa pred dažďom aj slnkom. Dá sa nastaviť v troch polohách.

K dispozícii je vyhliadkové okno, cez neho vidíte, čo dieťa robí, keďže priezor na bicykli bráni vo výhľade a dieťa nie je vidieť, ale cez toto okienko je dieťa vidieť.

Prvá poloha priezoru. Väčšinou ho používame pri prechádzkach, dieťa vidí všetko okolo seba, nič ho netrápi.

Druhá poloha priezoru. Keď pri chôdzi začne pršať, nastavím šilt do tejto polohy.

Tretia poloha priezoru. V tejto polohe priezor klesne takmer k ochrannému lemu. Myslím, že túto polohu je možné použiť len vtedy, keď dieťa spí, keďže moje dieťa ruší, kvôli priezoru nič nevidno, a preto ho bábätko sníma.

Mäkká podložka na sedenie

Na sedadle je mäkká podložka.

Pre pohodlné a pohodlné prechádzky Na zadnej strane sedadla sú dva mäkké vankúše. Jeden sa nachádza na úrovni chrbta, druhý na úrovni hlavy. Sú prišité a nejde ich nijako odstrániť.

Okrem tohto Samotné plastové sedadlo má mäkkú vložku. Bežne som videl, že na detských trojkolkách je sedadlo celé plastové. Toto sedadlo je pre dieťa oveľa pohodlnejšie.

Na bokoch je moskytiéra.

Detské trojkolky je možné zakúpiť nielen v miestnych obchodoch, ale aj na internete. Mimochodom, odporúča sa druhá metóda. Koniec koncov, ceny online sú oveľa dostupnejšie a je tu väčší výber.

Na stránke baby-car.ru nájdete široký sortiment detských trojkoliek so špeciálnou ovládacou rukoväťou pre rodičov. V podstate takýto bicykel môže v lete nahradiť kočík.

Každý rodič chce prekvapiť svoje dieťa. Najlepší spôsob, ako to urobiť, je ako darček k narodeninám. Samozrejme, v mladom veku dieťa ani nevie, čo je bicykel.

Môže sa však stať vynikajúcou hračkou a zaberať jeho pozornosť na dlhú dobu, na rozdiel od kočíka, kde je dieťa odsúdené len ležať a pozerať sa na oblohu. Výhody trojkoliek sú uvedené nižšie:

• dieťa sa viac zoznámi so svetom okolo seba;
• počas cesty bude pozornosť dieťaťa obsadená;
• bicykel umožní dieťaťu fyzicky sa rozvíjať.

nepochybne, trojkolka má rukoväť na tlačenie a zároveň riadenie. Netreba však zabúdať, že na pohyb bicykla môže šliapať aj samotné dieťa.

Ak si kúpite darček online, budete si musieť bicykel poskladať sami, keďže vám dorazí v krabici kompletne rozložený. Presne povedané, montáž vyžaduje iba kliešte a sadu skrutkovačov.

Montáž bicykla – základné princípy

Ku každej trojkolke je priložený návod na montáž. Dovolíme si vás ale uistiť, že montáž pre dospelého je intuitívna. S montážou bicykla sa odporúča začať od zadných kolies.

Sú nainštalované plastové sedadlá pre kolesá. Potom sa ihneď namontujú samotné kolesá. Ďalej prejdeme k inštalácii volantu. Inštaluje sa veľmi jednoducho - do objímky rámu vpredu.

Volant je zaistený svorkou. Doťahuje sa obyčajným čapom - skrutkou s maticou. Na volant môžete okamžite nainštalovať zvonček alebo zvukový panel (box s tlačidlami, ktoré po stlačení prehrajú melódiu).

Zostáva len nainštalovať rukoväť pre rodiča a pripojiť ju k volantu pomocou špeciálnej koľajnice. Niektoré rámy detských bicyklov majú odnímateľné sedlo. V tomto prípade nebude inštalácia trvať dlhšie ako minútu - budete musieť dotiahnuť štyri skrutky.

Namontujeme predné koleso a bicykel je pripravený na použitie.

Detské trojkolky je možné zakúpiť nielen v miestnych obchodoch, ale aj na internete. Mimochodom, odporúča sa druhá metóda. Koniec koncov, ceny online sú oveľa dostupnejšie a je tu väčší výber.

Na stránke baby-car.ru nájdete široký sortiment detských trojkoliek so špeciálnou ovládacou rukoväťou pre rodičov. V podstate takýto bicykel môže v lete nahradiť kočík.

Každý rodič chce prekvapiť svoje dieťa. Najlepší spôsob, ako to urobiť, je ako darček k narodeninám. Samozrejme, v mladom veku dieťa ani nevie, čo je bicykel.

Môže sa však stať vynikajúcou hračkou a zaberať jeho pozornosť na dlhú dobu, na rozdiel od kočíka, kde je dieťa odsúdené len ležať a pozerať sa na oblohu. Výhody trojkoliek sú uvedené nižšie:

• dieťa sa viac zoznámi so svetom okolo seba;
• počas cesty bude pozornosť dieťaťa obsadená;
• bicykel umožní dieťaťu fyzicky sa rozvíjať.

Samozrejmosťou je, že trojkolka má madlo na tlačenie a zároveň riadenie. Netreba však zabúdať, že na pohyb bicykla môže šliapať aj samotné dieťa.

Ak si kúpite darček online, budete si musieť bicykel poskladať sami, keďže vám dorazí v krabici kompletne rozložený. Presne povedané, montáž vyžaduje iba kliešte a sadu skrutkovačov.

Montáž bicykla – základné princípy

Súčasťou každého trojkolka Je tam návod na montáž. Dovolíme si vás ale uistiť, že montáž pre dospelého je intuitívna. S montážou bicykla sa odporúča začať od zadných kolies.

Sú nainštalované plastové sedadlá pre kolesá. Potom sa ihneď namontujú samotné kolesá. Ďalej prejdeme k inštalácii volantu. Inštaluje sa veľmi jednoducho - do objímky rámu vpredu.

Volant je zaistený svorkou. Doťahuje sa obyčajným čapom - skrutkou s maticou. Na volant môžete okamžite nainštalovať zvonček alebo zvukový panel (box s tlačidlami, ktoré po stlačení prehrajú melódiu).

Zostáva len nainštalovať rukoväť pre rodiča a pripojiť ju k volantu pomocou špeciálnej koľajnice. Niektoré rámy detských bicyklov majú odnímateľné sedlo. V tomto prípade nebude inštalácia trvať dlhšie ako minútu - budete musieť dotiahnuť štyri skrutky.

Namontujeme predné koleso a bicykel je pripravený na použitie.

Nižšie je podrobný video návod na zostavenie trojkolky:

Napriek množstvu bicyklov v predajniach a vzniku obľúbenej služby montáže bicyklov na mieru je samomontáž medzi amatérmi stále žiadaná. Prečo je taká atraktívna?

Vytvorenie zásadne nového exkluzívny bicykel– kreatívny proces, ktorý pozostáva z výberu náhradných dielov a kontroly ich zhody s požadovanými parametrami. A montáž vám umožní presne pochopiť všetky komponenty bicykla a získať dobré skúsenosti technické aspekty.

Zostavenie bicykla je chúlostivá a starostlivá úloha. Obtiažnosť spočíva nielen v správnej inštalácii všetkých základné prvky, ale aj pri výbere všetkých náhradných dielov.

Hlavnou požiadavkou na ne je kvalita, spoľahlivosť a relevantnosť. Je nepravdepodobné, že by vás pri vlastnej montáži napadlo nainštalovať zlé brzdy alebo nejakú nepotrebnú súpravu karosérie, potom je lepšie ísť so zaviazanými očami do obchodu. O tom, ako naplánovať prácu, čo je na to potrebné a ako v skutočnosti zostaviť bicykel, sa bude diskutovať ďalej.

Vypracovanie požiadaviek na bicykel a plánu jeho montáže

Pred vlastnou montážou bicykla sa budete musieť rozhodnúť, čo by sa malo nakoniec stať. Bežné možnosti bicyklov:

• rýchlosť signálu v meste;
• cesta resp športový bicykel;
• horský bicykel;
• hybridy.

Na základe hlavných typov vyvodíme záver o tom, kde sa bude bicykel používať, aké rýchlostné a výkonové vlastnosti by mal mať a aké pohodlné bude jazdiť. Posledný parameter je obzvlášť dôležitý, to je to, čo povzbudzuje cyklistu, aby zostavil bicykel vlastnými rukami.

Kde môžem získať náhradné diely? Môžu byť zakúpené samostatne alebo objednané. V prvom prípade budete musieť pomerne dlho blúdiť po špecializovaných oddeleniach pri hľadaní každého detailu. Druhá možnosť je jednoduchšia: vopred si vybrať model, pridať k nemu svoje želania a zadať objednávku. Zložiť bicykel z krabice je samozrejme oveľa jednoduchšie, aj keď to bude stáť viac.

Základné a povinné konštrukčné prvky pre nový bicykel:

1. Rám je kostra bicykla. Určuje účel bicykla, jeho hmotnosť, rozmery a správanie na ceste.
2. Vidlica je bod pripevnenia predného kolesa a volantu k rámu. Vidlice môžu byť pevné alebo tlmiace, všetko závisí od typu bicykla. horský bicykel vybavené vidlicou s tlmičom, cestné a singlespeed majú tuhú verziu. Vidlica zaisťuje ovládateľnosť bicykla.
3. Volant. Tvar určuje ľahkú manipuláciu, polohu sedenia a manévrovateľnosť. Obrovský sortiment volantov nás poteší mnohými možnosťami: od úplne rovných po „krídlové“, s predstavcom a bez, nastaviteľné a nenastaviteľné.
4. Kolesá. Ich priemer ovplyvňuje rýchlosť, množstvo navinutia a ovládateľnosť. Pneumatiky ako prvok kolies určujú dynamický výkon, ako aj schopnosť bicykla v teréne. Veľké kolesá
5. Budú lepšie udržiavať rýchlosť. Sú citlivé na otáčanie volantu, ale sú náchylnejšie na deformáciu. Čím sú pneumatiky hrubšie, tým lepšie sa správajú v teréne a horšie na hladkých cestách. a pár ojnice a pedálu.
6. Je ťažké preceňovať dôležitosť vozňovej jednotky. Slúži ako prvok na prenos krútiaceho momentu z pedálov na hnacie ozubené koleso a následne na zadné koleso. Kvalitná montáž vozíka a ojníc je kľúčom k dlhej jazde v najrôznejších podmienkach. kazeta. Tento uzol je dostupný na adrese rýchlostný bicykel
7. . Skladá sa zo sady zadných a predných ozubených kolies. Spínač a sú k nemu pripojené.
8. Sedlo. Je pripevnený na, ktorý je inštalovaný v strednej rúre rámu. Brzdy. Jednoduchá a bežná možnosť je v-brake. Kotúčové brzdy sú náročnejšie na inštaláciu, ak sú však samotné disky už nainštalované na kolesách, potom je proces inštalácie oveľa jednoduchší. Konečne je zatiahnutá brzda

Pracovné komponenty bicykla (na príklade hybridu)

Bicykel bude potrebné zložiť približne v tomto poradí. Práca bude vyžadovať nástroje: bežné kľúče aj špeciálne zariadenia.

Nástroje pre prácu

Mechanizmus vozíka a kazeta budú vyžadovať špeciálne nástroje, takže si o nich najprv povieme. Na inštaláciu vozíka budete potrebovať kľúč nazývaný sťahovák. Jednotka sa inštaluje do skla rámu a potom sa utiahne kľúčom, potom sa na nápravu namontujú spojovacie tyče. Pre štvorcové pripojenie budete potrebovať sťahovák ojnice.

Pripevnenie vozíka a spojovacích tyčí k nemu je z hľadiska námahy pomerne náročná úloha, pretože musí byť utiahnutá na maximum. Pri nasadzovaní ojníc dbáme na to, aby jedna z nich nespadla, inak sa neskôr nedá vyhnúť problémom s periodickým vypadávaním.

Zostava kazety sa inštaluje na náboj zadného kolesa pomocou špeciálneho sťahováka kazety s bičom. Aj tu budete potrebovať maximálne úsilie, aby sa hviezdy pri krútení neotáčali.

Sťahováky vozíka (1) a kazety (2).

Zámok reťaze na uvoľnenie článku a nastavenie dĺžky reťaze. Žmýkanie umožňuje odpojiť zapnutú retiazku na akomkoľvek mieste. Reťaze z väčšej časti nemajú špeciálny zámok. Ak existuje, môžete to v zásade urobiť bez stláčania. Reťaz však môže byť príliš dlhá a na odstránenie prebytočných článkov sa bez tohto zariadenia nezaobídete.

Zariadenie na prerušenie obvodu

Kľúče na pripevnenie sedla a kolies k rámu. Veľkosti sa vyberajú v súlade s veľkosťou orechov. Je vhodné použiť kľúče. Nastaviteľná nastaviteľná verzia vám neumožňuje utiahnuť maticu na požadovanú silu, navyše môže pohltiť rohy. Najlepšie sa používa na predkrútenie.

Momentový kľúč bude výborným pomocníkom pri montáži. Ak príde rozobraný bicykel kompletný, bude k nemu priložený montážny návod. S najväčšou pravdepodobnosťou bude obsahovať hodnoty optimálnych uťahovacích momentov.

V praxi tieto údaje umožňujú dosiahnuť čo najsilnejšie krútenie a počas prevádzky bude únava kovu minimalizovaná. Taktiež dodržanie predpísaných hodnôt krútiaceho momentu zabezpečí geometrickú integritu všetkých spojov.

Sada skrutkovačov a šesťhranných kľúčov. Tieto nástroje budú potrebné pri inštalácii riadidiel, sediel, bŕzd a príslušenstva, ako sú stupačky. Ďalším užitočným nástrojom by boli rezačky drôtu. Používajú sa na rovnomerné strihanie káblov. Budú tiež potrebovať koncové spínače a opletenie.

Sekvenčná montáž bicyklových komponentov

V prvej fáze máme holý rám a všetky náhradné diely bokom. Začneme pripevnením k jeho rámu. Inštalácia je výrazne zjednodušená, ak sú guličkové ložiská vopred umiestnené na predstavec vidlice.

Inštalácia ložiskového kužeľa a pohára sami je dosť problematická, budete potrebovať špeciálne vybavenie - pákový lis. Zatlačenie kladivom je povolené, ale treba to robiť s maximálnou opatrnosťou, aby sa nepoškodila samotná tyč vidlice a steny hlavovej trubky rámu.

Uprednostňuje sa hotová verzia s ložiskovou zostavou, tu stačí správne vložiť tyč vidlice do rámu. Je ľahšie nainštalovať, ak rám leží, to znamená, že tyč vstupuje do potrubia horizontálne. Pravý koniec hlavovej rúry zodpovedá hornej časti. Jednou rukou držte rúrku a druhou vložte do nej telo dielu.

Spodný a horný kužeľ vidlice musí presne pasovať na ložiskové guľôčky. Potom sa na tyč nasadí špeciálna podložka a fúzy, ktoré by mali zapadnúť do otvoru v tyči vidlice. Pomocou otvoreného alebo nástrčného kľúča utiahnite poistnú maticu na maximálny krútiaci moment. Vidlička je pripravená.

Riadiaca časť je inštalovaná na vrchu vidlice. Volant môžete správne umiestniť, keď je rám vo zvislej polohe. Jedinou nevýhodou vkladania dielu do vidlice je nestabilita rámu, preto je lepšie vopred požiadať niekoho o podržanie konštrukcie. Najprv je volant utiahnutý do polovice, potom je presne vycentrovaný v priamom smere a potom je úplne skrútený. Pravdepodobne budete musieť držať volant.

Volant a vidlica na ráme bicykla

Sedlo. Najprv sa na sedlovku pripevní samotná sedačka. Tlmič nárazov, ak je plánovaný, je pripevnený súčasne so sedadlom a nie za ním. Čap sa spustí do potrubia a utiahne sa maticou (alebo hotovým excentrom). Rovnako ako riadidlá, aj sedlo je potrebné vycentrovať priamo dopredu.

Ďalšou fázou je montáž vozíka do skla. Otočte rám hore dnom a nainštalujte zostavu vozíka. Hotové telo sa vloží a zafixuje v skle pomocou kľúča. Ak je vozík zostavený od začiatku vlastnými rukami, vykonáme nasledujúce manipulácie:

• mazanie vnútornej dutiny krytu;
• vloženie axiálnej časti;
• mazanie a montáž ložísk;
• zaistenie vozíka sťahovákom.

Po prevoze si dáme krátku prestávku a namontujeme pneumatiky na ráfiky. Najprv vnútorný povrch nasadí sa flipper - ochranná gumená tkanina proti prerazeniu komory spodkami lúčov. Otvor pre plutvu by mal byť zarovnaný s otvorom pre bradavku. Vypustená duša sa opatrne vloží do ráfika, vsuvka sa prevlečie cez otvor a pneumatika sa umiestni na vrch.

Pri montáži pneumatiky musíte venovať pozornosť smeru dezénu. Musí zodpovedať smeru, v ktorom sa bicykel pohybuje. Pri montáži pneumatík môžu pomôcť špeciálne držiaky na pneumatiky alebo plastové špachtle. Nezabudnite nafúknuť komory na požadovaný tlak!

Na náboji zadného kolesa je umiestnená kazeta. Jeho horné hviezdy sú vo voľnom stave, preto ho pri vkladaní uzla neprevracajte, aby ste o žiadnu hviezdu neprišli. Kazeta je namontovaná na boku hnacieho ozubeného kolieska (prevodníkov) a utiahnutá silou pomocou sťahováka.

Pri práci musíte držať koleso a tiež použiť bič na upevnenie hviezd kazety. Po jeho inštalácii sa na veľké ozubené koleso nahodí reťaz, zadné koleso sa vloží do patiek a druhý koniec reťaze sa pritiahne k predným ozubeným kolesám. Pomocou stláčača sa reťaz upevní a koleso sa skrúti na výpadky. Analogicky položíme predné koleso na vidlicu.

Práca s vozíkom a kazetou na obrázkoch

Kazeta je pripojená k prepínaču rýchlosti. Ak má bicykel aj prednú prehadzovačku, potom je podľa toho spojená so systémom predných ozubených kolies. Prepínače, ktoré sú namontované na volante, sú k nim pripojené pomocou káblov. Káble sú starostlivo pripevnené k rúrkam rámu pomocou svoriek.

Zostavte a nainštalujte brzdy V-brake:

• umiestnite predné a zadné brzdové pazúry na volant;
• pripevnite podložky k upínaciemu mechanizmu;
• uvoľnite brzdy a pripevnite ich k vidlici a zadnej časti rámu;
• spojte pazúry a upínacie mechanizmy pomocou káblov;
• upravte dĺžku káblov a polohu podložiek.

Podrobnosti o nastavení bŕzd V-brake:

Novo zostavený bicykel je pripravený na testovacie jazdy. Testovanie je povinný postup po montáži, ktorý ukáže, kde a čo je potrebné opraviť. Osobitná pozornosť by sa mala venovať kvalite montáže vidlice a riadidiel, podvozku a bŕzd. Kontrolujeme aj to, ako presne sa radí prevodové stupne a či neprekĺzava reťaz.

Zložiť bicykel je príjemná, užitočná a ako sa ukázalo, nie až taká dlhá záležitosť. Vyrobené našimi vlastnými ruky bicykel vám umožní cítiť sa pohodlne na cestách, je plne opraviteľný, nenáročný a má požadované jazdné parametre.