Mnoho ľudí sa zaujíma o to, ako napumpovať bicykel vlastnými rukami. Nie je to zložitá záležitosť. V prvom rade sa musíte postarať o bezpečnosť. Pri rozhodovaní o vyladení bicykla si môžete nainštalovať ďalšie brzdy, pohodlnejšie športové sedadlo a svetlomety. Ak bicykel nie je rýchly a brzdy sú teda pedálové zadné koleso, potom je pre bezpečnosť užitočné nastaviť ručnú brzdu na predné koleso. Pri jeho výbere je potrebné dbať na to, aby drôt od brzdy k rukoväti mal vhodnú dĺžku (netrvajte ho príliš dlho, lebo sa zamotá). Okrem toho stojí za to venovať pozornosť materiálu prítlačných valčekov na samotnej brzde: čím silnejšia a pružnejšia je, tým účinnejšie je brzdenie. Ak sú brzdy na oboch kolesách, bicykel sa pri brzdení veľmi nešmýka.
Môžete tiež nainštalovať lepšie sedadlo. Dôležité je, aby jeho čalúnenie bolo z pravej kože. Nemali by ste brať miesta z veľké množstvo pena pod čalúnením. Pri dlhšej jazde príliš mäkké sedadlo spôsobí rýchlejšie nástup únavy. Pri jazde po cestách v noci môžu svetlomety poskytnúť neoceniteľnú pomoc. Aby ste predišli zaťaženiu bicykla príliš veľkým množstvom káblov, nemali by ste si brať svetlomety, ktoré sa dobíjajú pohybom. Postačia bežné batérie. Vpredu má byť biele svetlo a vzadu červené.
Samozrejme, tí, ktorí sa zaujímajú o to, ako napumpovať bicykel, sa zvyčajne veľmi nezaujímajú o bezpečnosť. Preto ďalej meníme vzhľad bicykla, dodávame produkčnému modelu individualitu. Ak chcete ozdobiť svoj bicykel, môžete odstrániť ťažký kovový zadný blatník a nainštalovať malý ľahký plastový blatník, ktorý vám dá viac športový vzhľad. Zároveň môžete vybrať kufor a prepravné koše. Aby bol váš bicykel jedinečný a jedinečný od všetkých ostatných, môžete upraviť jeho rám. Aby ste to dosiahli, musíte rezať plechy do tvaru rámu (2 kusy). Zvarte ich na každej strane po odstránení farby a ošetrení oblasti zvaru na ráme rozpúšťadlom.
Keďže ladenie bicykla robíte sami, zváracie práce zvládnete sami. S týmito úpravami bude bicykel vyzerať skôr ako motocykel (výsledná kapacita je podobná plynovej nádrži). Nainštalované obliečky je možné ozdobiť rôznymi dekoráciami alebo omotať hrubou reťazou. Upevnite masívne nity alebo jednoducho aplikujte krásne graffiti. Aby bola kresba lepšia, mali by ste si to dobre premyslieť, vystrihnúť šablóny na rôzne vrstvy papiera a až potom ich použiť na kreslenie na bicykli. Zaujímavé nápady na obrázky môžete získať z internetu. Zvyšok rámu, predná a zadná vidlica a ráfiky môžu byť tiež natreté farbou, ktorá ladí s graffiti. Týmto spôsobom bude váš DIY tuning bicykla vykonaný efektívne a krásne.
Pre horský bicykel je hlavným kritériom kvality bicykla pevnosť rámu a jeho hmotnosť. Štandardne sa používajú oceľové rámy. Tento dizajn môže byť nahradený rámom vyrobeným z titánu, hliníka alebo zliatin chrómu a molybdénu. A nedávno sa stali populárnymi rámy vyrobené pomocou technológie narážania. V oblastiach najväčšieho zaťaženia sú steny takéhoto rámu širšie ako v iných.
Sedadlo
Vyladenie sedadla spravidla pozostáva z prečalúnenia látky, jej výmeny za kožu alebo inštalácie pohodlnejšieho modelu. Úzke a tvrdé sú vhodné pre športovcov, zatiaľ čo mäkké a široké sú vhodné na mestské cestovanie.
Pedále
Pri výmene konvenčných pedálov za kontaktné je potrebné pripomenúť, že každý typ jazdy vyžaduje samostatnú sadu. V súprave je tiež potrebné zakúpiť špeciálne topánky.
Odpružené vidlice
Vidlice tlmičov môžu byť vymenené za pružinové alebo vzduchové. Na rozdiel od štandardných pružinovo-elastomérových sú ľahšie a funkčnejšie.
Puzdrá
Puzdrá je možné vymeniť za lisované, sústružené hliníkové. Pre modely horské bicykle Vhodnejšie sú puzdrá s nerozoberateľnými ložiskami, ktoré zvyšujú účinnosť a ľahko sa inštalujú.
.Rukávová brzda
Nábojovú brzdu je lepšie vymeniť za bubnovú, alebo ju vylepšiť dodatočnou montážou konzolového ráfika alebo strmeňovou brzdou. Pre tých, ktorí sa radi zúčastňujú súťaží, poslúži mechanická kotúčová alebo hydraulická brzda.
Ráfiky
Ráfiky je možné zmeniť z oceľových na hliníkové. Predídete tak hrdzaveniu a výrazne odľahčíte dizajn bicykla. Okrem toho sa zvýši pevnosť kolies a výrazne sa zlepší vzhľad.
Štandardné špice s priemerom do 2,3 mm je možné nahradiť špice v tvare čepele alebo ťahané špice z vysokolegovanej ocele alebo titánu. Tým sa zvýši elasticita a pružnosť.
pneumatiky
Pneumatiky sú jedným z podstatné prvky dizajny bicyklov. Existuje veľké množstvo variácií pneumatík. Na jazdu na nerovnom teréne sú agresívnejšie pneumatiky vhodnejšie, aby poskytovali lepšiu trakciu na gume tohto typu, spravidla sú na strane behúňa inštalované háky na zaťaženie. zimné prechádzky vymeňte letné pneumatiky za pneumatiky s hrotmi, ktoré vám umožnia bezpečný pohyb na snehu a ľade.
Modernizácia bicykla je fenomén, s ktorým sa stretáva drvivá väčšina cyklistov s rôznymi jazdnými skúsenosťami. Navyše, zlepšenie veľmi často nie je to, ale iba neopodstatnená túžba niečo za niečo zmeniť. Úplný upgrade znamená dosiahnutie novej vysokej úrovne kvality prevádzky zariadenia.
Keďže modernizácia kvôli modernizácii je vo svojej podstate nezmyselné cvičenie, skúsme analyzovať racionálnu stratégiu modernizácie bicykla založenú na
dosiahnutie spoľahlivosti, lepšia práca a estetickú dokonalosť. Toto sú tri hlavné komponenty správneho upgradu.Upgrade, ktorý nesúvisí so zlepšením funkčnosti a zvyšovaním spoľahlivosti komponentov, alebo vo všeobecnosti založený na uvedení bicykla do stavu Feng Shui, je buď jednoduchá oprava vydávajúca sa za upgrade alebo umelecká kreativita, ktorá, ak máte talent, dokáže uplatniť v iných oblastiach. Keď vymeníte poškodený komponent za rovnaký bez výmeny
funkčnosť, spoľahlivosť a estetiku, môžeme hneď povedať, že takáto výmena zlyhaného dielu nie je upgrade. Ak pri výmene dielu za iný diel lepšia strana Ak sa zmení jedna z troch vyššie uvedených súčastí, môžeme to nazvať inováciou, aj keď niekedy vynútenou.Je ľahšie pochopiť stratégiu modernizácie bicykla a systematizovať prvky, ktoré sa budú zlepšovať, všetky komponenty bicykla možno rozdeliť do skupín:
- amortizácia: vidlica, tlmiče;- prevodovka a radenie: kazeta, systém, reťaz, spínače, prehadzovačky, lanká atď.;
- kolesá: ráfiky, lúče, puzdrá, pneumatiky, duše atď.;
- brzdový systém: strmene, rotory, brzdové páky, adaptéry, brzdové zostavy atď.;
- ovládacie prvky: pedále, sedlo, rukoväte, volant atď. Približne v tomto poradí (niekto môže mať iný názor) musíte vypracovať stratégiu modernizácie bicykla, keď niečo na ňom nie je uspokojivé. Vyššie uvedený zoznam nespomína nič o ráme bicykla. Pri kúpe bicykla je rozhodujúci výber rámu a od toho všetko začína.
Ak upgradujete funkčnú časť, to je všetko kľúčové body. Ešte jeden dôležitý bodÚčelom upgradu je predísť skresleniu v triede výbavy s veľkým rozdielom v triede výbavy, namiesto zlepšenia naopak trpí funkčnosť, vyzerá to mierne povedané vtipne a po estetickej stránke; trpí. Do upgradu musíte investovať finančne a ak nemáte dostatok peňazí na vyvážený, komplexný upgrade, potom je lepšie minúť svoje groše na cyklistické oblečenie, náradie či doplnky, no nestať sa obeťou čiastočného upgradu .LED podsvietenie bicykle sú moderné systémy dizajn a ladenie, ktoré sa ľahko inštalujú a sú veľmi krásne. Použitie takéhoto tuningu bicyklov sa odporúča v mnohých krajinách kvôli bezpečnosti na cestách. Animované kolesá. Ploché a ultraľahké panely sa pripevňujú priamo na lúče kolesa bicykla. Zabudovaný počítač a infračervené senzory kontrolujú obraz počas otáčania. Jasné fantastické vzory alebo text sa na volante zobrazujú synchrónne.
Každý panel už obsahuje 6 možností dizajnu, ako aj možnosť zadávať text dlhý až 16 znakov. Obraz je dobre viditeľný aj pri nízkych rýchlostiach. Čím viac panelov na kolese, tým viac jedinečných vzorov si môžete vytvoriť sami. Panely sú vhodné pre všetky typy kolies, odporúčaný priemer od 24 palcov. Vzory sú viditeľné na oboch stranách už pri rýchlosti 7 otáčok kolesa za minútu. Farby - červená, zelená, žltá, oranžová, modrá, dúha. Niekoľko režimov ovládania. Čistá hmotnosť 170 gramov. Inštaluje sa pomocou skrutkovača; Vodotesné a nárazuvzdorné puzdro. Funguje nepretržite na tri batérie AA po dobu najmenej 48 hodín.
Farebné kolesá. Univerzálne LED nástavce na bicykle a kolobežky, ktoré sa pripevňujú priamo na bradavku. Kolesá sú úplne vyplnené jasnou žiarou rôznych farieb. Pohyb aktivovaný! Farby - modrá, zelená, fialová, červená, dúha.
Chrómované vodotesné puzdro a zvýšená životnosť. Sada obsahuje všetko potrebné, vrátane batérií.. .Príslušenstvo pre tuning bicyklov. Malé prístroje pre krásne osvetlenie pedálov, riadidiel, rámov, signalizačných nástavcov a mnoho iného. Skvelý doplnok pre váš bicykel!
Ak predávate alebo vyrábate bicykle, máte skutočnú príležitosť zvýšiť predaj a prilákať nových zákazníkov.
Uistite sa, že všetky pridané zvončeky a píšťalky nezasahujú do vašej schopnosti ovládať bicykel a neovplyvňujú jeho manévrovateľnosť. V opačnom prípade vám všetky tuningové úspechy budú pri pohybe iba prekážať. Naladenie a napumpovanie bicykla vlastnými rukami je taká vzrušujúca činnosť, že let vašich myšlienok je úplne neobmedzený. Použite všetky materiály, ktoré sa vám dostanú pod ruku, a splňte si svoje najdivokejšie fantázie.
Napríklad samotná karoséria bicykla môže byť natretá jednou farbou a rám a kufor inou farbou. Vyberte si farebnú schému podľa vlastného vkusu. Okrem toho vám môžu pomôcť nálepky, ktoré sú v sortimente predajne hojne dostupné na tuning áut či motocyklov. Dobré možnosti tuning a upgrade - to znamená pokryť bicykel uhlíkovými vláknami alebo použiť airbrush, prerobiť ho na elektrobicykelČasti bicykla sa časom opotrebujú a vyžadujú si výmenu. Skúsení športovci odporúčajú robiť sezónnu technickú kontrolu ročne a vždy pred prvou jazdou sezóny skontrolovať výkon bicykla.
Ak niektoré časti bicykla zlyhajú, je potrebné ich opraviť alebo vymeniť. Hydraulické brzdy si najčastejšie vyžadujú výmenu. Pri vykonávaní opráv alebo bežných kontrol sa môžete pokúsiť bicykel úplne odvzdušniť.
Rýchla navigácia v článku
Odvzdušnenie bŕzd
Príčina zlyhania hydraulických bŕzd môže byť:
- Vzduch vstupuje do hydraulického vedenia v dôsledku mechanického poškodenia dielov. Je ľahké si to všimnúť, pretože olej (alebo brzdová kvapalina) uniká cez výsledné otvory.
- Opotrebenie tesnenia. Stáva sa tvrdým a krehkým pri nízkych teplotách (mráz) a dokonca aj pri starostlivom používaní vyžaduje výmenu každých pár rokov.
- Vzduch vstupuje do hydraulického vedenia pri prevrátení bicykla (kolesá hore nohami).
V prvom rade je potrebné vylúčiť príčinu odtlakovania hydraulických bŕzd a následne ich odvzdušniť (aby vyšiel vzduch). Zároveň je potrebné doplniť alebo vymeniť brzdovú kvapalinu alebo olej (s prihliadnutím na vlastnosti bŕzd).
Olej
Olejové brzdy majú zvyčajne samostatnú nádrž. Na aktualizáciu takýchto bŕzd potrebujete:
- Otvorte uzáver expanznej nádrže.
- Doplňte olej do nádržky za súčasného stlačenia brzdovej rukoväte. Keď je vzduch úplne vonku, nádrž sa naplní olejom.
- Dokončite postup a nádrž pevne zatvorte vekom.
Brzdová kvapalina
Na odvzdušnenie bicykla na brzdovú kvapalinu budete potrebovať novú vhodnú kvapalinu, ako aj špeciálne striekačky a hadičky s armatúrami. Ak chcete vylepšiť brzdy integrovanou nádržkou, musíte:
- Odstráňte skrutky z valca a strmeňa. Armatúry striekačiek sú naskrutkované na svoje miesto. Brzdová kvapalina sa dodáva cez injekčné striekačky zdola nahor. V tomto prípade stará kvapalina vychádza spolu so vzduchom a je nahradená novou.
- Pevne zaskrutkujte skrutky.
Keďže brzdová kvapalina je toxická, je dôležité vyhnúť sa priamemu kontaktu s ňou pomocou ochranných prostriedkov.
Tuning
Pri sezónnej technickej kontrole by ste mali skontrolovať stav zostávajúcich prvkov bicykla. Ak chcete, môžete ho aktualizovať, a to:
- Vymeňte sedadlo za pohodlnejšie.
- Nainštalujte svetlomety, aby ste uľahčili jazdu v tme.
- Nainštalujte bezpečnejšie pedále.
- Vylepšite rám, blatníky atď.
Pri ladení bicykla (najmä pri dekoratívnych aktualizáciách) by ste mali pamätať na bezpečnosť jazdy - všetky časti musia zostať funkčné a nebránia pohybu.
Väčšinou si človek po malom jazdení na obľúbenom horskom bicykli uvedomí, že preferuje rýchlu jazdu po hladkom asfalte. čo robiť?
Ako zrýchliť bicykel?
Po prvé, nechcem meniť bicykel a po druhé, cestný bicykel je dosť drahý.
Existuje riešenie: zlepšiť technické špecifikácie váš horský bicykel.
Pre rýchlu jazdu je dôležitý aerodynamický odpor
O bicykloch
Najpopulárnejšie sú horské bicykle, ktoré sa objavili v 70. rokoch.
Ich vzhľad je spojený so zlepšovaním kvality materiálov a vynálezmi v brzdových a mechanických zariadeniach.
Medzi horskými bicyklami existuje niekoľko podtypov. Všetky modely majú veľa spoločného:
tvrdé riadenie;
brzdy na oboch kolesách;
často dva spínače prevodovky.
Najčastejšie sa kupujú hliníkové hardtailové modely s odpruženými prednými vidlicami.
Sú určené pre stredné pristátie a sú vybavené kotúčové brzdy A doplnkové vybavenie: kufor, blatníky atď.
Nasledujúce faktory ovplyvňujú rýchlosť bicykla:
aerodynamický odpor;
stav povrchu vozovky;
sila a smer vetra;
technické vlastnosti bicykla.
Skúsení cyklisti radia spôsoby, ako zlepšiť technické vlastnosti bicykla.
Pneumatiky majú veľký vplyv na rýchlosť jazdy.
Bežné horské bicykle majú pneumatiky s hrotmi. Má malú oblasť priľnavosti k asfaltu, takže tlmí nakláňanie bicykla.
Na asfaltové cesty sú účinné slick plášte s hladkým povrchom a odvodňovacími drážkami, ktoré dodajú bicyklu vysokú zotrvačnosť a na mokrej vozovke sa nešmýkajú.
Pneumatika s hrotmi, semi-slick a slick K dispozícii je gumená možnosť - semi-slick, ktorá má hladký povrch v strede a hroty iba na okrajoch. Kolesá s takouto gumou dobre stabilizujú bicykel v zákrutách.
So slick pneumatikami cyklista minie menej energie na zrýchľovanie a udržiavanie rýchlosti, bicykel prejde dlhšiu vzdialenosť bez pedálovania a zvýšenie rýchlosti môže dosiahnuť až 10 km/h.
Počas jazdy sa kýve odpružená vidlica, preto je úsilie cyklistu utlmené a rýchlosť sa nezvyšuje.
Ak nainštalujete pevnú (tuhú) vidlicu alebo vidlicu tlmiacu nárazy s aretáciou, rýchlosť sa zvýši.
Pevná karbónová vidlica je ľahká a ľahko odpružená vďaka elasticite materiálu.
Hliníková vidlica je tuhšia, stojí menej, ale váži viac.
Pri výmene sa veľkosť tuhej vidlice zvolí tak, aby zodpovedala geometrii rámu a zachoval sa existujúci uhol stĺpika riadenia.
Vidlice na bicykle Rýchlosť bicykla závisí od stavu veľkého ozubeného kolesa. Spravidla je vymeniteľný.
Pre maximálna rýchlosť vpredu je nainštalované veľké ozubené koleso.
Na tradičnom bicykli má 42 zubov.
Po inštalácii 48-zubového ozubeného kolesa sa rýchlosť jazdy zvyšuje.
Výmena ozubených kolies Pri jazde cyklista jednou nohou stláča pedál, pričom druhá noha nefunguje.
Pedále boli vyvinuté na zlepšenie výkonu chodidiel.
Kontaktné modely, ktoré používajú špeciálnu príchytku na topánke a drážku na pedáli, využívajú obe nohy.
Keď jedna noha posunie pedál nadol, druhá noha potiahne druhý pedál nahor.
Existujú pedále, ktoré fixujú nohy v strmeňoch (spony na prsty).
Toto upevnenie sa dá ľahko vyrobiť vlastnými rukami z tenkého popruhu.
Rýchlosť bicykla sa zvýši, ak sa „šľapacie“ pedále nahradia pedálmi, ktoré fixujú nohy.
Pedále a spony na prsty Odolnosť proti vetru, a teda aj rýchlosť, závisí od polohy cyklistu.
Za ideálne sa považuje horizontálne pristátie, ktoré možno dosiahnuť rôznymi spôsobmi.
Po prvé zdvihnú alebo posunú sedlo, po druhé zmenia predstavec volantu alebo ho znížia a po tretie skrátia riadidlá na šírku ramien.
Okrem toho sú tu ležadlá na volant. Majú opierky na ruky pre ľahké ovládanie.
Správne nasadenie cyklista Rýchlosť jazdy závisí od technického stavu bicykla. Ak sa rozhodnete, poskytnite kvalitné služby.
Aby sa to pohybovalo rýchlejšie, musíte:
raz za sezónu prejdite cez všetky uzly;
vymeňte opotrebované ložiská;
nastavte brzdy tak, aby sa nedotýkali ráfika;
vyčistite hviezdy a valčeky prehadzovačky;
umyte reťaz benzínom a namažte ju tekutým mazivom;
utiahnite reťaz.
Údržba bicyklov Na záver treba poznamenať, že rýchlosť nezávisí len od stavu bicykla. V prvom rade musí mať cyklista dobré telesný tréning.
Vysoká rýchlosť prístupné, ak veľa jazdíte a strážite si váhu. Takže ste sa naučili, ako vyrobiť bicykel rýchlejšie.
