Instrucțiuni detaliate pentru asamblarea unei biciclete BMX. Cum să asamblați o bicicletă pentru copii dintr-o cutie

În ciuda prețului considerabil al bicicletelor de șosea, atunci când sunt asamblate din cutie, va trebui totuși să faci câteva ajustări.

1. Instrumente

2. Primii pași

3. Volan

4. Șaua

5. Frâne

6. Comutare

6.1. "Pistoale"

6.2. Comutatoare

1. Instrumente

Pentru asamblare și configurare vom avea nevoie de câteva instrumente. Aș dori să spun că fiecare producător poate avea dimensiuni diferite capetele șuruburilor sunt hexagonale sau pot exista chiar „stele”, ca în cazul nostru

1. Hexagoane 3, 4, 5, 6 mm.

2. Torx T25 („asterisc”).

3. șurubelniță Phillips.

4. Freze laterale sau foarfece puternice.

5. O pompă care vă permite să pompați presiune înaltă (până la 11 atm, 160 psi).

6. Cheie dinamometrică (de dorit, mai ales dacă cadrul, ghidonul, tija și tija sunt din carbon).

2. Primii pași

Bicicleta noastră este într-o cutie sub această formă

Scoaterea ambalajului

De regulă, bicicletele sunt împachetate un număr mare ambalaj pentru a păstra vopseaua și, de asemenea, „ascunde” părțile proeminente, astfel încât acestea să nu fie deteriorate în timpul transportului.

1) Tăiați clemele de nailon cu tăietoare laterale și îndepărtați ambalajul.

2) Dacă există ambalaj învelit cu bandă adezivă, este mai bine să îl îndepărtați manual.

Umflarea roților

De obicei, majoritatea bicicletelor de șosea au camere cu un niplu Presta. Pentru a umfla, luați pompa, deșurubați supapa, instalați capul pompei și aduceți presiunea din roată la cea recomandată de producător. Puteți găsi presiunea recomandată pe partea laterală a anvelopei.

În cazul nostru, puteți umfla până la 10 atm, dar majoritatea anvelopelor au o presiune maximă admisă de aproximativ 8 atm

3. Volan

Pot exista 2 variante

1) Tija este montata pe tija furcii, ghidonul este separat.

2) Volanul este fixat de tijă în loc de tijă, pe tija furcii sunt inele distanțiere.

Avem prima varianta

Recomandăm slăbirea tijei, îndepărtarea capacului și verificarea etanșeității ancorei reutilizabile, care este instalată în furcile cu tijă de carbon. Dacă aveți o cheie dinamometrică, atunci bine (valoarea forței de strângere este scrisă pe armătură), dar dacă nu o aveți, atunci principalul lucru este să nu o strângeți „cu picior”.

După ce ați fixat ancora, puneți tija pe înălțimea dorităși apăsați capacul deasupra. Abia după aceasta se pot fixa șuruburile situate pe partea laterală a tijei.

De regulă, lungimea tijei furcii la bicicletele noi vine cu o marjă, dar nu vă grăbiți să scurtați imediat tija. Mai întâi trebuie să călărești și să înțelegi în ce poziție a tijei te simți cel mai confortabil. Pe baza acestui lucru, puteți deja tăia tija.

Atașați ghidonul de pipă astfel încât să fie paralel cu suprafața pe care stă bicicleta (când „pistoalele” nu sunt ridicate în sus sau în jos). Strângeți uniform cu șuruburi, unul câte unul.

Poate exista și o surpriză cu înfășurarea. Unii producători economisesc la asamblare fără a împacheta volanul, deoarece procesul durează mult. Suntem norocoși - există o înfășurare

Dar dacă îl aveți separat într-o cutie, atunci faceți următoarele:

1. Începeți să înfășurați volanul de la capete, făcând o ușoară suprapunere a orificiilor din volan.

2. Vântul într-un unghi ușor.

3. Când înfășurarea se termină, fixați-o cu banda adezivă inclusă. Este mai bine să-l înfășurați cu bandă electrică, deoarece benzile nu fixează întotdeauna în siguranță marginile înfășurării.

4. Introduceți dopurile incluse în kit în orificiile de pe volan. Aveam nevoie de suprapunerea înfășurării pentru ca dopurile să se țină strâns în orificiile volanului.

5. Faceți o înfășurare lângă suportul „pistolului”, ca în fotografie. În acest fel, piesele din plastic nu vor ieși de sub căptușeală

4. Șaua

Așezați șaua pe tija de șa astfel încât, atunci când instalați stâlpul în cadru, acesta să fie paralel cu suprafața pe care stă bicicleta.

Reglați șaua astfel încât să se așeze în mijlocul suportului pentru tijă. În viitor, vei putea să-ți construiești sentimentele și să instalezi șaua într-un mod confortabil pentru tine.

Ambii pași de mai sus se efectuează folosind șuruburi de pe tija șa

Înălțimea la care trebuie să instalați tija de șa va deveni, de asemenea, clară după primele călătorii. Pe viitor, dacă sunteți foarte îngrijorat de greutatea bicicletei, știftul poate fi scurtat, dar rețineți că cel puțin 10 cm lungime trebuie să rămână în cadru

5. Frâne

Înainte de a seta frânele, setați roata din fata. Frânele, în acest caz, trebuie eliberate, pentru care este responsabilă o pârghie separată. După instalarea roții, maneta trebuie rotită în poziția în jos

Verifica si asta roata din spate a fost instalat corect. Dacă nu este la nivel, așezați bicicleta pe podea, slăbiți eliberarea rapidă, împingeți în jos pe șa, strângeți eliberarea rapidă

Pârghia excentrică trebuie să fie închisă! Este interzisă strângerea completă a excentricului și conducerea în poziție deschisă!

În cazul nostru, frânele sunt clești de drum obișnuiți, care sunt atașați cu un șurub la o gaură specială a furcii.

După cum putem vedea, frâna este „blocata” pe o parte

O ajustare brută este să rotiți ușor frâna pe axa șurubului, astfel încât plăcuțele să fie aproximativ la aceeași distanță de suprafața de frânare a jantei.

Următorul pas este să utilizați un hexagonal de 3 mm pentru a regla poziția pârghiilor de frână, astfel încât plăcuțele să fie echidistante de suprafața de frânare a jantei.

Dacă plăcuțele sunt puțin blocate, utilizați un hexagonal de 4 mm pentru a le fixa paralel cu suprafața de frânare a jantei.

Reglați forța de frânare folosind întinzătorul de cablu

6. Comutare

6.1. "Pistoale"

Mai întâi trebuie să înțelegeți cum funcționează „pistoalele”.

„Pistolul” responsabil pentru schimbătorul spate mărește treapta de viteză folosind o mică pârghie

Folosind maneta de frână întoarsă în lateral, treapta de viteză este redusă (dacă apăsați mai mult, puteți schimba 2-3 trepte cu o apăsare „lungă”)

„Pistolul” responsabil pentru schimbătorul față are câteva caracteristici. Pentru început, să presupunem că o mică pârghie aruncă lanțul pe un pinion mic

În consecință, o pârghie mare, sub forma unei pârghii de frână, aruncă lanțul pe pinionul mare.

Cu toate acestea, în fiecare caz există mișcări mici de „pistol” care oferă protecție împotriva distorsiunilor mari ale lanțului pentru schimbător și datorită cărora lanțul nu se va freca de cadrul

1. Să presupunem că schimbătorul față este în poziția extremă stângă, lanțul este pe pinioane mici atât față cât și spate. În acest caz, trebuie să apăsați pârghia de frână a „pistolului” din stânga în lateral până la primul clic mic, care va fixa comutatorul într-o poziție în care lanțul nu se freacă de cadru.

2. Apăsând din nou mânerul, dar fără a-l împinge până la capăt, lanțul se va deplasa către pinionul mare, dar se va freca în continuare de cadrul schimbătorului. În această poziție, puteți utiliza un pinion mare în față și un pinion mare în spate, deoarece această poziție a schimbătorului față permite lanțului să funcționeze la o astfel de dezaliniere.

3. Aducând mânerul până la capăt, vei elimina frecarea lanțului pe cadru atunci când în față există o stea mare și una mică în spate.

4. B ordine inversă totul funcționează exact la fel, doar pentru a reseta lanțul de la un pinion mare la unul mic și pentru a elimina distorsiunile trebuie să lucrezi cu o pârghie mică.

6.2. Comutatoare

Schimbatorul spate este setat corect în majoritatea cazurilor și necesită doar ajustări minore.

1. Instalați lanțul pe cel mai mare pinion din față și pe cel mai mic în spate. Verificați dacă steaua și rolele sunt aliniate.

2. Instalați lanțul pe pinionul mic din față și pe cel mai mare pinion din spate și verificați dacă pinionul și rolele sunt aliniate.

3. Dacă nu este cazul, și cu atât mai mult dacă lanțul cade în spițe sau pe cadru, utilizați o șurubelniță Phillips pentru a regla poziția comutatorului cu șuruburile de limitare.

4. După aceasta, verificați dacă schimbarea este clară, iar dacă nu este cazul, utilizați un șurub tubular pentru a regla tensiunea cablului.

Faceți același lucru cu schimbătorul față. Limitele de comutare sunt de asemenea ajustate cu șuruburi „L” și „H”

Singurul lucru, în cazul nostru, rolul pe care îl juca anterior întinzătorul cablului îl joacă acest șurub

Pedale biciclete rutiere nu sunt incluse, așa că mai întâi selectați pedalele de care aveți nevoie, apoi citiți articolul nostru „ ” și luați măsuri.

Ca rezultat al asamblarii, rezultatul a fost aceasta frumusete

Videoclipul completează perfect articolul nostru, deoarece bicicleta de șosea este asamblată aici aproape de la zero

În primul rând, trebuie menționat că asamblarea unei biciclete dintr-o cutie este o chestiune delicată care va necesita multă pricepere, timp și efort, cu excepția cazului în care, bineînțeles, ești un profesionist. Deci, dacă este posibil, încredințați această problemă cuiva care înțelege astfel de subtilități. Acest lucru asigură că toate piulițele corecte sunt strânse în sensul acelor de ceasornic și că pârghia de frână este fixată exact acolo unde este necesar.

Dar dacă tot decideți să asamblați singur bicicleta, vom fi bucuroși să vă ajutăm să o faceți corect.

De ce trebuie demontată bicicleta?

Deci, să vorbim despre totul în ordine. De ce chiar dezasamblați bicicleta și puneți-o într-o cutie? Există cel puțin două motive. În primul rând, acest lucru vă permite să economisiți semnificativ la transportul său. Ei bine, în al doilea rând, în acest fel îți poți proteja bicicleta de diverse daune care pur și simplu nu pot fi evitate în timpul transportului.

Ce este inclus?

Cutia conține de obicei o bicicletă care nu este complet dezasamblată. Roțile, pedalele, aripile, șa, volanul, oglinzile, claxoanele și reflectoarele sunt amplasate separat de cadru. De asemenea, biela și pârghia de frână vor trebui instalate suplimentar.

Unboxing

Am vorbit puțin despre ce este trusa, acum ar fi bine să vorbim despre despachetare: nu vom asambla bicicleta direct în cutie. Este mai bine să-l despachetați în ordine strictă:

1. Primul pas este sa scoti cu grija totul din cutie, asezand toate elementele neasamblate separat, inclusiv cadrul, rotile si maneta de frana;
2. În continuare, trebuie să îndepărtați cartonul din toate elementele și ambalajul din cadru (dacă există unul, desigur);
3. Toate foliile și ambalajele sunt necesare numai pentru transport, așa că trebuie să scăpați de ele pentru a nu se confunda. Ambalajul de protecție din plastic trebuie îndepărtat de pe osii;
4. Ei bine, în concluzie, este important să nu uitați să notați cardul de garanție, care este și el inclus în kit, număr de serie rame

Asamblare

Înainte de a începe asamblarea, trebuie să aveți grijă de echipament - nu veți asambla bicicleta cu mâinile goale. Deplasarea șuruburilor în sensul acelor de ceasornic va fi mult mai rapidă dacă aveți cheia corectă. Deci de ce instrumente avem nevoie?

1. Şurubelniţă. Este banal, dar fără el nu poți merge nicăieri. Este foarte de dorit ca acesta să nu fie nici prea mare, nici prea mic. Toate șuruburile care trebuie strânse în sensul acelor de ceasornic pe bicicletă nu sunt mari;
2. Cleşte. Clești – asistent de încredereîn materie de asamblare a ceva;
3. Tasta de pedala specializata. Aici, desigur, te poți descurca cu o cheie deschisă de 15 mm;
4. Chei hexagonale: 4,5, 6 și 8 mm;
5. Chei de 6" și 10".

Conexiunile filetate necesită atenție

În general, acest lucru va fi suficient - acum puteți începe asamblarea. Chiar înainte de a vă reamintim că trebuie să verificați cu atenție toate elementele de fixare și conexiunile filetate, deoarece asamblarea unei biciclete este o muncă delicată, care nu tolerează utilizarea brutelor. forta fizica când se rotește în sensul acelor de ceasornic. Este mai bine să curățați firul de zece ori decât să deteriorați ceva.

Acum, de fapt, despre asamblarea în ordine.

Roți și frâne

Cel mai bine este să începeți asamblarea cu roțile, este recomandabil să respectați următoarea secvență:

1. Dacă roata din față are semne, este important să determinați direcția acesteia. Dacă nu sunt pe el, atunci nu contează în ce direcție să-l fixați. Când introduceți roata din față în furcă, trebuie să vă asigurați că se potrivește perfect în caneluri;
2. Când montați excentricul în axa butucului de pe roata din față, trebuie să vă asigurați că arcurile sunt pe ambele părți ale butucului și că urechea excentricului este pe partea stângă;
3. În cele din urmă, urechea excentrică ar trebui să fie asigurată paralel cu axa roții, trebuie să fie asigurată astfel încât roata să fie bine fixată, dar principalul lucru aici este să nu exagerați.

Odată ce roțile sunt terminate, puteți trece la frâne. Și vom începe cu cablul de frână. Înainte de a introduce cablurile în cămăși, este foarte indicat să le lubrifiați. Daca sunt roti frane cu janta, acestea trebuie fixate. De asemenea, trebuie să acordați atenție manetei de frână: este important ca pârghiile să fie amplasate simetric.

Schimbatoare si coloana de directie

O atenție deosebită trebuie acordată nu numai manetei de frână, ci și mânerelor pentru schimbarea vitezelor. Cablurile lor trebuie și ele lubrifiate înainte de a fi „îmbrăcate” în cămășile destinate lor. Nu ar trebui să fie înșurubate până la capăt, acest lucru va ajuta, de exemplu, în caz de cădere: schimbătorul nu se va rupe, ci se va întoarce ușor.

Coloana de direcție are o particularitate: de regulă, este deja instalată pe bicicletă. Dar această trăsătură a ei nu ne va împiedica să-i acordăm puțină atenție. În primul rând, suprafața coloanei de direcție trebuie lubrifiată cu unsoare. De asemenea, este important să apăsați cu atenție cupele de direcție.

Ghidonul trebuie asigurat simetric, astfel incat manetele de frana sa fie coborate in jos la un anumit unghi fata de orizontala, si anume aproximativ 40 de grade. De asemenea, este important să atârnați corect cablurile pentru a nu se încurca și, bineînțeles, este important să nu uitați să fixați bine volanul. Acest lucru va ajuta la evitarea căderilor și a rănilor în viitor.

Pedale

Nu este absolut nimic complicat în instalarea pedalelor este important doar să ținem cont de unele subtilități. De exemplu, trebuie să ții cont de faptul că pedala trebuie răsucită împotriva direcției bicicletei tale. Doar având în vedere acest lucru, fiecare pedală (atât la dreapta, cât și la stânga) are un fir laturi diferite. Prin urmare, este important ca fiecare dintre ele să fie la locul său. Pedala dreaptă trebuie răsucită în sensul acelor de ceasornic, iar pedala stângă - invers. Altfel nimic nu va funcționa. În aceste scopuri, ceea ce este destul de evident, se folosește o cheie hexagonală. Când răsuciți pedalele, puteți uita deja de tandrețe și prudență - cu cât le răsuciți mai tare, cu atât mai bine.

Practic asta este. Pentru unii, această problemă poate părea foarte simplă și directă - pentru profesioniști, de exemplu, nu durează mai mult de zece minute pentru a asambla o bicicletă. Ei bine, dacă procesul de asamblare te sperie și nu vrei să pierzi timpul cu el, este în regulă, poți întotdeauna să încredințezi această sarcină plictisitoare specialiștilor.

Fiecare începător are nevoie de instrucțiuni pentru asamblarea unei biciclete, fie ea un adult sau bicicleta pentru copii.

O zi buna tuturor!

Cu ochii pe viitor, am cumpărat în această iarnă o tricicletă pentru cei mici. Iar iarna, după cum știți, nu este sezonul pentru astfel de echipamente, așa că magazinul l-a oferit la o reducere bună. Preț normal 6-7 mii. Am cumpărat-o cu 3500. Timp de câteva luni, bicicleta dezasamblată a stat într-o cutie și a așteptat în aripi. Și așa la începutul primăverii l-am scos să-l adun. Până atunci copilul tocmai creștea și bicicleta ar fi trebuit să sosească la momentul potrivit.

Trebuie să urmați instrucțiunile și avertismentele pentru asamblarea și utilizarea acestei triciclete, altfel vă veți expune copilul la riscul de rănire gravă sau deces.
. Acest produs este conceput și recomandat pentru utilizare de către copii cu vârsta de un an și jumătate până la patru ani.
. Această tricicletă nu trebuie utilizată în apropierea piscinelor sau lângă trepte sau scări, poteci sau pante înclinate, pe drumuri umede, alunecoase sau accidentate sau lângă vehicule parcate sau în mișcare, autostrăzi, alei sau locuri aglomerate. Folosiți bunul simț când utilizați această bicicletă.
. Această tricicletă nu are dispozitiv de frână. Această bicicletă trebuie asamblată de un adult înainte de utilizare. Acest produs este conceput și destinat exclusiv utilizării în aer liber.
. Nu lăsați piesele mici, componentele și pungile de plastic la îndemâna copiilor. Asigurați-vă că această bicicletă este asamblată corect de către un adult înainte de a permite copilului să o conducă.
. Instruiește-ți copilul să nu meargă împreună cu bicicleta.
. Al doilea copil poate supraîncărca bicicleta. Asigurați-vă că copilul dumneavoastră nu poartă nimic pe bicicletă care i-ar putea împiedica vederea. Un copil nu trebuie să pună niciodată mâinile, picioarele sau alte părți ale corpului sau îmbrăcămintea în părțile mobile atunci când folosește bicicleta.
. Nu lăsa niciodată copilul nesupravegheat! Supravegherea copilului este necesară în orice moment. Copilul trebuie să poarte întotdeauna pantofi atunci când merge pe bicicletă și nu trebuie lăsat să meargă în praf sau după întuneric.
. Când merge pe bicicletă, copilul trebuie să poarte o cască de protecție conform standardului englez EN-1078.
. Această bicicletă nu este concepută pentru a fi condusă în picioare.

Mulțumiri

Vrem să luăm un moment și vă mulțumim că ați achiziționat această cea mai sigură tricicletă. Angajamentul nostru față de calitate este asigurarea dumneavoastră că bicicleta a fost concepută pentru a fi un produs sigur, durabil, confortabil și distractiv pentru copilul dumneavoastră.

Instrucțiuni de pre-asamblare

Important! Vă rugăm să citiți următoarele înainte de a asambla această bicicletă:

PĂSTRAȚI ACESTE INSTRUCȚIUNI într-un loc sigur pentru utilizare viitoare.

Asamblarea trebuie efectuată de un adult.
. Vă rugăm să citiți cu atenție toate instrucțiunile și avertismentele înainte de a asambla și utiliza acest produs.
. Asigurați-vă că cutia este goală. După aceea, începeți asamblarea.
. Dacă lipsesc piese sau vi se dau piese incorecte, vă rugăm să contactați Relația cu clienții pentru asistență.
. Verificați cutiile și gențile de piese de bicicletă pentru piese lipsă.
. Vă rugăm să examinați desenele și piesele înainte de a începe asamblarea.
. Așezați toate piesele neasamblate. Grupați împreună piesele de care veți avea nevoie pentru toate etapele de asamblare.
. Nu aruncați materialele de ambalare și cutia până când produsul nu a fost asamblat.
. Salvați manualele de referință. Ele conțin informatii importante pentru utilizare și îngrijire.

Lista de piese
	K șaibă de direcție coloanele 1	Capacul axei U 2
conexiune B șurubul 1	L contrapiuliță 1	Șaibă de legătură axului V 2
C bucșă amortizor 2	M șurub autofiletant 1
D conn. nuca 1	N Ansamblu pedală dreaptă/manivela 1	Garnitura șaibă X axa 2
	O roata din fata 1
	P Ansamblu pedală dreapta/manivela 1	Spălator de scaun curbat Z 2
Plăcuță de înmatriculare G, apărător de noroi 1	Q șaibă pârghie 2
H șurubul coloanei de direcție 1	Șurubul manetei R 2
I capacul coloanei de direcție 1	S piuliță pârghie 2
J stâlp de direcție/furcă 1

Instrumente necesare pentru asamblare:

. Ciocan
. șurubelniță Phillips
. Două chei reglabile de 6 inchi
. Două chei hexagonale de 5 mm

1. Pentru început, organizează toate piesele de pe podea. Verificați lista de piese pentru a vedea dacă toate componentele sunt la locul lor.

2. Atașarea amortizorului la cadru:

Introduceți șurubul hexagonal (B) parțial prin orificiul din suportul cadrului. Introduceți o bucșă de amortizor (C) între amortizor și suportul cadru. Introduceți și aliniați a doua bucșă amortizor împingând șurubul Allen până la capăt prin orificiile cadrului. Înșurubați piulița hexagonală (D) pe șurubul hexagonal și strângeți bine cu (2) 5 mm. Cheie hexagonală (din kit) (Fig. 1).

3. Atașarea furcii la cadru:

Introduceți ghidonul/furca (J) în cadru (A). Aliniați orificiul furcii cu orificiul din cadru (Figura 2). Apăsați până când se conectează.

Plăcuță de înmatriculare/Apărător de noroi
Introduceți plăcuța de înmatriculare/apărătorul de noroi (G) în furcă (J). De jos în sus, prin orificiul furcii și orificiul plăcuței de înmatriculare/apărătorul de noroi, introduceți un șurub autofiletant și strângeți-l cu o șurubelniță (M).
. Ansamblu coloană de direcție

Aliniați orificiile plăcuței de înmatriculare/apărător de noroi (G), furcii (J) și cadrul (A). Montați șurubul coloanei de direcție (H) în capul coloanei de direcție (J).

Introduceți întregul ansamblu coloanei de direcție prin orificiile plăcuței de înmatriculare/apărător de noroi, furci și cadru. Așezați șaiba coloanei de direcție (K) pe capătul filetat al șurubului coloanei de direcție. Înșurubați piulița de blocare (L) pe șurubul coloanei de direcție. Folosind 6mm. cheie Alena (din trusa) si reglabila cheie, strângeți piulița de blocare (L) pe șurubul coloanei de direcție (H).

4. Asamblarea pedalelor:

Introduceți ansamblul pedală/pârghie din dreapta (N) în orificiul dreptunghiular din roata din față (O). Introduceți ansamblul pedală/pârghie din stânga în orificiul dreptunghiular de pe partea opusă roții din față (O), cu o pedală în sus și cealaltă opusă în jos.

5. Ansamblul roții din față:

Introduceți ansamblul pedală/pârghie/roată din dreapta în orificiile furcii (J). Introduceți ușor ansamblul de legătură în furcă până când orificiile din ansamblul de legătură se aliniază cu orificiile de pe fiecare parte a furcii. Introduceți o șaibă (Q) în șurubul brațului (R), prin orificiul furcii.

Așezați piulița pârghiei (S) pe șurubul manetei și strângeți.

Repetați acest pas pentru partea opusă.

6. Conectarea roților din spate la cadru:

Așezați axa (T) la un capăt și așezați capacul axei (U) direct pe axă. Glisați șaiba axului (V) pe axă și glisați roata din spate (W) astfel încât partea decorativă să fie orientată în jos. Glisați șaiba distanțier a axei (X) pe axă, apoi introduceți axa în orificiul din spatele cadrului (A), așa cum se arată, înfilând întregul cadru în afară prin partea opusă. Așezați bicicleta pe o parte pe o bucată mică de lemn sub roată și capacul punții. Glisați a doua șaibă distanțier a axei (X), roata spate (W) și șaiba axului rămasă (V) pe axa care iese din cadru din spate. Așezați ferm capacul axei rămas (U) pe axă. Așezați bicicleta pe toate cele trei roți.

7. Ansamblul scaunului:

Ghidați șuruburile scaunului (Y) prin orificiile din cadru (A). Asigurați-vă cu șaibe curbate ale scaunului (Z), șaibe de blocare (E) și șuruburi (F). Trage strâns.

Instrucțiuni de îngrijire

Efectuați o inspecție periodică pentru a vă asigura că totul este etanș. Acest lucru se aplică piulițelor, șuruburilor și capacelor.
. Lubrifiați axul roții cu un ulei ușor, de înaltă calitate.
. Utilizați o cârpă moale pentru a curăța suprafețele acestei biciclete. Nu folosiți produse de curățare.

Buna ziua!

Aceasta este a doua mea achiziție a unei triciclete pentru copii. Prima bicicletă s-a dovedit a fi defectă și am fost obligat să o returnez la magazin în garanție. Prin urmare, atunci când cumpăr pentru a doua oară o bicicletă, știam deja la ce trebuie să fiu atent, la ce dezavantaje ar putea avea o bicicletă pentru copii cu trei roți. Dacă sunteți interesat, atunci puteți accesa linkul de mai jos și puteți citi recenzia mea despre bicicletă, care s-a dovedit a fi defectă.

Comparând aceste două biciclete, pot spune cu siguranță că calitatea bicicletei Navigator Trike este de multe ori mai bună, iar eu sunt 100% mulțumit de această bicicletă.

Locul de cumpărare. Am cumpărat această bicicletă, ca prima mea bicicletă.

Pretul bicicletei la momentul achiziției, cu o reducere, se ridica la 6540 de ruble. Preț fără reducere 9070 ruble.

Revizuirea tricicletei pentru copii

________________________________________

Bicicleta este disponibila in diverse culori. Cu doar șase culori, există o mulțime din care să alegeți. De aceea această bicicletă prezentat în 6 modele, fiecare cu propriul număr de articol: T55927, T55928, T55930, T57566, T57567. Alegerea mea a fost o bicicletă Tricicletă Navigator T57566, gri nisip.

Bicicleta a venit in ambalajul original. Există un card de garanție și instrucțiuni pentru asamblarea bicicletei.

Soțul meu a petrecut mai puțin de o oră montand bicicleta și nu a avut probleme. De asemenea, fiecare parte a bicicletei a fost ambalată într-o pungă de protecție Setul a inclus unelte pentru asamblarea bicicletei.

Dimensiune pachet (Îl x l x A), 58 x 28 x 40 cm, greutate 9 kg

Maxim greutatea admisă copil - 25 kg

Această tricicletă este concepută pentru copii de la 1 la 3 ani

Material: metal, elemente plastice, materiale textile

Echipamente

Buton de control pentru părinți

Mâner de control convenabil, este posibilă reglarea înălțimii mânerului în trei poziții. Mecanismul de reglare funcționează corect și nu se blochează. Conducerea bicicletei pe șosea cu un mâner este foarte ușoară și convenabilă.

Cablul de control al bicicletei trece de-a lungul cadrului, nu este ascuns în interior, deci este vizibil. Nu deranjează copilul.

Copertina plianta rezistenta la apa

Vizorul bicicletei este pur și simplu excelent. Este mare și rezistent la apă. Vizorul va proteja copilul atât de ploaie, cât și de soare. Poate fi reglat in trei pozitii.

Există o fereastră de vizualizare, prin ea se poate vedea ce face copilul, deoarece vizorul de pe bicicletă interferează cu vederea, iar copilul nu poate fi văzut, dar prin această fereastră se vede copilul.

Prima poziție a vizierei. De obicei îl folosim în timpul plimbărilor, copilul poate vedea totul în jurul lui, nimic nu-l deranjează.

A doua poziție a vizierei. Când începe să plouă în timp ce merg, pun viziera în această poziție.

Poziția a treia a vizierei.În această poziție, viziera scade aproape până la marginea de protecție. Cred ca se poate folosi aceasta pozitie doar atunci cand copilul doarme, deoarece imi deranjeaza copilul, nu se vede nimic din cauza vizierei si de aceea bebelusul o scoate.

Pernă moale pentru scaun

Pe scaun există un tampon moale.

Pentru plimbări confortabile și convenabile Există două perne moi pe spatele scaunului. Unul este situat la nivelul spatelui, celălalt la nivelul capului. Sunt cusute și nu există nicio modalitate de a le îndepărta.

Pe langa asta Scaunul din plastic în sine are o inserție moale. De obicei am văzut că la triciclete pentru copii scaunul este complet din plastic. Acest scaun este mult mai confortabil pentru un copil.

Pe laterale există o plasă de țânțari.

Tricicletele pentru copii pot fi achiziționate nu numai din magazinele locale, ci și de pe Internet. Apropo, se recomandă a doua metodă. La urma urmei, prețurile online sunt mult mai accesibile și există mai multe opțiuni.

Pe site-ul baby-car.ru găsiți o gamă largă de triciclete pentru copii cu mâner de control special pentru părinți. De fapt, o astfel de bicicletă poate înlocui vara un cărucior.

Fiecare părinte vrea să-și surprindă copilul. Cel mai bun mod de a face acest lucru este ca un cadou de ziua de naștere. Desigur, la o vârstă fragedă, un copil nici măcar nu știe ce este o bicicletă.

Dar poate deveni o jucărie excelentă și să-i ocupe atenția mult timp, spre deosebire de un cărucior, unde copilul este sortit să mintă pur și simplu și să privească cerul. Avantajele tricicletelor sunt prezentate mai jos:

• copilul devine mai familiar cu lumea din jurul lui;
• în timpul călătoriei, atenția copilului va fi ocupată;
• o bicicletă va permite copilului să se dezvolte fizic.

Fără îndoială, triciclu are un mâner pentru a-l împinge și în același timp a îl direcționa. Totuși, nu uitați că copilul însuși poate pedala pentru a muta bicicleta.

Dacă cumpărați un cadou online, va trebui să asamblați singur bicicleta, deoarece va ajunge într-o cutie, complet dezasamblată. Strict vorbind, asamblarea necesită doar clești și un set de șurubelnițe.

Asamblarea unei biciclete - principii de bază

Fiecare tricicletă vine cu instrucțiuni de asamblare. Dar îndrăznim să vă asigurăm că asamblarea pentru un adult este intuitivă. Este recomandat să începeți asamblarea bicicletei de pe roțile din spate.

Sunt instalate scaune din plastic pentru roți. După aceasta, roțile în sine sunt montate imediat. În continuare trecem la instalarea volanului. Se instalează extrem de simplu - în soclul cadrului din față.

Volanul este fixat cu o clemă. Este strâns cu un știft obișnuit - un șurub cu o piuliță. Puteți instala imediat un sonerie sau un panou de sunet pe volan (o cutie cu butoane care, la apăsare, redă o melodie).

Tot ce rămâne este să instalați mânerul pentru părinte și să îl conectați la volan folosind o șină specială. Unele cadre de biciclete pentru copii au o șa detașabilă. În acest caz, instalarea nu va dura mai mult de un minut - va trebui să strângeți patru șuruburi.

Montam roata fata si bicicleta este gata de utilizare.

Tricicletele pentru copii pot fi achiziționate nu numai din magazinele locale, ci și de pe Internet. Apropo, se recomandă a doua metodă. La urma urmei, prețurile online sunt mult mai accesibile și există mai multe opțiuni.

Pe site-ul baby-car.ru găsiți o gamă largă de triciclete pentru copii cu mâner de control special pentru părinți. De fapt, o astfel de bicicletă poate înlocui vara un cărucior.

Fiecare părinte vrea să-și surprindă copilul. Cel mai bun mod de a face acest lucru este ca un cadou de ziua de naștere. Desigur, la o vârstă fragedă, un copil nici măcar nu știe ce este o bicicletă.

Dar poate deveni o jucărie excelentă și să-i ocupe atenția mult timp, spre deosebire de un cărucior, unde copilul este sortit să mintă pur și simplu și să privească cerul. Avantajele tricicletelor sunt prezentate mai jos:

• copilul devine mai familiar cu lumea din jurul lui;
• în timpul călătoriei, atenția copilului va fi ocupată;
• o bicicletă va permite copilului să se dezvolte fizic.

Desigur, o tricicletă are un mâner pentru a o împinge și în același timp a o direcționa. Totuși, nu uitați că copilul însuși poate pedala pentru a muta bicicleta.

Dacă cumpărați un cadou online, va trebui să asamblați singur bicicleta, deoarece va ajunge într-o cutie, complet dezasamblată. Strict vorbind, asamblarea necesită doar clești și un set de șurubelnițe.

Asamblarea unei biciclete - principii de bază

Inclus cu fiecare triciclu Există instrucțiuni de asamblare. Dar îndrăznim să vă asigurăm că asamblarea pentru un adult este intuitivă. Este recomandat să începeți asamblarea bicicletei de pe roțile din spate.

Sunt instalate scaune din plastic pentru roți. După aceasta, roțile în sine sunt montate imediat. În continuare trecem la instalarea volanului. Se instalează extrem de simplu - în soclul cadrului din față.

Volanul este fixat cu o clemă. Este strâns cu un știft obișnuit - un șurub cu o piuliță. Puteți instala imediat un sonerie sau un panou de sunet pe volan (o cutie cu butoane care, la apăsare, redă o melodie).

Tot ce rămâne este să instalați mânerul pentru părinte și să îl conectați la volan folosind o șină specială. Unele cadre de biciclete pentru copii au o șa detașabilă. În acest caz, instalarea nu va dura mai mult de un minut - va trebui să strângeți patru șuruburi.

Montam roata fata si bicicleta este gata de utilizare.

Mai jos este o instrucțiune video detaliată pentru asamblarea unei triciclete:

În ciuda abundenței de biciclete în magazine și a apariției unui serviciu de asamblare personalizat de biciclete popular, auto-asamblarea este încă solicitată în rândul amatorilor. De ce este atât de atractivă?

Crearea unui fundamental nou bicicletă exclusivistă– un proces creativ care consta in selectarea pieselor de schimb si verificarea conformarii acestora cu parametrii doriti. Iar ansamblul vă va permite să înțelegeți cu exactitate toate componentele bicicletei și să obțineți o experiență bună aspecte tehnice.

Asamblarea unei biciclete este o sarcină delicată și minuțioasă. Dificultatea constă nu numai în instalarea corectă a tuturor elemente constitutive, dar și în selecția tuturor pieselor de schimb.

Principala cerință pentru ei este calitatea, fiabilitatea și relevanța. Este puțin probabil ca atunci când îl asamblați singur, să vă treceți prin cap să instalați frâne proaste sau un kit de caroserie inutil, atunci este mai bine să mergeți legat la ochi la magazin. Cum să planificați munca, ce este necesar pentru aceasta și cum să asamblați efectiv bicicleta vor fi discutate în continuare.

Elaborarea cerințelor pentru o bicicletă și a unui plan pentru asamblarea acesteia

Înainte de a asambla singur bicicleta, va trebui să decideți ce ar trebui să se întâmple până la urmă. Opțiuni comune de biciclete:

• viteza semnalului orașului;
• drum sau bicicleta sport;
• bicicleta de munte;
• hibrizi.

Pe baza principalelor tipuri, tragem o concluzie despre locul în care va fi utilizată bicicleta, ce caracteristici de viteză și performanță ar trebui să aibă și cât de convenabil va fi să mergeți. Ultimul parametru este deosebit de important, este cel care încurajează ciclistul să monteze bicicleta cu propriile mâini.

De unde pot lua piese de schimb? Acestea pot fi achiziționate independent sau comandate. În primul caz, va trebui să vă plimbați destul de mult prin departamente specializate în căutarea fiecărui detaliu. A doua opțiune este mai simplă: preselectați un model, adăugați-i dorințele și plasați o comandă. Asamblarea unei biciclete dintr-o cutie este, desigur, mult mai ușoară, deși va costa mai mult.

Elemente structurale de bază și obligatorii pentru o nouă bicicletă:

1. Cadrul este scheletul bicicletei. Determină scopul bicicletei, greutatea, dimensiunile și comportamentul acesteia pe șosea.
2. Furca este punctul de atașare a roții din față și a volanului la cadru. Furcile pot fi fie rigide, fie amortizoare, totul depinde de tipul de bicicletă. bicicleta de munte echipat cu furca cu amortizor, drum si singlespeed au o versiune rigida. Furca asigură manevrabilitatea bicicletei.
3. Volan. Forma determină ușurința de manevrare, poziția pe scaun și manevrabilitatea. O gamă uriașă de volane ne mulțumește cu multe opțiuni: de la absolut drept la „aripă”, cu și fără tijă, reglabile și nereglabile.
4. Rotile. Diametrul lor afectează viteza, cantitatea de rulare și controlabilitatea. Anvelopele, ca element al roților, determină performanța dinamică, precum și capacitatea de cross-country a bicicletei. Roți mari
5. Vor menține mai bine viteza. Sunt sensibili la rotirea volanului, dar sunt mai susceptibili la deformare. Cu cât anvelopele sunt mai groase, cu atât se comportă mai bine în condiții de teren și mai rău pe drumuri netede.și o pereche de bielă și pedală.
6. Este dificil de supraestimat importanța unității de transport. Acesta servește ca element pentru transmiterea cuplului de la pedale la pinionul de antrenare și apoi la roata din spate. Asamblarea de înaltă calitate a căruciorului și a bielelor este cheia unei călătorii lungi într-o mare varietate de condiții. Casetă. Acest nod este disponibil la bicicleta de viteza
7. . Este format dintr-un set de pinioane spate și față. Un comutator și sunt conectați la el.
8. Şa. Se fixează pe, care este instalat în tubul din mijloc al cadrului. Frâne. O opțiune ușoară și comună este v-brake. Frâne cu disc sunt mai dificil de instalat, totuși, dacă discurile în sine sunt deja instalate pe roți, atunci procesul de instalare este mult mai simplu. În sfârșit, frâna este introdusă

Componentele de lucru ale unei biciclete (folosind exemplul unui hibrid)

Bicicleta va trebui asamblată aproximativ în această ordine. Lucrarea va necesita instrumente: atât chei obișnuite, cât și dispozitive speciale.

Instrumente pentru muncă

Mecanismul de transport și caseta vor necesita unelte speciale, așa că să vorbim mai întâi despre ele. Pentru a instala căruciorul, veți avea nevoie de o cheie numită extractor. Unitatea este instalată în sticlă rama și apoi strânsă cu o cheie, apoi bielele sunt montate pe ax. Pentru o conexiune pătrată veți avea nevoie de un extractor de biele.

Atașarea căruciorului și a bielelor la acesta este o sarcină destul de supărătoare în ceea ce privește efortul, deoarece trebuie strâns la maximum. În procesul de montare a bielelor, ne asigurăm că una dintre ele nu cade, altfel problemele ulterioare cu căderile periodice nu pot fi evitate.

Ansamblul casetei este instalat pe butucul roții din spate folosind un extractor de casete special cu un bici. Aici veți avea nevoie și de efort maxim; biciul ajută stelele să nu se răsucească.

Extractoare pentru cărucior (1) și casete (2).

Blocare lanț pentru eliberarea verigilor și reglarea lungimii lanțului. Strângerea vă permite să deconectați lanțul prins în orice loc. Lanțurile, în cea mai mare parte, nu au o încuietoare specială. Dacă există unul, puteți, în principiu, să faceți fără să stoarceți. Cu toate acestea, lanțul poate fi prea lung și pentru a elimina legăturile în exces nu puteți face fără acest dispozitiv.

Dispozitiv de întrerupere a circuitului

Chei pentru atașarea șaui și roților la cadru. Dimensiunile sunt selectate în funcție de dimensiunile nucilor. Este recomandabil să folosiți chei. Versiunea reglabilă nu vă permite să strângeți piulița la forța necesară, în plus, poate mânca colțurile. Cel mai bine este folosit pentru pre-răsucire.

O cheie dinamometrică va fi un asistent excelent în timpul asamblarii. Dacă o bicicletă dezasamblată ajunge completă, instrucțiunile de asamblare vor fi incluse împreună cu ea. Cel mai probabil va conține valorile cuplurilor optime de strângere.

În practică, aceste cifre fac posibilă obținerea celei mai puternice răsuciri posibile, iar în timpul funcționării, oboseala metalului va fi minimizată. De asemenea, respectarea valorilor de cuplu prescrise va asigura integritatea geometrică a tuturor conexiunilor.

Set de șurubelnițe și chei hexagonale. Aceste instrumente vor fi necesare la instalarea ghidonului, șeilor, frânei și atașamentelor, cum ar fi suporturile pentru picioare. Un alt instrument util ar fi tăietorii de sârmă. Sunt folosite pentru tăierea uniformă a cablurilor. De asemenea, vor avea nevoie de întrerupătoare de capăt și împletitură.

Asamblarea secvenţială a componentelor bicicletei

La prima etapă avem un cadru gol și toate piesele de schimb deoparte. Începem prin a-l atașa de cadrul său. Instalarea este mult simplificată dacă rulmenții cu bile au fost plasați în prealabil pe tija furcii.

Instalarea singur a conului de rulment și a cupei este destul de problematică, veți avea nevoie de echipament special - o presă de pârghie. Este permisă apăsarea cu un ciocan, dar aceasta trebuie făcută cu cea mai mare grijă pentru a nu deteriora tija furcii în sine și pereții tubului de direcție a cadrului.

Este de preferat o versiune gata făcută cu un ansamblu de rulmenți, aici trebuie doar să introduceți corect tija furcii în cadru. Este mai ușor de instalat dacă rama se află, adică tija intră în țeavă orizontal. Capătul drept al conductei de cap corespunde cu partea superioară. Ținând țeava cu o mână, introduceți corpul piesei în ea cu cealaltă.

Conurile inferioare și superioare ale furcii trebuie să se potrivească exact pe bilele rulmentului. După aceasta, pe tijă se pun o șaibă specială și o mustață, care ar trebui să se potrivească în orificiul tijei furcii. Folosind o cheie cu cap deschis sau cu tub, strângeți piulița de blocare la cuplul maxim. Furculița este gata.

Partea de direcție este instalată deasupra furcii. Puteți poziționa corect volanul când cadrul se află în poziție verticală. Singurul inconvenient al introducerii piesei în furcă este instabilitatea cadrului, așa că este mai bine să ceri pe cineva să țină structura în avans. Mai întâi, volanul este strâns la jumătate, apoi este centrat strict în direcția dreaptă și apoi este răsucit complet. Probabil va trebui să țineți volanul.

Volan și furcă pe un cadru de bicicletă

Şa. În primul rând, scaunul în sine este atașat de tijă. Amortizorul, dacă este planificat, este atașat simultan cu scaunul și nu după acesta. Știftul este coborât în ​​țeavă și strâns cu o piuliță (sau un excentric gata făcut). La fel ca ghidonul, șa trebuie să fie centrată drept înainte.

Următoarea etapă este montarea căruciorului în sticlă. Întoarceți cadrul cu susul în jos și instalați ansamblul cărucior. Corpul finit este introdus și fixat în sticlă cu ajutorul unei chei. Dacă căruciorul este asamblat de la zero cu propriile mâini, atunci efectuăm următoarele manipulări:

• lubrifierea cavității interne a carcasei;
• inserarea părții axiale;
• ungerea și montarea rulmenților;
• asigurarea căruciorului cu un tractor.

După transport, luăm o scurtă pauză și instalăm anvelopele pe jantele. În primul rând suprafata interioara puneți o flipper - o țesătură de cauciuc de protecție împotriva perforațiilor camerei de la bazele spițelor. Orificiul clapetei ar trebui să se alinieze cu orificiul mamelonului. Tubul dezumflat este introdus cu grijă în jantă, mamelonul este trecut prin orificiu, iar anvelopa este plasată deasupra.

Când instalați o anvelopă, trebuie să acordați atenție direcției modelului benzii de rulare. Trebuie să se potrivească cu direcția în care se mișcă bicicleta. Suporturile speciale pentru anvelope sau spatulele din plastic pot ajuta la instalarea anvelopelor. Nu uitați să umflați camerele la presiunea necesară!

Pe butucul roții din spate este plasată o casetă. Stelele sale superioare sunt în stare liberă, așa că atunci când introduceți un nod, nu îl întoarceți pentru a nu pierde nicio stea. Caseta este montată pe partea laterală a lanțurilor de antrenare și strânsă cu forță folosind un extractor.

Când lucrați, trebuie să țineți roata și, de asemenea, să folosiți un bici pentru a fixa stelele casetei. După instalarea acestuia, un lanț este aruncat pe pinionul mare, roata din spate este introdusă în pinioane, iar celălalt capăt al lanțului este tras de pinioanele din față. Cu ajutorul unui storcător, lanțul este fixat și roata este răsucită pe pisoare. Prin analogie, punem roata din față pe furcă.

Lucrul cu căruciorul și caseta în imagini

Caseta este conectată la comutatorul de viteză. Dacă bicicleta are și schimbător față, atunci, în consecință, este conectată la sistemul pinionului față. Schimbatoarele, care sunt montate pe volan, sunt conectate la acestea prin cabluri. Cablurile sunt fixate cu grijă de țevile cadrului folosind cleme.

Asamblați și instalați frâne V-brake:

• așezați ghearele de frână față și spate pe volan;
• atașați plăcuțele la mecanismul de prindere;
• eliberați frânele și fixați-le de furcă și respectiv de spatele cadrului;
• conectați ghearele și mecanismele de prindere folosind cabluri;
• reglați lungimea cablurilor și poziția plăcuțelor.

Detalii despre reglarea frânelor V-brake:

Bicicleta proaspăt asamblată este pregătită pentru plimbări de testare. Testarea este o procedură obligatorie după asamblare, care va arăta unde și ce trebuie corectat. O atenție deosebită trebuie acordată calității asamblarii furcii și ghidonului, căruciorului și frânelor. De asemenea, verificăm cât de precis se schimbă treptele și dacă lanțul nu alunecă.

Asamblarea unei biciclete este o sarcină plăcută, utilă și, după cum s-a dovedit, nu atât de lungă. Fabricat de al nostru mainile bicicleta vă va permite să vă simțiți confortabil în călătorii, este complet reparabil, fără pretenții și are parametrii necesari de conducere.