Primele biciclete cargo au apărut acum mai bine de o sută de ani. Au fost folosite pe scară largă pentru a livra corespondență, lapte, pâine și alte bunuri. Astfel de biciclete au câștigat o popularitate deosebită în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, când țările europene aflate în lupta s-au confruntat cu o lipsă acută de combustibil. Cu toate acestea, odată cu sfârșitul războiului și apariția modelelor de automobile produse în masă relativ ieftine, bicicleta și-a pierdut poziția și pentru o lungă perioadă de timp, vehiculele cu motor au fost folosite în principal pentru transportul de pasageri și mărfuri. La sfârșitul anilor 1980, a existat o creștere a interesului pentru un mijloc de transport ecologic și ieftin, iar străzile multor orașe din Europa și America au fost din nou inundate de cai cu două roți. Ele pot fi întâlnite mai ales în Olanda și Danemarca, care concurează între ele pentru titlul de țară cu cea mai mare ciclistă din lume. Bicicleta cargo de aici nu este exotică sau un tribut adus modei pentru protecția mediului, ci un participant cu drepturi depline și omniprezent trafic.
Tipuri de biciclete cargo
Designul unor astfel de biciclete poate fi foarte divers și depinde în mare măsură de condițiile în care sunt utilizate. Cel mai mult vedere simplă este o bicicletă de oraș obișnuită, pe care sunt instalate în față și în spate coșuri puternice din tije metalice sau cutii speciale pentru bagaje, permițând transportul încărcăturilor destul de voluminoase. Acest tip este cel mai popular în Amsterdam și Copenhaga, iar realizarea unei astfel de biciclete cargo cu propriile mâini este destul de simplă.
bicicleta Schwinn
Un alt tip comun de biciclete de marfă este camionul pentru biciclete ( nume englezesc– Long John). De obicei, are un ampatament mai lung și o roată față mai mică, permițând plasarea unei platforme de marfă între aceasta și volan. Ciclistul controlează vehiculul folosind un volan convențional, care este conectat la roata din față printr-o structură specială. Capacitatea de transport a unor astfel de biciclete, adesea folosite de hamali în gări, poate depăși 100 de kilograme.
Long John Cargo Bike
O altă opțiune este așa-numita coadă lungă. Astfel de biciclete de marfă au un ampatament extins în spate, ceea ce permite instalarea unei platforme speciale, portbagaj sau scaune suplimentare pentru transportul unuia sau mai multor pasageri adulți.
Producția de biciclete lungi este stabilită de compania Xtracycle, care oferă nu numai vehicule gata făcute de acest tip, ci și kituri speciale care vă permit să creați o bicicletă cargo cu propriile mâini din ceea ce aveți deja.
Bicicletă cargo cu coadă lungă
Toate bicicletele de mai sus au doar două roți, ceea ce le face destul de incomod de utilizat. La urma urmei, este destul de dificil pentru un călăreț să mențină echilibrul pe o astfel de bicicletă, mai ales dacă bicicleta este încărcată complet. Prin urmare, acestea sunt cel mai adesea folosite ca vehicule de marfă. Astfel de dispozitive pot avea fie o configurație deltoidă directă, fie inversă, iar portbagajul este de obicei situat între roțile punții din față sau din spate. Triciclurile sunt stabile pe drum și nu cad chiar și atunci când sunt oprite complet. În plus, pot crește cu ușurință dimensiunea portbagajului, crescând astfel capacitatea de încărcare. Mulți producători de biciclete oferă triciclete de marfă gata făcute, dintre care unele sunt chiar echipate cu un motor electric, ceea ce extinde sfera acestui tip de transport. Există, de asemenea, posibilitatea de a cumpăra o unitate întreagă, care este un pod cu diferențial și pinioane, care vă permite să transformați o bicicletă obișnuită într-una cu trei roți.
Bicicleta cargo DIY
Oricine știe să lucreze cu unelte și care este străin de creativitatea tehnică poate face cu ușurință o bicicletă cargo de casă. Desene ale unui astfel de vehicul sunt ușor de găsit pe internet și puteți folosi o bicicletă chinezească ieftină ca bază. De asemenea, veți avea nevoie de țevi metalice rotunde sau pătrate (de preferință din oțel), o râșniță și un aparat de sudură.
Camion cu două roți
Cel mai simplu mod de a crește capacitatea de transport a unei biciclete este să instalați coșuri mari pentru bagaje în față și în spate, dar această îmbunătățire nu este optimă, deoarece greutatea transportată rămâne mică. O alternativă destul de ușor de fabricat ar fi crearea unei biciclete cargo de tip Long John, al cărei design s-a dovedit bine pe parcursul a mai bine de un secol de funcționare.
Bicicletă cargo goală
Pentru a realiza o astfel de bicicletă, veți avea nevoie de un donator al cărui tub inferior al triunghiului din față este tăiat, precum și tubul de direcție. În schimb, sunt sudate un volan vertical lung și un cadru cu platformă pentru bagaje. Roata din față este sudată de portbagaj, care este conectat la volan cu tije speciale.
Cadru nou pentru biciclete Long John
O altă variantă care nu necesită efort deosebit, – creșterea ampatamentului unei biciclete pentru a crea o bicicletă lungă. În acest caz, va trebui să tăiați brațele triunghiului din spate al cadrului și să le sudați pe cele alungite, ceea ce vă va permite să instalați portbagajul în mod semnificativ dimensiune mai mare. De asemenea, puteți instala un kit de marcă gata făcut, fixându-l în bare, apoi nu trebuie să tăiați nimic.
Bicicletă lungă de casă
Triciclete cargo
Bicicletele de marfă cu două roți sunt destul de ușor de realizat într-un atelier de acasă, dar nu același lucru se poate spune despre operarea unui astfel de dispozitiv, mai ales în traficul urban intens. În Asia și Europa de Nord, triciclurile sunt mai des folosite în aceste scopuri.
Pentru a-ți face propria bicicletă cargo cu trei roți în formă de delta, va trebui să scapi de triunghiul din spate al cadrului și, în schimb, să sudezi un cadru cu roți și un portbagaj sau scaune pentru pasageri. Veți obține binecunoscutul Pedicab.
Tricicletă delta cargo de casă
Cuplul într-un astfel de triciclu este transmis la una sau două roți deodată. În al doilea caz, veți avea nevoie de o osie cu diferențial, care face structura mai grea, dar o face mai controlabilă și mai stabilă. Puteți folosi, de asemenea, un kit fabricat din fabrică care se atașează la suporturi și tubul scaunului, ceea ce evită din nou tăierea și sudarea ulterioară a metalului.
Triciclurile deltoide sunt grozave pentru călătoriile pe îndelete în țară, dar în condiții urbane va fi dificil să controlezi un astfel de dispozitiv, deoarece își pierde stabilitatea la viraje. În plus, nu poți vedea ce se întâmplă cu încărcătura din spatele tău sau ce fac copiii din spate. Prin urmare, este mai convenabil să folosiți cea europeană tricicletă invers design deltoid, cunoscut și sub numele de bicicletă christiania, care își ia numele de la unul dintre cartierele din Copenhaga.
Diverse tipuri triciclete europene
Aproape orice bicicletă poate fi transformată într-o astfel de tricicletă. Triunghiul frontal al donatorului este tăiat, iar o țeavă cu un tub de direcție la capăt este sudată de tubul scaunului cu pene. O platformă de marfă cu roți este atașată la coloana de direcție, iar o țeavă în formă de U servește la controlul vehiculului rezultat.
Schema generală a unei triciclete pentru comerț stradal
Există o mulțime de opțiuni pentru a transforma o bicicletă obișnuită într-o bicicletă cargo, totul depinde doar de imaginația și ingeniozitatea ta. Pe popularul serviciu Youtube puteți găsi chiar și un videoclip care arată cum un băiat de doisprezece ani își montează prima tricicletă cargo. Dacă el a reușit, atunci cu siguranță vei reuși și tu.
Aplicații ale bicicletelor cargo
Biciclete cargo servesc în principal următoarelor scopuri:
- Vanzarea diverselor marfuri, cum ar fi inghetata, hot dog sau hamburgeri, in zonele in care traficul vehiculelor este restrictionat.
- Livrarea mărfurilor de dimensiuni mici în zone urbane dens populate.
- Transportul de mărfuri și unelte prin fabrici și fabrici care ocupă o suprafață mare.
- Transport bagaje in gari si aeroporturi.
- Transportul mărfurilor peste depozite.
- Livrare prin corespondență.
- Transportul copiilor.
- Colectarea deșeurilor pentru eliminare ulterioară.
După cum puteți vedea, domeniul de aplicare al bicicletelor cargo este destul de extins și nu se limitează doar la opțiunile de mai sus. Și dacă instalați un motor electric pe o bicicletă, atunci domeniul de utilizare a acestuia devine aproape nelimitat.
Bicicletele cargo au o serie de avantaje incontestabile. Nu poluează aerul, ceea ce este foarte important în spațiile închise precum un depozit sau o fabrică. Bicicletele nu necesită combustibil, sunt ieftine de operat și nu fac zgomot. Cu toate acestea, astfel de vehicule nu sunt lipsite de anumite dezavantaje. Bicicleta este condusă de puterea musculară umană, ceea ce impune restricții asupra intervalului de călătorie, precum și asupra greutății încărcăturii transportate. Nevoia de a menține echilibrul, cerințe pentru starea fizică călărețul și vulnerabilitatea sa în condițiile de trafic din oraș îi obligă pe mulți să abandoneze utilizarea bicicletelor cargo. Cu toate acestea, în unele situații, o bicicletă cargo este pur și simplu de neînlocuit, iar multe dintre problemele descrise mai sus pot fi rezolvate folosind un motor.
Bicicletele-taxii câștigă popularitate. Un nume alternativ este pedicab. Folosit în principal în Asia.
Nu este necesar să achiziționați acest tip de transport. Puteți face un pedicab pe baza. Aspectul este rafinat în continuare folosind diverse elemente.
Pedicab - cu trei roți vehicul pentru uz personal sau public. Pe lângă șoferul însuși, există de la unul până la două locuri.
De aspect seamana cu unul in spatele caruia se afla un carucior. Șoferul pune vehiculul în mișcare pe cheltuiala. Principalul avantaj este pedicab-ul.
Mai des, căruciorul este echipat cu o husă mică din material textil care vă permite să vă ascundeți de soare sau ploaie. Utilizarea acestui tip de vehicul este posibilă numai în lunile calde.
Ce este necesar pentru a transforma o bicicletă într-un pedicab?
Înainte de a crea o ricșă, va trebui să pregătiți necesarul.
- Placaj multistrat.
- Echipamente pentru prelucrarea metalelor.
- O mașină de șlefuit este utilă pentru nivelarea și netezirea colțurilor.
- Piele falsă.
- Teava metalica.
- Trei și de pe bicicletă de aceeași dimensiune.
- Piulițe și șuruburi pentru fixarea structurii.
- Cauciuc spumă.
- Aparat de sudura.
Cum să faci un pedicab dintr-o bicicletă
Pentru a transforma corect bicicleta trebuie să cumpărați materiale calitate superioarăși urmați instrucțiuni clare. În acest caz, va fi posibil să se creeze un vehicul fiabil și confortabil.
Biciclete și scutere
Proiecta
Înainte de a crea o ricșă, trebuie să alegeți designul viitorului transport. Există mai multe opțiuni.
Opțiunea în care șoferul este situat în fața pasagerilor este foarte populară. Acest design se caracterizează printr-un grad ridicat de stabilitate, care se realizează folosind 2 roți din spate.
Al doilea tip - clienții sunt amplasați în față. Mai potrivit pentru taxiuri. Se caracterizează printr-o stabilitate scăzută, dar este mai popular printre pasageri.
Când utilizați a doua opțiune, este necesar să plasați șoferul deasupra scaunelor pasagerilor, altfel drumul din față nu va fi vizibil. Înainte de a începe să creați o ricșă, este recomandat să vă asigurați că aveți toate elementele și instrumentele necesare.
Sistem
Principalele etape de producție
În primul rând, trebuie să pregătiți structura de care vor fi atașate toate celelalte elemente metalice. Baza pentru diagramă poate fi o tricicletă sau fotografii ale autoturismelor. Designul nu este complicat.
Când creați un cadru, ar trebui să utilizați numai . Acest lucru este explicat sarcină mare, în comparație cu o bicicletă.
A doua etapă este fixarea transmisiei. Unii oameni uită. Apoi se pune și se instalează mecanismul pedalei. Înainte de prima călătorie.
În continuare, este instalat un sistem de direcție, care este complet similar cu o bicicletă. Pentru a crește siguranța, se recomandă instalarea unui volan, precum și crearea unui sistem de semnalizare. În acest fel, puteți avertiza alte persoane despre un vehicul care se apropie.
Lucrări finale
Ultima etapă în crearea unui pedicab cu propriile mâini este producția și instalarea scaunelor pentru pasageri. Fabricat din placaj multistrat. Apoi, este tapițată cu piele, iar cauciucul spumă este pre-atașat. Acest lucru va crește confortul pentru pasageri.
Ulterior, pe ricșă se pune un baldachin pentru a proteja pasagerii sau.
Producția acestui tip de transport nu necesită competențe profesionale și este destul de ieftină. Majoritatea creează o rică pentru a călători cu familia sau pentru a câștiga bani.
Pentru mulți acest tip transportul în Rusia va fi nou, ceea ce înseamnă că ar trebui să ne așteptăm la o cerere mare, mai ales vara.
Bicicletă taxi este cel mai popular transport public care a primit cea mai mare distributieîn Asia. Doriți să obțineți acest transport pentru uz propriu în țara noastră? Un pedicab este construit cu propriile mâini dintr-o bicicletă, iar designul este modificat cu diverse elemente.
Bicicletă taxi este un transport public foarte comun în Asia.
Cum arată o ricșă?
Un pedicab este un vehicul de uz public sau personal care poate transporta 1–2 persoane, cu excepția șoferului. Cel mai mult, seamănă cu unul, în unul dintre care se află un cărucior (scaun), iar pasagerii sunt transportați pe el. Șoferul controlează ricșa pedalând, adică acest tip de transport este 100% ecologic. În cele mai multe cazuri, există un mic baldachin din material textil deasupra scaunului pasagerului, care ajută la ascunderea de soarele arzător. Folosirea acestui transport este posibilă doar în sezonul cald.
De ce va fi nevoie pentru a reconstrui o bicicletă?
Înainte de a face un pedicab, este important să pregătiți toate instrumentele și elementele care vor fi necesare în proces:
- placaj din mai multe straturi;
- unelte metalice;
- transmisie pentru biciclete;
- mașină pentru șlefuirea (nivelarea) colțurilor;
- piele artificială;
- trei roți de bicicletă;
- teava metalica;
- piulițe, șuruburi și alte elemente de fixare;
- aparat de sudura;
- cauciuc spumos
Instrucțiuni secvențiale pentru crearea unei ricșă
Important! Pentru a face acest lucru corect, trebuie să acordați atenție detaliilor și să urmați cu strictețe instrucțiunile. Utilizați numai materiale de înaltă calitate, astfel încât veți obține un transport mai durabil și mai fiabil.
Proiecta
Înainte de a face un pedicab, decideți asupra designului. Există două opțiuni pentru un astfel de transport. Cel mai frecvent este cel în care șoferul se află în fața pasagerilor. Datorită acestui design, scaunul pasagerului este mai stabil, deoarece este amplasat pe. Există o a doua opțiune, opusă, caz în care pasagerii sunt în față. Dacă doriți să creați un taxi și să transportați clienții în ricșă, ar trebui să vă gândiți la a doua opțiune, deoarece clienților le place mai mult pentru o mai mare siguranță, este recomandat să mergeți cu prima variantă;
Important! Amintiți-vă că, dacă alegeți a doua opțiune, scaunul șoferului ar trebui să fie situat puțin mai sus decât cabina pasagerilor, astfel încât șoferul să poată vedea clar drumul din față.
Înainte de a începe să faceți un pedicab, verificați cu atenție dacă aveți toate piesele și instrumentele, deoarece absența a ceva poate face imposibilă crearea unui pedicab cu propriile mâini. Cel mai bine este să aveți mai multe piese în stoc (șuruburi, piulițe, cauciuc spumat etc.).
Desen și diagramă
Pentru a face o ricșă cu propriile mâini, este important să pregătiți un desen sau o diagramă, cel puțin generalizată, pentru a evita greșelile semnificative în timpul creării transportului.
Important! Atunci când creezi un desen, ar fi util să faci un plan succint care să îți permită să înțelegi ordinea acțiunilor tale și să facă producția de transport cu biciclete clară și consistentă.
Etapa principală a lucrării
Baza unui pedicab este un cadru de bicicletă, la care trebuie sudate elemente metalice suplimentare. Pentru a înțelege ce ar trebui să se întâmple, acordați atenție fotografiilor pedicaburilor terminate. Designul este foarte simplu și ușor de înțeles. Amintiți-vă că trebuie să utilizați numai metal rezistent, deoarece transportul va suporta de 2-3 ori mai multă greutate decât o bicicletă standard.
Apoi trebuie să atașați transmisia (nu uitați de pinionul de tip angrenaj de pe roata motoare), lanțul de bicicletă (doar puneți-l) și mecanismul pedalei. Lanț de bicicletă Lubrifiați înainte de atașarea la pedicab. Următorul pas Se instalează controlul direcției, corespunde în totalitate cu cel al bicicletei.
Important! Pentru a vă proteja pe dumneavoastră și pe pasagerii dumneavoastră, puteți instala și adăuga un sistem de alarmă care vă va anunța dacă vehiculele se apropie.
Detalii finale
Ultima etapă a lucrării la un taxi bicicletă este crearea unui scaun. Trebuie să fie făcut din placaj, acoperit cu piele, plasând cauciuc spumă sub el pentru comoditate. După aceasta, trebuie să verificați toate elementele de fixare, să strângeți șuruburile și să vă asigurați că structura este fiabilă. În continuare, pe ricșă se pune un baldachin, care va proteja pasagerii de soare și vreme rea.
Din articol ați învățat cum să faceți un pedicab cu propriile mâini. Este destul de simplu, iar costul pieselor este mic. Construiește un taxi-bicicletă acasă și plimbă-te prin oraș cu familia, bucurându-te de peisaj și aer curat. Dacă doriți, o ricșă poate deveni o afacere minunată și vă permite să faceți bani.
Întâmpinați probleme în a găsi un anumit videoclip? Atunci această pagină vă va ajuta să găsiți videoclipul de care aveți atât de mult nevoie. Vă vom procesa cu ușurință cererile și vă vom oferi toate rezultatele. Indiferent de ceea ce vă interesează sau de ce căutați, putem găsi cu ușurință videoclipul necesar, indiferent de ce se concentrează.
Dacă sunteți interesat de știrile moderne, atunci suntem gata să vă oferim cele mai relevante în acest momentştiri în toate direcţiile. Rezultate meciuri de fotbal, evenimente politice sau probleme mondiale, globale. Veți fi mereu la curent cu toate evenimentele dacă folosiți căutarea noastră minunată. Conștientizarea videoclipurilor pe care le oferim și calitatea lor nu depind de noi, ci de cei care le-au încărcat pe Internet. Vă oferim doar ceea ce căutați și solicitați. În orice caz, folosind căutarea noastră, vei afla toate știrile din lume.
Cu toate acestea, economia mondială este, de asemenea, un subiect destul de interesant, care îngrijorează mulți oameni. Depinde destul de mult de starea economică a diferitelor țări. De exemplu, importul și exportul oricăror produse alimentare sau echipamente. Același nivel de trai depinde direct de starea țării, ca și salariile și așa mai departe. Cum pot fi utile astfel de informații? Vă va ajuta nu numai să vă adaptați la consecințe, dar vă poate avertiza și să nu călătoriți într-o anumită țară. Dacă sunteți un călător pasionat, asigurați-vă că folosiți căutarea noastră.
În zilele noastre este foarte greu să înțelegi intrigile politice și să înțelegi situația de care trebuie să găsești și să compari o mulțime de informații diferite. Prin urmare, putem găsi cu ușurință pentru dvs. diverse discursuri ale deputaților Dumei de Stat și declarațiile lor din ultimii ani. Veți putea înțelege cu ușurință politica și situația din arena politică. Politicile diferitelor țări vă vor deveni clare și vă puteți pregăti cu ușurință pentru schimbările viitoare sau vă puteți adapta la realitățile noastre.
Cu toate acestea, puteți găsi aici nu numai diverse știri din întreaga lume. De asemenea, puteți găsi cu ușurință un film care va fi plăcut de vizionat seara cu o sticlă de bere sau floricele de porumb. În baza noastră de date de căutare există filme pentru fiecare gust și culoare, puteți găsi o imagine interesantă pentru dvs. fără probleme. Putem găsi cu ușurință pentru tine chiar și cele mai vechi și greu de găsit lucrări, precum și clasice cunoscute - de exemplu Războiul stelelor: Imperiul Strikes Back.
Dacă doriți doar să vă relaxați puțin și căutați videoclipuri amuzante, atunci vă putem potoli setea și aici. Vom găsi pentru tine un milion de videoclipuri distractive diferite de pe toată planeta. Glumele scurte vă vor ridica cu ușurință moralul și vă vor distra toată ziua. Folosind un sistem de căutare convenabil, poți găsi exact ceea ce te va face să râzi.
După cum înțelegeți deja, lucrăm neobosit pentru a vă asigura că primiți întotdeauna exact ceea ce aveți nevoie. Am creat această căutare minunată special pentru tine, astfel încât să poți găsi informațiile necesare sub forma unui videoclip și să le urmărești pe un player convenabil.
Acum trei ani mi-am cumpărat o remorcă pentru biciclete pe care o obișnuiam să-mi scot fiul la plimbare. În principiu, trailerul mi s-a potrivit cu excepția:
- Trailerul este destul de jos. Și deși există un mic steag pe el, care îl face mai vizibil, șoferii aflați în trafic s-ar putea să nu îl vadă.
- Din moment ce copilul este la un metru de mine, nu văd ce face. Trebuie să întorci capul constant, ceea ce nu este foarte bine în timpul conducerii.
În timpul unei călătorii în Europa am văzut-o pe străzi număr mare biciclete cargo care au fost folosite pentru . La început m-am gândit să cumpăr o bicicletă cargo. Dar prețul s-a dovedit a fi prea mare și am decis să-l montez singur triciclu. Din moment ce acesta a fost primul meu pe cont propriu bicicleta asamblata, apoi in timpul montajului tricicletei au aparut multe situatii care trebuiau rezolvate prin incercare si eroare. Dar până la urmă am reușit să fac un tricicletă cargo cu propriile mele mâini. După ce am căutat pe internet ceva pe care să-l pot folosi ca ghid, m-am oprit triciclu Christiania. Deci, să încercăm să facem noi înșine o tricicletă cargo!
Pasul 1: Găsiți o bicicletă nedorită.
Am luat ca bază bicicleta vecheși tăiați-l în jumătate de-a lungul liniei negre. O bicicletă trebuie să aibă una! Bicicletele cu cadru de aluminiu nu vor funcționa. Puteți verifica cadrul folosind un magnet.
Pasul 2: Asamblarea cadrului tricicletei.
Să începem asamblarea unui triciclu de casă prin crearea cadrului frontal. Am decis să o fac mai mare - măsurând 100 cm pe 100 cm După cum s-a dovedit mai târziu, dimensiunea aleasă nu a fost în totalitate optimă. Fotografia prezintă un cadru de tricicletă sudat din țevi de oțel și spatele unei biciclete vechi.
Pasul 3: roțile triciclete.
Acum trebuie să instalăm roțile din față direct pe cadru. Dacă te uiți la tricicleta Christiania, vei observa că axa roții nu este situată în mijloc, ci puțin mai aproape de partea din față a cadrului. În plus, am vrut ca volanul să fie reglabil pe înălțime. Prin urmare, doar două țevi de oțel au fost sudate pe partea din spate a cadrului, unde este instalat volanul.
La triciclurile Christiania, axa roții este mișcată ușor înainte, dar rămâne în spatele tubului de direcție. Mai întâi am instalat axa în fața tubului de direcție. După câteva luni, a trebuit să poziționez axa ca tricicleta originală, ceea ce a făcut bicicleta mult mai ușor de controlat.
Este mai bine să folosiți roți de 20 de inci în față. Astfel, coborâm centrul de greutate și îmbunătățim controlul pornirii și opririi tricicletei. Dar acest lucru ridică o problemă - o țeavă de cap obișnuită nu este potrivită, deoarece pur și simplu nu există suficient spațiu între sol și leagăn. Prin urmare, va trebui să renunțați la utilizarea acestuia. În loc de tub de direcție, puteți folosi rulmenți cu role conici, care sunt folosiți în mașini.
Plasarea roților într-un unghi ușor îmbunătățește controlul bicicletei.
Pasul 4: Testați cadrul frontal.
Rama frontală pentru o tricicletă de casă arată destul de bine.
Pasul 5: Sudarea componentelor bicicletei cargo de casă.
Sudăm tubul de direcție pe partea din față a cadrului.
Pasul 6: Spatele tricicletei de casă.
În continuare vom începe asamblarea spate a bicicletei cargo. Tubul de direcție de la o bicicletă veche, sudat pe o țeavă de oțel, va fi, la rândul său, sudat pe partea din spate a bicicletei. În fotografia de mai sus puteți vedea că unghiul la care țeava de oțel se conectează la țeava de cap este diferit de unghiul de pe bicicleta originala. Aceasta a fost a doua greșeală pe care am făcut-o.
În această etapă, tricicleta cargo de casă arată bine. Dar de îndată ce am încercat să o călăresc, am constatat că cu greu se poate întoarce în nicio direcție. După ce m-am gândit puțin la motivele acestui lucru, mi-am dat seama că problema apare cel mai probabil din unghiul tubului de direcție.
După ce am mers o vreme pe această tricicletă, mi-am dat seama că alesesem cel mai prost unghi dintre toate opțiunile posibile. Pe bicicleta Christiania, unghiul este de 9,5°, care este opusul unghiului de rotire standard pe o bicicletă.
În plus, prin lege, vehiculele cu pedale cu o lățime mai mare de 80 cm necesită autorizații. Pe baza acestor considerente, a trebuit să reduc puțin dimensiunea tricicletei.
In consecinta, cadrul frontal a trebuit sa fie taiat, redus in dimensiuni si un alt tub de directie luat de pe o alta bicicleta veche.
A ieșit pur și simplu grozav!
Pasul 7: Întăriți spatele tricicletei.
Dar fundătură nu pare suficient de puternic. Prin urmare, este necesar să se facă o altă țeavă de oțel cu fixare.
Pasul 8: Ghidon triciclete.
Volanul este format din trei conducte conectate la un unghi de 90 de grade. curbat mai degrabă decât drept. Acest lucru va economisi spațiu și vă va permite să stați mai drept.
Pasul 9: Frâne.
Pentru a instala frânele, pe care le-am luat de la o altă bicicletă veche, a trebuit să înșurubez o placă cu găuri pe cadru.
Pasul 10: Completarea cadrului.
Mai sunt două îmbunătățiri pe care le puteți aduce:
Pasul 11: Adaptor de frână.
Dar mai era încă o problemă care trebuia rezolvată - controlul celor două frâne din față folosind un singur mâner. În timp ce vorbea cu un prieten, a găsit o soluție interesantă - un adaptor care redistribuie forța de la un mâner simultan la două frâne.
Adaptor de frana roata din fata Nu trebuie să o faci singur, ci pur și simplu să cumperi o „pârghie dublă de frână”. Este destul de ieftin și vă permite să controlați două frâne în același timp.
Pasul 12: Instalarea suportului.
Iar ultimul lucru care ar trebui adăugat este un leagăn pentru transportul copilului și a lucrurilor.
Alegeți dimensiunea pătuțului în funcție de nevoile dvs. Mărimea aleasă a leagănului mi se potrivește destul de bine, deoarece am nevoie să transport doi copii și bagaje. Uneori pot fi patru copii în leagăn cu lucrurile lor. Dacă nu aveți nevoie de atât de mult spațiu, îl puteți face mai mic. Pentru că, chiar și cu un vânt în fața ușor, un leagăn mare va crea o rezistență aerodinamică vizibilă. Puteți face mai întâi o machetă din carton. Și numai după ce ești complet mulțumit de el, treci la copac.
Va trebui să instalați și altele.
Pasul 13: Amortizorul de direcție reglabil.
Ultimul lucru care trebuie îmbunătățit la acest minunat triciclu de marfă DIY este adăugarea unui amortizor de direcție reglabil. Deoarece este destul de scump, l-am făcut singur dintr-un arc și un șurub. Sunt complet mulțumit de munca lui.
Pasul 14: Câteva modele pentru o tricicletă de casă.
M1 =(D1 +D2)/2,3;
Dimensiunile din desene corespund cu dimensiuni reale bicicleta mea cargo.
Sperăm că veți putea face o bicicletă cargo cu trei roți cu propriile mâini. Poate că veți putea face propriile îmbunătățiri la designul bicicletei. Noroc!
