Noros. Uscat. Aer +30…29С, autostradă +39…37С
În sezonul 2017, Formula 1 a venit în Malaezia pentru al 19-lea și ultima dată V istoria modernă. Organizatorii nu au reînnoit contractul, invocând refuzul guvernului de a-l finanța, iar în comparație cu cursa nocturnă din vecina Singapore, etapa de la Sepang a arătat mult mai puțin impresionantă.
Factorii tradiționali ai weekendului din Malaezia - căldura, umiditatea și vremea imprevizibilă - au afectat și de această dată. Vineri a plouat pe pistă, împiedicând prima sesiune de antrenament, a plouat în dimineața cursei, dar s-a domolit cu o oră și jumătate înainte de start. Sistemul de drenaj, actualizat anul trecut, a făcut o treabă excelentă, însă o ruptură a capacului de pe una dintre trape vineri a dus la o ruptură de roată și o prăbușire spectaculoasă pentru Romain Grosjean, care a forțat o oprire anticipată în a doua sesiune de antrenamente. Reprezentanții FIA și ai serviciilor tehnice ale circuitului au verificat apoi toate trapele de drenaj.
Vineri, piloții Red Bull Racing au fost foarte rapizi pe o pistă udă pe o pistă uscată, piloții Ferrari au avut un avantaj, dar Lewis Hamilton a câștigat calificarea; Mercedes a avut unele probleme de-a lungul weekendului, cauciucurile nu au putut fi puse să funcționeze, dar în calificări temperatura asfaltului a scăzut ușor, iar principalul rival pentru titlu al lui Hamilton a renunțat în mod neașteptat din luptă.
La sfârșitul antrenamentului de sâmbătă, puterea motorului mașinii lui Vettel a scăzut, s-a decis înlocuirea acesteia, dar în calificări problemele au continuat - ca urmare, germanul nu a făcut nici un tur rapid. Înainte de cursă, componentele centralei de pe mașina lui au fost înlocuite prin instalarea unui al cincilea motor, turbină și MGU-H, dar penalizarea cu pierderea a 20 de poziții nu a afectat nimic - Vettel a plecat oricum ultimul.
Alte amenzi nu au fost. Hamilton și Räikkönen au împărțit primul rând al grilei. Verstappen și Ricciardo sunt pe locul doi, Bottas și Ocon pleacă de pe al treilea. Sergio Perez nu se simțea bine din cauza problemelor cu stomacul. Pierre Gasly l-a înlocuit pe Daniil Kvyat în Toro Rosso - etapa din Malaezia a fost prima din cariera francezului.
După ce a părăsit boxele, Raikkonen s-a plâns de funcționarea centralei, a ajuns pe terenul de start, unde mecanicii s-au ocupat de mașină. Nu a fost posibil să se rezolve problema prompt. Mașina a fost aruncată în boxe, Kimi nu a putut participa la cursă.
Producătorii de anvelope au adus compuși Medium, Soft și SuperSoft la Sepang. Înainte de start, asfaltul a rămas ușor umed după ploaie, inclusiv pe partea egală a terenului de start. Wehrlein, Ericsson și Vettel au început pe Soft, restul au început cursa pe SuperSoft.
.jpg)
La început, Hamilton și-a păstrat conducerea. Bottas a făcut un început excelent, urcând pe locul trei, Vandoorne pe locul cinci. Ocon și Massa s-au ciocnit la Virajul 2, dar au continuat cursa. Piloții Williams au fost înaintea lui Hulkenberg. Vettel a făcut mai multe depășiri, urcând pe locul 12.
Top zece din turul 2: Hamilton - Verstappen - Bottas - Ricciardo - Vandoorne - Perez - Ocon - Plimbare - Massa - Magnussen.
În turul al 3-lea, Ocon a intrat la boxe din cauza unei perforații și a schimbat cauciucurile.
Hamilton s-a plâns de probleme cu ERS. În turul 4, Verstappen a trecut de Hamilton pentru a conduce cursa. Lewis a încercat să riposteze, dar după câteva ture Max s-a îndepărtat.
În turul al 8-lea, Perez a fost în fața lui Vandoorne, în al 9-lea, Ricciardo l-a depășit pe Bottas în lupta pentru poziția a treia, iar Vettel a fost în fața lui Alonso și Magnussen, urcând pe locul 9.
În turul 10, Hulkenberg a schimbat cauciucurile.
Top zece din turul 10: Verstappen - Hamilton - Ricciardo - Bottas - Perez - Vandoorne - Plimbare - Massa - Vettel - Alonso.
În turul 11, Magnussen a făcut o oprire la boxe. Pe locul 12, Vettel l-a atacat pe Massa, dar Felipe s-a transformat în boxe. Massa și Grosjean au schimbat cauciucurile.
În turul al 13-lea, Gasly a făcut o oprire la boxe, în al 14-lea - Vandoorne și Palmer. Stoffel s-a retras în fața piloților Williams, care se luptau între ei, și a ajuns în față. Stroll a învins-o pe Massa. Vandoorne a trecut de Wehrlein.
Până în turul al 18-lea, Verstappen avea un avans de nouă secunde față de Hamilton, aproximativ același cu avansul lui Ricciardo față de Bottas.
În turul 21, Vettel l-a depășit pe Perez pentru a cincea poziție.
Top zece din turul 21: Verstappen - Hamilton - Ricciardo - Bottas - Vettel - Perez - Alonso - Sainz - Ocon - Vandoorne.
În turul 25, Ocon s-a învârtit la Virajul 1 după ce a luat contact cu Sainz în timp ce lupta pentru poziție.
Vettel a ajuns în raza de atac a lui Bottas. În turul 26, Hamilton a schimbat cauciucurile, revenind pe pistă înaintea lui Valtteri.
În turul 27, Alonso a făcut o oprire la boxe, pe 28 - Verstappen și Vettel, pe 29 - Bottas, revenind pe pistă în spatele lui Vettel.
În turul 30, Ricciardo a schimbat cauciucurile. Motorul din mașina lui Sainz și-a pierdut putere, acesta a ajuns la boxe și s-a retras din cursă. În turul 31, Perez a schimbat cauciucurile.
Top zece din turul 32
Alonso l-a învins pe Magnussen într-o luptă tensionată, exprimându-și nemulțumirea față de acțiunile lui Kevin.
În turul 38, Palmer s-a învârtit la virajul 14, fără consecințe asupra mașinii. Magnussen l-a atacat pe Palmer - contactul a avut loc.
Pe anvelopele mai moi, Vettel a condus cel mai repede, înclinând nou record piste în condiții de cursă – și a redus treptat diferența față de Ricciardo.
În turul 48, Sebastian a ajuns la distanță de atac cu ajutorul DRS, dar Alonso, care era în urmă, nu l-a lăsat imediat pe Vettel să treacă. Un tur mai târziu, Vettel l-a atacat pe Ricciardo, dar Daniel și-a apărat poziția și a reușit să se desprindă - cauciucurile lui Sebastian au început să-și piardă din eficacitate.
Primele zece din turul 50: Verstappen - Hamilton - Ricciardo - Vettel - Bottas - Perez - Vandoorne - Plimbare - Massa - Ocon.
În turul 52, Hulkenberg a schimbat cauciucurile.
.jpg)
Max Verstappen a câștigat Marele Premiu al Malaeziei, luând prima sa victorie a sezonului și a doua din carieră. Lewis Hamilton a terminat pe locul doi, crescându-și avansul în campionatul individual la 34 de puncte, Daniel Ricciardo a urcat pe treapta a treia a podiumului.
Sebastian Vettel, după ce a plecat de pe ultimul loc, a terminat cursa pe locul patru, minimizând pierderile, dar nu a putut să se întoarcă la boxe din cauza unei coliziuni cu Stroll într-un tur lent. Sebastian a primit un lift la boxe de Pascal Wehrlein.
Săptămâna viitoare lupta va continua la Suzuka.
Rezultatele cursei
| Pilot | Echipă | Timp | Viteză | Pete |
| 1. M. Verstappen | Red Bull | 1:30.01.290 | 206.889 | 1 |
| 2. L.Hamilton | Mercedes | +12.770 | 206.401 | 1 |
| 3. D.Ricciardo | Red Bull | +22.519 | 206.030 | 1 |
| 4. S. Vettel | Ferrari | +37.362 | 205.467 | 1 |
| 5. V. Bottas | Mercedes | +56.021 | 204.765 | 1 |
| 6. C.Perez | Force India | +78.630 | 203.920 | 1 |
| 7. S. Vandoorne | McLaren | +1 tur | 202.673 | 1 |
| 8. L. Plimbare | Williams | +1 tur | 202.312 | 1 |
| 9. F. Massa | Williams | +1 tur | 202.080 | 1 |
| 10. E.Okon | Force India | +1 tur | 201.468 | 1 |
| 11. F. Alonso | McLaren | +1 tur | 201.367 | 1 |
| 12. K.Magnussen | Haas | +1 tur | 201.261 | 1 |
| 13. R. Grosjean | Haas | +1 tur | 201.231 | 2 |
| 14. P. Gasly | Toro Rosso | +1 tur | 201.176 | 1 |
| 15. D. Palmer | Renault | +1 tur | 200.957 | 1 |
| 16. N. Hulkenberg | Renault | +1 tur | 200.953 | 2 |
| 17. P. Wehrlein | Sauber | +1 tur | 200.637 | 1 |
| 18. M. Erikson | Sauber | +2 ture | 199.351 | 1 |
Cel mai bun tur: Sebastian Vettel (Ferrari) 1:34.080 (turul 42, 212,104 km/h).
Motivele adunărilor
Poziția în campionat: Competiție individuală
| Pilot | Ţară | Echipă | Ochelari | |
| = | 1. L.Hamilton | 281 | ||
| = | 2. S. Vettel | Scuderia Ferrari | 247 | |
| = | 3. V. Bottas | Echipa Mercedes AMG Petronas F1 | 222 | |
| = | 4. D.Ricciardo | Red Bull Racing | 177 | |
| = | 5. K. Raikkonen | Scuderia Ferrari | 138 | |
| = | 6. M. Verstappen | Red Bull Racing | 93 | |
| = | 7. C.Perez | Echipa Sahara Force India F1 | 76 | |
| = | 8. E.Okon | Echipa Sahara Force India F1 | 57 | |
| = | 9. K. Sainz | Scuderia Toro Rosso | 48 | |
| = | 10. N. Hulkenberg | Echipa Renault Sport Formula 1 | 34 | |
| = | 11. F. Massa | Williams Martini Racing | 33 | |
| = | 12. L. Plimbare | Williams Martini Racing | 32 | |
| = | 13. R. Grosjean | Echipa Haas F1 | 26 | |
Malaezia își ia rămas bun de la Formula 1. Sau Formula 1 își ia rămas bun de la Malaezia. Orice ați spune - în acest weekend se desfășoară ultimul Grand Prix din istoria acestei țări pe circuitul Serang - încă din aprilie s-a știut că contractul cu FOM (Formula One Management) nu va fi reînnoit, iar cursa în 2017 ar fi ultimul. Și înainte de următorul weekend de curse, partea din Malaezia a anunțat din nou.
Ca întotdeauna, înainte de calificări, piloții au susținut trei antrenamente libere. Și în primul antrenament, echipele și-au permis rezerviștilor să conducă mașinile. La Renault, în locul lui Nico Hulkenberg, rusul Serghei Sirotkin a urcat pe pistă, la Haas, Antonio Giovinazzi l-a înlocuit pe Kevin Magnussen, Charles Leclerc a făcut tururi pentru Sauber în locul lui Marcus Ericsson, iar Sean Gelael în locul lui Carlos Sainz pentru Toro Rosso.
Să vă reamintim că în Marele Premiu al Malaeziei 2017 - prin decizia conducerii echipei Toro Rosso, Pierre Gasly, care este primul candidat pentru scaun, stă în mașină în locul lui Carlos Sainz. Aceeași poveste se va repeta la Marele Premiu al Japoniei.
În ceea ce privește antrenamentele, pilotul Red Bull Max Verstappen a devenit cel mai bun în prima sesiune, pilotul Ferrari Sebastian Vettel a devenit cel mai rapid în a doua sesiune, iar coechipierul său Kimi Raikkonen a ajuns în fruntea protocolului în a treia.
.jpg)
Lewis Hamilton a câștigat cele mai multe pole positions în Malaezia - a plecat de pe primul loc de patru ori (2012, 2014, 2015 și ). Fernando Alonso (2003, 2005), Felipe Massa (2007, 2008) și Sebastian Vettel (2011, 2013) au câștigat calificările de două ori fiecare. Mai mult, conform statisticilor, din 18 curse desfășurate la Sepang, doar 9 au fost câștigate de șoferul care a plecat de pe primul loc.
.jpg)
În prima parte a calificărilor, Lewis Hamilton a arătat cel mai bun timp. Max Verstappen a fost al doilea, iar Valtteri Bottas a treia. Cei mai lenți au fost piloții Haas, Roman Grosjean și Kevin Magnussen, precum și piloții Sauber Pascal Wehrlein și Marcus Ericsson.
Sebastian Vettel s-a alăturat și celor din afară - încă la antrenament, pilotul Ferrari a avut probleme cu motorul, din cauza cărora acesta a trebuit să fie schimbat, dar după primul tur din prima sesiune de calificări, pilotul german a revenit la boxe cu plângeri. despre turbine. Drept urmare, Vettel nu a condus nici un tur rapid și nu a arătat niciun rezultat. Seb a fost permis să intre în cursă printr-o decizie specială a comisarilor și va lua startul ultimul. Sau din pit lane, dacă mecanicii Ferrari încalcă regulile parcului închis de dragul reparațiilor.
În al doilea turul de calificare cei mai rapizi au fost Valtteri Bottas (Mercedes), Kimi Raikkonen (Ferrari) și Max Verstappen (Red Bull) - este de remarcat că diferența dintre locul doi și al treilea a fost de doar cinci miimi de secundă! Piloții Williams Felipe Massa și Lance Stroll, Jolyon Palmer de la Renault și piloții Toro Rosso Carlos Sainz și Pierre Gasly au pierdut mult mai mult în fața liderilor - nu s-au calificat în runda finală de calificare.
.jpg)
În finalele de calificări, Lewis Hamilton a devenit din nou cel mai puternic - pilotul Mercedes a câștigat al cincilea și ultimul pol în Malaezia, care a devenit și al 9-lea în acest sezon și al 70-lea în carieră. Kimi Raikkonen va pleca de pe a doua pozitie, iar Max Verstappen va pleca de pe a treia. În continuare, dacă nu vor fi penalty-uri, vor fi Daniel Ricciardo (Red Bull), Valtteri Bottas (Mercedes), Esteban Ocon (Force India), Stoffel Vandoorne (McLaren), Nico Hulkenberg (Renault), Sergio Perez (Force India). start ) și Fernando Alonso (McLaren).
Să vă reamintim că, după 14 etape, Lewis Hamilton a fost cu 28 de puncte în fața principalului său rival, Sebastian Vettel, care s-a retras din cauza unei confuzii de început la . Ținând cont de eșecul în calificări, putem spune cu siguranță că pilotul Ferrari va fi mai supărat decât de obicei în cursă, pentru că a mai rămas prea puțin timp până la finalul campionatului pentru a-și permite să greșească. Dar nu ar trebui să uităm „miracolele” tehnice atunci când liderii brusc , împiedicându-ne să ajungem la o victorie sigură. În plus, doar câștigarea ultimului (!) Grand Prix al Malaeziei este de două ori plăcută. Așa că ne așteaptă o cursă interesantă.
Astăzi, la ora 10:00, ora Moscovei, Marele Premiu al Malaeziei începe pe 1 octombrie 2017 pe circuitul Sepang din Kuala Lumpur. După Marele Premiu din Singapore, Lewis Hamilton a devenit lider.
Salutări tuturor fanilor curselor auto și Formulei 1. Suntem încântați să vă aducem în atenție difuzarea 15 în Malaezia. Marele Premiu al Malaeziei începe pe 1 octombrie 2017 la ora 10:00, ora Moscovei.
Marele Premiu al Malaeziei 1 octombrie 2017. Urmărește online
Raportați despre cursă pe canalul Match! Televiziunea va începe la ora 10:00, ora Moscovei
Raportul este terminat. Vă reamintim că începe într-o săptămână.
—
Marele Premiu al Malaeziei 1 octombrie 2017. Anunț
Principala caracteristică a cursei de Formula 1 din cea de-a 15-a etapă a Marelui Premiu al Malaeziei este că Sebastian Vettel nu a putut porni, deoarece mecanicii nu au avut timp să schimbe motorul mașinii sale înainte de sfârșitul primului segment. Stewardii au decis să permită Sebastian Vettel la startul Marelui Premiu al Malaeziei pe ultimul loc pe grilă.
În clasamentul general, Sebastian Vettel are 235 de puncte, iar Lewis Hamilton are 263 de puncte.
Caracteristicile pistei de curse de la Sepang Circuit (Kuala Lumpur). Piloții trebuie să parcurgă 56 de tururi, lungimea fiecărei ture este de 5,543 km, lungimea cursei este de 310,408 km.
Marele Premiu al Malaeziei. Formula 1. Rezultatele cursei. Victorie pentru Max Verstappen
1 Olanda Max Verstappen Red Bull Racing 1:30:01.290 Grila: 03 25
2 Marea Britanie Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 +12.770 Grila: 01 18
3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Racing +22.519 Grila: 04 15
4 Germania Sebastian Vettel Scuderia Ferrari +37.362 Grila: 20 12
5 Finlanda Valtteri Bottas Mercedes AMG F1 +56.021 Grila: 05 10
6 Mexic Sergio Perez Force India +78.630 Grila: 09 8
7 Belgia Stoffel Vandoorne McLaren +1 tur Grila: 07 6
8 Canada Lance Stroll Williams +1 tur Grila: 13 4
9 Brazilia Felipe Massa Williams +1 tur Grila: 11 2
10 Franța Esteban Ocon Force India +1 tur Grila: 06 1
Și totuși Sebastian Vettel este un șofer grozav. De la ultima pozitie pentru a ajunge pe pozitia a 4-a la linia de sosire este scump.
Aproape în fiecare an, cel puțin o sesiune a Marelui Premiu al Malaeziei are loc în ploaie, iar anul acesta nu a făcut excepție, în ciuda faptului că etapa a fost amânată pentru toamnă. Ploaia a început înainte de începerea primului antrenament, din această cauză începutul antrenamentului a trebuit să fie amânat.
În ajunul Marelui Premiu al Malaeziei, reprezentanții Toro Rosso au anunțat că în această etapă vor lucra cu Pierre Gasly, care i-a luat locul lui Daniil Kvyat.
Vineri, piloții Red Bull au fost cu încredere în frunte pe pista umedă. După-amiaza asfaltul s-a uscat, iar în astfel de condiții Ferrari a avut avantaj.
În timpul antrenamentelor libere din Malaezia, un capac de canal de drenaj s-a rupt pe pistă și Roman Grosjean a intrat în ea. După această coliziune, francezul a primit o înțepătură și s-a izbit de o barieră. Angajații Haas au fost nevoiți să restaureze mașina - reprezentanții FIA le-au permis să încalce regula de oprire.
Mercedes a avut probleme și din această cauză nu au avut ritm. Campionii în titlu au încercat să rezolve problemele apărute.
La sfârșitul ultimei antrenamente, mașina lui Vettel a avut probleme cu motorul. Germanul a primit un nou motor înainte de calificări, dar a avut și probleme, așa că pilotul Ferrari nu a participat la calificări, deși rezultatele antrenamentelor libere au indicat că el a fost principalul candidat la pole-ul.
Drept urmare, Hamilton a câștigat pole position, Raikkonen a arătat a doua oară, iar Verstappen a terminat pe locul al treilea.
Mașina lui Vettel avea instalat un nou motor cu ardere internă, turbină și MGU-H, așa că a fost pedepsit cu pierderea a 20 de locuri pe rețea, dar acest lucru nu a afectat. pozitia de pornire German - trebuia deja să înceapă cursa de pe ultimul loc.
În drum spre grila de pornire, Räikkönen a avut probleme cu motorul. Pe grilă, angajații Ferrari au încercat să rezolve această problemă, dar nu au reușit, așa că mașina lui Kimi a fost returnată la boxe. Raikkonen nu a participat la cursă.
Pirelli a adus trei compuși de anvelope medii în Malaezia: Medium, Soft și SuperSoft. Vettel, Ericsson și Wehrlein au început pe Soft, iar toți ceilalți au început pe SuperSoft.
La început, Hamilton și-a păstrat conducerea. Bottas a reușit să urce pe poziția a treia, iar Vandoorne pe a cincea. Massa și Ocon s-au ciocnit, dar au continuat să lupte. Hulkenberg a fost depășit de Massa și Stroll. Vettel a urcat pe locul 12.
După contactul cu Massa, Ocon a suferit o înțepătură, așa că a făcut o oprire la boxe.
Liderul s-a plâns de probleme cu ERS. În turul 4, Max Verstappen l-a prins din urmă pe Hamilton și l-a depășit. Șoferul Red Bull a început să se retragă.
În turul al 8-lea, Perez l-a depășit pe Vandoorne, în al 9-lea, Ricciardo a reușit să-l devanseze pe Bottas. Vettel și-a continuat progresul - a fost înaintea lui Alonso și Magnussen și a urcat pe locul 9.
În turul al 10-lea, Hulkenberg a făcut o oprire la boxe, pe 11, Magnussen a făcut-o, pe 12 - Massa și Grosjean, pe 13 - Gasly, pe 14 - Palmer și Vandoorne.
Stroll l-a depășit pe Massa, iar Vandoorne l-a depășit pe Wehrlein. În turul 21, Vettel l-a depășit pe Perez și a urcat pe poziția a cincea.
În turul 25 a avut loc contactul între Ocon și Sainz, după care Esteban s-a învârtit.
Vettel s-a apropiat de Bottas. În turul 26, Lewis Hamilton a trecut la boxe, în turul 27, Alonso a făcut-o, pe 28 - Vettel și Verstappen, pe 29 - Bottas. Valtteri a revenit pe pistă în spatele lui Vettel.
În turul 30, Sainz a avut probleme cu motorul și s-a retras. Ricciardo și Perez au făcut opriri la boxe.
Alonso l-a depășit pe Magnussen. În turul 38, mașina lui Palmer s-a învârtit.
Vettel a început să-l prindă rapid pe Ricciardo. Germanul a reușit să stabilească un nou record în Malaezia.
În turul 48, Sebastian a putut folosi sistemul DRS, dar Daniel a respins cu succes toate atacurile. Anvelopele mașinii lui Vettel și-au pierdut eficacitatea, așa că Ricciardo a putut să se îndepărteze puțin.
Verstappen a câștigat cursa din Malaezia, Hamilton terminând pe locul al doilea, iar Ricciardo pe locul trei. Vettel a terminat cursa pe locul patru, dar nu a putut să se întoarcă la boxe - s-a ciocnit cu Lance Stroll într-un tur lent. Wehrlein l-a condus pe Vettel la gropi. În plus, Vettel a stabilit cel mai bun tur al cursei - 1.34.080, doborând astfel recordul lui Juan Pablo Montoya din 2004.
Pentru Verstappen, victoria din Malaezia a fost a doua din carieră. îi repetă Stoffel Vandoorne cel mai bun rezultatîn carieră - locul 7. Pierre Gasly a terminat pe locul 14 în cursa sa de debut.
| p/p | cercul de exersare 1 | cercul de exersare 1 |
|---|---|---|
| p/p | cercul de exersare 1 | cercul de exersare 1 |
| 1 | 34:37.000 groapă in | |
| 2 | 29:59.813 în tură | |
| 3 | 1:56.150 | |
| 4 | 1:54.869 | |
| 5 | 1:54.384 | |
| 6 | 2:05.336 | |
| 7 | 1:53.771 | |
| 8 | 2:08.666 groapă in | |
| 9 | 10:40.000 în tură | |
| 10 | 1:59.230 groapă in |
Primul antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a avut loc pe 29 septembrie 2017. Cel mai bun timp Conform rezultatelor primei antrenamente, Max Verstappen la Red Bull Racing a arătat 11 tururi cu un rezultat de 1:48.962. Stoffel Vandoorne pe o McLaren Honda în primul antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus pe pistă timp de 10 ture, cu al 12-lea rezultat: 1:53.771, pierzând 4.809 secunde în fața liderului.
Al doilea antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a avut loc pe 29 septembrie 2017. Cel mai bun timp la finalul celui de-al 2-lea antrenament l-a arătat Sebastian Vettel într-o Scuderia Ferrari, completând 23 de tururi cu un rezultat de 1:31.261. Stoffel Vandoorne pe o McLaren Honda în cea de-a doua antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus pe pistă timp de 15 ture, cu al 13-lea rezultat: 1:33.673, pierzând 2.412 secunde în fața liderului. Carlos Sanz pe SCUDERIA TORO ROSSO în al 2-lea antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus 19 ture pe pistă cu un rezultat al 16-lea: 1:34.104, pierzând 2.843 secunde în fața liderului.
Al treilea antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a avut loc la 30 septembrie 2017. Cel mai bun timp bazat pe rezultatele celui de-al 3-lea antrenament a fost arătat de Kimi Raikkonen într-o Scuderia Ferrari, parcurgând 19 ture cu un rezultat de 1:31.880. Stoffel Vandoorne pe o McLaren Honda în cea de-a 3-a antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus pe pistă timp de 16 ture, cu al 10-lea rezultat: 1:33.321, pierzând 1.441 secunde în fața liderului. Carlos Sanz pe SCUDERIA TORO ROSSO în al treilea antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus 22 de tururi pe pistă cu al 15-lea rezultat: 1:33.924, pierzând 2.044 secunde în fața liderului.
Calificarea pentru runda a 15-a a Marele Premiu al Malaeziei de Formula 1 a avut loc la 30 septembrie 2017. Pole position a fost câștigată de pilotul Lewis Hamilton, care conducea o echipă Mercedes AMG Petronas F1. Marele Premiu al Malaeziei 2017 timpul pole position: 1:30.076 . A doua oară a fost arătată de Kimi Raikkonen într-o Scuderia Ferrari, acesta a parcurs un tur în 1:30.121. Al treilea, cu un timp de 1:30.541, a fost Max Verstappen la Red Bull Racing. Stoffel Vandoorne pe o McLaren Honda s-a calificat pe locul 7 la Marele Premiu al Malaeziei din 2017. Carlos Sanz s-a calificat pe locul 14 la SCUDERIA TORO ROSSO în Marele Premiu al Malaeziei din 2017.
Câștigător al celei de-a 15-a etape a Marelui Premiu al Malaeziei de Formula 1, care a avut loc pe 1 octombrie 2017, a devenit Max Verstappen la Red Bull Racing. El a fost însoțit de Lewis Hamilton în echipa Mercedes AMG Petronas F1, care a ajuns pe linia de sosire pe locul 2, și de Daniel Ricciardo în Red Bull Racing, care a terminat pe locul 3. Stoffel Vandoorne pe o McLaren Honda în Marele Premiu al Malaeziei 2017 a fost clasat pe locul 7 și a câștigat 6 puncte în campionat. Carlos Sanz din SCUDERIA TORO ROSSO nu a terminat și nu este clasificat în cursa Marelui Premiu al Malaeziei.
