În cadrul operațiunii „Atenție, este un biciclist pe drum!” Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației din cadrul Ministerului rus al Afacerilor Interne pentru districtul Ipatovsky aduce în atenția locuitorilor districtului Ipatovsky că, începând cu 8 aprilie 2014, în Rusia au intrat în vigoare noi modificări ale regulilor de circulație care afectează bicicliștii.

Semnale rutiere pentru bicicliști

4.4 "Bandă pentru ciclişti". Sunt permise doar bicicletele și mopedele. Pietonii pot folosi și pista de biciclete (dacă nu există trotuar sau potecă pietonală).

4.4.1 „Piste de biciclete sau pistă pentru bicicliști”.

4.4.2 „Sfârșitul unei piste de biciclete sau al unei benzi pentru bicicliști”.

Semne de traseu pietonal pentru pietoni și biciclete

4.5 „Cale pietonală”. Numai pietonii au voie să se deplaseze.

4.5.1 „Cale pietonală”. Pietonii și bicicliștii au voie să se deplaseze în cazurile specificate la paragrafele 24.2 - 24.4 din prezentele Reguli.

4.5.2 „Piste pietonală și pentru biciclete cu circulație combinată (pistă pentru biciclete și pietoni cu circulație combinată).

4.5.3 „Sfârșitul unei căi pietonale și de biciclete cu trafic combinat (sfârșitul unei căi de biciclete și pietoni cu trafic combinat).”

4.5.4, 4.5.5 „Piste pentru pietoni și biciclete cu separare a traficului.” O potecă pentru biciclete și pietoni cu o împărțire în părți pentru biciclete și pietoni ale căii, alocate structural și (sau) marcate cu marcajele orizontale 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 și 1.23.3 sau în alt mod.

4.5.6, 4.5.7 „Sfârșitul unei piste separate pentru pietoni și biciclete (sfârșitul unei căi separate pentru biciclete și pietoni).”

Semn rutier cu o bandă pentru bicicliști

5.11.2 „Drum cu bandă pentru bicicliști”. Un drum pe care circulația bicicliștilor și a șoferilor de moped se efectuează pe o bandă special amenajată către fluxul general vehicule.

5.12.2 „Capătul drumului cu o bandă pentru bicicliști”. Semnul rutier este un indicator rutier 5.11.2, a cărui imagine este barată de o bandă roșie diagonală din colțul din stânga jos până în colțul din dreapta sus al semnului.

Utilizarea vehiculelor ecologice și mai puțin agresive pentru transport duce la o creștere pe scară largă a numărului de bicicliști pe străzile orașelor și orașelor. Cu toate acestea, mersul cu bicicleta continuă să fie periculos, mai ales în condiții de trafic intens într-o metropolă. Pentru a desemna o secțiune specială a carosabilului destinat acestui transport, se folosește un semn special „Piste de biciclete”.

Definiția și tipurile de piste de biciclete

Piste pentru biciclete pot fi cu sens unic sau cu două sensuri

Este un element independent al infrastructurii rutiere și este destinat exclusiv deplasării vehiculelor cu două roți (biciclete, scutere). Practica organizatorica trafic

• oferă trei metode principale de aranjare:
• Distanțare față de carosabil cu gazon, gard, gard metalic. De regulă, o parte a trotuarului este alocată pentru o astfel de cale, separând-o de zona pietonală cu o linie continuă și evidențiind-o cu semne convenționale.
• Marginea dreaptă a carosabilului este separată de restul carosabilului printr-o linie continuă de marcare, destinată utilizării de către biciclete.

O parte a străzii sau a pieței este închisă vehiculelor, permițând circulația pe jos sau cu bicicleta.

• Intensitatea traficului pe două roți a dus la identificarea a încă două tipuri de piste:
• trafic într-un singur sens - bicicletele și scuterele circulă într-o singură direcție, de obicei în aceeași direcție cu mașinile de pe drum;

cu circulație în două sensuri - calea este mai largă, împărțită în două benzi prin marcaje, direcția de mișcare de-a lungul acestora este indicată prin săgeți direcționale.

Cum arată semnul și ce înseamnă acesta?

• Semnul 4.4.1 arată vizual ca o silueta albă a unei biciclete pe un fundal rotund albastru. Prezența sa este un semnal pentru șoferi și pietoni:
• Conducatorii de vehicule nu au dreptul de a amplasa un autoturism pe aceste portiuni de drum, folosindu-le ca banda de parcare, circulatia fiind interzisa;

Pietonii pot folosi pistele pentru biciclete numai atunci când nu există trotuar și nu trebuie să obstrucționeze calea bicicliștilor.

Semnul indică intersecția cu pista de biciclete

• Semnul „Piste pentru biciclete” este adesea confundat cu un semn care avertizează despre traversarea unei astfel de secțiuni de drum - 1.24. Fiecare dintre ele are propriile sale funcționalități și propriile reguli de prioritizare:
• Dacă șoferul, la virajul la dreapta, trebuie să traverseze zona de circulație a bicicletelor indicată prin semnul 4.4.1, atunci trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe această bandă.

Dacă, în timp ce conduce pe stradă, șoferul se apropie de o intersecție marcată cu semnul 1.24, atunci mașina are prioritate.

Deși în practică, de obicei în orice caz, șoferul permite trecerea bicicliștilor, care nu cunosc întotdeauna regulile și nu se consideră obligați să le cunoască.

Unde îl pot întâlni?

• Un semn special este plasat în următoarele locuri:
• Direct deasupra pistei, dacă este o bandă dedicată pe marginea dreaptă a carosabilului. În plus, sub acesta este plasat tabelul 8.14 „Bandă de circulație”.
• La o distanta standard fata de inceputul unei portiuni de strada sau piata inchisa circulatiei.

Semn 8.14. servește la determinarea direcției de mișcare

Regulile de circulatie

Din păcate, doar o mică parte dintre bicicliști cunosc regulile de circulație

Mersul pe bicicletă necesită respectarea regulilor de circulație. Acest lucru vă permite să reduceți rănile și să evitați situatii de urgenta, salvează viața și sănătatea. Toată lumea este obligată să cunoască și să respecte aceste cerințe, inclusiv tinerii bicicliști, cărora li se permite să circule independent pe străzile orașului numai în zonele special desemnate.

Zona semnelor

Sfârșitul pistei de biciclete poate fi indicat printr-un semn special 4.4.2 sau prin cea mai apropiată intersecție

Prezența semnului 4.4.1 instruiește toți utilizatorii drumului să folosească tronsonul corespunzător de drum în scopul propus: nu mergeți pentru pietoni, nu conduceți mașini. Zona sa de acoperire este limitată la cele mai apropiate intersecții, adică dacă nu există niciun semn în spatele intersecției, aceasta indică faptul că zona separată pentru bicicliști s-a încheiat.

Pentru a limita efectul acestui semn, se poate folosi un semn special 4.4.2, care indică capătul pistei de biciclete.

Arată similar cu o dungă roșie în diagonală. Silueta neagră a unei biciclete pe un fundal alb, marginită cu o dungă roșie, interzice cu strictețe mersul pe un prieten cu două roți. În zona de acțiune a acestui semn, trebuie să demontați și să conduceți vehiculul.

Dacă pista de biciclete este o secțiune dedicată a carosabilului cu marcaje sub formă de bicicletă, dar semnul 4.4.1 nu este instalat, atunci atât proprietarii de vehicule cu două roți, cât și mașini obișnuite se pot deplasa pe această bandă.

Viteza și ordinea mișcării

În Rusia, semafoarele speciale pentru bicicliști sunt rare

În orașele mari cu trafic intens, pentru bicicliști sunt prevăzute semafoare speciale, indicate fie printr-un tabel special - o siluetă neagră pe fond alb, fie printr-o fereastră separată a semaforului în care se luminează silueta unei biciclete de o anumită culoare. .

• Ca orice șofer, un biciclist este obligat să avertizeze în prealabil despre începerea unei manevre:
• un braț corespondent ridicat îndoit la cot avertizează despre o întoarcere în lateral;

Când conduceți de-a lungul unei secțiuni desemnate a drumului, ar trebui să acordați atenție indicatoarelor din apropierea intersecției străzilor:

• dacă 4.4.1 se blochează, atunci puteți continua să conduceți drept, asigurându-vă că mașinile care virează la dreapta permit trecerea bicicletei;
• dacă se setează 1.24, atunci biciclistul este obligat să încetinească și să lase mașina să treacă.

Limita de viteză este aceeași pentru toate tipurile de transport: în limitele orașului nu mai repede de 60 km/h, în curți - 20 km/h.

În absența unei benzi special desemnate, un biciclist se poate deplasa:

• de-a lungul marginii drumului - ca parte a unui convoi sau atunci când transportați mărfuri mari pe portbagaj;
• De cărare- cu un copil sub 7 ani.

Copiii sub 14 ani nu au voie să meargă independent pe bicicletă în afara porțiunilor speciale ale drumului.

Amenzi pentru încălcarea regulilor

Intrarea pe o pistă de biciclete cu mașina, folosirea acesteia ca parcare sau zonă de preluare/predare pasageri se pedepsește cu aceeași pedeapsă: amendă:

• două mii de ruble - se deplasează de-a lungul căii;
• 2,5 mii de ruble (pentru Moscova și Sankt Petersburg) - folosindu-l ca loc de parcare.

Dacă un pieton, dacă există un trotuar, trece printr-o zonă specială pentru biciclete și scutere, atunci amenda este puțin mai mică - de la 500 la 1000 de ruble, ținând cont de gravitatea obstacolului creat. Dacă șoferul nu permite trecerea biciclistului prioritar, acesta va fi amendat cu o mie și jumătate de ruble.

Deoarece un biciclist sau un scuter este un participant egal în trafic, el poate fi, de asemenea, amendat pentru nerespectarea regulilor:

• încălcarea traficului - 800 de ruble;
• capabil de călărie intoxicație cu alcool- de la una la o mie și jumătate de ruble.

Răspândirea transportului pe două roți a fost motivul alocării de tronsoane separate pe drum. Scopul acestora este de a preveni apariția situațiilor de urgență, mai ales în condiții de trafic de vehicule grele. Pe pistele de biciclete marcate cu un semn special, vă puteți deplasa doar pe bicicletă sau scuter. Alte tipuri de transport și pietoni au zone proprii.

În zilele noastre, bicicleta devine din ce în ce mai mult vedere populară transport atat pentru miscare cat si pentru mentinerea unei forme sanatoase. În consecință, bicicliștii interacționează din ce în ce mai mult cu alți utilizatori ai drumului.

În ciuda faptului că mersul pe bicicletă este un proces intuitiv și nu complicat, ar trebui să vă amintiți și un punct atât de important precum respectarea regulilor de circulație pentru un biciclist.

Regulile de circulație sunt reguli de circulație care se aplică tuturor celor care folosesc drumul pentru deplasare.

Pentru început, este de menționat că o bicicletă este un vehicul datorită puterii musculare a unei persoane, iar ciclistul însuși, conform regulilor, este considerat conducătorul unui vehicul cu două roți.

Un biciclist descălecat care poartă o bicicletă lângă el este considerat un pieton cu o încărcătură și poate folosi nu numai trotuarul, ci și o parte a carosabilului pentru transport. În acest din urmă caz, este necesară deplasarea de-a lungul marginii opuse a carosabilului, spre fluxul mașinilor.

Mersul cu bicicleta este permis de la vârsta de paisprezece ani - pe piste de biciclete, zone de biciclete de-a lungul drumului și trotuarele pietonale.

Deplasarea bicicliștilor cu vârsta cuprinsă între 7 și 14 ani ar trebui să se efectueze numai pe trotuare, pietonale, biciclete și căi pietonale, precum și în zonele pietonale.

Călătoria într-un convoi de bicicliști are, de asemenea, propriile restricții și reguli.

De exemplu, mergând pe carosabil într-un singur rând, o coloană de bicicliști are voie să se deplaseze în două rânduri dacă lățimea totală nu depășește 0,75 m, coloana trebuie împărțită în grupuri de cel mult 10 persoane, iar distanța între ele ar trebui să fie 80-100 de metri pentru a facilita depășirea vehiculelor.

• Un braț drept ridicat cu palma deschisă înseamnă „atenție” și este folosit în cazurile în care trebuie să dai un semn unei coloane de bicicliști care merg în spate.
• O mână dreaptă ridicată, strânsă într-un pumn înseamnă „mișcarea picioarelor”.
• Brațul stâng ridicat în lateral și îndoit la cot înseamnă o întoarcere la dreapta o întoarcere la dreapta poate fi afișată și prin extinderea brațului drept în lateral;
• Mâna dreaptă ridicată în lateral și îndoită la cot înseamnă o întoarcere la stânga poate fi afișată și cu mâna stângă întinsă în lateral;

Există, de asemenea, o serie de alte semne care sunt adecvate pentru a avertiza bicicliștii care merg în spate despre pericol (gaură, groapă, obstacol etc.).

Acest semn arată de obicei ca un braț întins care indică drumul din dreapta sau din stânga biciclistului, indicând care este cea mai bună cale pentru a evita un obstacol.

Ce reguli de circulație sunt cel mai des încălcate?

Acest paragraf este prea larg pentru a încerca să acopere toate încălcările cicliștilor.

Cele mai frecvente încălcări sunt traversarea necorespunzătoare a unei treceri de pietoni, conducerea pe trotuare, între oameni, traversarea necorespunzătoare a intersecțiilor, precum și virajele neașteptate pe drumuri în locuri greșite.

Și, desigur, flagelul ciclismului este alcoolul, dar acest lucru se aplică mai mult cicliștilor iresponsabili.

Acțiunile unui biciclist după un accident

Din păcate, călătoriile pe drumuri au și ele consecințe negative, sub forma unui posibil accident în care sunt implicați bicicliști și șoferi.

Mulți oameni au părerea greșită că de cele mai multe ori biciclistul este de vină, deoarece este general acceptat că această categorie particulară de persoane nu deține informații despre regulile de circulație.

ÎN în caz de accident Trebuie să chemați o ambulanță și să raportați accidentul la secția de poliție. În acest caz, nu trebuie să părăsiți locul accidentului și să mutați obiectele coliziunii (mașină, bicicletă). Este recomandabil să fotografiați locul incidentului și să luați informații de contact ale martorilor oculari ai incidentului.

Este necesar să așteptați un ofițer de poliție care, după ce a studiat situația actuală, va putea lua decizia corectă în funcție de părțile disputabile implicate în accident.

Ei bine, în concluzie, aș dori să adaug că regulile de circulație pentru bicicliști sunt instalate dintr-un motiv, iar dacă dedici ceva timp studiului lor, poți evita o mulțime de probleme.

Video despre regulile de circulație pentru bicicliști:

Bicicletele sunt permise în zonele special amenajate. De regulă, aceasta este o bandă dedicată traficului.

Nu toate orașele au benzi pentru bicicliști. Nu există întotdeauna suficiente locuri pentru a organiza traficul transport public. Ce semn interzice mersul cu bicicleta?

Există un indiciu fără echivoc că bicicliștii sub 14 ani pot circula pe trotuare. În consecință, cei mai în vârstă trebuie să conducă pe drumuri, drumuri și margini de drum (clauzele 24.1 – 24.6 din Regulamentul de circulație rusesc). Dar chiar și în aceste locuri pot exista restricții prin indicatoare rutiere.

În acest articol:

Cerințe ale semnului rutier 3.9

Semnul rutier 3.9 are o indicație directă a interzicerii bicicletelor în anumite locuri.

Astfel de locuri includ următoarele:

• poduri;
• tuneluri;
• treceri supraterane;
• tronsoane de drumuri de mare viteză;
• autostrăzi;
• treceri supraterane;
• zone industriale;
• arii naturale special protejate.

Astfel, orice intrare sub semn va constitui o încălcare a regulilor de circulație. Atunci ce ar trebui să folosească bicicliștii acest tip transport pentru deplasarea la serviciu, școală sau alte locuri?

Conform regulilor de circulație, un biciclist poate parcurge această porțiune de drum, deplasând bicicleta în fața sa.

În consecință, o persoană devine pieton. Cu toate acestea, trebuie amintit că nici măcar un pieton nu se poate deplasa de-a lungul carosabilului sau pe marginea drumurilor, deoarece există sancțiuni administrative separate pentru aceasta.

Din păcate, contingentul celor cărora le place să meargă pe bicicletă sunt copii minori, care, dacă încalcă indicațiile indicatoarelor, nu vor fi trași la răspundere decât de către reprezentanții lor legali (părinți, tutori etc.).

Reguli pentru instalarea unui semn 3.9

Semnul „Fără biciclete” este instalat la intrarea într-o anumită secțiune de drum, de exemplu, așa cum sa menționat mai sus într-un tunel, pe un pod.

Există însă poduri și tuneluri în care se organizează circulația pietonală, așa că dacă nu există indicatoare de interzicere, este permisă circulația cu bicicleta.

Efectul semnului se va extinde până la cea mai apropiată intersecție sau la capătul zonei.

În plus, semnul 3.9 poate fi duplicat prin indicatoare care informează despre începerea zonei la o anumită distanță, precum și indicarea direcției de ocolire sub forma indicatoarelor 8.3.1-8.3.3.

Pentru bicicliști, regulile nu prevăd nici cerințe privind documentele, nici restricții de vârstă, așa că respectarea cerințelor semnelor este treaba tuturor.

Respectând restricțiile, nu numai că vă veți proteja de situații periculoase, ci și pietonii și șoferii de vehicule din apropiere. În caz contrar, se pot aplica sancțiuni administrative.

Răspunderea pentru încălcarea semnului 3.9

Răspunderea pentru încălcarea semnului că bicicletele sunt interzise este direct consacrată în legislația administrativă.

Deci, potrivit părții 1 a art. 12.16 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, stabilind o amendă de 500 de ruble sau mustrare publică pentru nerespectarea semnelor rutiere.

Potrivit părții 2 a art. 12.29 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, un biciclist poate fi supus unei amenzi de 800 de ruble pentru încălcarea regulilor de circulație în calitate de utilizator al drumului.

Și dacă biciclistul se află sub influența alcoolului sau a unei alte intoxicații, atunci partea 3 a articolului 12.29 din Codul administrativ al Federației Ruse prevede o amendă de la 1.000 la 1.500 de ruble.

În plus, dacă, în timp ce merge pe bicicletă, o persoană interferează cu circulația vehiculelor, atunci ciclistului i se poate acorda o amendă de 1.000 de ruble în conformitate cu partea 1 a articolului 12.30.

Potrivit aceluiași articol, și anume în partea a doua, dacă are loc un prejudiciu sănătății de severitate ușoară sau moderată, amenda va fi de 1000-1500 de ruble.