Combinaison d'aile volante. Wingsuit - voler comme un oiseau

Récemment apparu sur Internet grand nombre des vidéos fascinantes de personnes planant dans les airs dans des combinaisons spéciales. Le spectacle des casse-cou s'élevant à hauteur d'oiseau ne peut pas laisser indifférent ; le cœur se serre après chaque virage.

Ce sport ultra-extrême s’appelle le Wingsuiting. L'idée de voler dans des combinaisons spéciales a été empruntée aux écureuils volants. Pendant longtemps, les tentatives de conception d’une combinaison de vol se sont terminées tragiquement. Ce n’est qu’il y a une vingtaine d’années que la forme moderne et fiable de Wingsuit a été développée. La combinaison était équipée trois ailes(au lieu de deux, comme dans les versions précédentes), équipé de deux couches de tissu pouvant être remplies par le flux d'air entrant.

L'une des disciplines les plus difficiles du parachutisme

Tout le monde n’a pas la capacité de planer au-dessus du sol. Pour commencer à voler en Wingsuit, vous devez d'abord effectuer au moins deux cents sauts en parachute.

Contrairement au parachutisme, le mouvement ne se fait pas vers le bas, mais vers l'avant, qui rappelle le vol d'un oiseau. La Wingsuit est contrôlée en changeant l'angle d'incidence ou la position du corps.

L'image qui s'ouvre aux yeux d'un Wingsuiter vaut des centaines de sauts préliminaires en parachute. Au cours d'un saut, le pilote parcourt environ 2,5 kilomètres le long de l'horizon par kilomètre d'altitude. Il est tout simplement difficile de croire qu'en quelques minutes, une personne parcourt jusqu'à cinq kilomètres.

Vous pouvez obtenir plusieurs fois plus d'adrénaline si vous sautez en combinaison depuis une pente raide de montagne, en volant littéralement à quelques mètres de la falaise. La structure de la combinaison et le vol dans le sens de la traversée de la pente permettent au pilote de suivre le plus possible le terrain montagneux, d'effectuer diverses manœuvres en ajustant la hauteur au-dessus de la pente et de se déplacer rapidement à une distance sécuritaire du rocher. pour ouvrir le parachute.

Pour effectuer le saut, le pilote s'élève à une hauteur d'environ quatre kilomètres. La vitesse de vol initiale est d'environ 180 kilomètres par heure.

Malgré le coût élevé de l'équipement (environ 5 000 dollars) et les conditions strictes d'admission aux vols, le nombre de fans de cette extravagance aérienne ne cesse de croître chaque jour.

En conséquence, après avoir amélioré la combinaison de vol, Patrick a réalisé l'impossible : il a sauté de l'avion, l'a rattrapé quelques kilomètres plus bas et est remonté dedans ! Le nombre total de ses sauts en parachute a dépassé les 12 000. Huit ans après le premier test de la combinaison, de Gairdon est décédé tragiquement à cause de la défaillance du parachute principal lors de l'un des sauts.

Records en combinaison ailée

Sans parachute, l’atterrissage d’une Wingsuit est presque impossible. Afin de réduire la vitesse de chute et d'augmenter la force de portance, il est nécessaire d'augmenter la surface de l'aile, ce qui est impossible en raison de capacités limitées. corps humain. La seule option possible est d’utiliser un cadre d’aile rigide, mais ce sera loin d’être une Wingsuit.

La seule personne au monde à avoir atterri sans parachute, vêtue uniquement d'un costume - cascadeur Gary Connery. Il a sauté d'une hauteur d'un peu plus de 700 mètres et a atterri comme un avion sur une piste faite de cartons. Un plaisir douteux, pour être honnête.

Voler en grand groupe - en troupeau - est un spectacle à couper le souffle. Ce qui est remarquable, c’est que pendant les vols, vous pouvez communiquer avec succès pour coordonner des actions communes. La première place est occupée par le saut, auquel 71 pilotes ont participé simultanément. Pour plus de divertissement, les participants se sont alignés sous la forme d'un bombardier.

Une combinaison équipée d'un moteur à réaction est en phase de test. Difficile d’imaginer quelles opportunités s’ouvriront aux Wingsuiters avec un tel équipement !

La plus grande difficulté réside dans le calcul de l’itinéraire de vol et son respect. Au point final, le pilote est toujours attendu par un groupe d'accompagnement qui, en cas de problème, pourra lui apporter une assistance médicale. Mais malgré le risque énorme et le coût élevé de la préparation, voler dans une combinaison d'écureuil volant en vaut la peine.

Photos de vol en Wingsuit

Pour la classe différents types les sports nécessitent un équipement spécial. Pour sauter de haut et planer dans les airs, une combinaison appelée combinaison à ailes est utilisée. Il contient des détails importants dont dépend le prix de ces vêtements de travail.

Qu'est-ce qu'une combinaison à ailes ?

Combinaisons spéciales modernes utilisées dans forme extrême Un sport qui consiste à sauter d’une hauteur s’appelle une combinaison à ailes. Il comporte des éléments inhabituels qui réduisent l’accélération de la gravité en créant une petite force de levage. Entre les jambes et sous les bras, des membranes spéciales sont fixées à la combinaison, semblables à celles que l'on trouve sur les chauves-souris. Le Wingsuiting est né dans les années 90, lorsque le hobby parachutisme s'est répandu et je voulais obtenir quelque chose de plus extrême.

Wingsuit - vitesse

Une combinaison spéciale aide à réduire l'accélération de la chute libre, afin qu'une personne puisse ressentir un plaisir incroyable. Les sauts en Wingsuit sont effectués à partir de différentes surfaces, et la vitesse de vol verticale est réduite à 100 km/h, mais la durée de la chute libre atteint 2 minutes. Il convient de noter que certains maîtres peuvent voler horizontalement jusqu'à 3 minutes. À la suite du calcul, nous pouvons conclure qu'en descendant de 1 km, une personne parcourt 2 à 2,5 km le long de l'horizon.

Wingsuit – où peut-on sauter ?

Il existe deux options pour sauter en portant une combinaison à ailes. Comme les parachutistes ordinaires, vous pouvez sauter d'un avion ou d'un hélicoptère, mais d'abord l'athlète « vole », puis il ouvre le parachute et atterrit. Vous pouvez également voler avec une Wingsuit en sautant d'une falaise ou d'une autre structure élevée. Dans ce cas, un bon élan et un espace ouvert sont importants.

Costume de Wingsuit

Parmi les athlètes et les personnes familiarisées avec cette tendance, la combinaison à ailes est appelée combinaison d'écureuil ou d'homme-oiseau. Il existe une version selon laquelle le Français, qui a développé le prototype de la combinaison à ailes moderne, a utilisé le principe de vol des écureuils volants, mais peu de gens y croient. Une combinaison sans parachute a de bonnes caractéristiques de vol en raison de la superficie et des caractéristiques des « ailes ».

De nombreux modèles se présentent sous différentes formes et tailles. Il existe des options qui sont attachées aux bras et au corps, et qui relient également les jambes. Ils ont une petite surface et répètent la silhouette d'un oiseau. Il existe des combinaisons avec des ailes qui se connectent les unes aux autres pour former un quadrilatère. Dans la plupart des cas, les athlètes essaient de voler avec différents modèles, puis choisissent l'option qui leur convient le mieux.

Combien coûte une combinaison à ailes ?

Plusieurs entreprises se consacrent à la confection de costumes et proposent différents modèles dans une large catégorie de prix. Si vous vous demandez combien vous pouvez acheter une combinaison à ailes, sachez que le coût d'une bonne combinaison varie de 750 $ à 1 750 $. Il existe des options moins chères et elles coûteront 400 $ et ce vêtements de sport présenté par le fabricant français Fly Your Body. Les personnes professionnellement impliquées dans ce sport peuvent acheter une combinaison pour le BASE jump depuis les montagnes pour 3 000 $.

Wingsuit - entraînement

Le Wingsuit ne peut pas être qualifié de direction sûre dans le sport. Par conséquent, pour pratiquer, il est nécessaire de suivre une formation, qui comprend une formation dans une école de parachutisme et l'adhésion à un club de parachutisme. L'instructeur de wingsuit délivrera un carnet de vol certifié et s'il n'y a pas d'autorisation en cours, un saut de contrôle doit être effectué. Vous devrez acheter une Wingsuit, une police d'assurance et vous soumettre à un examen médical.

Pour votre propre sécurité, il est recommandé de vous rendre cours de base sauter et pratiquer le vol libre afin d'avoir les compétences nécessaires pour contrôler votre corps dans n'importe quelle position, par exemple, à l'envers ou sur le dos. En plus d'acheter une combinaison spéciale, vous devez également acheter un système de parachute, un casque, des gants et des chaussures. Si vous ne souhaitez pas acheter de matériel, vous pouvez le louer.

Comment piloter une Wingsuit ?

Les experts recommandent de commencer ce type de parachutisme au plus tôt après avoir effectué 200 sauts avec un parachute conventionnel. Le Wingsuit est un sport qui nécessite une excellente maîtrise de son corps. La combinaison miracle est contrôlée en modifiant l'angle d'incidence et la position du corps. Tous les modèles de Wingsuit disposent d'un mécanisme spécial de dégagement rapide, vous pouvez donc choisir le mode vol libre plutôt que le vol plané. Sur certains modèles, la membrane entre les jambes est dégagée afin de ne pas gêner les mouvements lors de l'atterrissage.

Wingsuit - comment atterrir ?

Le saut en wingsuit étant un type de parachutisme, les règles d'atterrissage sont identiques :

1. L'atterrissage de la wingsuit commence à une hauteur allant jusqu'à 150 m, et à ce moment l'athlète doit être face au vent.
2. A une altitude de 100 à 150 m, il faut se préparer en reliant ses jambes au niveau des genoux et des pieds, et en tenant compte de la vitesse du vent, les faire avancer. Si le temps est calme, ils doivent être dans une position presque verticale, les genoux à moitié fléchis. Gardez vos pieds parallèles au sol.
3. Les deux jambes doivent toucher le sol avec leurs pieds pleins en même temps. Veuillez noter que pour réduire la force du coup, vous devez légèrement plier les genoux et les maintenir tendus. Il n’est pas nécessaire d’essayer de rester debout et il vaut mieux tomber en avant ou sur le côté.
4. Pour éteindre la voilure du parachute, vous devez prendre plusieurs lignes inférieures et les tirer vers vous en les interceptant avec vos mains. Cela devrait être fait jusqu'à ce que le résultat soit atteint.

Wingsuit - statistiques de mortalité

Pour comprendre les risques associés à une Wingsuit, vous devez considérer qu’il existe deux options :

1. Sauter d'un avion. Une personne peut être blessée ou même mourir en raison d'un atterrissage incorrect, du non-déploiement du parachute, de l'ouverture de la réserve à basse altitude ou d'un dysfonctionnement du système de parachute et de la combinaison de ailes. La mortalité représente 0,001 % à 0,03 % de toutes les émissions des avions.
2. BASE de saut. De plus en plus, on entend des rapports selon lesquels un athlète en wingsuit s'est écrasé en sautant d'une falaise. Il s'agit d'un sport très risqué et les principaux dangers sont : un terrain imprévisible, une trajectoire de vol mal calculée, un mauvais saut initial, un dysfonctionnement de la combinaison et une instabilité du vol. Selon les statistiques, environ 30 % des athlètes chutent après avoir heurté un flanc de montagne. La Wingsuit est un sport avec un taux de mortalité de 0,1% à 0,2% de toutes les BASE.

Wingsuit - combinaison ailée en tissu. Les vols y sont les plus proches du vol des oiseaux, et malgré le fait qu'il s'agisse d'une sorte de saut en parachute, cette façon extrême et très excitante de passer son temps libre s'apparente davantage au base jump.

Peut-être que faire connaissance avec les Wingsuiters (appelons les gens en Wingsuit) devrait commencer tout de suite avec cette vidéo, elle ne laissera probablement personne indifférent :

Basejump en Wingsuit
The Need 4 Speed : l'art du vol

Les tentatives de l'homme pour voler sont connues depuis le monde antique, lorsque le mythique Dédale s'est échappé de captivité en Crète avec son fils Icare, fabriquant ses deux ailes avec des plumes et de la cire.

Les gens fabriquaient des ailes comme des oiseaux et des chauves-souris et essayaient de sauter de haut avec leurs inventions : l'histoire a conservé les noms de 75 inventeurs - presque tous sont morts. Le taux de mortalité extrêmement élevé a conduit l'USPA à interdire tous les tests sur les chauves-souris dans les années 1950, une interdiction qui a duré jusqu'à la fin des années 1980. L'interdiction a été levée lorsqu'il n'y avait plus de Batman, et les vidéastes du monde entier ont commencé à utiliser des membranes entre le corps et les bras - de petites ailes - pour faciliter les tournages aériens.

Au milieu des années 1990, le Français Patrick de Gaillardon invente la combinaison moderne : trois ailes doubles (au lieu de deux), gonflées par le flux venant en sens inverse (ram-air). Ils ont tous des nervures à l'intérieur, sont gonflés par le flux venant en sens inverse à travers les prises d'air et, lorsque le parachutiste vole vers l'avant, ils créent une force de levage. De plus, la pression à l'intérieur de l'aile crée la rigidité nécessaire, ce qui réduit considérablement la charge sur la main.

Malheureusement, Gaillardon décède en 1998 alors qu'il teste un nouveau modèle de son invention. Plus tard, Jari Kuosma et Robert Peknik se sont lancés dans le développement de la combinaison de vol, qui ont ensuite fondé leur propre entreprise, BirdMan, Inc., marquant ainsi le début de la popularisation des combinaisons à ailes. Après eux, l'Italien Loic Jean-Albert a fondé une autre grande entreprise dont la tâche était de promouvoir les combinaisons à ailes avec une seule aile - "Fly Your Body".

Il existe aujourd'hui plusieurs variétés de ailes : Classique pour les débutants, GTI pour les niveaux intermédiaires et Skyflyer pour les parachutistes avancés. Chaque combinaison est équipée d'un système de libération rapide pour atterrissage en toute sécuritéà n'importe quelle étape du vol.

Cependant, il ne faut pas supposer qu'une wingsuit suffit pour faire un saut : un athlète a absolument besoin d'un parachute pour atterrir.
En termes de méthode de mise en œuvre, le saut en wingsuit est très similaire au base jump, qui s'effectue également à partir d'objets stationnaires à haute altitude. Cependant, dans une combinaison à ailes, le parachutiste vole vers l'avant et non vers le bas - il semble flotter.

La vitesse verticale est réduite à 100 km/h, et la durée du vol en chute libre atteint deux minutes (mais il y a des maîtres qui sont capables de voler le long de l'horizon jusqu'à 3 minutes) : c'est-à-dire une descente de 1 kilomètre , l'athlète parcourt 2 à 2,5 km le long de l'horizon.
Sauter en Wingsuit peut se faire seul ou en équipe (en « pack »). Le record du monde pour un saut en groupe en wingsuit est de 71 personnes flottant librement dans une formation de bombardier complexe.
En 2004, un vol intercontinental à travers le Bosphore a été effectué en Wingsuit, et en 2008, à travers le détroit de Gibraltar.

BON VENDREDI..!

Vous ne connaîtrez pas la joie des oiseaux qui s'envolent,

- Après tout, vous vivez dans la prison de vos cinq sens misérables.

Guillaume Blake. Mariage du ciel et de l'enfer

Je suis juste sûr que tu peux apprendre à voler.
Bien sûr, ce n'est pas doux de toucher le sol,
mais il n’est pas nécessaire de partir immédiatement de très haut.
Astrid Lindgren. Fifi Brindacier

LA WINGSUIT EST : - VOLER COMME UN ÉCUREUIL.
8 LOIS DU VOL

Feu d'artifice ! La semaine de course est terminée. Sautez - nous volons le week-end. En chemin, nous apprendrons les subtilités de ce type de parachutisme (oui, oui), qui a été observé à plusieurs reprises dans toutes sortes de vidéos revigorantes, par exemple « Les gens sont géniaux ! » .

1. D’où viennent les ailes ?

Le principe de fonctionnement d'une combinaison à ailes (traduit de l'anglais par « combinaison à ailes ») a été appris des écureuils volants. Les rongeurs glissent d’arbre en arbre à l’aide d’une membrane qui s’étend le long de leur corps lorsqu’ils écartent les pattes.

La première combinaison à ailes a été inventée dans les années 30 du siècle dernier. Cependant, il a fallu encore 60 ans pour que sa conception se concrétise. Tout d'abord, la combinaison devait intégrer un parachute (nécessaire à l'atterrissage) afin qu'il ne gêne pas la glisse. Deuxièmement, pendant longtemps, il n'a pas été possible de fabriquer des ailes à membrane permettant un contrôle prévisible de la combinaison.

2. Côtes levées françaises

La Wingsuit moderne n’est apparue qu’à la fin des années 90. Cette combinaison avait deux membranes étirées lorsque le parachutiste écartait les bras sur le côté, et la troisième lorsque ses jambes. Les trois ailes étaient constituées de deux couches de matériau, supérieure et inférieure, et étaient gonflées lorsque l'air entrant y pénétrait par les prises d'air situées à l'avant de la combinaison. De plus, des nervures de renforcement ont été cousues dans les membranes, ce qui a aidé les ailes à conserver leur forme et à modifier leurs caractéristiques aérodynamiques lorsqu'une personne commençait à bouger ses membres. Cette combinaison a été inventée par le Français, parachutiste et inventeur enthousiaste, Patrick de Gaillardon. Depuis lors, toutes les combinaisons ont été cousues selon ces principes, même si le design est constamment affiné.

3. Sous l'aile d'un avion

La sangle transforme en fait la combinaison entière en aile. Pour que cela commence à fonctionner, vous avez besoin d’un flux d’air entrant. Dans les avions, ce flux est créé par le moteur, poussant le fuselage vers l’avant. Lorsqu'un parachutiste en combinaison ailée saute d'un avion en vol, il commence immédiatement à planer dans un plan horizontal, car il a déjà une vitesse initiale élevée.

Il s’agit du type de combinaison ailée le plus simple à piloter et c’est là que commence généralement l’entraînement. Certes, dans une école de parachutisme normale, vous devrez d'abord prouver que vous avez effectué au moins 200 sauts avec un parachute à aile ordinaire. Cette expérience est nécessaire pour sauter d'un avion sans problème et prendre le seul position correcte pour l'ouverture normale de la verrière à l'atterrissage.

4. Depuis la falaise

La vitesse nécessaire au vol horizontal (60-90 km/h) peut également être atteinte en quelques secondes de chute verticale, sous l'influence de la gravité. Pour ce faire, vous devez escalader une haute montagne ou, par exemple, un bâtiment et sauter en bas. Plus le point de départ est élevé, plus la partie accélérée de la chute est longue, plus vous volerez vite et loin le long de l'horizon. On peut aussi glisser en s'accrochant au flanc d'une montagne - ça s'appelle "proximité", et ici vous avez besoin d'une technique de contrôle raffinée en Wingsuit. Ce sont les plus sauts risqués, mais aussi le plus intéressant et le plus spectaculaire. En gros, tout le monde veut seulement sauter en montagne.

5. Vol vers le bas

Il est impossible de prendre de la hauteur en Wingsuit ; la surface de l'aile est trop petite. Mais pour la sensation de vol, il suffit qu'un bon parachutiste bon costume en moyenne, il vole de 2 à 2,5 m horizontalement pour chaque mètre de hauteur perdu. Surmonter 10 à 20 km dans ce mode, en sautant d'un avion, est tout à fait réalisable.

Le vol en Wingsuit est un sport dépendant de la météo, mais le vent ne peut gêner que lors du décollage à partir d'un point de départ stationnaire. Par exemple, il ne vous permettra tout simplement pas de vous éloigner du rocher. Pendant le vol, il n'y a aucun problème dû aux turbulences. À vitesse planée dans une combinaison à ailes, vous soufflez simplement à travers tous les courants d'air.

6. Peur

Contrairement au parachutisme classique, il est impossible de s’habituer à sauter en combinaison à ailes. C'est toujours effrayant. La peur est juste différente. Petit à petit, vous commencez à comprendre qu'il comporte de nombreuses gradations et vous apprenez à les gérer. Essentiellement, il faut faire des mouvements très simples, d’un point de vue moteur, mais sous un stress important. Cela ne peut être entraîné que par des sauts constants. Il vaut toujours mieux sauter un peu, mais régulièrement, que beaucoup, mais de façon excessive. Pour que le psychisme ne perde pas l'habitude.

7. Risque

Raconte Valéry Rozov double champion le parachutisme mondial, plusieurs champions Russie en parachutisme, championne des X-Games en skysurf (1998)

Il est toujours présent. Mais il existe des conditions standards, et il y a celles qui dépassent le cadre habituel. Dans le second cas, vous analysez la situation et comprenez quoi. Si nous parlons d'un saut d'entraînement régulier (le troisième de la journée, depuis cet endroit j'ai déjà sauté 50 fois), et que quelque chose ne me plaît pas, alors je descendrai à pied. Mais si je prépare une expédition à ce point depuis 1,5 mois et qu'il n'y a aucune autre chance de sauter, alors je suis prêt à prendre un gros risque.

Lorsque j'ai sauté du Mont Blanc à l'été 2011, il y avait du vent en rafales.
Mais après avoir réfléchi à l’endroit où j’atterrais en cas de problème, j’ai décidé d’agir. Le vol ne s’est vraiment pas déroulé comme prévu ; je n’ai pas atteint le pied de la montagne, mais j’ai atterri en toute sécurité sur un autre site sur le glacier de la Brenva. Et, par exemple, il y a un an, au sommet du mont Shivling dans l'Himalaya (6 420 m), j'ai dû passer plusieurs jours à attendre une météo favorable. Résultat : j'ai marché plus de 4 km horizontalement à une vitesse d'environ 200 km/h, le dénivelé était d'environ 2200 mètres.

8. Wingsuit et sport

Le vol en Wingsuit est déjà reconnu comme sport par la Fédération Internationale de l'Aéronautique. Certes, pour l'instant, vous ne pouvez concourir que dans des formations de groupe de figures dans les airs - en gros, qui a le plus de participants imbriqués en vol. De plus, il existe de nombreuses compétitions amateurs non officielles de vol en wingsuit en montagne. Fondamentalement, ce sont des sauts avec un capteur GPS, qui enregistre des données sur la vitesse, la portée et la qualité du vol. Par exemple, j’ai accéléré à 200 km/h et le record de vitesse est de 363 km/h.

Mais en général, les gens ne sautent pas pour le plaisir. réalisations sportives, mais pour le plaisir de voler. Une personne peut imaginer ce qu’est l’alpinisme sans jamais avoir été en montagne. Vous montez avec un sac à dos - vous avez assez d'imagination pour cela. Je ne peux pas vous dire ce que je ressens lorsque je me déplace librement dans un espace tridimensionnel. Mais le risque en vaut la peine.

Wingsuit - Wingsuit (wing suit) - une combinaison spéciale utilisée dans la discipline la plus récente et extrême du parachutisme. Parfois, on le définit comme du « parachutisme », ce qui n'est pas tout à fait exact, car... ce terme s'applique à tous les sauts en parachute, qu'ils soient conventionnels ou acrobatiques. DANS Anglais Le concept du vol en combinaison a été établi - les vols en combinaison ou les combinaisons volantes. Il décrit le plus précisément le contenu de ce sport.

La discipline est apparue dans les années 1990, lorsque, d'une part, la passion du parachutisme est devenue un phénomène de masse et, d'autre part, une demande a été générée pour des sauts en parachute plus extrêmes que ce qu'offrait le skysurf, alors populaire. temps. La Wingsuit offrait de surfer dans le ciel avec un niveau de liberté complètement différent.

Costumes

La combinaison Wingsuit était surnommée la combinaison d'écureuil et la combinaison d'homme-oiseau. Il existe une légende selon laquelle le Français, qui a conçu un prototype fonctionnel d'une combinaison à ailes moderne, a étudié le principe du vol des écureuils volants, qui a servi de base à la conception de la combinaison. Il est peu probable que cela soit vrai : le parachutiste fou, l'un des premiers parachutistes au monde, qui a effectué plus de 12 000 sauts, n'a pas eu physiquement le temps d'observer les animaux. D'une manière ou d'une autre, le nom de Patrick de Gaillardon était associé au début de l'ère des vols fantastiques, dans lesquels une personne devient temporairement un oiseau.

Aujourd'hui, plusieurs entreprises se consacrent à la confection de combinaisons de ailes :

• Écureuil;
• Tony convient ;
• Phénix voler.

Le coût des combinaisons à ailes de ces fabricants varie de 750 $ à 1 750 $. Les combinaisons les moins chères coûteront 400 $. Des combinaisons à ce prix sont proposées par le fabricant français Fly Your Body (ligne dewingsuit S-Fly). En même temps, chez cette entreprise, vous pouvez trouver des combinaisons professionnelles pour le BASE jump depuis les montagnes pour plus de 3 000 $. Plus les « ailes » sont grandes, plus la combinaison est considérée comme professionnelle et plus elle coûtera cher.

Les caractéristiques de vol d'une wingsuit sont déterminées par la surface des « ailes ». Leur forme et leur taille sont différentes pour chaque modèle. Il y a ceux qui sont attachés aux bras et au corps (comme des ailes) et relient les jambes. Ils ont une superficie relativement petite et créent la silhouette d'un oiseau. Et il y a ceux qui relient les bras et les jambes, ainsi que les jambes entre elles - ils forment un quadrilatère et ont la plus grande surface.

Variétés

En plus du vol à voile individuel avec chute d'un avion à une altitude de 3,5 à 4,5 km, il existe des types populaires de sports en wingsuit, discutés ci-dessous.

Ce n'est pas un hasard si les BASE jumpers sont devenus exactement les athlètes de l'extrême pour lesquels la combinaison de ailes leur convenait. Les BASE Jumpers sautent depuis des objets stationnaires situés au sol à une hauteur relativement faible. Prolonger le temps de vol libre est ce qui rend le base jump encore plus excitant.

La Wingsuit permet de réduire la vitesse verticale à 11 m/s, soit 4,5 fois moins qu'en chute libre. Dans le même temps, en fonction de la force du vent, un base jumper peut atteindre une vitesse horizontale allant jusqu'à la fantastique vitesse de 200 km/h !

Proximité

Un autre type courant de vol en wingsuit est ce qu’on appelle le vol de proximité. Essentiellement, il s'agit de la même BASE, en mettant l'accent sur la dernière lettre E - Terre, c'est-à-dire le saut s'effectue depuis une élévation du paysage, principalement depuis des montagnes et des rochers.

Ce type de vol s'appelle proche parce que l'athlète, sautant d'une hauteur, suit de près la surface des pentes (montagnes), des crevasses et d'autres choses. En effectuant un tel saut, le pilote parcourt jusqu'à 5 km horizontalement à travers le paysage montagneux, s'envole vers la plaine, où il ouvre son parachute et atterrit. Généralement, un tel vol est enregistré par une caméra fixée au corps du pilote.

Lorsque plusieurs Wingsuiters sautent ensemble (c'est ainsi que se font les premiers sauts), ils forment un « pack ». En règle générale, le groupe ne dépasse pas 12 personnes, car Il existe certains risques de collision et une maniabilité réduite. Cependant, des vols de démonstration en groupe ont également été organisés, composés de plusieurs dizaines de personnes (maximum - 100, USA, 2012). La formation est un type spectaculaire de saut en Wingsuit, clairement visible dans la vidéo suivante.

L'éjection de l'avion s'effectue à une altitude de 4 à 4,5 km. Ensuite, pendant environ 5 minutes, les Wingsuiters glissent librement les uns à côté des autres. Comme dans tout troupeau, dans un troupeau en combinaison ailée, il y a un chef qui vole devant et mène la direction.

Pendant le vol, les Wingsuiters peuvent se regrouper, effectuer des éléments acrobatiques et certaines manœuvres aussi bien dans le plan horizontal que vertical, selon le programme et la mission du vol. A 1,5 km d'altitude, le « troupeau » se dégroupe afin de pouvoir ouvrir les parachutes (1 km) et atterrir en toute sécurité.

HALO.

L'abréviation H.A.L.O. Il est d'usage de parler de sauts à haute altitude. L'éjection d'un avion s'effectue à une altitude de 4,5 km et plus. Aujourd'hui, le record en wingsuit est de 11,2 km. A partir de cette hauteur, l'athlète a la possibilité de glisser pendant 15 minutes. Mais il y a aussi des difficultés :

• l'air raréfié nécessite l'utilisation d'un système à oxygène ;
• température -40 ° C et vents forts nécessitent un équipement approprié ;
• trop cher financièrement.

En général, il y a peu de confort et de plaisir à sauter d’une hauteur extrême. Pour vous faire une idée du vol en Wingsuit à haute altitude, regardez la vidéo suivante.

Ce dont vous avez besoin pour voler en Wingsuit

Évidemment, pour effectuer des vols en Wingsuit, il faut une combinaison adaptée. Mais pas seulement. Le saut en Wingsuit est une discipline réservée aux parachutistes expérimentés.

Ce qui est requis :

1. Suivez une formation dans une école de parachutisme.
2. Soyez membre du club de parachutisme.
3. Avoir un carnet de saut certifié avec un permis de vol certifié.
4. Si vous n'avez pas de permis en cours de validité, effectuez un saut de contrôle.
5. Avoir déjà effectué au moins 200 sauts en parachute.
6. Respecter les paramètres du modèle de wingsuit (conformément aux normes du constructeur).
7. Avoir une police d'assurance-vie avec une couverture de 300 000 roubles.
8. Avoir une autorisation médicale (conclusion d'une commission médicale de vol) pour sauter en parachute.

• Suivez un cours de base de saut en groupe.
• Maître des acrobaties en groupe (puisque les premiers vols en Wingsuit se déroulent toujours dans un « troupeau » dans lequel ils évoluent) règles générales mouvements et mouvements).
• Pratiquez le vol libre pour acquérir la capacité de contrôler votre corps dans n'importe quelle position, y compris à l'envers, sur le dos, etc.

Tenue et équipement:

• casque, gants, chaussures ;
• système de parachute (parachutes principal et de secours, système de sécurité) ;
• altimètre

Tout cela peut être loué au club de parachutisme.

Mortalité lors des vols en wingsuit

Concernant les risques lors des vols en Wingsuit, ils doivent être divisés en 2 catégories :

• les risques en cas d'éjection d'un avion ;
• risques lors du saut de BASE ou de Proximité.

Risques d'être éjecté d'un avion

Les risques sont les mêmes que lors d’un saut en parachute classique. Vous pouvez planter pour les raisons suivantes (par ordre décroissant de fréquence) :

• atterrissage incorrect, y compris en raison d'une collision avec un autre parachutiste, suite à une mauvaise évaluation des conditions météorologiques, à la réalisation d'une manœuvre risquée, etc.
• défaut de déploiement du parachute de secours ;
• ouvrir la réserve à une hauteur trop basse ;
• dysfonctionnement du système de parachute ;
• d'autres facteurs objectifs.

De 0,001 % à 0,03 % de tous les sauts d'éjection d'un avion entraînent la mort, c'est-à-dire de 1 à 30 sur 100 000 sauts. Une telle accélération s'explique par le fait qu'en différents pays Les exigences pour organiser des sauts en parachute sont différentes les unes des autres, et aussi parce que dans certaines communautés humaines, il existe une forte habitude de s'appuyer sur le « peut-être » et le « ça marchera ».

Risques en sautant de hauteurs au sol

Lors des sauts BASE en Wingsuit et des vols de proximité à proximité de terrains dangereux, des facteurs de risque supplémentaires s'ajoutent à ce qui précède :

• trajectoire de vol mal choisie ;
• sous-estimation des éléments du relief ;
• saut initial incorrect ;
• ailes non ouvertes, notamment en raison d'un dysfonctionnement de la combinaison ;
• instabilité du vol.

Les sauts en Wingsuit depuis les falaises et les montagnes sont les plus dangereux : le plus souvent (30 %) ils s'écrasent à la suite du contact du pilote avec une surface rocheuse pendant le vol. Entre 0,1% et 0,2% de tous les vols BASE et Proximity entraînent des décès, c'est-à-dire 1 à 2 sauts sur 1000.