1. Au cours de la dixième année de la guerre, les Grecs prirent Troie, mais cette période ne fut pas encore suffisante pour les constructeurs de stades.
L'« achèvement officiel de la construction » est prévu pour le 26 décembre, mais, selon les ouvriers, après les vacances, les travaux de finition à l'intérieur de la cuvette se poursuivront comme si de rien n'était et prendront au moins deux semaines. La livraison des réseaux publics, la réparation du terrain de déploiement critiqué par la FIFA, l'installation des systèmes de sécurité et bien plus encore prendront des mois. Il reste encore à mettre le terrain en conformité avec les exigences de l'UEFA, ce qui, comme l'a admis Smolny, coûtera de nouveaux milliards de roubles.
2. Lorsque les supporters arriveront enfin au premier match, ils seront choqués par les sièges.
Premièrement, ils sont tous différents, et les sièges dans 50 nuances de bleu et de bleu clair sont répartis dans un ordre complètement aléatoire, et il est difficile de discerner ici une quelconque intention de design, même avec une forte envie. Deuxièmement, de nombreuses chaises déjà assemblées semblent avoir été retirées de l'ancien stade Kirov avant la démolition, et elles sont souvent cassées.
Mais alors tout sera probablement imputé aux fans», plaisante le bricoleur Mikhaïl, qui a envoyé des photos éloquentes.
De manière générale, les sièges de la Zenit Arena connaissent un sort dramatique. Pour une raison quelconque, la plupart d'entre eux ont été achetés en 2009 en Allemagne pour la somme fabuleuse de 287 millions de roubles (4,5 mille chacun), puis stockés directement en plein air et au froid. Ce fait a été révélé par la Chambre de Contrôle et des Comptes. L’UEFA a déclaré les sièges inutilisables, mais ils ont ensuite été « réhabilités » d’une manière ou d’une autre.
3. Il est préférable de marcher sur la pointe des pieds sur les carreaux des allées et des couloirs.
Selon les ouvriers, il faut régulièrement le déplacer. Deux jours avant la mise en service, il y avait encore de nombreuses lacunes dans les sols. Selon l'un des constructeurs, il continuera à se fissurer sous les pieds, car la technologie est violée lors du processus d'installation : ils oublient d'appliquer soigneusement de la colle à carrelage le long des bords.
4. Des choses étranges se produisent encore depuis les planches sur lesquelles l'ancien vice-gouverneur Oganesyan a été brûlé.
L'un d'eux a été monté au tout dernier moment, et à la place du second, un couvercle a été accroché au cadre. Beaucoup, en plaisantant ou sérieusement, disent qu'il n'y a pas encore d'écran sous le boîtier.
5. Si le match d'ouverture avait eu lieu le 26 décembre, le commentateur du stade n'aurait peut-être pas été en mesure de crier aux supporters.
Le fait est que les haut-parleurs, ainsi que les sièges, ont été décidés à être installés à l'avance afin de respecter les délais et, selon les participants à la construction, depuis lors, ils sont devenus très poussiéreux.
Cependant, ils n’ont pas été testés avant de passer le test.
6. Les plans et calendriers de production des œuvres sont systématiquement en retard par rapport à la production de ces mêmes œuvres.
Selon le plan, les travaux à notre étage ont été achevés le 12 décembre, mais en fait, trois jours avant l'achèvement, rien d'autre n'a été nettoyé », admet l'un des constructeurs.
7. Les déchets de construction et autres ont rempli de nombreuses pièces.
8. L'inondation permanente devient partie intégrante du style unique de la Zenit Arena.
9. Les travailleurs se plaignent toujours des retards dans les salaires, et la Providence reste sourde à leurs supplications.
Au bureau de l'un des entrepreneurs, ils ont promis 2 160 roubles pour une journée de travail. J'ai travaillé six quarts complets de 12 heures. Nous n’avons réussi à obtenir l’argent que la troisième fois. Les deux premières fois, j'ai été invité, puis pour une raison quelconque, mon nom n'était pas sur la liste, ou ils ont dit que l'organisation n'avait pas d'argent, car le client n'avait encore rien transféré à l'entreprise. Au final, au lieu de 12 000, ils m'en ont payé deux. Le reste devrait être publié un peu plus tard, exactement après le Nouvel An », a déclaré Ruslan.
À propos, c'est le désordre des paiements et la démarche ultérieure des travailleurs au cours de l'été qui ont constitué l'une des raisons externes du changement d'entrepreneur général, mais depuis lors, peu de choses ont changé.
10. Pour un faux déménagement, un travailleur peut perdre un mois et demi de salaire.
11. Mais dans cet établissement, vous pouvez bien améliorer vos langues étrangères.
12. Et apprenez à prendre soin de vous.
Comme le disait Oscar Wilde, un vrai gentleman devrait se laver au moins une fois par an.
13. Soit dit en passant, les toilettes pourraient également être utilisées à d’autres fins.
Quoi qu’il en soit, nombre d’entre eux étaient obstrués et n’étaient visiblement pas prêts à être utilisés à la veille de leur mise en service.
À Saint-Pétersbourg, la construction du stade Zenit Arena sur l'île Krestovsky est achevée et deviendra l'un des sites de la Coupe des Confédérations 2017 et de la Coupe du Monde de la FIFA 2018. Entre-temps, la mise en service du stade pourrait à nouveau être reportée sine die.
L'achèvement des travaux de construction a été annoncé lundi 26 décembre par Ekaterina Giginyak, représentante de la société Metrostroy, qui est l'entrepreneur principal. "En réponse aux informations concernant le report du stade : les travaux de construction sont terminés aujourd'hui", a-t-elle écrit sur les réseaux sociaux. Plus tard, lors d'une conversation avec des journalistes, Giginyak a précisé que les documents seraient signés à 13 heures, heure de Moscou.
Smolny n'a pas encore commenté l'achèvement de la construction du stade. Le vice-gouverneur de Saint-Pétersbourg, Vadim Albin, en charge de cette question, a refusé de communiquer avec la presse.
Plus tôt lundi, des sources au sein du gouvernement de la ville ont déclaré aux journalistes que la livraison des installations sportives avait de nouveau été reportée de la date prévue à une durée indéterminée. Les représentants de Rostechnadzor, qui accueille le stade, se plaignent de la qualité du travail présenté et de l'état des systèmes d'ingénierie. Les inspecteurs n'ont pas voulu fermer les yeux sur les violations constatées.
La raison du mécontentement des autorités de contrôle était peut-être l'état du système de commande du toit coulissant. Selon la réglementation, il devrait se déplacer et s'écarter automatiquement, et non manuellement, comme cela a été fait lors des tests. L'entrepreneur refuse d'automatiser le système, affirmant que sa création et son débogage nécessitent des fonds et du temps supplémentaires.
Selon les derniers accords entre le client et l'entrepreneur, la date de mise en service de l'arène était fixée au 26 décembre. Cependant, la date exacte de mise en service de l'installation est désormais inconnue. Les autorités municipales s'attendent à ce que cela se produise avant le Nouvel An, c'est-à-dire dès cette semaine. Selon certaines informations, la signature des documents d'acceptation du stade pourrait avoir lieu le 28 ou le 29 décembre.
Le problème des vibrations du terrain de déploiement, découvert lors de la commission de la FIFA du 31 octobre, n'est toujours pas résolu. L'entrepreneur a promis de résoudre le problème après la mise en service du stade, en février de l'année prochaine.
Des négociations sont actuellement en cours pour transférer le stade au club du Zenit. Des contrats de location et de concession sont envisagés comme options possibles. On suppose que l'accord sera conclu pour une durée de 49 ans, tandis que la nouvelle arène coûtera au Zenit au prix symbolique de 1 rouble par an. De plus, il sera exonéré du paiement des taxes foncières.
Le club devra entretenir l'arène, notamment investir 500 millions de roubles dans les équipements et matériaux nécessaires à son fonctionnement. En échange, il recevra les droits sur tous les revenus - provenant de la vente de billets, de la sous-location, du commerce de souvenirs, d'accessoires, de nourriture, de boissons, etc. L'enregistrement des droits sur la Zenit Arena par le club de football est prévu pour mars 2017. Parallèlement, le premier match officiel aura lieu au stade.
Le stade situé dans la partie ouest de l'île Krestovsky, portant le nom provisoire de "Zenit Arena", est en construction depuis 2006. Pendant ce temps, trois entrepreneurs généraux ont changé dans l'installation et le coût de l'arène est passé de 6,9 à 41 milliards de roubles. La date d'achèvement des travaux a été reportée à plusieurs reprises, ce qui a donné lieu à des rumeurs selon lesquelles le stade ne serait pas mis en service avant la Coupe du monde 2018.
Selon SPARK- Interfax", 25% "Metrostroy "appartient au métro de Saint-Pétersbourg, 21% - au Comité des relations immobilières de Saint-Pétersbourg, 13,62% - directeur général société à Vadim Alexandrov, 23,84% supplémentaires - à son fils et adjoint Nikolai Alexandrov, le reste (16,54%) - aux actionnaires minoritaires. Contrat d'État avec Metrostroy » donnera à Smolny, qui est le plus grand actionnaire de l'entrepreneur, un contrôle total sur la construction et la possibilité de gérer de manière indépendante accepter décisions, a déclaré à RBC Nikita Kulikov, directeur exécutif de Heads Consulting. "Tout cela devrait avoir un impact positif sur le budget de construction et son calendrier. Pour accélérer le rythme, il est fort probable que tous les sous-traitants seront retenus», confie l'expert.
Problèmes de Metrostroy
« Métrostroï » a également agi en tant que sous-traitant pour la construction de la centrale nucléaire de Leningrad-2. En raison de ce projet, l'entreprise a eu des désaccords avec entrepreneur général - concerne "Titan-2" - contre paiement, ce qu'ils décident en justice. En mars chez M Etrostroy" officiers du FSB mené des recherches. Selon le journal Kommersant, le service soupçonnait l'entreprise de fraude lors de la construction de deux branches du métro de Saint-Pétersbourg ; le montant du vol, selon les sources du journal, pourrait s'élever à plusieurs dizaines de millions de dollars.
En attendant FIFA
Selon Transstroy, l'ancien entrepreneur général pour la construction de la Zenit Arena, le stade est achevé à 85 %. Les ouvrages d'art du toit rétractable et du terrain déployé, ainsi que les systèmes électriques, de chauffage et de climatisation, ne sont pas encore prêts, selon le site internet dédié à ce stade.
Sans attendre la conclusion d'un contrat gouvernemental pour l'achèvement du stade, "il y a environ une semaine" dirigeants de Metrostroy "est apparu sur le chantier, a déclaré à RBC une source du sous-traitant: "Ils fouillent dans les calendriers, demandent les prix, étudient l'étendue des travaux." Selon lui, au cours du mois dernier, de nombreuses nouvelles entreprises de sous-traitance sont apparues qui travaillent sur des accords verbaux. "Encore aujourd'hui, les spécialistes de Metrostroy travaillent au stade pour analyser l'état de toutes les installations et établir un calendrier de travail optimal", a confirmé Alexandrov à RBC.
Interlocuteur proche de"Transstroy" estime que "Metrostroy ", très probablement, sera en mesure de réaliser de manière indépendante le toit rétractable du stade. C'est l'une des rares entreprises capables de réaliser des ingénierie -des travaux techniques, ajoute-t-il.
Les constructeurs sont visiblement pressés : mercredi, le ministre des Sports Vitaly Mutko a déclaré aux journalistes que la Zenit Arena devrait être prête en décembre 2016 et qu'au printemps 2017, l'équipe nationale russe jouera son premier match dans ce stade. Il a également déclaré que les problèmes du stade préoccupaient la FIFA et que l'inspection de la fédération internationale envisageait de le visiter en octobre.
Les délais sont "très serrés", selon Alexandrov, mais avec une bonne organisation du travail, "réalisables".
Les inquiétudes concernant le Zenit Arena sont compréhensibles. La construction du stade devait commencer en 2004, six ans avant que la Russie n'obtienne le droit d'accueillir la Coupe du monde. Mais les coûts de construction ont augmenté et Smolny a dû changer d'entrepreneur. Le premier contrat a été remporté par la société Avant, propriété de Grigory Feldman. , qui occupait alors le poste Directeur Général de Synthèse du Développement "(qui fait partie du groupe d'entreprises Sintez de l'ex-sénateur Leonid Lebedev). En 2008" Avant "Il a déclaré qu'il ne correspondait pas à l'estimation et a demandé de l'augmenter de 6,9 milliards à 23 milliards de roubles. L'entreprise avait des raisons à cela : la mise en œuvre du projet a été retardée Expertise de l'État , et les prix des matériaux de construction ont augmenté. Au lieu de cela, les autorités de Saint-Pétersbourg ont résilié le contrat et lancé un nouvel appel d'offres.
Le nouvel appel d'offres a gagné " Transstroie ", qui appartenait à l'époque à "Basic Element" d'Oleg Déripaska . Il a promis d'achever le stade pour 13 milliards de roubles. d'ici 2010. Cependant, l'entreprise n'a pas respecté ces délais et, en 2012, elle a été contrainte d'abandonner les travaux en raison du retard de l'approbation du projet du nouveau stade et de l'arrêt complet du financement. L'entreprise a associé ces événements à l'arrivée d'un nouveau gouverneur (en août 2011, Valentina Matvienko a été remplacée par Georgy Poltavchenko). Le projet du stade Zenit Arena a été examiné à quatre reprises par la Glavgosexpertiza, et la Chambre des comptes s'y est également intéressée. L'estimation n'a cessé d'augmenter et l'achèvement de la construction a été retardé. En conséquence, le 25 juillet 2016, le contrat avec Transstroy a été résilié en raison d'un scandale.: Smolny n'a pas aimé le fait que Transstroy ne permette pas de contrôler ses activités au stade et exige constamment un financement accru.
Formellement, la construction du stade est financée par les autorités de Saint-Pétersbourg. Au début, ils ont négocié b participation à ce projetavec plusieurs investisseurs, Gazprom a accepté d'aider. Il n'est pas devenu un investisseur direct dans le stade, mais a commencé à transférer ses structures de Moscou à Saint-Pétersbourg afin d'y payer des impôts, qui servent également à la construction de la Zenit Arena. " Gazprom Neft a déménagé en 2006, de grands départements du monopole du gaz le rejoignent désormais. Actuellement, l'estimation du stade reste à 39,4 milliards de roubles. (calculé avant les deux derniers appels d'offres), mais il peut augmenterdiscours après une conclusion positive examen d'état , a déclaré à RBC un représentant du vice-gouverneur de Saint-Pétersbourg Igor Albine.
17h59 — REGNUM Les autorités de Saint-Pétersbourg ont publié une liste des raisons pour lesquelles, huit ans plus tard, elles ont perdu patience et ont décidé de résilier le contrat avec l'entrepreneur général pour la construction du stade sur l'île Krestovsky. Le Conseil de la Fédération de la Fédération de Russie craint déjà pour l'image de la Russie, car dans ce cas, la Zenit Arena ne sera guère construite à temps pour la Coupe de la Confédération, ce qui signifie qu'il ne remplira pas ses obligations envers la FIFA.
Evgueni Asmolov/ FC Zenit
Le gouverneur n'y croit plus
La nouvelle arène de football, qui sera transférée au club de football Zenit après la Coupe du Monde de la FIFA 2018, a été construite en 2007 dans la partie ouest de l'île Krestovsky. Depuis lors, l'estimation du projet a augmenté à plusieurs reprises au milieu des déclarations des politiciens régionaux et fédéraux selon lesquelles sa croissance s'est finalement arrêtée. Ainsi, le projet a été ajusté à trois reprises : en 2008, 2010 et 2013. À chaque fois, le coût de l'arène est passé des 6,7 milliards initialement estimés à 43,8 milliards de roubles. À l'heure actuelle, le coût de la construction du stade est de 39,2 milliards de roubles et il est prêt à 85 %.
Aujourd'hui, les autorités municipales ont décidé de résilier le contrat avec l'entrepreneur général du stade. Transstroy a reçu la notification correspondante hier matin, juste au moment où le gouverneur de Saint-Pétersbourg Georgy Poltavchenko, inspectant un autre chantier de construction, a annoncé avec déception qu'il ne croyait plus aux promesses des constructeurs après un autre scandale concernant la construction à long terme de la Zenit Arena.
Le chef de la société Transstroy, Vitaly Lazutkin, a déjà déclaré qu'en cas de licenciement, il poursuivrait Smolny en justice. Comme on l'a dit au correspondant IA REGNUM au service de presse de l'entreprise, une réponse juridique aux actions des autorités de la ville est en cours de préparation, et pour l'instant l'entrepreneur général dispose de 10 jours pour éliminer les commentaires. Lazutkine souligne qu'une telle démarche de la part de Smolny aurait une incidence négative sur le délai d'achèvement de l'installation.
Les autorités de la ville, quant à elles, sont convaincues que Transstroy ne respectera pas le délai dans 10 jours et sont déterminées à trouver un nouvel entrepreneur pour la Zenit Arena. "Les épreuves compétitives peuvent avoir lieu selon un système simplifié, cela prendra 3 semaines", a indiqué le correspondant. IA REGNUM au service de presse du gouvernement de Saint-Pétersbourg.
Une construction honteuse et inachevée
Le président de la commission temporaire du Conseil de la Fédération pour la préparation et la tenue de la Coupe du monde, Vadim Tyulpanov, a déjà annoncé de graves pertes d'image pour la Russie en raison du retard dans la construction du stade de Saint-Pétersbourg, en inspectant le long -construction à terme. « Nous conseillerons au gouverneur Poltavchenko de faire tout ce qui est possible et impossible pour achever la construction du stade. Car ce serait un coup dur pour la Russie si le match de la Coupe de la Confédération n’avait pas lieu à Saint-Pétersbourg », a-t-il déclaré, rappelant les engagements de la Russie envers la FIFA d’organiser le match à l’été 2017.
Rappelons que peu de temps avant la décision de résiliation du contrat, Inzhtransstroy SPb a de nouveau demandé à Smolny d'augmenter le devis de construction. Selon le vice-gouverneur de Saint-Pétersbourg, Igor Albin, au cours de l'année écoulée, toutes les exigences de l'entrepreneur général Transstroy se résumaient à trois idées principales : « nous n'avons pas le temps de construire le stade à temps, » « donnez-nous plus d'argent » et « ne nous contrôlez pas ». Au total, le gouvernement de Saint-Pétersbourg a accumulé neuf raisons impérieuses pour justifier des mesures aussi radicales.
L'argent disparaît à midi
Premièrement, l'entreprise travaille sur le site depuis 2008, mais en sept ans, le coût du stade est passé de 13 à 34,9 milliards de roubles, et cet argent n'était toujours pas suffisant, note le gouvernement. En juin 2016, à l'initiative de Transstroy, il a été décidé d'allouer 4,3 milliards supplémentaires sur le budget. En outre, à la demande de la société, Smolny a été contraint de fournir un acompte pour l'installation d'un montant de 2 milliards de roubles, c'est-à-dire de payer à l'avance une partie des travaux.
Dans le même temps, le 12 juillet, le gouvernement a reçu un appel faisant état d’une régression du chantier de construction et de l’absence de 4,3 milliards de roubles dans l’économie du projet. « Cela signifie que l'entrepreneur général a une nouvelle fois soulevé la question d'un financement supplémentaire pour la construction du stade. Dans le même temps, l'entrepreneur général ne peut pas expliquer le déficit estimé à 2,5 milliards de roubles, qui s'est formé avant mai 2015 », a déclaré l'administration municipale à propos de la deuxième raison. Les autorités ont déjà envoyé les documents pertinents aux forces de l'ordre.
Troisièmement, pendant toute la période de construction, le gouvernement de Saint-Pétersbourg a constamment alloué de l'argent à l'avance - au 12 juillet, les avances impayées s'élevaient à 3,6 milliards de roubles. Mais malgré cela, l'entrepreneur a obtenu des prêts d'un montant de 3,5 milliards, 770 millions du budget de construction du stade ont déjà été dépensés en intérêts et 240 millions de roubles supplémentaires seront payés d'ici la fin de 2016.
Retard dans le calendrier et manque de ressources en main-d'œuvre
La quatrième raison est qu'en 2016, l'entrepreneur général doit réaliser des travaux d'une valeur de 5,5 milliards de roubles, mais à l'heure actuelle, "l'achèvement réel" ne s'élève qu'à 1,2 milliard. De plus, Transstroy n'a réalisé que 295 millions de roubles, notent les autorités de Saint-Pétersbourg, le reste. a été réalisé par des sous-traitants qu'il a embauchés. « L'entrepreneur général s'est discrédité en ne remplissant pas ses obligations en vertu du contrat gouvernemental et en retardant par tous les moyens possibles l'adoption des décisions de production et de gestion nécessaires. Le manque chronique de matériaux et d'équipements dans le stade en construction a rendu impossible l'exécution des travaux par les sous-traitants qui, en règle générale, sont obligés de travailler sans argent, sans documents de travail, sans matériaux », a souligné la municipalité.
En réponse à la contre-attaque de Transstroy, les responsables citent la cinquième raison de la résiliation du contrat. Selon eux, les modifications actuellement apportées à la documentation du projet n'interfèrent en rien avec les travaux en cours ni n'affectent le calendrier. Dans le même temps, soulignent-ils à Smolny, alors que la mobilisation des ressources en main-d'œuvre sur le chantier de construction est nécessaire et que le nombre d'ouvriers en juillet 2016 aurait dû être d'environ 3 000 personnes, il n'y a pas plus de 1 200 ouvriers sur le chantier et travaillent en mode deux équipes n'est pas assuré. « Le retard sur le calendrier de certains types de travaux est supérieur à trois mois », résument les autorités de la ville.
Rappelons que la veille, Transstroy avait accusé l'administration de Saint-Pétersbourg de ne pas avoir respecté le délai de mise en service de l'installation. En particulier, en l'absence de solutions de conception, la présence de travaux non rémunérés d'un montant de 1 milliard de roubles, l'absence d'indemnisation pour des travaux et des fournitures non rentables, ainsi que l'absence d'un service opérationnel professionnel doté d'un statut officiel et documenté.
Les dernières gouttes
En outre, les autorités de Saint-Pétersbourg citent un huitième motif pour résilier le contrat : l'entrepreneur doit entretenir l'installation avant la mise en service, mais ignore ces obligations. Dans le même temps, la municipalité a créé un siège qui se réunit quotidiennement et contrôle le travail au stade. Chaque objet individuel du stade a son propre conservateur. "Ainsi, le client remplace en réalité tous les services techniques de l'entrepreneur général, qui ne dispose pas d'un seul organisme à part entière capable de gérer les travaux", explique Smolny comme septième raison.
Entre autres choses, la ville a été obligée d'attirer des spécialistes compétents d'organisations spécialisées pour aider à terminer les travaux sur les réseaux publics et l'aménagement paysager, ainsi que pour organiser la fourniture d'équipements et de matériaux d'une valeur de 3,5 milliards de roubles avec paiement différé. Cependant, et c'est la septième raison, l'entrepreneur général ne s'est pas mis d'accord sur les contrats concernés, ce qui a empêché la livraison et l'installation dans les délais du stade d'équipements d'une valeur de 3 milliards de roubles, nécessaires à la mise en service du stade.
La goutte d'eau qui a fait déborder le vase pour les autorités de la ville a été un télégramme du président du conseil de surveillance, Oleg Deripaska, déclarant qu'il n'était pas propriétaire de la société Transstroy. «Le gouvernement de Saint-Pétersbourg ne comprend pas la composition des actionnaires et du conseil d'administration de l'entreprise qui travaille sur une installation aussi unique et à forte intensité de capital, financée à hauteur de plus de 11 milliards de roubles par le trésor municipal. Étant titulaire d'un contrat gouvernemental de plusieurs milliards de dollars, la direction de la société Transstroy n'a pas trouvé le temps ni l'opportunité de communiquer avec le gouvernement de Saint-Pétersbourg sur la construction du stade », s'indignent les autorités de la ville.
Vont-ils faire peur et terminer la construction ?
Dans le même temps, cela ne vaut pas la peine de changer d'entrepreneur six mois avant la mise en service du projet, explique Vadim Tyulpanov. Cependant, le sénateur est convaincu que l'affaire n'aboutira pas à une véritable résiliation du contrat. "Ils se font juste peur dans le bon sens", a-t-il suggéré.
L'entrepreneur général le précise également à peu près. « Il est absolument évident pour nous que la décision du client pour la construction du stade sur l'île Krestovsky de remettre un préavis de résiliation du contrat n'a pas été dictée par le désir de contribuer à améliorer la situation avec la construction du stade ou pour résoudre les problèmes accumulés, mais par une volonté évidente de forcer l'entrepreneur à devenir plus accommodant », a déclaré Transstroy à propos de la pression exercée par les autorités municipales.
L'entreprise a souligné que le remplacement de l'entrepreneur général lorsque l'installation est prête à 85 % rend impossible l'achèvement de la construction dans un délai de 11 mois. "De telles décisions incohérentes du comité de construction de Saint-Pétersbourg, ainsi que des conditions en constante évolution, l'absence de documentation de conception convenue et des problèmes de financement non résolus signifient simplement que le stade ne sera pas prêt à accueillir la Coupe des Confédérations", a également averti Transstroy. .
"Nous devons nous rasseoir à la table et, en nous brisant, en tempérant notre fierté, parvenir à un accord", a résumé le sénateur Vadim Tyulpanov, concluant la visite d'aujourd'hui de l'installation en construction.
Au cours des dix années pendant lesquelles le futur stade du Zenit a été sous le feu des projecteurs, cet édifice grandiose a migré de la catégorie des œuvres d'art architecturales à la liste des projets de construction à long terme les plus scandaleux de notre époque.
Aujourd'hui, alors qu'un nouveau chapitre de l'histoire de la construction du stade s'ouvre, où l'entrepreneur général organise une véritable guerre de l'information avec les autorités officielles de Saint-Pétersbourg, on se souvient comment tout a commencé et à quoi cela a finalement conduit. Pour ce faire, nous répondrons à cinq questions principales sur le stade en construction sur l'île Krestovsky, communément appelé Zenit Arena.
Quand les travaux seront-ils terminés ?
En 2007, lorsque la décision fut finalement prise de commencer la construction d'un stade sur l'île Krestovsky, Gouverneur de Saint-Pétersbourg Valentina Matvienko a annoncé la fin de l'année 2009 comme date de mise en service de l'ouvrage.
Depuis, la date estimée d’achèvement a été reportée à plusieurs reprises pour toutes sortes de raisons. Premièrement, la crise de 2008 a frappé, ce qui a entraîné une hausse des prix de la construction, des problèmes pour le promoteur et un changement d'entrepreneur général. Ensuite, il y a eu des contrôles et des poursuites sans fin liés au gaspillage de fonds. Après cela, il y a eu une nouvelle crise, à la suite de laquelle le coût de la construction a encore grimpé. Et nous voilà à nouveau en train d'observer la procédure de changement d'entrepreneur.
Aujourd'hui, la date finale d'achèvement des travaux est fixée à fin 2016 - début 2017. Cette date est en tout cas la date limite, car à l'été 2017, le stade de Saint-Pétersbourg deviendra l'un des quatre qui accueilleront le tournoi traditionnel précédant la Coupe du monde prévue en 2018 - la Coupe des Confédérations.
Combien coûte une construction ?
Initialement, il était prévu de consacrer environ 6,7 milliards de roubles à la construction d'un nouveau stade à Saint-Pétersbourg. À l’époque, il s’agissait d’environ 268 millions de dollars.
Déjà en avril 2008, le coût de la construction avait grimpé à 13-14 milliards de roubles, et à la fin de 2008 il s'élevait à environ 24 milliards de roubles. À l’époque, aux taux de change actuels, cela représentait près de 900 millions de dollars.
Quatre ans plus tard, en octobre 2012, quelqu'un a annoncé un chiffre de 43,8 milliards de roubles, ce qui, au taux de change actuel, dépassait 1,4 milliard de dollars. C'est à ce moment-là qu'ils ont commencé à parler du fait que le stade de Saint-Pétersbourg deviendrait l'installation sportive la plus chère de la planète.
Certes, depuis lors, le prix en roubles a légèrement baissé. En juin 2016, l'Assemblée législative de Saint-Pétersbourg a limité le budget de construction de l'arène à 39,2 milliards de roubles. Dans le même temps, le taux de change du dollar par rapport au rouble a doublé. Le chiffre final en devises ne semble donc pas encore si choquant : « seulement » 620 millions de dollars au taux de change actuel. Cependant, étant donné que la plupart des fonds ont été dépensés à un rythme différent, le montant en dollars semblera en réalité plus impressionnant.
Quelle est la valeur du stade Zenit dans le monde ?
Compte tenu du taux de change du dollar qui a bondi en 2014, il est peu probable que le stade de Saint-Pétersbourg devienne l'installation de football la plus chère au monde, mais il ne s'éloignera pas non plus de la première ligne.
Le championnat a été attribué au légendaire Wembley, qui n'appartient à aucun club. L'équipe nationale d'Angleterre y dispute ses matchs à domicile, ainsi que la finale de la Coupe d'Angleterre. À une certaine époque, sa reconstruction, plutôt comme la construction d'une nouvelle arène, a coûté aux Britanniques 1,25 milliard de dollars.
Vient ensuite le stade brésilien de la capitale Brasilia, construit pour la Coupe du monde 2014 et qui a coûté 900 millions de dollars au gouvernement. Il est suivi par un autre géant londonien : le stade du club de football d'Arsenal, dont la construction a coûté 750 millions de dollars.
Et jusqu'à présent, seule la quatrième place parmi les stades de football est l'arène de l'île Krestovsky. Comme nous l'avons déjà calculé approximativement, le coût de sa construction sera d'environ 620 millions de dollars, si on le calcule au taux de change actuel.
Qui paie la construction ?
Lorsque des informations sur la construction d'un stade sur l'île Krestovsky sont apparues pour la première fois, il était prévu que Gazprom paierait sa construction. Par la suite, l'arène devait être transférée au club de football Zenit, qui appartient également au géant gazier.
Cependant, après un certain temps, des informations sont apparues selon lesquelles la construction du stade serait financée sur le budget de la ville. Le budget de construction a immédiatement doublé - pour atteindre 13 à 14 milliards de roubles, puis atteint près de 40 milliards.
On ne sait pas non plus quelle organisation sera propriétaire du stade une fois la construction terminée et la Coupe du Monde de la FIFA 2018 terminée. Des rumeurs circulaient selon lesquelles le Zenit pourrait même refuser d'assumer la responsabilité de l'arène, car le coût de son entretien dépasse les revenus qu'il peut générer pour le club de football.
Pourquoi construire un stade coûte-t-il si cher ?
La construction de la Zenit Arena coûte si cher à Saint-Pétersbourg que cette arène sera l'une des plus équipées techniquement de la planète.
Un exemple standard est un champ de déploiement. La pelouse du stade pourra circuler à l'extérieur de l'arène sur des rails afin d'être aérée. Cela est nécessaire pour créer et entretenir une surface de gazon de haute qualité, si nécessaire pour jouer au football à un niveau élevé.
De plus, la Zenit Arena disposera d'un système de sécurité incendie unique. Et la question ici n’est même pas de savoir comment le stade combattra les incendies dans les salles situées sous les tribunes, pratiquement sans aide extérieure. Le plus intéressant est un robot pompier qui pourra éteindre les incendies directement dans les tribunes. Il sera capable de détecter automatiquement la source d'un incendie, qu'il s'agisse d'une chaise incendiée par des ventilateurs ou d'un pétard allumé. À l'aide d'un jet d'eau dirigé, le robot pourra éteindre l'incendie, prévenant ainsi la menace.
Le stade sera également équipé de l'un des meilleurs systèmes de sécurité de la planète, qui reconnaîtra les supporters, leurs billets, et affichera également sur le moniteur en temps réel toutes les informations sur le supporter dont les forces de l'ordre pourraient avoir besoin.
Le fait que le toit du stade de l'île Krestovsky, qui est d'ailleurs créé à partir de matériaux transmettant la lumière de dernière génération, se déplacera et s'écartera pour éviter que les intempéries ne gâchent le match, ne vaut probablement pas la peine d'en parler. .
