Всякий образованный человек без труда вспомнит имя того, кто совершил первое кругосветное путешествие и пересек Тихий океан. Это сделал португалец Фернан Магеллан около 500 лет тому назад.
Но нельзя не отметить, что такая формулировка не полностью верна. Магеллан продумал и спланировал маршрут плавания, организовал его и руководил им, но ему суждено было погибнуть за много месяцев до того, как оно было завершено. Так что продолжил и завершил первое кругосветное путешествие Хуан Себастьян дель Кано (Элькано), испанский мореплаватель, отношения с которым у Магеллана были, мягко говоря, не дружеские. Именно дель Кано в конечном итоге стал капитаном «Виктории» (единственного корабля, вернувшегося в родную гавань) и получил славу и богатство. Однако же Магеллан совершил во время драматического плавания великие открытия, о которых речь пойдет ниже, и потому его считают первым кругосветным путешественником.
Первое кругосветное путешествие: предпосылки
В 16 веке португальские и испанские мореплаватели и купцы соперничали друг с другом за контроль над Ост-Индией, богатой пряностями. Последние делали возможным консервирование продуктов, и обойтись без них было сложно. Уже существовал проверенный путь к Молуккским островам, где находились самые большие рынки с самыми дешевыми товарами, но путь этот был неблизким и небезопасным. Из-за ограниченности знаний о мире открытая не так давно Америка представлялась мореходам препятствием на пути в богатую Азию. Никто не знал, есть ли пролив между Южной Америкой и гипотетической Неведомой Южной Землей, но европейцам хотелось, чтобы он был. Они еще не ведали, что Америку и Восточную Азию разделяет огромный океан, и думали, что открытие пролива обеспечит быстрый доступ к азиатским рынкам. Поэтому первый мореплаватель, совершивший кругосветное путешествие, наверняка был бы удостоен королевских почестей.
Карьера Фернана Магеллана
Обедневший португальский дворянин Магеллан (Магальянш) к своим 39 годам успел неоднократно побывать в Азии и Африке, был ранен в битвах с туземцами и собрал немало информации о путешествиях к берегам Америки.
Со своей идеей попасть на Молукки западным путем и вернуться обычным (то есть осуществить первое кругосветное путешествие) он обратился к португальскому королю Мануэлю. Тот совершенно не заинтересовался предложением Магеллана, которого к тому же недолюбливал за недостаточную лояльность. Зато он позволил Фернану сменить гражданство, чем тот немедленно воспользовался. Мореплаватель поселился в Испании (то есть во враждебной португальцам стране!), обзавелся семьей и соратниками. В 1518 году он добился аудиенции у молодого короля Карла I. Король и его советники заинтересовались поисками короткого пути за специями и «дали добро» на организацию экспедиции.
Вдоль побережья. Бунт
Первое кругосветное путешествие Магеллана, для большинства членов команды так и не завершившееся, началось в 1519 году. Из испанской гавани Сан-Лукар вышло пять кораблей, на которых находилось 265 человек из разных стран Европы. Несмотря на шторма, флотилия относительно благополучно добралась до берега Бразилии и стала «спускаться» вдоль него на юг. Фернан надеялся отыскать пролив в Южное море, который должен был находиться, согласно его сведениям, в районе 40 градуса южной широты. Но в указанном месте оказался не пролив, а устье реки Ла-Плата. Магеллан велел продолжать движение на юг, а когда погода совсем испортилась, корабли встали на якорь в бухте Св. Юлиана (Сан-Хулиан), чтобы перезимовать там. Капитаны трех судов (испанцы по национальности) подняли мятеж, захватили корабли и приняли решение не продолжать первое кругосветное путешествие, а взять курс на мыс Доброй Надежды и от него - на родину. Людям, верным адмиралу, удалось сделать невозможное - отвоевать корабли и отрезать мятежникам путь к бегству.
Пролив Всех Святых
Один капитан был убит, другой - казнен, третий - высажен на берег. Рядовых бунтовщиков Магеллан помиловал, чем еще раз доказал свою дальновидность. Только на исходе лета 1520 года корабли вышли из бухты и продолжили поиски пролива. Во время шторма судно «Сантьяго» затонуло. И вот 21 октября моряки наконец-то обнаружили пролив, более напоминающий узкую расщелину между скал. По нему корабли Магеллана плыли 38 дней.
Берег, оставшийся по левую руку, адмирал назвал Огненной Землей, так как на нем круглые сутки горели костры индейцев. Именно благодаря открытию пролива Всех Святых Фернан Магеллан стал считаться тем, кто совершил первое кругосветное путешествие. Впоследствии пролив был переименован в Магелланов.
Тихий океан
Из пролива в так называемое «Южное море» вышли только три корабля: «Сан-Антонио» исчез (попросту дезертировал). Новые воды мореходам понравились, особенно после неспокойной Атлантики. Океан был назван Тихим.
Экспедиция направилась на северо-запад, потом на запад. Несколько месяцев мореходы плыли, не видя никаких признаков земли. Голод и цинга стали причиной смерти почти половины команды. Только в начале марта 1521 года суда подошли к двум еще не открытым обитаемым островам из группы Марианских. Отсюда уже было недалеко до Филиппин.
Филиппины. Смерть Магеллана
Обнаружение островов Самар, Сиаргао и Хомонхон очень порадовало европейцев. Здесь они восстанавливали силы и общались с местными жителями, которые охотно делились пищей и сведениями.
Слуга Магеллана, малаец, свободно изъяснялся с аборигенами на одном языке, и адмирал понял, что Молукки совсем близко. Кстати, этот слуга, Энрике, в конечном итоге стал одним из тех, кто совершил первое кругосветное путешествие, в отличие от своего хозяина, которому не суждено было высадиться на Молукках. Магеллан и его люди вмешались в междоусобную войну двух местных князьков, и мореплаватель был убит (не то отравленной стрелой, не то абордажной саблей). Более того, через некоторое время в результате вероломного нападения дикарей погибли его ближайшие соратники - опытные испанские моряки. Команда так поредела, что один из кораблей, «Консепсьон», было решено уничтожить.
Молукки. Возвращение в Испанию
Кто руководил первым кругосветным путешествием после смерти Магеллана? Хуан Себастьян дель Кано, мореход из народа басков. Он был в числе заговорщиков, которые предъявили Магеллану ультиматум в бухте Сан-Хулиан, но адмирал простил его. Дель Кано командовал одним из двух оставшихся судов, «Викторией».
Он позаботился о том, чтобы корабль вернулся в Испанию, загруженный пряностями. Сделать это было нелегко: у берегов Африки испанцев поджидали португальцы, которые с самого начала экспедиции делали все, чтобы расстроить планы своих конкурентов. Второй корабль, флагман «Тринидад», был взят ими на абордаж; моряки попали в рабство. Таким образом, в 1522 году в Сан-Лукар вернулись 18 участников экспедиции. Доставленный ими груз окупил все расходы на дорогостоящую экспедицию. Дель Кано был удостоен личного герба. Если бы в те времена кто-нибудь сказал, что первое кругосветное путешествие совершил Магеллан, его осмеяли бы. На долю португальца приходились только обвинения в нарушении королевских указаний.
Итоги путешествия Магеллана
Магеллан исследовал восточный берег Южной Америки и открыл пролив из Атлантики в Тихий океан. Благодаря его экспедиции люди получили весомое доказательство того, что Земля действительно круглая, уверились в том, что Тихий океан гораздо обширнее, чем предполагалось, и что плавать по нему на Молукки невыгодно. Также европейцы поняли, что Мировой океан един и омывает все материки. Испания удовлетворила свои амбиции, объявив об открытии Марианских и Филиппинских островов, и предъявила претензии на острова Молуккские.
Все великие открытия, сделанные во время этого плавания, принадлежат Фернану Магеллану. Так что ответ на вопрос о том, кто совершил первое кругосветное путешествие, не так уж очевиден. Фактически этим человеком был дель Кано, но все-таки главным достижением испанца стало то, что мир вообще узнал об истории и итогах этого плавания.
Первое кругосветное путешествие русских мореплавателей
В 1803-1806 российскими мореходами Иваном Крузенштерном и Юрием Лисянским было совершено масштабное путешествие через Атлантический, Тихий и Индийский океаны. Их целями были: исследование дальневосточных окраин Российской Империи, нахождение удобного торгового пути в Китай и Японию по морю, обеспечение русского населения Аляски всем необходимым. Мореплаватели (отправившиеся на двух судах) исследовали и описали остров Пасхи, Маркизские острова, побережье Японии и Кореи, Курильские острова, Сахалин и остров Иессо, посетили Ситку и Кадьяк, где жили русские поселенцы, а кроме того, доставили в Японию посла от императора. Во время этого плавания отечественные суда впервые посетили высокие широты. Первое кругосветное путешествие русских исследователей имело огромный общественный резонанс и способствовало повышению престижа страны. Его научное значение не менее велико.
Поражают открытия русских путешественников. Приведём в хронологическом порядке краткие описания семи наиболее значимых кругосветных путешествий наших соотечественников.
Первое русское кругосветное путешествие — Кругосветная экспедиция Крузенштерна и Лисянского
Иван Федорович Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянский были боевыми русскими моряками: оба в 1788–1790 гг. участвовали в четырех сражениях против шведов. Плавание Крузенштерна и Лисянского - это начало новой эры в истории русского мореплавания.
Экспедиция стартовала из Кронштадта 26 июля (7 августа) 1803 года под руководством Ивана Федоровича Крузенштерна, которому было 32 года. В составе экспедиции были:
- Трёхмачтовый шлюп «Надежда». Общая численность команды 65 человек. Командир — Иван Федорович Крузенштерн.
- Трёхмачтовый шлюп «Нева». Общая численность команды корабля – 54 человека. Командир — Лисянский Юрий Федорович.
Матросы все до одного были русские – таково было условие Крузенштерна
В июле 1806 года с разницей в две недели «Нева» и «Надежда» вернулись на Кронштадтский рейд, совершив всё путешествие в 3 года 12 дней
. Оба этих парусника, как и их капитаны, стали знамениты на весь мир. Первая русская кругосветная экспедиция имела огромное научное значение мирового масштаба.
По итогам экспедиции было выпущено множество книг, именами знаменитых капитанов названы около двух десятков географических пунктов.
Слева — Иван Фёдорович Крузенштерн. Справа -Юрий Фёдорович Лисянский
Описание экспедиции было напечатано под заглавием «Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежда» и «Нева», под начальством капитан-лейтенанта Крузенштерна», в 3 томах, с атласом из 104 карт и гравированных картин, и было переведено на английский, французский, немецкий, голландский, шведский, итальянский и датский языки.
И теперь, отвечая на вопрос: «Кто из русских первым совершил кругосветное путешествие?» , Вы без труда ответите.
Открытие антарктиды — кругосветная экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева
Работа Айвазовского «Ледяные горы в Антарктиде», написана на основе воспоминаний адмирала Лазарева
В 1819 г. после длительной и очень тщательной подготовки из Кронштадта отправилась в дальнее плавание южная полярная экспедиция в составе двух военных шлюпов - «Восток» и «Мирный». Первым командовал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен, вторым - Михаил Петрович Лазарев. Экипаж судов состоял из опытных, бывалых моряков. Предстоял долгий путь в неведомые страны. Перед экспедицией поставили задачу как полно дальше проникнуть на юг, чтобы окончательно разрешить вопрос о существовании Южного материка.
Участники экспедиции пробыли в плавании 751 день, прошли более 92 тысяч километров. Были открыты 29 островов и один коралловый риф. Собранные ею научные материалы дали возможность составить первое представление об Антарктиде.
Русские моряки не только открыли огромный материк, расположенный вокруг Южного полюса, но и провели важнейшие исследования в области океанографии. Эта отрасль пауки в то время только зарождалась. Ф. Ф. Беллинсгаузен впервые правильно объяснил причины, вызывающие морские течения (например, Канарское), происхождение водорослей Саргассова моря, а также коралловых островов в тропических областях.
Открытия экспедиции оказались крупным достижением русской и мировой географической науки того времени.
И так 16 (28) января 1820 года считается — днём открытия Антарктиды
. Беллинсгаузен и Лазарев, несмотря на плотные льды и туманы, прошли вокруг Антарктиды на широтах от 60° до 70° и неопровержимо доказали существование земли в районе южного полюса.
Поразительно, доказательство существования Антарктиды сразу было признано как выдающееся географическое открытие. Однако потом ученые еще более ста лет спорили, что же было открыто. Был ли это материк, или всего лишь группа островов, покрытая общей шапкой льда? Сам Беллинсгаузен ни разу не говорил об открытии материка. Окончательно подтвердить материковый характер Антарктиды удалось только в середине XX века в результате длительных исследований с использованием сложных технических средств.
Кругосветное путешествие на велосипеде
1913 года 10 августа произошёл в Харбине финиш кругосветки на велосипеде, которую проехал русский спортсмен 25-ти лет Онисим Петрович Панкратов.
Это путешествие продолжалось 2 года 18 дней. Панкратовым был выбран довольно сложный маршрут. Страны почти всей Европы входили в него. Покинув Харбин в июле месяце 1911 года, мужественный велосипедист в конце осени прибыл в Петербург. Затем его путь пролегал по Кенигсбергу, Швейцарии, Италии, Сербии, Турции, Греции и опять по Турции, Италии, Франции, Южной Испании, Португалии, Северной Испании и снова по Франции.
Власти Швейцарии посчитали Панкратова сумасшедшим. Никто бы не решился проделать путь на велосипеде по засыпанным снегом скалистым перевалам, которые доступны только опытным альпинистам. Преодоление гор велосипедисту стоило не малых усилий. Он и Италию пересёк, проехал и Австрию, и Сербию, и Грецию и Турцию. Спать ему приходилось просто под звёздным небом, из еды у него нередко была только вода и хлеб, но он всё равно не прекращал путешествие.
Переплыв судном Па-де-Кале, спортсмен на велосипеде пересёк Англию. Потом, так же на судне попав в Америку, опять сел на велосипед и проехал весь американский материк придерживаясь маршрута Нью-Йорк ─ Чикаго ─ Сан-Франциско. А оттуда судном в Японию. Затем пересёк на велосипеде Японию и Китай, после чего Панкратов добрался до первоначального пункта грандиозного своего маршрута ─ Харбина.
На велосипеде было пройдено расстояние больше 50 тысяч километров.Проделать такое путешествие вокруг земли Онисиму предложил его отец
Кругосветное путешествие Панкратова современниками было названо великим. Велосипед «Грицнер» помог ему совершить кругосветку, за время путешествия Онисиму пришлось поменять 11 цепей, 2 руля, 53 покрышки, 750 спиц и др.
Вокруг Земли — первый космический полёт
В 9 час. 7 мин. по московскому времени с космодрома Байконур в Казахстане поднялся космический корабль-спутник «Восток». Совершив полет вокруг земного шара, он через 108 минут благополучно вернулся на Землю. На борту корабля находился летчик-космонавт майор .
Вес космического корабля-спутника 4725 килограммов (без учета последней ступени ракеты-носителя), общая мощность двигателей ракеты 20 миллионов лошадиных сил.
Первый полёт проходил в автоматическом режиме, при котором космонавт был как бы пассажиром корабля. Тем не менее, в любой момент он мог переключить корабль на ручное управление. На протяжении всего полета с космонавтом поддерживалась двухсторонняя радиосвязь.
На орбите Гагарин провёл простейшие эксперименты: пил, ел, делал записи карандашом. «Положив» карандаш рядом с собой, он случайно обнаружил, что тот моментально начал уплывать. Из этого Гагарин сделал вывод, что карандаши и прочие предметы в космосе лучше привязывать. Все свои ощущения и наблюдения он записывал на бортовой магнитофон.
После успешного проведения намеченных исследований и выполнения программы полета в 10 час. 55 мин. по московскому времени корабль-спутник «Восток» совершил благополучную посадку в заданном районе Советского Союза — близ деревня Смеловка Терновского района Саратовской области.
Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена местного лесника Анна (Анихайят) Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита. Вскоре к месту событий прибыли военные из дивизиона и местные колхозники. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Оттуда Гагарин по телефону отрапортовал командиру дивизии ПВО:
Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин
Обгоревший спускаемый модуль «Востока-1» сразу же после приземления Гагарина прикрыли тканью и увезли в подмосковные Подлипки на режимную территорию королевского ОКБ-1. Позже он стал главным экспонатом в музее выросшей из ОКБ-1 ракетно-космической корпорации «Энергия». Музей долгое время был закрытым (попасть в него было можно, но достаточно сложно - только в составе группы, по предварительному письму), в мае 2016 гагаринский корабль стал общедоступен, в составе выставки.
Первое кругосветное плавание подводной лодки без всплытия
12 февраля 1966 года - стартовал успешный кругосветный поход двух атомных подводных лодок Северного флота. При этом весь путь, протяженность которого превысила длину экватора, наши лодки прошли в подводном положении, не всплывая даже в малоизученных районах Южного полушария. Героизм и мужество советских подводников имели выдающееся общегосударственное значение и стали продолжением боевых традиций подводников Великой Отечественной войны.
Было пройдено 25 тысяч миль и проявлена при этом высшая степень скрытности, длительность плавания заняла 1,5 месяца
Для участия в походе были выделены две подводные лодки серийного производства без каких-либо доработок. Ракетная лодка К-116 проекта 675 и вторая лодка К-133 проекта 627А, имеющая торпедное вооружение.
Помимо огромного политического значения, это была впечатляющая демонстрация научно-технических достижений и военной мощи государства. Поход показал, что весь Мировой океан стал глобальной стартовой площадкой для наших атомных подводных лодок, вооруженных как крылатыми, так и баллистическими ракетами. Одновременно он открывал новые возможности для маневра силами между Северным и Тихоокеанским флотами. В более широком плане можно сказать, что в разгар «холодной войны» историческая роль нашего флота заключалась в том, чтобы изменить стратегическую обстановку в Мировом океане, и первыми это сделали советские подводники.
Первое и единственное в истории одиночных кругосветок плавание, совершённое на прогулочном швертботе длиной 5,5 метра
7 июля 1992 года Евгений Александрович Гвоздёв на яхте «Лена» (класс «микро», длина всего 5,5 метров) из Махачкалы отправился в своё первое одиночное кругосветное плавание. 19 июля 1996 года путешествие было благополучно окончено (составило 4 года и две недели). Этим был установлен мировой рекорд - первое и единственное в истории одиночных кругосветок плавание, совершённое на обычном прогулочном швертботе. Евгений Гвоздев отправился в долгожданное кругосветное путешествие когда ему было 58 лет.
Удивительно то, что на судне не было вспомогательного двигателя, рации, автопилота и плиты. Зато был заветный «паспорт моряка», который новые российские власти выдали яхтсмену после года борьбы. Этот документ не только помог Евгению Гвоздеву пересечь границу в нужную ему сторону: в дальнейшем Гвоздев путешествовал без денег и без виз.
В своём путешествии наш герой пережил сильнейший психологический шок после столкновения с вероломными сомалийскими «партизанами», которые на мысе Рас-Хафун ограбили его подчистую и едва-едва не расстреляли.
Все его первое кругосветное путешествие можно охарактеризовать одним словом: «вопреки». Слишком уж мизерным был сам шанс выжить. Сам же Евгений Гвоздев видит мир по иному: это мир, похожий на единое братство добрых людей, мир полного бескорыстия, мир без препон для глобального обращения…
На воздушном шаре вокруг Земли — Фёдор Конюхов
Фёдор Конюхов первым в мире облетел Землю на воздушном шаре (с первой попытки). Всего было сделано 29 попыток, и только три из них оказались успешными. Во время путешествия Федор Конюхов установил несколько мировых рекордов, главный из которых – длительность перелета. Путешественнику удалось облететь вокруг Земли примерно за 11 дней, 5 часов и 31 минуту.
Шар представлял собой двухуровневую конструкцию, сочетающую использование гелия и солнечной энергии. Его высота – 60 метров. Внизу была прикреплена гондола, оснащённая лучшими техническими приборами, откуда Конюхов и пилотировал судно.
Подумал, что столько грехов совершил, что сгорю не в аду, а здесь
Путешествие проходило при экстремальных условиях: температура опускалась до –40 градусов, аэростат попадал в зону сильной турбулентности с нулевой видимостью, а также проходил циклон с градом и сильным ветром. Из-за сложных погодных условий несколько раз выходила из строя техника и Федору приходилось вручную устранять неполадки.
За 11 суток полёта Фёдор почти не спал. По его словам, даже минутная расслабленность могла привести к необратимым последствиям. В минуты, когда бороться со сном было уже невозможно, он брал разводной ключ и садился над железной тарелкой. Как только глаза закрывались, рука отпускала ключ, тот падал на тарелку, производя шум, отчего воздухоплаватель мгновенно просыпался. Под конец пути эту процедуру он проделывал регулярно. Он чуть не взорвался на огромной высоте, когда по ошибке начал мешать различные виды газа. Хорошо, что успел отрезать воспламенённый баллон.
По ходу всего маршрута авиадиспетчеры различных аэропортов всего мира как могли помогали Конюхову, очищая для него воздушное пространство. Так он пролетел Тихий океан за 92 часа, переправился через Чили и Аргентину, обогнул грозовой фронт над Атлантикой, прошёл мыс Доброй надежды и благополучно вернулся в Австралию, откуда и начал своё путешествие.
Фёдор Конюхов:
Я облетел Землю за 11 дней, она очень маленькая, её надо беречь. У нас об этом нет и мысли, мы, люди, только воюем. Мир настолько красив – исследуй его, познавай
К моменту своего второго и наиболее значимого кругосветного плавания Гагемейстер Леонтий Андрианович был уже опытным мореплавателем. Он принимал участие в боевых действиях, в том числе участвовал в сражении испанской крепости Сaн-Педро.
Первая экспедиция Гагемейстера закончилась, как впрочем, и началась неожиданно. «Первая экспедиция, снаряжённая за счёт РАК, отправилась под командованием лейтенанта Гагемейстера и достигла места назначения, но по причине возгоревшейся в то время войны с англичанами обратное плавание сделалось невозможным. Корабль оставлен был на Камчатке, а экипаж возвратился в Санкт-Петербург сухим путём». 9
В 1816 году по приказу Российско-американской торговой компании капитан-лейтенант Гагемейстер собирается в свою вторую кругосветную экспедицию в качестве командира корабля «Кутузов». Второе снаряженное судно «Суворов» возглавил морской офицер З.И.Панафидин. Цель этой экспедиции было проверить состояние «русской америки» и правление ею Баранова Н. А., так как Баранов не присылал отчеты о правлении, хотя и присылал пушнину. Пошли слухи о казнокрадстве в колониях.
8 сентября 1816 года «Кутузов» и «Суворов» торжественно отправились в кругосветное плавание. Они обогнули мыс Горн, совершили заходы в порт Копенгаген и Рио де Жанейро. Но «Суворов» не смог продолжить экспедицию из-за перегрузки, и был вынужден отправиться в Новоархангельск наикротчайшим путем.
«Кутузов» же продолжал свое плавание. В Новоархангельск он прибыл значительно позже «Суворова» 24 ноября 1817 года, привезя в колонию необходимый груз, причалил для выполнения миссии. Следуя предписанию, в котором Гагемейстер назначался управлять колонией, объявил о том, что ему поручено сменить А. А. Баранова.
Гагемейстер с первых дней взялся за порученное с большим доверием дело. За десятимесячное правление он принял ряд энергичных и действенных мер, желая исправить положение дел в колонии. Он привел в порядок колониальное делопроизводство, восстановил строительство крепости Новоархангельске, установил новые правила для вашедших в порт иностранных судов. Летом 1818 года отправляет экспедицию Петра Корсаковского для детального изучения Аляски.
В июне 1818 г в колонии возникли проблемы с продовольствием, тогда Гагемейстер отправился за продовольствием в Калифорнию, оставив главным в колонии Яновского. Этот морской офицер еще не предполагал, что Русская Америка изменит не только его карьеру, но и оставит глубокий след в жизни. 10
24 октября 1818 года Гагемейстер передает правление колонией С. И. Яновскому. 11 Спешно завершив все свои дела и убрав оставшиеся пробелы в картах побережья америки,Гагемейстер отправляется домой. Среди пассажиров «Кутузова» был и сам уволенный Баранов, но до дома он не доплыл, умер на судне и был похоронен в море. 12
Образцово осуществил обратный переход «Кутузова» от Ситки до Кронштадта. Свое второе кругосветное плавание он завершил на Большом Кронштадтском рейде 7 сентября 1819 года.
§7. Кругосветное плавание ф.П. Врангеля на транспорте «Кроткий» (1825-1827)
Это было уже 25-е кругосветное плавание русских моряков из Кронштадта на Дальний Восток.
Специально построенный для предстоящего плавания военный транспорт «Кроткий» длиной 90 футов под командой капитан-лейтенанта Фердинанда Петровича Врангеля, уже совершившего кругосветное плавание мичманом на «Камчатке» в 1817-1819 гг., вышел из Кронштадта 23 августа 1825 года.
На борту транспортного судна «Короткий» под командованием Врангеля находился молодой исследователь Ф. Ф. Матюшкин в качестве волонтера. В этот момент сбывается его главная мечта, - отправится в кругосветное путешествие. Адмирал Головнин, предложивший Врангелю кругосветное путешествие на военном транспорте «Кроткий» к берегам Камчатки: «Берите с собой Матюшкина. И дай бог вам прославить отечество новым вояжем». 13
Там набирается опытна у знаменитого мореплавателя, и позднее, сам становится адмиралом.
В такого рода экспедиция было обязательным брать на борт врача, в эту кругосветную экспедицию отправился доктор Август Эрих Кибер. Это был талантливый врач и полярный исследователь. Август Эрих Кибер был родом из Лифляндии, проходил обучение в Берлине. Позднее он всегда и во всех экспедициях сопровождал Врангеля. По приказу Медицинского департамента Министерства внутренних дел в экспедицию был отправлен ботаник И. Стуарт, в качестве помошника доктора Кибера. Но основной задачей И. Стуарта было: собирания семян, растений и других предметов натуральной истории под распоряжением доктора Кибера. 14
Транспорт должен был доставить грузы в Петропавловск и Ново-Архангельск. Зайдя на пути в Портсмут, Рио-де-Жанейро, Вальпараисо, Врангель решил по пути зайти также в порт Чичагова на острове Нукугива (Маркизские острова), чтобы пополнить запасы воды.
Ивашинцев в своем сочинении о русских кругосветных плаваниях отмечает, что воды на «Кротком» было так мало, что на человека выдавалось только по четыре чарки в день. Это кажется несколько странным. Поэтому капитан Врангель принимает решение зайти в ближайший безопасный порт для пополнения трюмов судна различной провизией.
«Необходимо должны были зайти к каким-либо островам Великаго океана, а как острова Вашингтоновы лежат ближе других к нашему прямому пути и притом плавание к оным не подвержено опасности от коралловых рифов и низменных островов, коими в других местах океан усеян, то во уважение сих причин я направил наше плавание к острову Нукагиве, где закрытая бухта, известная под названием порта Чичагова, изобилует лесом, пресною водою и здоровыми плодами». 15
7 апреля «Кроткий» стал на якорь у острова Нукагивы. Здесь произошла одна из трагедий, редких в истории русского мореплавания. Сведения о том, как эта трагедия произошла, противоречивы. 16
Однако в архивных документах можно найти записку:«Рапорт командира военного транспорта «Кроткий» капитан-лейтенанта Ф.П. Врангеля». Где подробнейшим образом описано произошедшее.
16 апреля начальник «Диких» 17 , так он называл местное население, пожелал их свинь, в качестве подарка. На что Врангель согласился, и в момент передачи подарка дикари открыли стрельбу, из имеющегося у них огнестрельного оружия. Погиб мачман судна Дейбнер.
Было принято решение силой усмирить дикарей, и отправили лодку с лейтенантом Лавровым и двенадцатью вооруженными матросами. 18 Один из матросов был сразу же убит, некоторым удалось спастись. Но дикари были беспощадны. Под выстрелами с берега «Короткий» отплыл из порта в море, оставляя во власти дикарей четверых вооруженных матросов. Дикарей же было около четырех сотен. «В 8 часов вышли в море, потеряв в узкости верп, и во всю ночь слышали крик и видели на берегу огни». 19
Англичанин и матрос бросив лодку у берега вплавь добрались до судна «Короткий». Также спаслись «индеец и один нукагивец остались на «Кротком», первые трое для спасения их от извергов, а последний задержан Врангелем силою при самом начале нападения». 20
Капитан Врангель принял решение зачислить индейца, англичанина и нукагивца в число матросов, заявив следующее: «ибо опыт мне доказал, что в трудных работах без оных обойтися нельзя». 21
Ивашинцев пишет, что до 16 апреля «сношения с жителями были постоянно приязненны». 22 Только благодаря «усердию и сметливости офицеров и неутомимой расторопности всех чинов и служителей» команде экспедиции удалось выйти в море и спастись.
Таким образом, транспорт «Короткий» досрочно снялся со стоянки и отправился продолжать экспедицию. Плавание от Вальпараисо до Камчатки, как писал Врангель, «в отношении к гидрографическим изысканиям не имела никакого успеха» 23 . В дальнейшем «Кроткий» совершил переход под парусами без захода в порты в течение 109 дней.
Теперь на карте мира порядка 13-ти крупных географических пунктов носят имя выдающегося российского мореплавателя, ученого и государственного деятеля Ф.П.Врангеля 24 . Ведь капитан совершил еще множество менее известных экспедиций.
После возвращения из Иркутска в Санкт-Петербург Фердинанд Петрович был награжден пожизненной пенсией в размере годового лейтенантского жалования, произведен в следующий чин и ему было пожаловано 4 года выслуги для получения ордена Св. Георгия.
Значение этой экспедиции оказалось весьма весомым. Как и во время других русских кругосветных экспедиций, Врангель вел метеорологические наблюдения, выяснил неточность данных купленных у французов хронометров. 25 Но в целом благодаря помощи в метеорологических наблюдениях офицеров судна, и особенно, лейтенанта Лаврова данные можно считать достоверными.
Важный научный материал содержат «Дневные записки», которые Врангель вел в течение всего плавания, в которых отражены наблюдения за океанскими течениями, ветром, приливами и отливами, феноменальными метеорологическими явлениями, а также данные по этнографии народов Южной Америки и Тихоокеанского бассейна.
Сушей, через всю Сибирь, он добрался из Петербурга до Охотска и морем направился в столицу заокеанских владений России. На посту главного правителя Врангель оставался до 1835 г. Обследовал западное побережье Северной Америки от Берингова пролива до Форт-Росса. Кроме того, близ Новоархангельска он основал обсерваторию для постоянных наблюдений за погодой и магнитным полем.
Все шире. Но как доказать, что Земля круглая? Только совершив кругосветное путешествие. Необходимо было, поплыв на запад, обогнуть зем-ной шар и вернуться домой с востока. Такую идею вынашивал португалец Фернан Магеллан , поступивший на службу к испан-скому королю. Он предполагал отправиться за перцем и гвоздикой на острова пряностей — Молуккские острова — не восточным, а за-падным путем. Эти острова лежали к востоку от Зондских остро-вов, и к ним, огибая Африку, через Индийский океан плавали португальцы. Магеллан хотел плыть на запад, попытаться обо-гнуть Южную Америку, пересечь неведомое Южное море и прий-ти к островам пряностей с востока.
Вскоре корабли приплыли к Филиппинским островам . Магел-лан понял, что, обойдя вокруг Земли, обогнув Новый Свет — Америку, он пришел в Старый, к Азии и до островов пряностей уже недалеко. Материал с сайта
Фернан Магеллан погиб, вмешавшись в схватку враждовавших между собой филиппинцев. Оставшиеся в жи-вых моряки Магеллана сожгли один полуразвалившийся корабль, другой корабль и его команда попали в плен. И лишь один корабль из пяти под командованием Эль-Кано продолжил плавание. Он пересек Индийский океан, обогнул Африку и в 1522 году, через четыре года с начала экспедиции, завершил путь вокруг всей Земли. В Испанию вернулись измученные трудами и болезнями моряки. Привезенных ими пряностей вполне хватило, чтобы окупить все затраты на путешествие.
Велики были научные результаты кругосветного плавания Магеллана. Оно доказало шарообразность Земли. Впервые был пройден Тихий океан и доказано, что все океаны соединены между собой в единый Мировой океан. Стало понятно, что вода занимает большую площадь на Земле, чем суша. Были получе-ны правильные представления о размерах Земли. По результа-там экспедиции Магеллана были созданы новые, гораздо более точные
Кругосветные путешествия по своей сути являются древнейшим методом познания мира. Для развития общества это была единственная возможность узнать о физическом рельефе планеты, новых народах, их формах хозяйства и жизненного устройства от очевидцев, побывавших в дальних краях.
В разные века кругосветки осуществлялись с различной мотивацией. В ХVI-XVII в. путешественники занимались поисками новых торговых и морских путей, новых земель для колониальных захватов. По пути совершались ошеломляющие открытия, которые полностью меняли представления об окружающем мире.
Первопроходцы морских просторов
Первое кругосветное плавание было предпринято в начале XVI в. морской экспедицией под руководством испанца Ф. Магеллана, которая намеревалась отыскать западный путь в Вест-Индию. Вместо этого путешественники доказали шарообразность планеты, существование единого Мирового океана и преобладание водного пространства над территорией суши. Открытие побережий Южной Америки и Магелланова пролива, Патагонской Кордильеры и Огненной земли, Марианских и Филиппинских островов сделали огромный вклад в систему знаний цивилизованного человечества.
Чуть позднее английскими пиратами Ф. Дрейком и Т. Кавендишем предприняты второе и третье кругосветные плавания, целью которых были грабежи испанских портов на американском побережье и захват торговых судов под испанским флагом. Серьёзные последствия для естествознания оставила только экспедиция Дрейка. Ею было открыто западное побережье южноамериканского материка и пролив, названный впоследствии именем пирата.
В дальнейшем с разной степенью научной ценности кругосветные плавания осуществлялись голландцами О. ван Ноортом, Я. Лемером и В. Схаутеном, А. Роггевеном, англичанами У. Дампером, С. Уоллисом, французом Л. А. де Бугенвилем. С экспедицией последнего исследователя, переодевшись в мужскую одежду, впервые кругосветное плавание совершила женщина – Жанна Барре . В результате были открыты о. Эстадос и о. Пасхи, м. Горн, тихоокеанские острова, исследованы Меланезия, Австралия, Полинезия, группы островов Туамоту и Самоа, Луизиада и Соломоновы острова.
Важное значение для науки имеют 3 путешествия англичанина Дж. Кука, совершенные им в конце XVIII в. Основной их целью был поиск неведомого южного материка, который был бы включён в английские владения, и описание его богатств. По пути были открыты группа островов в Тихом океане, обследовано побережье Новой Зеландии и северо-запад Северной Америки, открыт Большой Барьерный риф и Гавайские острова.
Исследователи Вселенной
В XVIII-XIX в. получившие широкий размах экспедиции начали носить чисто научный интерес, обеспечивая нужды описательного страноведения в изучении особенностей той или иной местности. Среди таких путешественников было много русских исследователей и первопроходцев.
О них А. Чехов писал, что такие люди составляют самый жизнерадостный и поэтический элемент общества. Они пробуждают интерес и облагораживают своим существованием. Многие из них по своим исследовательским качествам и широтой познаний могут с успехом заменить сотни достойных книг и десяток учебных заведений. Писатель считал, что «их идейность, благородное честолюбие, имеющее в основе честь родины и науки, их упорное, никакими лишениями, опасностями и искушениями личного счастья непобедимое стремление к намеченной цели, богатство их знаний и трудолюбие… делают их в глазах народа подвижниками, олицетворяющими высшую нравственную силу» .
Впервые русская экспедиция под руководством И. Крузенштерна и О.Лисянского отправилась в кругосветное плавание в начале XIX века. Затем вокруг света плавали русские моряки под командованием М. Лазарева, О. Коцебу, В. Головина, Ф. Беллинсгаузена, М. Васильева, Г. С. Шишмарева. В результате были обследованы территории в районе современной Японии и о. Сахалин, описано побережье Северо-Восточной Азии, открыты ряд тихоокеанских островов и аттолов (в т. ч. острова Суворова), берега Аляски, залив Коцебу, ещё один континент – Антарктида, море Беллинзгаузена. В процессе плаваний производились океанические исследования, в частности, распределение температуры и солёности по вертикали в водах Тихого океана; суточные температурные колебания воздушных масс в различных климатических зонах; проверка работы недавно изобретённых глубиномера и морского барометра.
Во II половине XIX века кругосветные плавания на пароходах предприняли с исследовательскими целями английская команда Д. Нэрса и русские моряки во главе с С. Макаровым. В начале ХХ столетия Д. Спокам, Г. Пиджен, А. Жербо в одиночку обогнули земной шар со спортивно-туристическими целями.
Время рекордов
60-70 годы прошлого века известны несколькими разноплановыми кругосветными плаваниями:
— первая «кругосветка» советских подводных лодок без всплытия на поверхность;
— первая «одиночка» под парусами без захода в порт, совершенная Робином Нокс-Джонстоном;
— первое женское одиночное кругосветное плавание, предпринятое Кристиной Хойновской-Лискевич.
В 1990-1991 годах Ф. Конюхов предпринял первое российское одиночное кругосветное путешествие без остановок на яхте. А в 2005 году совершено первое в мире молодежное путешествие.
В большинстве случаев кругосветные путешествия современности носят спортивно-состязательный характер с целью установления рекордов или имеют туристическо-развлекательный интерес. Многие туркомпании предлагают желающим совершить кругосветное путешествие «по морям, океанам, островам и материкам» на фешенебельных круизных лайнерах. Но разве такое путешествие может заменить исследовательский азарт, непредсказуемый риск и неожиданные открытия, сопровождавшие мореплавателей-первопроходцев прошлого?
